Gość: Piotr IP: *.seminarium.lan / *.internetdsl.tpnet.pl 11.01.06, 21:26 To już dawno powinno być zamontowane, przestancie gadać a bierzcie sie do pracy bo czas ucieka..... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: nowy Trzeba kupic ILS IIIc IP: *.hlrn.qwest.net 12.01.06, 06:19 Trzeba kupic ILS IIIc (ladowanie przy zero widocznosci) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kraKUs Re: Trzeba kupic ILS IIIc IP: *.dynamic.dsl.as9105.com 12.01.06, 12:20 moze sie nie znam ale jak widzialem wszystkie samoloty podchodza do ladowania od strony wschodniej balice sa przeciez na zachodzie krakowa, nie jestem pewien ale w okolicy czyzyn samoloty z zachodu zawracaja zeby wlasnie nadlatywac od strony wschodniej, w krakowie w sumie nie ma az tak wielkiego ruchu lotniczego zeby samoloty sie zderzaly a przy opoznieniach z wylotami z innych krajow to i tak zadna roznica wiec co ma piernik do wiatraka ze stwierdzeniem "samoloty nadlatujące z zachodu mogą być przyjmowane tylko przy bardzo dobrych warunkach atmosferycznych."? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: # Re: Trzeba kupic ILS IIIc IP: *.mn.agh.edu.pl 12.01.06, 13:21 "samoloty nadlatujące z zachodu mogą być przyjmowane tylko przy bardzo dobrych warunkach atmosferycznych." Odpowiedzi znajdziesz tu: www.lotnisko-balice.pl/oswietlenie_nawigacyjne.asp 07 dotyczy podchodzenia do ladowania od zachodu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Taki Jeden Re: Trzeba kupic ILS IIIc IP: .1P1D* / 151.193.220.* 12.01.06, 13:43 Dobra, ale to nie tlumaczy dlaczego samolot nadlatujacy z zachodu nie moze zrobic koleczka i ladowac od wschodu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: # Re: Trzeba kupic ILS IIIc IP: *.mn.agh.edu.pl 12.01.06, 14:35 Moze, i niemal wszystkie samoloty podchodza do ladowania od wschodu wlasnie dlatego, ze obecny sytem naprowadzania dziala od strony wschodniej. Niestety jest on zbyt niskiej kategorii (czyli za malo precyzyjny), zeby umozliwic ladowanie w takiej mgle jak wczoraj, wiec wymiana na nowszy jest niezbedna, zeby uniknac w przyszlosci przestojow. Gdyby nowoczejsniejszy system zainstalowac takze po stronie zachodniej, ladowanie przy silnym wietrze ze wschodu byloby bezpieczniejsze i przy okazji zmniejszylaby sie ilosc samolotow nad Krakowem, bo nadlatujac z zachodu nie musialyby robic nad miastem koleczka. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jasiek Re: Trzeba kupic ILS IIIc IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.06, 17:36 Dla wyjaśnienia, kierunek lądowania zależy od warunków meteorologicznych (głównie wiatru) a nie od tego czy samolot nadlatuje z zachodu np. Monachium czy też od strony wschodniej. Najlepiej lądować i startować jest pod wiatr. W naszej części Europy wiatry wieją z reguły od strony zachodniej. Dlatego też samoloty w Balicach podchodza do lądowania od strony wschodniej czyli znad miasta niezależnie z jakiego kierunku przybywają do Krakowa. Skoro najwięcej podejść do lądowania jest ze wschodu stąd też dotychczasowe inwestycje w systemy naprowadzania (zgodnie z logiką) podejmowane były od tej właśnie strony. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mario Prawie rozumiem IP: *.orange.pl 13.01.06, 00:13 Wiatry - sie zgadza (chyba ze ktos ma do szkoly pod wiatr i jeszcze przez las). Ale czy radary nie pracuja dookola wlasnej osi? Gdyby dobudowac naprowadzanie swiatelkami od zachodu to radarki zbiora informacje z kazdej strony swiata, komputery tez juz potrafia przetworzyc taka ilosc danych i fru ladujemy od zachodu. Albo ja glupi jestem. Tylko nie odpisuj - "TY KRETYNIE". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Yaco Re: Prawie rozumiem IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.01.06, 22:46 heh - torche to nie tak, bo jak ladujesch pod wiatr to potrzebujesch krotszej drogi hamowania, wiec dlatego samoloty siadaja na Balicach od wschodu Odpowiedz Link Zgłoś