Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki

IP: *.gemini.net.pl 25.10.12, 07:39
Po co się rozmieniać na drobne. Od razu niech podniosą cenę biletu na 10 zł to przynajmniej oszczędzą na kosztach związanych z wielkokrotnym podnoszeniem cen (opłacenie urzędników, drukowanie nowych cenników itp).
A tak na serio to paranoja. Miasto założyło błędną taktykę: odstraszmy ludzi od MPK, a ci co zostaną niech płacą więcej żeby się koszty wyrównały. Jeszcze trochę i bardziej będzie się opłacało jeździć taksówką niż autobusem.
Wczoraj znalazłam stary bilet MPK - ulgowy. Kosztował 50gr. Ach to były czasy....
    • Gość: gość szanowni radni IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 08:04
      Nie interesuje mnie zamiana biletu z jednej linii na dwie. Obecnie płacę 46 złotych i jestem w stanie dojechać wszędzie, gdzie potrzebuję (praca, dom, szkoła dziecka, gabinet lekarski, kino, apteka, basen itp.).
      Bilet na dwie linie nie jest mi potrzebny, zwłaszcza, że ma kosztować 14 złotych więcej ( 60 zł. )
      PO JASNĄ CHOLERĘ mam wydawać kasę na drugą linię, z której NIE będę korzystać ???
      • Gość: jg Re: szanowni radni IP: *.ghnet.pl 25.10.12, 08:36
        Kto wie czy nie będziesz musiał używać 2 linii, cała akcja jest sprytnie powiązana ze zmianami tras, tramwajowych. Zgodnie z zapowiedziami ja jadąc z Kurdwanowa na Bronowice, nie będę już miał możliwości jazdy po linii 24, 7 ma być zlikwidowana, 13 zmiana trasy, 24 zlikwidowana.
        Do tej pory jadąc na 24 mogłem wieloma tramwajami dostać się do pracy, czy w ogóle do centrum, a po zmianach to nie przejdzie, nawet z przesiadkami będzie ciężko. ZiKIty sobie to wszystko sprytnie przemyślały. Ciekawe czy jest jakaś inna rzecz na tym świecie co podrożała w niewiele ponad rok o 60%!
        • Gość: gosc Re: szanowni radni IP: 89.174.214.* 25.10.12, 08:53
          Dokladnie. Nie bedzie juz linii bezposrednich, ktore dowozily cie z jednego konca miasta na drugi. Wszystkie te linie zostana zmienione lub zlikwidowane. Tu dodam linie nr 8, ktora z bronowic jedzie pod filharmonie. Teraz juz takiego polaczenia nie bedzie. Wszystko po to aby drenazowac mieszkanca kieszenie i odstraszac od transportu zbiorwego. Teraz dojazd do pracy z przesiadka zajmie mi 15 min dluzej. Z reguly tramwajem jechalem 30-40 min teraz z przesiadka ok 50-60min. Autem jestem w pracy w 20 min.
          • Gość: domika Autobusy z gumy, podwyżka cen i... IP: *.connected.pl 25.10.12, 09:17
            Najpierw obcięli ilość połączeń, teraz chcą podnieść ceny. Proponuję wprowadzić autobusy z gumy, wtedy ludzie będą mogli podróżować w kilku warstwach, jedni na drugich i nie będą mieć problemu z cennikiem.
          • Gość: j23 zamiast 8 - 13 IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 13:22
            Zamiast ósemki z Bronowic ma jechać 13. A więc Twoje połączenie zostaje.
            • jazzy444 Re: zamiast 8 - 13 25.10.12, 13:28
              13 - moze pod filharmonie a dalej ??? do borku faleckiego przez biezanow?
        • Gość: kropelka Re: szanowni radni IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 20:08
          wspaniale!!!!
          rozumiem, że wrtaz z podwyżkami cen biletów MPK i wraz z nim Urząd Miasta, lub UM a wraz z nim MPK zastosują się do następujących wniosków, jeśli były poruszane wcześniej, to nic nie zaszkodzi jeśli przypomnę, zate:
          1. autobusy będą punktualnie jeździć, no w miarę, a nie jak 125, który ZAWQSZE, o każdej goddzinie (okolice 6:00, 7:00, 8:00) ma średnie opóźnienie min 5 - 7 minut!!!!! i nie będzie to tłumaczone jak zawsze korkami;
          2. może uda się coś zrobić z częstotliwością na niektórych liniach, bo rzeczywiście, jak ktoś napisał, autobusy nie są z gumy!!! ;
          3. rozkład wakacyjny, który funkcjonuje chyba tylko w Krakowie, nie będzie konstruowany tak, że linie w sezonie rzadkie, zostaną całkowicie usunięte, a pozostałym tak przydzielone harmonogramy kursów , że radź sobie człowieku sam i albo bądź w pracy godzinę wcześniej, albo godzinę później;
          4. Tele-bus który, jak jest pieknie napisane na stronie internetowej, wystarczy zadzwonić 15 minut przed wymaganą jazdą, będzie w miarę tak działał, obecnie, nawet tydzień wcześniej nie wystarczy;
          5. czy ZIKiD planuje jakąś inwestycję na T.Śliwiaka skoro pobudowanych jest tytle przystanków autobusowych, w sensie, aby "puścić" tam linię autobusową w godzinach rozpoczynania się godzin pracy w firmach, czyli okolice 6:00, 7:00, 8: 00i potem po 14:00,15:00, 16:00;
          Szczerze w to wątpię, że cokolwiek się zmieni, no może jakaś kolejna podwyżka, żeby zatkać dziurę w budżecie miasta!
          • Gość: kropelka Re: szanowni radni IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 20:22
            6. czytając artykuł / list osoby, która na Rondzie Grunwaldzkim zadała sobie trud i policzyła 78 osób czekających na przystanku, przypomniałam sobie ważną rzecz, czy układający rozkłady myślą????!!!!! często właśnie zdarza się tak, że niemal o jednym czasie odjeżdżają tramwaje/autobusy w jednym kierunku, a potem przez 20 min nie przyjeżdża nic, ale pewnie usłyszę, że nie da się inaczej, cóż... życie...
      • antyrzad Re: szanowni radni 25.10.12, 09:23
        No właśnie takie jest założenie ZIKiT-u, żebyś korzystał... Za pewne za niedługo zmienią trasę 50-tki. Bo przecież nie ma przesiadki w drodze na dworzec z Kurdwanowa, czy Krowodrzy...

        ZIKiT powinien być zlikwidowany już dawno temu.
      • Gość: Babka Krakowska Re: szanowni radni IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 10:33
        Ja właśnie panowałam przesiąść się z samochodu na MPK (bo korki, bo drogo, itd...) :/
        Wściekła jestem, bo pamiętam czasy, kiedy przez 10 lat się nic nie zmieniało w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej i było dobrze. Całą podstawówkę jeździłam 13tką i 3ką do szkoły i nikt nie wydziwiał, że linie nieopłacalne. Trasy były te same i jak mnie ktoś zapytał: "jak się dostać do miejsca X" to doskonale wiedziałam co powiedzieć. Teraz nawet nie umiałabym wymienić linii, które jeżdżą pod Pocztą Główną, a to przecież praktycznie ścisłe centrum miasta. Paranoja!

        Szanowni Radni (bezradni), obudźcie się! Jeszcze trochę i nikt nie będzie chciał mieszkać w Krakowie. Z czego wtedy utrzymacie cały ten bajzel?
        • nie.jestem Re: szanowni radni 25.10.12, 10:54
          A tam ceny biletów, niech mandaty podniosą do tysiąca, to dopiero będzie zysk dla firmy:)

          Przez ostatni rok wydałem na MPK ok. 1200 zł. Przejazd na gapę traktuję jako kradzież, płacę więc nie ze względu na jakiś strach przed kontrolą, lecz dlatego, że chcę być uczciwy wobec firmy, z usług której korzystam. Skąd taka wysoka suma? Kupiłem osiem biletów miesięcznych na wszystkie linie oraz kilkadziesiąt biletów jednoprzejazdowych. Zapłaciłem też trzy mandaty. Pierwszy - za przekroczenie ważności biletu miesięcznego. Mój błąd, trzeba sprawdzać daty. Drugi - za przywitanie się z wykładowcą. Też mój błąd, przecież bilet trzeba skasować od razu po wejściu. To, że mam przygotowany czysty bilet oraz skasowane pięć (sic) innych biletów z tego dnia nie musi przekonać kontrolera o czystości moich intencji.

          Sytuacja, która spotkała mnie ostatnio jest jednak bardziej kuriozalna. Odprowadzałem kolegę na pociąg. Trochę późno się zebraliśmy, więc liczyła się każda minuta. Po wbiegnięciu do autobusu od razu udałem się do kierowcy. Ten jednak ruszył, zanim sprzedał bilet osobie stojącej przede mną i czekał ze sprzedażą do kolejnego przystanku (na którym mieliśmy przesiąść się na tramwaj). Stałem więc tam chwilę czekając, ale czas naglił - gdy się zatrzymaliśmy zawołałem do kolegi, że nie zdążymy tu kupić biletu i zrobimy to już w tramwaju. Słysząc to wkroczyła na nas para konduktorów.

          Panowie po krótkich pertraktacjach szczęśliwie pozwolili, żebym to ja (choć miałem miesięczny) został z nimi, a kolega przeskoczył na tramwaj w stronę dworca. Przejazd bez biletu, to przejazd bez biletu, a "MPK nie płaci kontrolerom za bycie psychologiem". Dowiedziałem się, że nie płacę kary za to, że mają mnie za złodzieja (choć tak de facto zostałem potraktowany), tylko dlatego, że chciałem za usługę zapłacić po fakcie, a powinienem przed. "Nie poprosiłem kierowcy autobusu, żeby sprzedał mi bilet zanim ruszy dalej i to był mój błąd". Analogicznie możnaby wywlec mnie z kolejki w sklepie i osądzić o kradzież, gdybym wypił puszkę coli w długim ogonku do kasy. Jaka byłaby strata dla MPK, gdyby pozwolili nam kupić piętnastominutówkę w następnym składzie (na przystanek przed dworcem)? Niby żadna, ale jak tu zrezygnować z tak łatwego zysku 120zł;)

          Mam wrażenie, że niektórzy kontrolerzy nie rozumieją, czym w ogóle jest "kara" i jaki jest jej cel. Nie jest dla nich istotne, że przynoszą straty MPK. I to nie tylko wizerunkowe. Przecież klienci tacy jak ja - owszem mandat zapłacą, ale przesiądą się na rower czy, o zgrozo, do samochodu. Na pewno nie poczują się zmotywowani do zaprzestania jazdy na gapę, skoro na gapę w ogóle nie jeżdżą. Prędzej w ogóle zrezygnują z MPK. Jest jednorazowy zysk 120 zł, ale w kolejnych miesiącach strata po 90 zł. W cenie 1200 zł spokojnie kupiłbym dwie dętki rowerowe i wystarczającą ilość paliwa, by przetrwać rok w Krakowie i korzystanie z MPK po prostu mi się nie opłaca. Przy obecnych podwyżkach wyszłoby pewnie jeszcze więcej.

          Kliencie MPK, pamiętaj. Kontroler ukarze Cię:
          - gdy masz przygotowane pieniądze tylko na bilet 15-minutowy, a automat biletowy nie działa;
          - gdy skasowałeś bilet czasowy, a pojazd utkwił w korku;
          - gdy kolejka po bilet jest zbyt długa, byś kupił bilet przed kolejnym przystankiem, a Ty nie zatrzymasz pojazdu.

          Oczywiście kasowanie biletu nie obowiązuje Cię, gdy jesteś umięśniony i reagujesz agresywnie na prośbę o okazanie biletu. Wszak w takiej sytuacji kontroler wg wytycznych może odstąpić od kontroli, żeby nie narażać swojego zdrowia (tak mi powiedzieli panowie podczas rozmowy). To naprawdę działa, sam byłem świadkiem, jak kontroler mając rzed sobą koksa "- proszę o okazanie biletu; - nie" przechodzi bez obciachu dalej i wyprowadza z pojazdu studenta nerwowo poszukującego swojego biletu miesięcznego. Sytuacja wydaje mi się podobna do tej, w której policjanci drogówki zamiast łapać piratów drogowych kryją się po krzakach czatując na podchmielonych rowerzystów. Mandat to mandat, przepisy to przepisy. Tłumaczenia "Ja tylko wypełniam rozkazy", "to nic osobistego, to przepisy" nie kojarzą mi się dobrze. Są przepisy, ale jest i zwykła ludzka przyzwoitość.

          Reklamacji nie składam, bo nie mam do niej podstaw formalnych. Niemniej jeśli firma nie szanuje i poniża swoich klientów, lepiej znaleźć alternatywę. Jeśli dodatkowo każe sobie słono płacić, to nie widzę żadnych racjonalnych powodów, by z jej usług korzystać.
          • Gość: qqq Re: szanowni radni IP: *.gemini.net.pl 25.10.12, 11:54
            Skoro masz miesięczny to czego nie reklamujesz kary. Jak kontrolerzy to frajerzy i puścili twojego kolegę bez biletu to ich problem. Nie daj się doić. A jak sumienie ci nie pozwala to potraktuj kolegę jak bagaż za który w przypadku miesięcznego się nie płaci. Wtedy będzie Ci łatwiej. Nie daj doić się hydrze.
            • nie.jestem Re: szanowni radni 25.10.12, 18:39
              Bo kara nie na mnie, tylko na kolegę, a puścili go po spisaniu numeru dowodu, nie ma tak łatwo;)
          • filakia Re: szanowni radni 25.10.12, 12:56
            > A tam ceny biletów, niech mandaty podniosą do tysiąca, to dopiero będzie zysk dla firmy:)

            Taaaak, dla firmy. Ostatnio widuję takich kontrolerów, którzy tylko czekają, aż ktoś kto nie skasował biletu wyjdzie z tramwaju/autobusu bez niego i potem, już poza pojazdem, ucinają sobie cichą aczkolwiek sugestywną pogawędkę na temat tego, ile należy mu dać w łapę, by nie płacić całości mandatu "firmie".

            Spotkało mnie to osobiście, gdy świadomie nie kupiłam biletu na odcinku 200m, gdzie poproszenie o niego kierowcę (automat w środku oczywiście nie działał) zajęłoby więcej czasu niż dotarcie na kolejny przystanek, gdzie stał automat, w którym miałam zamiar kupić cały zapas na dalszą podróż, tak jak robię to zawsze. Dziesięciominutowy dialog, a raczej monolog kontrolera ze mną na zasadzie: "A gdzie się wybierasz teraz? Do centrum? Na piwko...?" był jednoznaczny i żałosny...
        • Gość: BUHAHA Re: szanowni radni IP: *.adsl.inetia.pl 25.10.12, 11:00
          Radni nie martwią sie o utrzymanie bajzlu.
          Radni martwią sie o utrzymanie siebie
        • Gość: Jan Re: szanowni radni IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 20:43
          No i po co się przesiadałaś z samochodu na spartańskie MPK? Olej to, jeździj jak ja samochodem! Zróbmy samochodową masę krytyczną i Zikit będzie musiał się ugiąć i usunąć durne zakazy postoju i pachołki!
      • Gość: takaja Re: szanowni radni IP: *.shuklos.pl 25.10.12, 14:05
        Tak się składa, że mam i będę mieć możliwość dojazdu jedną linią! Nie wszyscy się będą musieć przesiadać. Jadąc z UP (dom) na Bagatelę (praca) nie potrzebuję 2 linii i teraz i po zmianach. Jest to zwykłe wyłudzenie pieniędzy! Złodziejstwo! Biorąc pod uwagę totalny brak punktualności, współczuję tym co przesiadki zaliczyć będą musieć. Czas przesiąść się w samochód, przynajmniej jest wygodnie i bezawaryjnie, czego o komunikacji miejskiej się powiedzieć nie da.
        • jazzy444 Re: szanowni radni 25.10.12, 14:16
          NIby tak ale juz nie za 45pln tylko za 60pln/msc


          Gość portalu: takaja napisał(a):

          > Tak się składa, że mam i będę mieć możliwość dojazdu jedną linią! Nie wszyscy s
          > ię będą musieć przesiadać. Jadąc z UP (dom) na Bagatelę (praca) nie potrzebuję
          > 2 linii i teraz i po zmianach. Jest to zwykłe wyłudzenie pieniędzy! Złodziejstw
          > o! Biorąc pod uwagę totalny brak punktualności, współczuję tym co przesiadki za
          > liczyć będą musieć. Czas przesiąść się w samochód, przynajmniej jest wygodnie i
          > bezawaryjnie, czego o komunikacji miejskiej się powiedzieć nie da.
          • Gość: :( Re: szanowni radni IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 16:17
            > NIby tak ale juz nie za 45pln tylko za 60pln/msc
            >

            No i to jest właśnie bez sensu - bo skoro wie, że będzie korzystać tylko z jednej linii, to PO CO PŁACIĆ za dwie ??
            Tego nie kumam.
    • gieekaa Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki 25.10.12, 08:31
      Ja tu widzę chytry i dalekosiężny plan urzędników. Podnosimy ceny, ubędzie pasażerów ale wpływy wzrosną. Ubędzie pasażerów będzie pretekst do cięć kursów. Mniej kursów, więcej pieniędzy na utrzymanie. Ale i tak po kilkunastu miesiącach będzie za mało więc kolejna podwyżka. Ubędzie pasażerów ale wpływy będą i tak większe. Mniej pasażerów okazja do wycięcia kursów. Mniej kursów, więcej pieniędzy. Ale po kilkunastu miesiącach ... I tak za 10 lat po Krakowie będą jeździły z 3 tramwaje z kursami raz na godzinę i biletami po 20 zł. Urzędnicy nadal będą narzekać że trzeba podnieć ceny biletów, obciąć kursy bo nie ma pieniędzy głównie na pensje dla urzędników.
    • nikalaj Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki 25.10.12, 08:52
      Przecież mnie jasna cholera weźmie ! Super argument ! Wybudowali więcej torów więc podniosą ceny bo trzeba te tory utrzymać. Przypadkiem nie jest to tak, że jak pociągnie się tory do nowego rejonu Krakowa to wpłynie więcej pieniędzy bo więcej ludzi będzie korzystać z tramwaju ??? Widocznie nie. Tory zostały położone, żeby kosztowały więcej i przynosiły większe straty. Rozumiem, że jak miasto się będzie rozrastać to ceny 15 minutowego biletu wywindują do 20 zł ? Ale hej ! Nie ma problemu ! Walnie się strefę płatnego parkowania na teren całej małopolski i można powiedzieć, że "propozycja mpk jest atrakcyjna".

      Likwidacja biletu na jedną linię i bilety semestralne to już chyba nawet nie ma co pisać. Chciałbym tylko wiedzieć ile dzieci w Krakowie dojeżdża do swojej szkoły a ile chodzi do szkoły w pobliżu miejsca zamieszkania ?

      Super wiadomość. Dzięki ale mam rower/samochód/nogi. FU
    • Gość: krk bilet na jedną linię powinien zostać zlikwidowany IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 08:54
      Bilet na jedną linię powinien zostać zlikwidowany bo jest niesprawiedliwy.

      Po zmianach wiele osób straci możliwość dojazdu bezpośrednio bez przesiadek.
      Jednocześnie, prawie do każdego miejsca będzie można dojechać z max. 1 przesiadką.
      • Gość: gosc portalu Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: 89.174.214.* 25.10.12, 08:59
        moje dziecko dojezdza do sp 4. jezdzilo 8 i wysiadalo pod filharmonia. Teraz corka bedzie musiala sie przesiadac pod bagatela aby przejechac jeden przystanek. Jest w 4kl, codziennie 5-6 przedmiotow do kazdego 2 podreczniki + zeszyt. Plecak wazy ok 5 kg. Nie rozumiem co komu przeszkadzaja bezposrednie polaczenia. Niech juz podnosza ceny okresowych, ale po co utrudniac dojazd?
        • Gość: gosc Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 13:30
          Twoje dziecko nie będzie się przesiadać. Pojedzie trzynastką.
          • jazzy444 Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido 25.10.12, 13:38
            skad ta info ze 13 pojedzie pod filharmonie?
            • Gość: gosc Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.dynamic.chello.pl 26.10.12, 09:46
              lovekrakow.pl/aktualnosci/rewolucja-w-komunikacji-miejskiej.-likwidacja-linii-nowe-trasy_1946.html
      • Gość: kr Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.interia.pl 25.10.12, 09:06
        "Bilet na jedną linię powinien zostać zlikwidowany bo jest niesprawiedliwy."

        A dlaczego ?
        Czy ten bilet jest za darmo ? Nie zauważyłem.
        Jak komuś wystarcza jedna linia i jest nią w stanie dojechać tam, gdzie potrzebuje, to bardziej niesprawiedliwe jest "uszczęśliwaianie " na siłę i prikaz zakupu biletu na dwie linie .
        • Gość: krk Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 11:38
          niesprawiedliwe jest to że niektórym wystarcza jedna linia aby przejechać na drugi koniec miasta a inni muszą się przesiadać aby podjechać kawałek do szkoły
          • Gość: ehhhhh Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 12:46
            Gość portalu: krk napisał(a):

            > niesprawiedliwe jest to że niektórym wystarcza jedna linia aby przejechać na dr
            > ugi koniec miasta a inni muszą się przesiadać aby podjechać kawałek do szkoły


            Hmmm.
            To tak, jakby napisać, ze niesprawiedliwe jest, że zarabia się 2500, pracując 8 godzin, a znajomy spędza w biurze tylko 4 godziny i zarabia, na przykład, 4000.
          • Gość: czytelnik forum gw Re: bilet na jedną linię powinien zostać zlikwido IP: *.kundenserver.de 25.10.12, 13:02
            Gość portalu: krk napisał(a):

            > niesprawiedliwe jest to że niektórym wystarcza jedna linia aby przejechać na dr
            > ugi koniec miasta a inni muszą się przesiadać aby podjechać kawałek do szkoły

            Niesprawiedliwie to Pan Bóg rozdziela spryt i myślenie.
            O tobie widać zapomniał.

    • Gość: ja Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.ip.netia.com.pl 25.10.12, 09:09
      IDIOTYZM! W takim razie od razu niech bilet kosztuje 10zł. nie rozmieniajmy się na drobne!
      Szkoda,że nasze pensje nie idą w górę w takim tempie jak ceny biletów MPK.
      Przynajmniej zaczne na nowo jeździc na rowerze. Bo MPK nie jest ani opłacalne finansowo ani tym bardziej czasowo.

      Nie mówiąc o tym,że dzieki wiecznej zmianie tras musze jechac dwa razy dłużej do pracy, i od kilku tygodni nie zdarzyło się aby tramwaj przyjechał punktualnie;)
    • Gość: PARANOJA Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.net.aster.pl 25.10.12, 09:12
      Kto tym zarządza?
      Całe lato jeździłem do pracy na rowerze lub jak padało to autem( Do pracy z ruczaju mam 6km) Miałem nadzieje ,że od listopada jak puszczą ten nowy tramwaj to spokojnie zimę sobie przejeżdżę tramwajem bo pracuje w centrum, ale jak będzie tak jak teraz z MPK , jak podrożeją bilety i koszt dojazdu do pracy wyjdzie mi 6zł a autem ok 8zł to sory winetu ale chyba nie ma zbytnio sensu nie? Nawet te 25 minut w korku są lepsze niż przesiadki i 10min na mrozie na przystanku

      KTO TYM ZARZĄDZA, KTO WYMYŚLIŁ ,ŻE JAZDA BEZ PRZESIADEK JEST NIESPRAWIEDLIWA?

      • Gość: gosc Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 13:35
        Są jeszcze bilety okresowe - dzienny koszt do pracy (tam i z powrotem) przy najdroższym bilecie to 4,50zł .
    • Gość: Joanna Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.pl 25.10.12, 09:23
      utrzymac poziom komunikacji? jaki poziom kominikacji? przeciez juz teraz jezdzi sie w tych autobusach jak sardelka w puszce, za taka jazde nie warto nawet zapłacic złotowki! a co jak ceny nie zostana podniesione to znowu zostana obcięte kolejne kursy? gratuluje pomysłu poslom z PO, moze warto by było aby rano przejechali sie trasa autobusu 139, czekajac najpierw na niego 40 minut.
    • Gość: w! Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.ip.netia.com.pl 25.10.12, 09:24
      Wczoraj wybierałem się do centrum na przedstawienie z żoną. Tylko chwilę zastanawiałem się: samochód czy tramwaj (bez przesiadek).
      Wybrałem samochód, bo:
      - szybciej (tramwajem wg rozkładu 2*18=36min, samochodem z zegarkiem w ręku 21+12=33min)
      - wygodniej (bez komentarza)
      - TANIEJ (samochód 12, tramwaj 12,8; benzyna 5,5zł parking 6,5zł, bilety 2*2*3,2).

      Do pracy w prawie w 100% jeżdżę tramwaj+autobus i nie mam problemu z przesiadką. Jednak wyjazdy okazjonalne (teatr, kino, urzędy, ...) są nie opłacalne jeśli ktoś nie ma biletu okresowego.
    • Gość: ola Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.ideabank.pl 25.10.12, 09:43
      Nie no świetna promocja Krakowa. Zwiększajmy strefę płatnego parkowania (tak jakby było gdzie parkować na mieście) i podnośmy ceny za postój. Podnośmy ceny biletów komunikacji miejskiej i likwidujmy połączenia. Beznadziejne drogi, wszechobecne korki, problem z parkowaniem, spózniające się autobusy, wypadające z szyn tramwaje... Nie ma dnia, w którym bym dojechała gdziekowliek w tym mieście bezproblemowo na czas. Gdzie tu ta atrakcyjność, o której piszą w artykule? A potem jeszcze będą robić wielkie akcje marketingowe, by płacic podatki w Krakowie. Jakie będą tego skutki? Że mam ochote się wyprowadzić z tego miasta.
      • tymon99 Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku 20.11.12, 23:37
        no to się wyprowadź. znajdź inne miasto i drugą taką pracę, w której za siedzenie na facebooku i pociskanie głupot na forum ci zapłacą. powodzenia życzę.
    • Gość: Al Szanowny Debilu Językowy, Autorze IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 09:53
      tego Doniosłego Tekstu.
      Wsiądź do roweru, pojedź w autobusie, przewieź przy użyciu samochoda.
      Albo naucz się gramatyki języka polskiego!
      • Gość: Autor Re: Szanowny Debilu Językowy, Autorze IP: *.agora.pl 25.10.12, 12:47
        O jakie błędy językowe Panu chodzi. Nie wskazał Pan. Nie jest również miłe obrażanie mnie. Jeśli ma Pan spostrzeżenia, można na nie zwrócić uwagę nie używając niemiłych terminów.
        Pozdrawiam
        • Gość: em Re: Szanowny Debilu Językowy, Autorze IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.10.12, 18:47
          Tekstu mi się nie chce analizować, ale pierwsze zdanie komentarza...
          Gdzie chodziłeś do szkoły.
          Gdzie na klawiaturze jest pytajnik.
    • Gość: Andy Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 09:57
      Niech radni i urzędnicy miejscy przedyskutują ten problem przy lampce szampana w ramach odbywającej się dla nich Opery Rary. 1,5 mln zł rocznie.
    • czeresnik Pan Hamarnik opowiada banialuki 25.10.12, 10:04
      „ Jeśli chcemy utrzymać w najbliższym czasie obecny poziom komunikacji miejskiej, musimy mieć na nią więcej pieniędzy. Zwiększenie dopłat z budżetu miasta jest nierealne, konieczne jest zatem podniesienie cen niektórych biletów”

      1. Nie chcemy utrzymywać obecnego poziomu KM — musimy go zdecydowanie podnieść, bo jest kiepsko.

      2. Zwiększenie dopłat z budżetu jest koniecznością. Sprawna komunikacja miejska jest bardzo istotna dla prawidłowego rozwoju miasta i jest dlań bardzo opłacalna. Nie wolno więc skąpić tu funduszy.

      3. Konieczne jest raczej obniżenie cen biletów, aby zwiększyć konkurencyjność ekonomiczną KM. W zamian można podnieść np. opłaty w strefie płatnego parkowania, w tym także dla mieszkańców.
      • Gość: Jakub Re: Pan Hamarnik opowiada banialuki IP: 176.109.129.* 25.10.12, 17:10
        Ok, jestem umiarkowanie za, choć generalnie wkurzają mnie takie pomysły, ale... dlaczego też podwyżka ma dotyczyć mieszkańców? Wygląda to tak, jakby mieszkańcy tylko za karę, że mieszkają w tak zwanych strefach mieli płacić na publiczny transport. Bo Ty masz wybór, możesz zaparkować lub nie. Ale oni? Mają zmienić mieszkanie? To jest przegięcie i absurd. Łatwo szafuje się nie swoimi pieniędzmi.

        Ale ok, jeśli obniży się opłaty za przejazd komunikacją publiczną i, co równie istotne zwiększy się częstotliwość kursowania niektórych linii autobusowych i tramwajowych to możemy rozmawiać o podniesieniu opłat parkingowych. Ale pamiętaj, że wtedy ludzie będą zostawiać samochody tam, gdzie tych opłat nie ma. I... zaraz powstaną pomysły, żeby płatne strefy powstały nawet w Zabierzowie....

        Ale będzie na pewno tak... podniosą ceny biletów MPK, zmniejszą (de facto) ilość kursów i podniosą ceny za parkowanie i wprowadzą nowe strefy. Oj, dużo forsy wpłynie do miejskiej kasy.
        • czeresnik Re: Pan Hamarnik opowiada banialuki 26.10.12, 11:01
          Tak się składa, że mieszkam w miejscu, które zapewne w niedługiej przyszłości będzie objęte strefą i nawet z tej perspektywy uważam, że mieszkańcy powinni płacić więcej niż obecnie. Aczkolwiek mniej niż osoby trzecie.

          Opłata abonamentowa obecnie: 250 zł
          Opłata dla mieszkańca: 10 zł

          Dysproporcja jest bardzo znacząca. Uważam, że opłata w wysokości 50 zł od mieszkańca byłaby całkowicie w porządku.
    • bleku666 Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki 25.10.12, 10:08
      "Nie da się jeździć częściej i większą liczbą pojazdów za te same pieniądze - przekonuje dyrektor." Czyli w tramwaju na ruczaj nie trzeba będzie kasować biletów? ;D
    • Gość: buhaha Inwestor kasę na halę w Czyżynach zbiera IP: *.adsl.inetia.pl 25.10.12, 10:15
      MPK jest jedną ze spółek kapitałowych Holdingu Komunalnego Spółka Akcyjna w Krakowie . Agencja Rozwoju Miasta S.A.jest spółką zajmującą się obsługą jednostek samorządu terytorialnego oraz innych komunalnych osób prawnych, funkcjonujących na rynku finansowym, równocześnie jest głównym inwestorem hali w Czyżynach za 370 milionów zł. Trzeba szukać pieniędzy na inwestycje Machlojkowskiego.
      .
      Już widzę oczami wyobraźni przyszłoroczne podwyżki na obsługę długu miasta.
    • Gość: szlag mnie trafia Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.ap.krakow.pl 25.10.12, 10:20
      Ale czemu zlikwidować na jedną linię? Nie rozumiem argumentacji. Niepotrzebne mi na dwie linie i żal mi każdej złotówki na wiecznie napchane spóźniające się linie autobusowe i tramwajowe.
    • Gość: Paździoch Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku IP: *.devs.futuro.pl 25.10.12, 10:36
      Proponuję od razu walnąć na 6 zł bilet jedno-przejazdowy. Będzie najdrożej w Europie. Wszak mamy w Krakowie radnych z PO.
      • czeresnik Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku 25.10.12, 12:19
        Akurat propozycja podwyzki przyszła od Machlojkowskiego, a radni PO są sceptyczni. I już nie jedną podwyżkę zablokowali.
      • Gość: Jou Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku IP: *.ipcom.comunitel.net 25.10.12, 14:13
        Barcelona i Madryt mają jednak drożej :(
    • Gość: overall zblizaja sie swieta.... IP: *.ists.pl 25.10.12, 10:45
      zblizaja sie swieta, z czegos trzeba wyplacic te budzetówkowe premie po 100 tys zł dla każdego dyrektora działu, a jest ich tam troche, co drugi to dyrektor.
    • Gość: forum nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: *.dynamic.chello.pl 25.10.12, 11:24
      Obecnie jeżdżę jedną linią, druga nie jest mi potrzebna.
      Po obliczeniach wychodzi na to, że taniej będzie mi jeździć samochodem, niż płacić w wielką dziurę bez dna ( ZIKiT ) 14 złotych za drugą, niepotrzebną linię.

      Sorry, nie stać mnie na bycie pasażerem MPK.
      • Gość: krk Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 11:42
        nie stać cię aby dopłacać 14 zł miesięcznie?
        a może w ogóle nie stać cię na to aby mieszkać w Krakowie?
        • Gość: ala Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 12:22
          Jeśli dla Ciebie 14 złotych miesięcznie to tyle co nic, to może będziesz płacił tę sumę Twojemu przedmówcy?
        • Gość: Tomek Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: *.proxyweb.com.es 25.10.12, 12:52
          > nie stać cię aby dopłacać 14 zł miesięcznie?
          > a może w ogóle nie stać cię na to aby mieszkać w Krakowie?

          Może woli wydać 14 złotych na coś innego?
          A może po prostu ma swoje zdanie na temat oddawania pieniędzy złodziejom.
        • Gość: Trala Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: *.tktelekom.pl 25.10.12, 13:28
          Podstawa racjonalnego wydawania środków z jakiegokolwiek budżetu jest wydawanie an to co potrzeba, a nie za nic. Jeśli wiec ktoś ma charytatywnie płacić za utrzymanie drugiej linii z której nie korzysta, to każdy normalny wyda na coś innego co mu się przyda (potrzebne czy głupota, ważne że skorzysta) niż będzie płacił za nic.
          • Gość: pragmatyk Więcej klientów - większy dochód. MPK powolne... IP: *.play-internet.pl 25.10.12, 17:07
            Klientów ubywa, miasto ma długi.

            Narzeka się na długi czas jazdy MPK. Pytanie jest dlaczego czas jest długi?
            1. Autobusy/tramwaje stoją w korkach lub na światłach. Dlaczego?
            2. Bo jest za dużo samochodów w mieście. Dlaczego?
            3. Większość kierowców jeździ sama w samochodzie. Zajmuje dużo miejsca na drodze. Prosty eksperyment: stan przy ruchliwiej drodze i policz w ilu samochodach jedzie więcej niż jedna osoba. Na oko będzie to 5-10% samochodów. Czy każdy musi jeździć samochodem przeważnie sam?
            4. Może obłożyć odpowiednim podatkiem samochody duże i kierowców którzy jeżdżą sami? Podróżowanie samemu to przywilej a kosztuje publiczne drogi zajętym miejscem i korkami.
            5. Czy każdy się musi spieszyć, czy każdy robi coś ważnego i brakuje mu czasu? Nie wiem, moim zdaniem wiekszość palących spraw odłożonych i tak nie jest tak pilna jak się zdaje.
            6. Gdyby więcej osób jeździło MPK byłoby lepiej bo biletów więcej by sie sprzedawało, czas przejazdu by sie skrócił - mniej samochódów i korków

            Uważam że największym problemem jest to iż przeważnie kierowcy jeżdżą samochodami sami.

            Miesięczny koszt utrzymania samochodu, łącznie z utratą wartości, ubezpieczeniami itd to około 500-700 zł. Czy to się opłaca? Do tego trzeba o tym samochodzie myśleć, pilnować, dbać, stłuczki się zdarzają etc. W Holandii ludzie jeżdżą rowerami, są biedni? Nie... wyznają inne wartości.

            • Gość: ferdek Re: Więcej klientów - większy dochód. MPK powolne IP: *.motorola-solutions.com 08.11.12, 11:51
              > 4. Może obłożyć odpowiednim podatkiem samochody duże i kierowców którzy jeżdżą
              > sami? Podróżowanie samemu to przywilej a kosztuje publiczne drogi zajętym miejs
              > cem i korkami.

              Następny od pchania łap do cudzych kieszeni.

              Wiesz może po co wymyślili autobusy, komunikację zbiorową, 4/5 miejsc w zwykłym aucie osobowym? Wymyślono, ponieważ przejazd większą liczbą osób w jednym pojeździe wychodzi na głowę taniej. Zwykła arytmetyka - koszt przewiezienia 1 osoby w 50-osobowym autobusie jest znacznie niższy niż koszt przewiezienia osoby w samochodzie osobowym (przy tym samym obłożeniu).
              I teraz sedno problemu - NIE WIDAĆ tej różnicy. Sam dojeżdżam samochodem do pracy, nawet płacę za parkowanie ale i tak wychodzi taniej niż mpk. A kiedyś to jeździliśmy we dwóch, z kolegą z bloku obok.
              Może problem jest gdzieś indziej? Może ta różnica w kosztach jest, tylko jest gdzieś przejadana? Może warto byłoby ją odszukać, zamiast tworzyć sztucznie dodatkowo opodatkowując tych, którzy ośmielają się UMIEĆ POLICZYĆ.
              • tymon99 Re: Więcej klientów - większy dochód. MPK powolne 22.11.12, 10:37
                Gość portalu: ferdek napisał(a):

                > nawet płacę za parkowanie ale i tak wychodzi taniej niż mpk.

                bo twoje przejazdy indywidualne miasto dotuje bardziej niż mpk.
        • Gość: ggg Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód IP: 195.94.195.* 25.10.12, 15:48
          chyba masz za słabe okulary, albo trudności ze zrozumieniem. to chyba logiczne że NIKOGO nie stać na utrzymywanie takiej studni bez dna jak to całe zikit i mpk. ja wole wlać 14 złotych do mojego baku niż oddać do czyjejś kieszeni!
          • czeresnik Re: nie stać mnie na MPK - wybieram samochód 26.10.12, 11:08
            Komunikacja zbiorowa w miastach jest deficytowa — wszędzie. To naturalne, że się do niej dopłaca. Jeśli dopłaca się za mało, to degeneruje się, wzrasta ruch samochodowy, rośnie presja na rozbudowę dróg, rozbudowa dróg powoduje degenerację przestrzeni i życie w mieście staje się nie do wytrzymania. Ludzie przenoszą się poza miasto, co powoduje, że muszą dojeżdżać samochodem, przez co rośnie ruch samochodowy, rośnie presja na rozbudowę dróg i parkingów. Rozbudowa ta powoduje degenerację przestrzeni, hałas, zajmowanie placów pod parkingi, co powoduje, że kolejne grupy ludzi przenoszą się poza miasto. Muszą więc dojeżdżać samochodem, przez co rośnie ruch samochodowy, rośnie presja na rozbudowę dróg i parkingów. Rozbudowa ta powoduje degenerację przestrzeni, hałas, zajmowanie placów pod parkingi, co powoduje, że kolejne grupy ludzi przenoszą się poza miasto. Muszą więc dojeżdżać samochodem, przez co rośnie ruch samochodowy, rośnie presja na rozbudowę dróg i parkingów. Rozbudowa ta powoduje degenerację przestrzeni, hałas, zajmowanie placów pod parkingi, co powoduje, że kolejne grupy ludzi przenoszą się poza miasto. Muszą więc dojeżdżać samochodem, przez co rośnie ruch samochodowy, rośnie presja na rozbudowę dróg i parkingów. Rozbudowa ta powoduje degenerację przestrzeni, hałas, zajmowanie placów pod parkingi, co powoduje, że kolejne grupy ludzi przenoszą się poza miasto. Muszą więc dojeżdżać samochodem...
    • Gość: qbek Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.gemini.net.pl 25.10.12, 11:46
      Dziwne , że jak jeździły paliwożerne Ikarusy to się opłacało po niższych cenach. Teraz jak w taborze są oszczędne nowoczesne tramwaje i autobusy to się przestaje opłacać. Jak tak to przywrócić Ikarusy. W zimie będzie cieplej ,a w lecie chłodniej w autobusie.
    • Gość: ja Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.10.12, 11:46
      dziwne bilet 15 minutowy ma podrożeć o 50% a pozostałe max 25%. Wprowadzili krótki bilet i już chcą (boczkiem) się z niego wycofać. Tylko tak dalej . A bilety bilety miesięczne proponuję zrównać wszystkie - na wszystkie linie za 75 zł a komunikacje tak posiekać by nikt nie mógł dojechać do pracy bez co najmniej dwóch przesiadek. Tak trzymać i jeszcze wprowadzić pięciominutowe (sorry lepiej dziesięcio) przerwy na przesiadkę dla pasażera oczywiście by sie nigdzie nie musiał spieszyć i bać o opóźnienia. !!!
    • Gość: rozczarowany Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku IP: *.adsl.inetia.pl 25.10.12, 11:49
      właśnie upewniłem się, że kupno drugiego samochodu (dla żony) za kilka tys. PLN ma jednak sens (dowóz dzieci do szkoły, mamy prace w różnych częściach miasta itd.).
      przykro mi, że "dołożę się" do zwiększenia korków i zatrucia powietrza w Krakowie.
      Na taki MPK jednak nas po prostu nie stać.
    • Gość: qqq Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.gemini.net.pl 25.10.12, 11:57
      M.P.K. - Masz Płacić K...A
    • Gość: buraczek Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą skutki IP: *.xdsl.centertel.pl 25.10.12, 12:17
      Chore miasto - sto lat za murzynami!!! Komunikacja powinna być darmowa!
      • tymon99 Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku 23.11.12, 18:59
        jeśli znajdziesz, geniuszu, źródło darmowej elektryczności oraz naiwnych, którzy będą motorniczymi tramwajów za darmo, to twój pomysł zyska szanse realizacji.
    • Gość: ala Re: Dlaczego bilety muszą drożeć i jakie będą sku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.10.12, 12:22
      Aha, to te "genialne zmiany", które świnie z ZIKiT zapowiadały już na wiosnę: zniknie 1/4 linii, a reszta zostanie "zmodyfikowana" w taki sposób, że jeśli ktoś się wcześniej nie przesiadał, to będzie musiał to robić 2 razy, a jeśli przesiadał się raz, to teraz będzie trzy razy.

      Ten "projekt" wzbudził wtedy tak wielkie oburzenie krakowian, że miałam nadzieję, iż świnie z ZIKiT wycofały się z niego.

      Okazuje się, że nie. Jest jeszcze gorzej - likwidacja 1/4 systemu komunikacji miejskiej zostanie połączona z podwyżką cen o 1/4. Można się tylko domyślać, o ile podniosą sobie wynagrodzenia i premie świnie z ZIKiT.

      Panie Boże, spraw, aby świnie z ZIKiT i inni bandyci rujnujący nasze miasto wyzdychali, zanim zdążą zniszczyć nam życie.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja