Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn...

IP: *.adsl.inetia.pl 16.06.13, 18:13
Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
    • Gość: asx Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.dynamic.chello.pl 16.06.13, 18:45
      Niestety nie , wiecznie młody inteligenciku , zmarł obywatel Węgier który przyjechał na wystawę psów. Popełnił błąd skręcając za wcześnie , pod prąd , prosto pod tramwaj.
      • Gość: Imre Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.13, 20:39
        A skąd ty wiesz - cwaniaczku - na co on przyjechał?
        • Gość: Nagy Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.13, 20:46
          Cwaniaczku, mężczyzna, który zginął był Węgrem, ponadto sędzią kynologicznym. Sędziował na wystawie psów, która odbywała się na pobliskim AWF-ie.
          • Gość: smutna wiadomość Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.13, 23:31
            Nie znalazłem sędziego z Węgier w planie sędziowania - czy to było zastępstwo?
          • Gość: Imre Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: 149.156.124.* 17.06.13, 14:11
            Cwaniaczku - pytam się po raz drugi - skąd wiesz kim był i na co przyjechal??? Awoszem jesteś? Zrozumiałeś??? Basamteremtette! Skąd się biorą takie matołki jak ty?
          • Gość: . Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.06.13, 16:27
            On był Polakiem.
          • Gość: gośc Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.play-internet.pl 20.06.13, 12:50
            Nie był węgrem...był polakiem moim sąsiadem...
            • Gość: wopista Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: 149.156.124.* 20.06.13, 13:12
              To dlaczego miał przy sobie madziarski paszport?
      • teczowa-szmata w Polsce obowiązuja inne przepisy 17.06.13, 17:13
        niż na Węgrzech?
    • Gość: świadek-10min Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.dynamic.chello.pl 16.06.13, 18:47
      ładnie tramwaj musiał zapie*** skoro wgniecony samochód był do połowy :]
      • Gość: zzz Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.mpk.krakow.pl 16.06.13, 19:13
        nie musiał...sprawdź ile wynosi droga hamowania tramwaju...
      • Gość: Filim Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.ghnet.pl 16.06.13, 19:30
        I zobacz ile waży.
    • Gość: loop Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn... IP: *.multi-play.net.pl 16.06.13, 19:31
      Widziałem z okna. Tramwaj przepchnął go do połowy wiaduktu, okropne.
      Niestety na tym skrzyżowaniu kierowcy - zwłaszcza zamiejscowi - dość często skręcają w lewo lub zawracają za wcześnie - pod prąd.
      To skrzyżowanie w ogóle nie jest zbyt bezpieczne - częste stłuczki, samochody wpadajace na torowisko, kilka wypadków śmiertelnych.
      • Gość: fejsbukowicz Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.static.chello.pl 16.06.13, 19:34
        na stronie mpk krakow fejsbukowej sa zdjecia takze mozna zobaczyc co i jak.
      • Gość: kierowca Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.adsl.inetia.pl 16.06.13, 20:39
        > Niestety na tym skrzyżowaniu kierowcy - zwłaszcza zamiejscowi - dość często skr
        > ęcają w lewo lub zawracają za wcześnie - pod prąd.

        Wiecie co - ja rozumiem, że ktoś jest zamiejscowy.
        Ale tam są pasy prowadzące, jest jak byk zakaz wjazdu w przełączkę - co jeszcze powinno być, żeby nie skręcali ?! Podnoszony szlaban?
        Czy może kurs prawa jazdy uczący przepisów a nie zdania egzaminu?
        • Gość: anonim Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.80.radiotel.com.pl 21.06.13, 11:27
          owszem jest znak zakazu wjazdu ale tak odwrócony że go nie widać jadąc od strony centrum, a dodatkowo pasy na jezdni i drogowskazy mogą sugerować skręt właśnie w tym miejscu
    • misiak_spasiony Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn... 16.06.13, 20:12
      >> W przeciwną stronę ruch odbywa się normalnie. <<

      Brednie pismaka.
      Godzina 16:20. W obie strony uruchomiono zastępczą komunikacje autobusową ( z napisem: "Za tramwaj")

      AŁTORZE artykułu, zanim coś napiszesz, nieuku, sprawdź.
      • Gość: zegarmistrz Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.13, 20:41
        Brednie. Łżesz jak pies. Busy uruchomiono dopiero o 16.22.
    • Gość: ? Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn... IP: *.dynamic.chello.pl 16.06.13, 21:04
      Bardzo ładna ilustracja.

      Żądam podwyżki dla ałtora "mz"
    • tymon99 Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn... 16.06.13, 21:37
      za ten węzeł zikitowi należy się kartka. nie żółta, a ciemnopomarańczowa.
      • czesiekkk Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru 16.06.13, 22:08
        Jakbym był spoza Krakowa też bym źle się ustawił, ba jakbym przebywał kilka miesięcy poza Krakowem to bym taki sam błąd popełnił. Kraków to miasto złych rozwiązań komunikacyjnych.
        ZIKiT należy rozwiązać, za koszty stadionu, za ruch w jedną stronę wokół Plant itd.
        Mam nadzieję, że prokurator powoła biegłego, który sprawdzi jak i czy w ogóle hamował motorniczy.
        • kermitek1 Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru 17.06.13, 09:23
          Ale nie ma znaczenia czy źle się ustawił.. wjechał pod tramwaj..
        • tymon99 Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru 18.06.13, 00:35
          trzeba więc skończyć z praktyką zdawania na prawo jazdy w miejscowościach bez tramwajów.
    • Gość: Jacek z Huty Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utrudn... IP: *.dynamic.chello.pl 16.06.13, 23:17
      Musiał pomylić kierunki, wjechał pod prąd i pod rozpędzony tramwaj, który miał zielone światło. nowahutatuitam.blogspot.com/
      • Gość: prezesik Re: Śmiertelny wypadek na al. Jana Pawła II. Utru IP: *.play-internet.pl 16.06.13, 23:30
        osoba która zginęła w wypadku to Węgier, który był sędzią na XVII międzynarodowym pokazie psów rasowych. Do wypadku doszło przez pomyłkę GPS-u jaka miała miejsce. GPS nakazał skręcić w lewo kierowcy bez określenia metrów do pokonania przed wykonaniem manewru. W wyniku pomyłki kierowca zginął na miejscu.
    • Gość: Mirror Zaj...sty "artykuł"... IP: *.143.pxs.pl 17.06.13, 00:20
      Z komentarzy można dowiedzieć się więcej. Obejszczany tabloid.
      • Gość: Balusz Re: Zaj...sty "artykuł"... IP: *.dynamic.chello.pl 17.06.13, 05:50
        Po drzewach - mordercach
        jak widać kierowców zaczęły atakować tramwaje - mordercy...

        Panie premierze !!! Jak tu żyć ???
        Żądam natychmiastowych rozwiązań legislacyjnych !!!
    • sprawazlewa dwupoziomowy koszmar 17.06.13, 07:28
      Tak jest gdy zamiast "ludzkiego" normalnego bezkolizyjnego skrzyżowania dwupoziomowego, robi się dwupoziomową koszmarną budowlę na złość kierowcom. Jakby nie było miejsca. Czego brakowało projektantom i decydentom? Wyobraźni?
      • Gość: pempek Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 08:04
        Z tego co pamiętam miasto postanowiło zaoszczędzić na bezkolizyjnym rozwiązaniu tego skrzyżowania. Tak samo jest na skrzyżowaniu Powstańców Sląskich z Limanowskiego, tylko jedna estakada... No ale jest stadion miejski za prawie 700 000 000 + sprawa w drodze do sądu dla ZIKIT, najdroższa ślepa ulica, dziurawe jezdnie i chodniki i co 50m światła. Aha - system sterowania ruchem Siemensa, który usprawnia przejazd tramwaju o 1 minutę na trasie z Bronowic do Nowej Huty. A będzie ruch jednokierunkowy wokół Plant, to dalsze 28 sek. szybciej dla tramwajów. Pozdrawiam naiwnych.
        • Gość: krakus Re: dwupoziomowy koszmar IP: 93.154.132.* 17.06.13, 08:58
          > Tak samo jest na skrzyżowaniu Powstańców Sląskich z Limanowskiego,
          > tylko jedna estakada..

          A gdzie (ewentualnie jak) chciałbyś tam wcisnąć drugą estakadę?
          Oczywiście zakładam, że wiesz jak to skrzyżowanie będzie docelowo wyglądać i nie zamierzałeś proponować przejazdu kolejowego ze szlabanami na jej środku.
          • Gość: francjosef Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.fiberway.pl 17.06.13, 13:49
            W miejscu budynku ni z gruchy ni z pietruchy. Rowery tam sprzedają... Oglądałem plany kiedyś na stronie jeszcze ZIDITu, czy jakoś tam. Pempek ma rację.
            • Gość: krakus Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.free.aero2.net.pl 18.06.13, 11:58
              > W miejscu budynku ni z gruchy ni z pietruchy. Rowery tam sprzedają... Oglądałem
              > plany kiedyś na stronie jeszcze ZIDITu, czy jakoś tam. Pempek ma rację.

              Ale jakie plany? Wiaduktu dla samochodów (jak sugeruje Twój tekst o rowerach), czy kolejowego (którego przebieg z tym budynkiem nie ma nic wspólnego?
              Coś wiesz, coś widziałeś, gdzieś (choć nie wiesz gdzie) - sprawdź, wskaż źródło.
              Będzie można dyskutować. Bo na razie to jest jak z ślepym o kolorach.
      • Gość: dd Re: dwupoziomowy koszmar IP: 84.10.110.* 17.06.13, 08:22
        No chyba zartujesz. Moze nie jest to najprostszy sposob rozwiazania ruchu, ale z drugiej strony bardzo bezpieczny i plynny. Ja nie narzekam. Przejezdzam tam prawie codziennie i w ogole nie wyobrazam sobie jakim cudem ktos mogl wjechac pod tramwaj. Sa swiatla, wiadomo ze jezdza tramwaje, wiec trzeba uwazac itd. No chyba ze sie gosciowi baaardzo spieszylo i postanowil "jeszcze" zdazyc przed tramwajem. Coz, pozostaje wspolczuc rodzinie.
        • Gość: as Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.06.13, 08:40
          potwierdzam, nie rozumiem skąd tam tak dużo, często niebezpiecznych wypadków. Skrzyżowanie ma dobrze rozmieszczone sygnalizatory świetlne, odpowiednią ilość pasów ruchu w każdym kierunku i nową nawierzchnię.
          Ja też tamtędy codziennie przejeżdżam i nie wiem czego się czepiacie.
          Kierowcy jeżdżą byle jak. Gdy zdarza mi się skręcać w lewo (jadąc z centrum do Huty) w stronę os.Dywizjonu 303 auta jadące prawym pasem do skrętu notorycznie skracają sobie łuk wjeżdżając na lewy pas. Świetne miejsce na wymuszenie stłuczki.
          • Gość: do "as" Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 09:25
            znacznie bardziej stłuczkogennym jest tam kretyńskie wykonanie i oznakowanie pasów w drugą stronę ze Stella Sawickiego w stronę Huty i ul Medweckiego.

            Ponieważ już w trakcie budowy - wg idiotycznego projektu zamiast pas do zawracania na Medweckiego pozostawić za tramwajem wolano (kosztem pieniędzy podatnika) przesunąć tory tramwajowe, a zawrotkę dopleść do pasa skrętu na Hutę, a na dodatek oznakowanie poziome i pionowe tego zjazdu (niezmienione do dziś) projektował skończony kretyn - to po oddaniu tego nowotworu komunikacyjnego codziennie była stłuczka. Potem miejscowi się nauczyli, ale przyjezdni niekoniecznie. Jeżdżę tamtędy b. często i gdy razem ze mną ustawia się jakieś KCH czy KWI - czekam aż on pojedzie i jadę kilkanaście metrów za nim

            W odróżnieniu od wielu innych węzłów - tu było w cholerę miejsca na lepsze rozwiazania.
            • Gość: kierowca Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.free.aero2.net.pl 17.06.13, 10:03
              > Ponieważ już w trakcie budowy - wg idiotycznego projektu zamiast pas do zawrac
              > ania na Medweckiego pozostawić za tramwajem wolano (kosztem pieniędzy podatnika
              > ) przesunąć tory tramwajowe, a zawrotkę dopleść do pasa skrętu na Hutę

              Przepraszam, ale widać za mało inteligentny jestem - bo nie mam pojęcia jak według Ciebie powinno to wyglądać żeby nie było idiotycznie? Jak niby miano "pas do zawracania pozostawić za tramwajem"? Przecież jest za tramwajem - "prawidłowo" i "mądrze" miałby być mniej za czy bardziej za?
              • Gość: do kierowcy Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 14:57
                patrząc od strony ul. Medweckiego
                1. most z zawrotką 2 pasy
                2. tory - nieprzekładane - w środku pomiędzy pasami
                3. most z 2 pasami Kraków-Huta

                Pomijając, że wyeliminowałoby to 3 punkty kolizji, zostałby jeden dla skręcających od Krakowa w Medweckiego - zapewniłoby to płynność ruchu

                a teraz jest patrząc od tej samej strony:

                tory przełożone
                2. poplątane pasy zawracania i Kraków - Huta

                takie to trudne do zrozumienia? Społeczeństwo komiksowe zrozumie tylko obrazki?


                • Gość: kierowca Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.free.aero2.net.pl 18.06.13, 12:10
                  > patrząc od strony ul. Medweckiego
                  > 1. most z zawrotką 2 pasy
                  > 2. tory - nieprzekładane - w środku pomiędzy pasami
                  > 3. most z 2 pasami Kraków-Huta
                  >
                  > Pomijając, że wyeliminowałoby to 3 punkty kolizji, zostałby jeden dla skręcając
                  > ych od Krakowa w Medweckiego - zapewniłoby to płynność ruchu
                  >
                  > a teraz jest patrząc od tej samej strony:
                  >
                  > tory przełożone
                  > 2. poplątane pasy zawracania i Kraków - Huta
                  >
                  > takie to trudne do zrozumienia? Społeczeństwo komiksowe zrozumie tylko obrazki?

                  Mówisz o sobie? Bo jak na razie udowodniłeś, że nie rozróżniasz znaczenia słowa "za" i "przed".

                  Co do meritum: rzeczywiście pomijając słowo "za" tak sobie to wyobrażałem - i łapałem się za głowę, jak można było takie coś wymyślić? Już nawet zawrotka z Medweckiego w kierunku tego skrzyżowania nie jest łatwa - a Ty chciałbyś zafundować to samo - tylko na krótszym i węższym odcinku z ograniczoną widocznością (przewyższenie)? I uważasz, że nie dochodziłoby wówczas do wypadków?

                  Już nawet pomijam to, że układ pasów na skrzyżowaniu i tak musiałby pozostać taki sam, jak obecnie - bo to, że Ty nie korzystasz z lewoskrętów nie znaczy, że są zbędne i mogłyby zostać usunięte (co sugerujesz pisząc o dwóch pasach zamiast obecnych czterech w obu relacjach na skrzyżowaniu).

                  A - i jeszcze jeden drobiazg: Stella Sawickiego zamieniła się w rzekę, że piszesz "most"? Czy to tylko taki dodatkowy element prezentacji niekompetencji?
                  • Gość: do kierowcy Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.06.13, 13:44
                    masz rację z tym mostem, choć niedawno po opadach spora rzeka pod nim płynęła ;). Przepraszam za użycie niewłaściwego słowa

                    widzę że dalej nic nie rozumiesz, za to udajesz alfę i omegę. Umieszczenie zawrotki PRZED torami (patrząc od Medweckiego) bez kolizji z czymkolwiek utrudni ruch? Jakie przewyższenie , jaka widoczność i czego? - bzdury opowiadasz "kierowco" (chyba roweru ;(

                    Osoby jadące od Stella Sawickiego i zawracające jechałyby lewym pasem podjazdu i skręcały PRZED torami nie kolidując ani z tramwajami, ani ruchem innych samochodów - przejeżdżały nad Stella Sawickiego wiaduktem i zakręcały w zjazd na Medweckiego. Oczywiście powiesz, ze istnieje możliwość "kolizji" z tymi co skręcają w Medweckiego jadąc od Krakowa, ale to załatwiłyby spokojnie światła. Jedne.

                    Osoby jadące od Stella Sawickiego i chcące skręcić do Huty jechałyby lewym pasem i skręcały spokojnie uważając tylko na światła, a nie na to, że jakiś KWI z kretyńsko oznakowanego lewego pasa zamiast na zawrotkę wjeżdża im przed nos, bo chce jechać do Huty

                    Osoby jadące od Stella Sawickiego i chcące jechać dalej prosto (nie wiem po co istnieje ta opcja oznakowania, skoro prosto można jechać pod wiaduktem, ale istnieje. Pewnie projektował to jakiś "kierowca bombowca") jechałyby prawym pasem
                    • Gość: kierowca Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.free.aero2.net.pl 18.06.13, 14:15
                      > widzę że dalej nic nie rozumiesz, za to udajesz alfę i omegę. Umieszczenie zawr
                      > otki PRZED torami (patrząc od Medweckiego) bez kolizji z czymkolwiek utrudni ru
                      > ch? Jakie przewyższenie , jaka widoczność i czego?

                      Widoczność samochodów jadących od skrzyżowania. Taki sobie drobiazg. Oczywiście masz na to rozwiązanie.

                      > - bzdury opowiadasz "kierowco" (chyba roweru ;(

                      Też :P

                      > Osoby jadące od Stella Sawickiego i zawracające jechałyby lewym pasem podjazdu
                      > i skręcały PRZED torami nie kolidując ani z tramwajami, ani ruchem innych samoc
                      > hodów - przejeżdżały nad Stella Sawickiego wiaduktem i zakręcały w zjazd na Med
                      > weckiego. Oczywiście powiesz, ze istnieje możliwość "kolizji" z tymi co skręca
                      > ją w Medweckiego jadąc od Krakowa, ale to załatwiłyby spokojnie światła. Jedne.

                      Tak. Można tam założyć światła. Ale jedynie w teorii. I nie jedne, a dodatkowe w ramach tego skrzyżowania. Z obsługą dodatkowego strumienia ruchu, który trzeba byłoby wpleść w obecnie istniejące.
                      I nie da się nie zauważyć, że aby takie rozwiązanie miało jakikolwiek sens - to by musiała być nawrotka nie tylko nie za torami, jak twierdziłeś w pierwszym poście, nie tylko nie przed torami jak twierdzisz obecnie - ale musiałaby ona się zmieścić przed całym skrzyżowaniem! A to już nie są "spokojnie światła" - tylko wymagałoby dobudowania dodatkowego wiaduktu.
                      Bo opcja "po co cztery pasy, moim zdaniem wystarczą dwa" możliwa jest tylko w Twojej wizji.

                      > Osoby jadące od Stella Sawickiego i chcące jechać dalej prosto (nie wiem po co
                      > istnieje ta opcja oznakowania, skoro prosto można jechać pod wiaduktem, ale is
                      > tnieje.

                      A potem włączyć śmigiełko i przelecieć w górę żeby skręcić w prawo zaraz za skrzyżowaniem (akademiki, Lidl).
                      Nie no - oczywiście można :D

                      Choć to raczej kolejne potwierdzenie, że nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz. I dobrze, że to jednak nie Ty projektujesz rozwiązania komunikacyjne w Krakowie.
      • Gość: krakus Re: dwupoziomowy koszmar IP: 94.100.245.* 17.06.13, 12:54
        o czym ty mówisz Skrzyżowanie Stella Sawickiego z al. JPII to świetne rozwiązanie, chyba nie pamiętasz co się tam działo przed jego przebudową. A wypadek był skrzyżowania dalej na wysokości AWF. Kierowca próbował zawrócić na wyraźnym zakazie i to on wykazał się brawurą lub brakiem wyobraźni. Szkoda człowieka, ale niestety to była jego wina :(
        • Gość: do krakusa Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 14:50
          doskonale pamiętam co tam było przedtem b o codziennie jeżdżę. Dobre rozwiązania zastąpiono kretyńskimi (np wyjazd z Medweckiego w stronę Krakowa zastąpiono idiotycznym z przełączką, a znacznie mniej obciążone ruchem skrzyżowanie przy D303 normalne ze światłami.

          a prawdziwe jaja na tym "węźle" to dopiero się zaczną jak się zbuduje osiedle sravia z 12 tysiącami samochodów

          No ale jak mawiano na Politechnice: jak się ktoś nie nadaje na konstrukcje to idzie na drogi. Jak się nie nada i tam to idzie na koleje, a jak się skompromituje i tam to idzie na inżynierię ruchu. A i tam nie dają sobie rady
          • teczowa-szmata Re: dwupoziomowy koszmar 17.06.13, 17:24
            wcześniej było dobre rozwiązanie? kilometrowe korki, częste wypadki przy zawracaniu na wysokości byłego Grzybka-teraz przedszkole
            • Gość: ? Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.dynamic.chello.pl 17.06.13, 18:06
              Najweselszym rozwiązaniem jest tam jednak droga dla rowerów /czy też raczej pas ruchu/ :-)

              objeżdżająca dookoła...
            • Gość: gość Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 20:24
              częste wypadki na przełączce pod Grzybkiem? Aż 4 przez 20 lat. A koszmarek który zastąpił stary układ przez 7 lat pochłonął już dwie ofiary śmiertelne *wczorajsza trzecia). Stłuczki idą w setki.
              • Gość: statystyk Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.13, 22:11
                Tylko 3 na 7 lat? To nie tak znowu źle.
                • Gość: gość Re: dwupoziomowy koszmar IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.06.13, 13:49
                  Tyle,że wcześniej, przez 33 minus te 7 czyli przez 26 lat (33, bo tyle tam mieszkam) przy starym układzie komunikacyjnym było tam ZERO (słownie ZERO), wypadków śmiertelnych, a stłuczki można było policzyć na palcach ręki drwala po wypadku z piłą.

                  czujesz różnicę (nieco większą od błędu statystycznego?)
                  • teczowa-szmata hahaha 18.06.13, 19:40
                    30 lat temu było o wiele mniej samochodów, ile było śmiertelnych to nie wiem-nie biegłem liczyć trupy, ale często widziałem stojące tramwaje i karetki przy tej przełączce. Idac ty tropem mozna przyczepić się np do skrzyżowania Klasztorna-Bulwarowa-JPII, w tym miejscu wypadki zdarzają się bardzo często.
                  • Gość: terje Re: dwupoziomowy koszmar IP: 149.156.124.* 19.06.13, 10:14
                    A co - przez 26 lat każdy wypadek zapisywałeś i analizowałeś? Ja mieszkam w innym rejonie Krakowa przez podobny okres / 31 lat / i nawet na myśl mi to nie przeszło. Nie mam zielonego pojęcia ile na najbliższym mi dużym skrzyżowaniu wydarzyło się wypadków. Po co mi to?
Pełna wersja