Porozumienie w sprawie modernizacji linii kolej...

15.06.05, 09:52
"Magistrala swietokrzyska"?? Fiu fiu...

A tak w ogole to bardzo dobra wiadomosc - i miejmy nadzieje, ze doczeka sie
jak najszybciej realizacji. Pociagi EX i IC z Warszawy do Krakowa przez Radom
i Kielce po modernizacji torow powinny jezdzic w ciagu 2,5-3 h, czyli tyle co
teraz przez CMK.
    • pitagor Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol 15.06.05, 10:20
      Oprócz modernizacji trzeba jeszcze dobudować drugi tor na odcinku Radom - Warka.
    • Gość: krk Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.06.05, 12:27
      skorzystają też pociągi jadące z Krk przez CMK, gdyż obecna (wspólny odcinek) trasa od Krakowa do Kozłowa też sporo remontów potrzebuje.
      Realnie, to jeśli za 10 lat będą 4h z Krakowa przez Kielce, Radom, to będzie bardzo dobry wynik jak na PKP ;)
    • kapitan.kirk Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol 15.06.05, 13:44
      Na całej długości trasy i tak 160 km/h się nie da - na odcinkach m.in.
      Kraków-Kozłów i Wolica-Kielce linia jest po prostu zbyt kręta, a na wagony z
      uchylnymi pudłami to może nasze wnuczeta się doczekają...
      Pzdr
      • Gość: kubek Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol IP: *.jtb.pl / *.jtb.pl 15.06.05, 14:36
        Jezdze ta trasa kilkanascie razy w miesiacu i co by tu nie mowic, znam kazda
        nierownosc i kazdy zakret:-) Generalnie to mysle, ze remont trasy o dlugosci
        prawie 300 km to dosc czasochlonne zajecie i nie wiem czy tego doczekam i czyt
        wtedy jeszcze bede jezdzil pociagiem. Ale dobrze, ze ktos chociaz o tym
        pomyslal, co nie? A moze wyprostuja te nieszczesne zakrety?
        • kapitan.kirk Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol 15.06.05, 15:03
          > A moze wyprostuja te nieszczesne zakrety?

          W okolicach np. Słomnik czy Miechowa nie za bardzo się da niestety, bo trzeba by
          rozmaite góry przekopywać i wąwozy zasypywać - tradycyjne pociągi mogą tam
          liczyć co najwyżej na 90 km/h (pamiętajmy, że ten odcinek wytyczany był na
          początku lat 30., kiedy po prostu nie potrzeba było więcej), co zresztą i tak
          jest całkiem niezłym tempem jak na stan infrastruktury PKP :-/

          Skądinąd, kiedy już w Polsce pojawią się szybkie pociągi elektryczne z
          wychylnymi pudłami (takie jak od kilku miesięcy jeżdżą w Czechach), to zapewne w
          pierwszym rzędzie na liniach Warszawa-Katowice i Warszawa-Kraków-Zakopane przez
          CMK; w tym drugim przypadku nowe pociągi "zahaczałyby" o odcinek Kozłów-Kraków i
          z pewnością mogłyby tam jeździć szybciej niż zwykłe.

          Oprócz samej wymiany nawierzchni, jest jeszcze jeden niełatwy do rozwiązania
          problem: otóż dostosowanie linii do prędkości 160 km/h wg norm europejskich
          wymaga likwidacji wszystkich jednopoziomowych przejść i przejazdów przez tory, a
          wszak na linii Kraków-Kielce-Radom-Warszawa są takich setki...

          Pzdr
          • Gość: kubek Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol IP: *.jtb.pl / *.jtb.pl 15.06.05, 18:21
            Nie setki, a tysiace... chyba panowie w artykule o nich jeszcze nie wiedza:)
          • kuba203 Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol 16.06.05, 08:00
            kapitan.kirk napisał:

            > Oprócz samej wymiany nawierzchni, jest jeszcze jeden niełatwy do rozwiązania
            > problem: otóż dostosowanie linii do prędkości 160 km/h wg norm europejskich
            > wymaga likwidacji wszystkich jednopoziomowych przejść i przejazdów przez
            > tory,

            Jakoś na CMK są przejazdy z rogatkami i wszystko hula :)
            • kapitan.kirk Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol 16.06.05, 12:03
              > Jakoś na CMK są przejazdy z rogatkami i wszystko hula :)

              Gdzie ??
              Ozdr
        • Gość: Ma-ryja Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 15.06.05, 22:37
          "Ale dobrze, ze ktos chociaz o tym
          pomyslal, co nie? A moze wyprostuja te nieszczesne zakrety?"

          Nie potrzeba. Wystarczy kupic wagony, ktorymi dysponuje CIS-alpino ze Szwajcarii
          albo przynajmniej wyposazone w technike "pendolino". To dopiero uciecha mknac
          160 po zakretach i czuc sie jak na karuzeli.

          A kiedy? Majchrowski musi odejsc i z nim wielu wazelinarzy.
          • Gość: Kubek Re: Porozumienie w sprawie modernizacji linii kol IP: *.jtb.pl / *.jtb.pl 15.06.05, 23:02
            Nie wiem czy widziales te zakrety - ja pomyslalbym predzej o niwelacji tej
            lini, niz o kupnie wagonow - troche by rzucalo:) CMK jest linia prosta i tu
            jest jej atut.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja