Skąd trudno dostać się do centrum komunikają MPK?

IP: *.comex.pl / *.bsipl.com.pl 19.11.02, 23:40
Mam propozycję podawajcie miejsca, które MPK źle obsługuje. NP: jest za mało
autobusów jedna linia na całe osiedle, są tłoki bo za rzadko kursują,za
rzadko kursują i się długo czeka, krótko kursują i nie można wrócić wieczorem
z pracy czy piwa, odchodzą, ale z peryferii na peryferie - omijają centrum i
należy się przesiąść. Przyjmuje wszystkie zażalenia!!! Podajcie nazwę
dzielnicy-osiedla, numer autobusu-tramwaju i pętle-przystanek. Opiszcie co
się tam dzieje.
    • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 20.11.02, 01:10
      Kliny - 116
      stary Bieżanów - 183
      stara Rżąka - 133
      os. Lipska - do centrum jedynie 115, który jeździ koszmarnie zaprany
      os. Złocień - 108, 125

      tyle na razie mi się przypomniało.
    • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 20.11.02, 19:10
      A co to, książka skarg i wniosków? :P
      • Gość: aa Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 20.11.02, 19:20
        102 - Zakamycze
        177/477 - kuźnica Kołłątajowska , 185 nie piszę bo to linia UG Zielonki
        • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 20.11.02, 19:21
          Gość portalu: aa napisał(a):

          > 185 nie piszę bo to linia UG Zielonki

          Dobrze, że nie piszesz, bo takiej linii nie ma :)
          • Gość: aa Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 20.11.02, 19:42
            Sory, chodziło mi o 287 ale i tak na to samo wyszło, w końcu to tylko kwestia
            numerka!
            • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 20.11.02, 21:21
              Wiem, wiem, tylko się czepiam ;)
              • Gość: ADAŚ Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.wielkopole.sdi.tpnet.pl 20.11.02, 21:56
                Wymienianie wszystkich "komunikacyjnych zadupiów" nie ma sensu. Dużo jest
                takich miejsc, gdzie autobus dojeżdża rzadko, nawet rzadziej niż raz na godzinę
                (Sidzina, Chałupki, Pękowice itd.)
                Mnie się wydaje, że lepiej w tym wątku wypisać te miejsca, gdzie wydaje się, że
                powinno być więcej możliwości komunikacyjnych (nowe linie, częstsze kursy itp.).
                Nasuwają mi się takie rejony:
                KUŹNICA KOŁŁĄTAJOWSKA - "linia 164"
                STARY BIEŻANÓW DROŻDŻOWNIA - linia "183" do Kozłówka z jednoczesnym wydłużeniem
                do Wieliczki
                PIASKI WIELKIE - częstsze kursy "144", albo dodatkowo "pomoc" "133" do PKP
                PŁASZÓW
                MYDLNIKI - wydłużenie linii "172"
                BRONOWICE WIELKIE - częstsze kursy "118" - codziennie przez cały dzień i nie
                melon.

                Poza tym wskazane byłoby wprowadzenie komunikacji zbiorowej na ulice:
                WRÓBLOWICE / Niewodniczańskiego - Landaua - linia "181" wygospodarowana z
                części kursów "101"
                PYCHOWICE / Sodowa - linia "126" na trasie SALWATOR - PYCHOWICE
                KOSOCICE / Osterwy - Droga Rakadowa - nowa linia "147" na trasie BOREK FAŁ -
                KOSOCICE
                SKOTNIKI / Winnicka - wydłużenie trasy "106" o kilkaset metrów
                WIECZYSTA / Meisnera - nowa/stara linia "185" na trasie SZP. RYDYGIERA - OS.
                LIPSKA
                ZESŁAWICE / Mistrzejowicka - nowa linia "182" na trasie Al. PRZYJAŹNI -
                ZESŁAWICE

                • Gość: tomekw74 Re: Skąd trudno dostać się do centrum KOMUNIKACJĄ! IP: *.interpab.com.pl / 192.168.0.* 20.11.02, 22:49
                  Dlaczego, do licha, nikt nie poprawił tytułu? Forum krakowskie, a wy tacy
                  jacyś nieporządni - zupełnie jakby z Łodzi! A niech tam, może sie narażę, ale
                  uważam, że ludzie w Łódzkim są wyjątkowo niechlujni i nie dbają o swoje
                  otoczenie) To po pierwsze. A po drugie: tytuł niestety jest bez sensu, bo
                  wieeeele linii nie dojeżdża do centrum i jak już tu było z tysiąc razy pisane,
                  jest to celowa, zaplanowana strategia MPK. Więc: wątek OK, bo myśl
                  pomysłodawcy jest dla mnie jasna, ale tytuł nijak się ma do jego zamiarów.
                  Wiem, że strasznie dziś narzekam, ale coś wkurzony jestem ogólnie, a tu na
                  forum takie hity...
                • yzb Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 21.11.02, 14:13
                  Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

                  > Wymienianie wszystkich "komunikacyjnych zadupiów" nie ma sensu. Dużo jest
                  > takich miejsc, gdzie autobus dojeżdża rzadko, nawet rzadziej niż raz na
                  godzinę
                  > (Sidzina, Chałupki, Pękowice itd.)

                  Sidzina to jeszcze w miare spoko na tle innych...

                  > KUŹNICA KOŁŁĄTAJOWSKA - "linia 164"

                  To wiadomo, ale jak bedzie petla.

                  > STARY BIEŻANÓW DROŻDŻOWNIA - linia "183" do Kozłówka z jednoczesnym
                  wydłużeniem
                  > do Wieliczki

                  Raczej lepiej bez wydluzania moim zdaniem. Do Wieliczki trzebaby zrobic linie
                  przez Aleje i jeszcez mi sie nasunal pomysl: Wieliczka: Czarnochowska -
                  Wygoda - Potrzask - Pollanki - Most Wandy - Centralny/Przyajzni/CAHTS

                  > PIASKI WIELKIE - częstsze kursy "144", albo dodatkowo "pomoc" "133" do PKP
                  > PŁASZÓW

                  Teraz jest pytanie, czy 144 zostanie przywrocone po otwarciu Kosocickiej.
                  Przypominam ze obecny 133 przy poprzednim remoncie jezdzil jako 344.

                  > KOSOCICE / Osterwy - Droga Rakadowa - nowa linia "147" na trasie BOREK FAŁ -
                  > KOSOCICE

                  Niemozliwe. Na Osterwy dwa melony w wielu miejscach nie beda w stanie sie
                  minac, nie mowiac juz o czyms wiekszym.

                  > SKOTNIKI / Winnicka - wydłużenie trasy "106" o kilkaset metrów

                  A co drugi kurs mozna puscic Kozienicka - tam tez pusto.
                • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 23.11.02, 23:11
                  Gość portalu: ADAŚ napisał:

                  > Wymienianie wszystkich "komunikacyjnych zadupiów" nie ma sensu. Dużo jest
                  > takich miejsc, gdzie autobus dojeżdża rzadko, nawet rzadziej niż raz na
                  godzinę
                  Zgadza się!!! gdybyśmy obniżyli kryterium do co pół godziny co uważam za górną
                  granicę przyzwoitości to należałoby zaznaczyć cały Kraków
                  > > Nasuwają mi się takie rejony:
                  > KUŹNICA KOŁŁĄTAJOWSKA - "linia 164" ten akurat się obsuwa, bo kilka razy
                  tłumaczyłem że przegub w Kuźnicy nie wjedzie, patrz wątek: KK
                  > STARY BIEŻANÓW DROŻDŻOWNIA - linia "183" do Kozłówka z jednoczesnym
                  wydłużeniem
                  > do Wieliczki hmmm chyba bez tej Wieliczki , lepiej niech jeden 183 zap.. co
                  chwilę między tramwajem a Starym Bieżanowem
                  > PIASKI WIELKIE - częstsze kursy "144", albo dodatkowo "pomoc" "133" do PKP
                  > PŁASZÓW ładnie tylko chyba MPK planuje "zniknięcie " 144 po remoncie i jakąś
                  alternatywę z tym 133
                  > MYDLNIKI - wydłużenie linii "172" naturalnie
                  > BRONOWICE WIELKIE - częstsze kursy "118" - codziennie przez cały dzień i nie
                  > melon. j.w.
                  >
                  > Poza tym wskazane byłoby wprowadzenie komunikacji zbiorowej na ulice:
                  > WRÓBLOWICE / Niewodniczańskiego - Landaua - linia "181" wygospodarowana z
                  > części kursów "101" nawet wystarczą kursy wariantowe byłem na tym objeździe
                  kilka dni temu i faktycznie przydałaby się tam jakaś linia
                  > PYCHOWICE / Sodowa - linia "126" na trasie SALWATOR - PYCHOWICE no to aż się
                  prosi tylko czy w Pychowicach jest miejsce na pętlę?
                  > KOSOCICE / Osterwy - Droga Rakadowa - nowa linia "147" na trasie BOREK FAŁ -
                  > KOSOCICE Stary obudź się! albo nigdy nie byłeś na Osterwy i Rokadowej (a
                  polecam : przepiękny widok na cały Kraków) albo żartujesz, tam nie ma nawet
                  poboczy i choćby jechał melon to i tak nie wyminie sie z niczym w 2 miejscach:
                  zakręt na Osterwy za fortem i skrzyż Rokadowej z Tuchowską
                  >
    • Gość: tomekw74 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.interpab.com.pl / 192.168.0.* 23.11.02, 22:43
      Jak to skąd? Z Branic, Ruszczy, Pleszowa, Cła, Wyciąża, Przylasku Rusieckiego
      i innych "dzielnic" Stoł-Król. m.Krakowa. Bo muszą się ludziska stamtąd
      najpierw gnieść w melonach, a potem w obsypanym pyłem cementowym piekiełku
      zwanym pętlą "Pleszów" muszą przesiąść się na tramwaje, z których tylko jeden
      jeździ i to rzadko do centrum.
      Dlatego po raz kolejny mówię: Autobusy stamtąd do pl.Centralnego! Duże,
      porządne, anie jakieś śmieszne meloniki! Tramwaje zlikwidować od Kopca Wandy!
      Wozy przydadzą się na nowych liniach!
      (Uparty jestem, co?)
      • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 23.11.02, 23:06
        No ja mówię to samo, ale jakieś ADASIE i inne Yzby mi tu udowadniają, że
        przecież to jest rozwiązanie rodem z zachodu z tymi przesiadkami w burakach na
        jedną linię jeżdżącą raz na dwa tygodnie...
        • yzb Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ 23.11.02, 23:46
          Gość portalu: Locutus napisał:

          > No ja mówię to samo, ale jakieś ADASIE i inne Yzby mi tu udowadniają, że
          > przecież to jest rozwiązanie rodem z zachodu z tymi przesiadkami w burakach
          na
          > jedną linię jeżdżącą raz na dwa tygodnie...

          Czy ja cos o Pleszowie mowilem? Ja tylko kombinowalem, co by tam zrobic przy
          zalozeniu, ze linia tramwajowa zostaje jak jest.
          • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 24.11.02, 02:12
            Sorry, ale po prostu nie pamiętam już, kto udowadniał, jak bardzo zachodnie
            progresywne i w ogóle jest przesiadanie się z feeder-bus na tramwaje
            magistralne w odniesieniu do Pleszowa. Powiedzmy sobie, że patent może i
            zachodni, tyle że zachodnie feeder-busy nie jeżdżą chyba raz na dwie godziny,
            nie wysadzają ludzi w zapylonych cementem burakach, a tramwaje magistralne nie
            ograniczają się do jednej linii i to w dodatku kursującej nieszczególnie
            magistralnie, bo raz na dwadzieścia minut.

            Życzę tej osobie, aby całe życie musiała dojeżdżać do pracy swojskimi feeder-
            busami i liniami "magistralnymi", a niesłusznie posądzonych o głupawe poglądy
            bardzo przepraszam.
            • Gość: ADAŚ Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.wielkopole.sdi.tpnet.pl 24.11.02, 10:08
              Ja tam jestem dobrej myśli i basta. Zrobią co zrobią i tyle.
              Sądzę, że w momencie jak ewentualnie ogłoszą likwidację ruszą protesty.
              Ja mam nadzieję, że do nich w ogóle nie dojdzie, bo linii nie zamkną, a Pleszów
              się rozwinie.
              Tyle...

              AUCHAN DO PLESZOWA !!!!
            • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ 24.11.02, 10:14
              Gość portalu: Locutus napisał:

              > Powiedzmy sobie, że patent może i
              > zachodni, tyle że zachodnie feeder-busy nie jeżdżą chyba raz na dwie godziny,
              > nie wysadzają ludzi w zapylonych cementem burakach, a tramwaje magistralne
              nie
              > ograniczają się do jednej linii i to w dodatku kursującej nieszczególnie
              > magistralnie, bo raz na dwadzieścia minut.

              Jeżeli odjazdy tramwaju i przyjazdy autobusów byłyby ze sobą skomunikowane tak,
              że po 5 minutach od przyjazdu autobusów i tramwaju na pętlę wszystko naraz
              odjeżdża, to naprawdę ludziom zwisałoby, czy tramwaj jeździ co 5 czy co 100
              minut, bo nigdy nie czekaliby dłużej niż 5 :)

              > Życzę tej osobie, aby całe życie musiała dojeżdżać do pracy swojskimi feeder-
              > busami i liniami "magistralnymi", a niesłusznie posądzonych o głupawe poglądy
              > bardzo przepraszam.

              Dziękuję za życzenia i powiem Ci, że gdybym mieszkał w tamtej okolicy wolałbym
              stokrotnie tak dojeżdżać, niż tak jak teraz, kiedy wszystko jeździ rzadko, a
              godziny djazdów są przypadkowe, wobec tego często się zdarza, że tramwaj
              odjeżdża właśnie w momencie, gdy autobus otwiera drzwi na przystanku dla
              wysiadających.
              • Gość: mouset Pleszów IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 24.11.02, 12:20
                Nie znam dokładnie tego rejonu, ale linie o max. frekwencji powinny dojeżdżać
                do CAHTS i Szp. Żeromskiego (wg mnie powinny to być 131 i 161), podmiejskie do
                Pleszowa bo za to buli gmina Igołomia, a jak da więcej to można wydłużyć. 146
                jedzie przez mało zaludnione rejony więc niech zostanie , ale z Ruszczy
                powinien wystartować nowy wóz do Płaszowa p. most Wandy
                • Gość: tomekw74 Re: Pleszów IP: *.interpab.com.pl / 192.168.0.* 24.11.02, 14:24
                  Gość portalu: mouset napisał:

                  > Nie znam dokładnie tego rejonu, ale linie o max. frekwencji powinny dojeżdżać
                  > do CAHTS i Szp. Żeromskiego (wg mnie powinny to być 131 i 161), podmiejskie
                  do
                  > Pleszowa bo za to buli gmina Igołomia
                  Tam juz nie ma żadnych linii podmiejskich. Wszystkie obsługuje CB.

                  , a jak da więcej to można wydłużyć. 146
                  > jedzie przez mało zaludnione rejony więc niech zostanie , ale z Ruszczy
                  > powinien wystartować nowy wóz do Płaszowa p. most Wandy

                  Czemu nie?...

                  Ale najsensowniej byłoby, gdyby zamiast torowiska (oby śp.!) wybudować drugi
                  pas na Igołomskiej - przynajmniej do pierwszego wiaduktu kolejowego - i
                  wszystkie autobusy (po reformie linii) puścić w kierunku centrum Nowej Huty.
                  Dokąd? To juz sprawa do dyskusji.
                  • kuba203 Re: Pleszów 24.11.02, 16:44
                    1) Jeśli 161 jest linią o najwyższej frekwencji, to ja jestem święty turecki :)
                    2) Dlaczego skazujecie pasażerów l. 146 i 251 na podwójną przesiadkę do centrum
                    Krakowa?
                    3) Dlaczego skazujecie hutników (co prawda, jest ich coraz mniej, ale nadal są
                    i jeżdżą do pracy) na przesiadkę, jeśli chcieliby dojechać w jakiekolwiek
                    miejsce poza Ruszczą i Chałupkami?
                    4) Mój pomysł już kilka razy przedstawiałem, więc się nie będę powtarzał, ale
                    mi się nadal wydaje, że to jest dużo lepsze rozwiązanie :)
                    • Gość: mouset Re: Pleszów IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 24.11.02, 20:59
                      kuba203 napisał:

                      > 1) Jeśli 161 jest linią o najwyższej frekwencji, to ja jestem święty
                      turecki :)
                      no to która?
                      > 2) Dlaczego skazujecie pasażerów l. 146 i 251 na podwójną przesiadkę do
                      centrum
                      >
                      > Krakowa?
                      przecież wsiądą spokojnie do 15
                      > 3) Dlaczego skazujecie hutników (co prawda, jest ich coraz mniej, ale nadal

                      > i jeżdżą do pracy) na przesiadkę, jeśli chcieliby dojechać w jakiekolwiek
                      > miejsce poza Ruszczą i Chałupkami?
                      i tak się przesiadają
                      > 4) Mój pomysł już kilka razy przedstawiałem, więc się nie będę powtarzał, ale
                      > mi się nadal wydaje, że to jest dużo lepsze rozwiązanie :)
                      Ja nie słyszałem, napisz jeszcze raz w skrócie
                      • kuba203 Re: Pleszów 25.11.02, 09:38
                        Gość portalu: mouset napisał:

                        > no to która?

                        No raczej 111 :)

                        > przecież wsiądą spokojnie do 15

                        Aha, no tak, myślałem, że chcecie likwidować tramwaj :) Ale w takim razie po co
                        linie autobusowe mają go dublować?

                        > i tak się przesiadają

                        No, jak wsiąda w 15, 20 albo 21 to nie zawsze :)

                        > Ja nie słyszałem, napisz jeszcze raz w skrócie

                        Ale już ostatni raz :)
                        21 do piachu;
                        w zamian 17 cały tydzień przez cały dzień;
                        20 tylko w szczycie;
                        15 co godzinę (w szczycie częściej, ze względu na hutników), ale za to
                        skomunikowana ze wszystkimi autobusami odjeżdżającymi z Pleszowa, czyli
                        wszystkie autobusy przyjeżdżają do Pleszowa razem, tramwaj też, po czym ludzie
                        mają np 5 minut na przesiadkę, i wszystko naraz odjeżdża. W przypadku
                        spóźnienia którejś linii oczywiście wszystkie pozostałe czekają. Oczywiście,
                        wymusza to podzielenie 146 na dwie części. No i trzeba jakiś tramwaj
                        uzupełniający po trasie 15 do Kopca Wandy dać :)
                        W połączeniu z moją propozycją dot. biletów jednorazowych, wyszłoby naprawdę
                        dla wszystkich taniej, i sprawniej, bo częstotliwość nie uległaby większym
                        zmianom, a pasażerowie zamiast kiblować na pętli w Pleszowie mogliby sobie
                        czekać na 15 w centrum, gdzie można się czymś zająć :) No i MPK też by sporo
                        zaoszczędziło.
                        • Gość: mouset Re: Pleszów IP: *.cm-uj.krakow.pl 25.11.02, 10:46
                          No spoko pomysł, ale z 15 co godzinę przesadziłeś, lepiej zostawić ją co 20
                          minut i z poszczególnymi kursami autobusów zgrać jej kursy, w końcu jak 21 do
                          piachu to może ta 15 się napełni, 20 w szczycie only co 20 tak? plus wieczorne
                          2,3 kursy, ale może po trasie 21 tj. p. CAHTS. Aha i na pętli w Pleszowie
                          powinni ci z Lanosa lub Uno nadzorcy rozdać ludziom plan przesiadki, konkretne
                          godziny, nie kosztuje to dużo, zwłaszcza na papierze gazetowym.
                          • kuba203 Re: Pleszów 25.11.02, 22:05
                            Gość portalu: mouset napisał:

                            > No spoko pomysł, ale z 15 co godzinę przesadziłeś, lepiej zostawić ją co 20
                            > minut i z poszczególnymi kursami autobusów zgrać jej kursy,

                            Oczywiście, można, tylko w kursach bez "anszlusu" na linie autobusowe
                            zwyczajnie nikogo nie będzie :)

                            > 20 w szczycie only co 20 tak? plus wieczorne
                            > 2,3 kursy, ale może po trasie 21 tj. p. CAHTS.

                            Może być, to niech to nawet będzie 21, coby nie mieszać, a wtedy 20 do
                            piachu :)

                            > Aha i na pętli w Pleszowie
                            > powinni ci z Lanosa lub Uno nadzorcy rozdać ludziom plan przesiadki,
                            konkretne
                            > godziny, nie kosztuje to dużo, zwłaszcza na papierze gazetowym.

                            Zgadzam się, takie zmiany byłyby jak na polskie realia dośc rewolucyjne, i
                            musiałyby być poprzedzone dogłębnym uświadomieniem ludności, bo inaczej będą
                            wielkie protesty, bo ludzie zwykle najpierw protestują, a potem myślą :(
                            • Gość: mouset Re: Pleszów IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 25.11.02, 22:07
                              naturalnie, widziałem wiele osób miętoszących ulotkę na WW świętych a dalej
                              zadawali takie pytania jakby z księżyca spadli
                              • kuba203 Re: Pleszów 25.11.02, 22:27
                                Gość portalu: mouset napisał:

                                > naturalnie, widziałem wiele osób miętoszących ulotkę na WW świętych a dalej
                                > zadawali takie pytania jakby z księżyca spadli

                                Niestety, umiejętność czytania ze zrozumieniem jest obca dużej części naszego
                                społeczeństwa :(
                        • Gość: Locutus Re: Pleszów IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 26.11.02, 01:22
                          Nie no, czy ciebie popierdasiło??? Przecież #15 nie tylko obsługuje wieśniaków
                          z włączonych do Krakowa zadupi, ale również osiedle Wandy i jeszcze to drugie,
                          bliżej Placu Centralnego (jak ono się nazywało...) - piętnastka musi zostać co
                          20 minut, a najlepiej co 15!
                          • tymon2 Re: Pleszów 26.11.02, 08:36
                            Gość portalu: Locutus napisał:

                            > Nie no, czy ciebie popierdasiło??? Przecież #15 nie tylko obsługuje
                            wieśniaków
                            > z włączonych do Krakowa zadupi, ale również osiedle Wandy i jeszcze to
                            drugie,
                            > bliżej Placu Centralnego (jak ono się nazywało...) - piętnastka musi zostać
                            co
                            > 20 minut, a najlepiej co 15!

                            W zupełnosci zgadzam się z L. A to drugie osiedle to Na skarpie.
                            • kuba203 Re: Pleszów 26.11.02, 22:41
                              tymon2 napisał:

                              > W zupełnosci zgadzam się z L. A to drugie osiedle to Na skarpie.

                              Czytajcie-no, koledzy, uważnie... :)
                              Przecież napisałem, że po trasie 15 do Kopca Wandy trzeba coś dodatkowego
                              wprowadzić (albo mogą to być nawet skrócone kursy 15, tylko że wtedy powstaje
                              niepotrzebne zamieszanie)...

      • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 26.11.02, 08:03
        TRAMWAJU NA IGOŁOMSKIEJ LIKWIDOWAĆ NIE WOLNO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 27.11.02, 02:07
          TRAMWAJ NA IGOŁOMSKIEJ ZLIKWIDOWAĆ NALEŻY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
          • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 27.11.02, 10:16
            NIGDY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
          • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 27.11.02, 23:06
            Najpierw bierzesz udział w imprezach , focisz się na tle tych pokrzywionych
            torów, a potem chcesz je likwidować!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 28.11.02, 01:11
              Tak, bo są pokrzywione a ich remont jest nieopłacalny.
              • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.cm-uj.krakow.pl 28.11.02, 08:54
                Ale są piękne? nieprawdaż? ładne masz zdjęcia? bo ja uważam że tak i Ci
                zazdroszczę, sam przyszedłbym na imprezę ale musiałem siedzieć w p....... pracy
                • Gość: ADAŚ Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.wielkopole.sdi.tpnet.pl 28.11.02, 12:40
                  Mouset, Mouset, Mouset !!!

                  POPIERAM MOUSETA. Pleszowa nie grzebać, może tylko rozgrzebać i zrobić
                  generalkę.
                  • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.cm-uj.krakow.pl 28.11.02, 13:13
                    Pleszów dziękuję Ci, i żeby nikomu do łba nie przyszło majstrowanie z torami na
                    Mrozowej
                    • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ 28.11.02, 13:44
                      Gość portalu: mouset napisał(a):

                      > Pleszów dziękuję Ci, i żeby nikomu do łba nie przyszło majstrowanie z torami
                      na
                      >
                      > Mrozowej

                      Ja wolę, żeby pomajstrowali trochę i wyremontowali :)
                      Tylko ruch można tam znacznie ograniczyć (tzn skrócić 16 lub 17 do Pl.
                      Centralnego), mi się wydaje...
                      • Gość: ADAŚ NIE NISZCZYĆ DOROBKU IP: *.wielkopole.sdi.tpnet.pl 28.11.02, 15:49
                        Piszemy tutaj o najmniej rentownych trasach w Krakowie, w tym wypadku Pleszów
                        oraz Walcownia. Do takich na pewno jeszcze należą Cmentarz Rakowicki (ale to w
                        godzinach wieczornych) oraz Cichy Kącik.
                        Uważam, że w takich przypadkach nie powinno się myśleć kategoriami czysto
                        ekonomicznymi.
                        Dla kogo jest komunikacja miejska ??? - dla ludzi, a zatem Ci, którzy jeżdżą po
                        tych trasach mają prawo z niej również korzystać. Zatem nikt nie ma prawa
                        pozbawiać ich takiego przywileju.
                        Mnie najbardziej boli (może z racji wieku), że z powodu braku gospodarności
                        chce się niszczyć to, na co pracowały wcześniejsze pokolenia. Dla przykładu,
                        aby zbudować linię do Pleszowa trzeba było się nieźle namęczyć. A teraz chce
                        się to zostawić (bo nie sądzę, aby to rozbierano), żeby zostało rozkradzione.
                        To samo z linią do Walcowni. Gdyby ją tylko przedłużyć do Luboczy zwiększyłaby
                        się jej atrakcyjność. Jednak u nas w Polsce (również w grodzie Kraka), wszyscy
                        mają naturę destrukcyjną. Zniszczyć i tyle - a alternatywnych pomysłów nie ma
                        nikt, bo nawet się nie chce pomyśleć.
                        Tak się stało z pociągami do Niepołomic. Jak widzę teraz to co ma miejsce z
                        infrastrukturą na tym odcinku serce mi zaczyna mocniej bić (bo człowiek nawet
                        do takich rzeczy jest sentymentalny), a z drugiej strony szlag mnie trafia.
                        Ktoś to zbudował, a ktoś potem nie umiał przyciągnąć podróżnych (czyt. PKP) i
                        tak się stało. Nic tylko zbutować wszystkich winnych.
                        Zatem nie można do tego dopuścić w Pleszowie i Walcowni. Ja wierzę, a raczej
                        miewam trafne przeczucia, że wszystko w tamtych rejonach przed nami. Po prostu
                        te tereny się rozwiną i przynajmniej o jedno będziemy spokojni - dobrą
                        komunikację. Zatem tylko remontować i utrzymywać dalej. Opłaci się.
                        Zdanie Locutusa i innych jego zwolenników szanuję, ale uważam że nie mają
                        racji. Wystarczyłoby jakby Locutus zamieszkałby tam czyli jak to określa
                        w "burakach". Sądzę, że od razu zmieniłby zdanie. No chyba, że ma własne
                        autko.

                        A tak BTW, gdyby prywaciarze dojeżdżaliby tylko do Pleszowa, a nie jak teraz do
                        pl. Centralnego, frekwencja w tramach byłaby większa. A wielu pasażerów
                        autobusów do Nowego Brzeska przesiada się do MPK na Centralnym.
                        Poza tym niech gminy ościenne dogadają się z MPK i reaktywują linię "211" do
                        Igołomii względnie Odwsina oraz (dawne E) "221" do Nowego Brzeska. Może
                        też "231" do Wierzbna i "241" do Dobranowic.
                        Oczywiście potrzeba troszkę kasiory, ale przede wszystkim chęci.
                        • Gość: mouset Re: NIE NISZCZYĆ DOROBKU IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 28.11.02, 21:13
                          Pięknie powiedziane, nie dodam ani słowa
                      • Gość: ADAŚ Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: *.wielkopole.sdi.tpnet.pl 28.11.02, 15:55
                        kuba203 napisał:

                        Ja wolę, żeby pomajstrowali trochę i wyremontowali
                        Tylko ruch można tam znacznie ograniczyć (tzn skrócić 16 lub 17 do Pl.
                        Centralnego), mi się wydaje...

                        Przeto ja też pisałem, że strata "17" w Walcowni nie będzie straszna. W zamian
                        za to to "ucywilizować" ją i przez al. Pokoju skierować do Kurdwanowa. Cały
                        tydzień co 20 minut. Sukces murowany. Tylko miasto musiałoby pieniążkami
                        rzucić.
                        • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ 28.11.02, 16:39
                          Tylko musiałaby jechać przez Pl. Centralny, bo przy zakładanym przez mnie
                          wycięciu 20 i pocięciu 21 nie byłoby jak dojechać z osiedli do centrum NH
                          (zostałaby tylko 16, to by już było przegięcie) :)
                        • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikaCJĄ IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 28.11.02, 21:14
                          Na Wielicką lepiej już nic nie wpuszczać
    • Gość: Karol37 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl 24.11.02, 23:56
      Już raz na forum pisałem,że interesuje sie komunikacją na terenie Nowej Huty,
      więc i tym razem muszę wyjaśnić trochę spraw.
      Do Pleszowa dojeżdża jedna linia strefowa z Czulic nr 251, którą
      współfinansuje gmina Kocmyrzów - Luborzyca. Teraz ostatnio finanse najpewniej
      gmina ta obcięła bo w starym rozkładzie jazdy linii 251 wszystkie kursy
      autobus wykonywał do Czulic, w nowym wykonuje tylko część. Resztę kursów ma
      tak jak dawniejsza linia 151 tylko do Wróżenic.
      Jeśli chodzi o frekwencje linii z Pleszowa to wygląda ona tak w skali od 1 do
      10 pkt.
      1) linia 251 - 8 pkt.
      2) linia 111 - 7 pkt.
      3) linia 131 - 6 pkt.
      4) linia 146 - 5 pkt. (z kierunku Przylasek Rusiecki)
      5) linia 161 - 4 pkt.
      6) linia 111,131,161 - 3 pkt. (z samej tylko Ruszczy)
      7) linia 146 - 2 pkt. ( z kierunku Kujawy)

      W przypadku dojazdu hutników do bram HTS znajdujących się przy linii
      tramwajowej to nie jest tak czarno jak piszecie. Kilka lat temu remontowano
      łuk przy wyjeździe z pętli Pleszów i wtedy z CA HTS do Pleszowa jeździł
      autobus. Jakoś nie jeździł pękający w szwach. Większość hutników ( i to
      znaczna) korzysta z komunikacji wewnętrznej huty, autobusy PTS kursują na
      terenie huty w identyczny sposób jak komunikacja po mieście z tym wyjątkiem,
      że hutnicy nie muszą kupować ani posiadać biletów. Wszystkie linie HTS-owskie
      odjeźdzają z przystanków tuż za głównym wejściem do huty i dojeżdzają na teren
      prawie całego HTS. Dla przykładu jest linia która jedzie z pod bramy głównej
      do koksowni gdzie nawraca prawie przy samej bramie nr 6. Hutnicy sobie
      poradzą. Przesiadka w Pleszowie, prawie każdy z Was pisze o autobusie
      dojeżdzającym na przystanek dla wysiadających w momencie odjazdu tramwaju.
      Odwróćmy sytuację, jeszcze teraz na jesieni czy w zimie jest naprawdę
      przekichane, dojeżdza tramwaj np.15 do przystanku dla wysiadających. Ludzie
      nerwowo zerkają to na zegarek to w kierunku pętli autobusowej. Motorniczy już
      otwiera dzrzwi ludzie ruszają jak z wystrzeleni z procy i co widzą, tył
      autobusu którym mieli jechać. Następny jest za godzinę, żeby było "weselej"
      jeśli to jest już wieczorna pora to następny jest za półtorej godziny. Ludzie
      czekają, bo co? wracać z powrotem tramwajem w bardziej ludniejsze miejsce,
      gdzie się można by było schronić przed deszczem, wiartem czy mrozem. Na pętli
      Pleszów jedyne miejsce w którym można się schronić to stara zardzewiała i z
      dziurawym dachem wiata. Poza tym miejsce to jest bardzo niebezpieczne (
      odludzie - jednym słowem) i mało kto po zmroku udaje się pod wiatę. Dlatego
      popieram pomysł likwidacji tramwaju na odcinku Kopiec Wandy - Pleszów,
      autobusy (wszystkie z Pleszowa) podciągnąć do pętli pod CAHTS. Wiem co mówię,
      mieszkałem w Branicach swego czasu i wiem jak wyglądały dojazdy do domu, a w
      przypadku autobusu jadącego do samego CAHTS człowiek ma zaoszczędzone parę
      groszy i dużo nerwów.
      Pozdrawiam Wszystkich forumowiczów!
      • Gość: Locutus Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 25.11.02, 00:32
        P O P I E R A M ! ! !
        • pavlack Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 25.11.02, 21:02
          Gość portalu: Locutus napisał:

          > P O P I E R A M ! ! !

          NIE POPIERAM!
          Nigdy, ale to nigdy nie powinno się likwidować torowisk, bo to może się kiedyś
          zemścić. Chociażby tak jak pisze Adaś - co będzie jeśli coś się w Pleszowie
          ruszy (jakiś hipermarket itp.) - wtedy będzie płacz i zgrzytanie zębów oraz
          skargi na zapchane autobusy. A na razie zgadzam się w 100% z propozycją Kuby -
          15 co godzinę, tak samo wszystkie busy dojeżdżające do Pleszowa - przyjeżdżają
          o jednym czasie, postój ok. 10 minut i odjazd o tej samej godzinie. Gdy coś się
          spóźnia wszyscy czekają (w razie czego informacja o spóźnieniach może być
          podawana przez dyspozytora przez radio do kierowców/motorniczych). Do tego
          druga linia np. 12 (hehe) po trasie 15, tylko od Kopca Wandy.
          To powinno rozwiązać problemy i zapobiec likwidacji torowiska :-)
          • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 25.11.02, 21:07
            Ile zaoszczędzi się na 12/15 wanda/Pleszów/ jeden tram? jak wszyscy o jednej
            godzinie to znaczy że i na trasach będą się spotykać , a należy walczyć ze
            stadami. 15 zostawić 21 też ale z cięciami wypieprzyć 20 i dostosować autobusy
            do tramów.
            • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 25.11.02, 22:18
              Gość portalu: mouset napisał:

              > Ile zaoszczędzi się na 12/15 wanda/Pleszów/ jeden tram?

              Jeden, a może nawet dwa, nie liczyłem dokładnie :) Ale oszczędności głównie
              byłyby na likwidacji 20 lub 21 (co tam wolicie, w każdym razie obie naraz, a po
              szczycie żadna z nich nie ma racji bytu) :) Możnaby wzmocnić choćby 2, bo
              bardziej tego potrzebuje.

              > jak wszyscy o jednej
              > godzinie to znaczy że i na trasach będą się spotykać , a należy walczyć ze
              > stadami. 15 zostawić 21 też ale z cięciami wypieprzyć 20 i dostosować
              autobusy
              > do tramów.

              No tak, ale to jest tzw mniejsze zło, nawet bym powiedział, że dużo mniejsze ;)
              Poza szczytem nikt nie wsiada do tramów między Pleszowem a Klasztorną/CAHTS,
              więc w czym problem? :)
          • yzb Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 27.11.02, 20:34
            > A na razie zgadzam się w 100% z propozycją Kuby -
            > 15 co godzinę, tak samo wszystkie busy dojeżdżające do Pleszowa -
            przyjeżdżają
            > o jednym czasie, postój ok. 10 minut i odjazd o tej samej godzinie. Gdy coś
            się
            > spóźnia wszyscy czekają (w razie czego informacja o spóźnieniach może być
            > podawana przez dyspozytora przez radio do kierowców/motorniczych). Do tego
            > druga linia np. 12 (hehe) po trasie 15, tylko od Kopca Wandy.
            > To powinno rozwiązać problemy i zapobiec likwidacji torowiska :-)

            A ja sie nie zgadzam! Nie wiem co z 20 i 21, ale 15 zostawic co 20 minut i
            niech po kazdym jej kursie odjezdza z Pleszowa jeden z autobusow: 111, 131,
            161, 251, 146 podzielony na 2, nowy do Ruszczy - tym sposobem przy zalozeniu
            ze kazdy z nich raz na godzine - mamy 2-3 autobusy na jedna 15.
            • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 27.11.02, 21:02
              Nawet więcej bo 131 i 161 jeżżą częściej niż co godz.
              • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 27.11.02, 21:27
                Tak też można, z tym, że ja myślałem także o przesiadkach w ruchu lokalnym (z
                autobusu do autobusu)...
                Poza tym, taki rozkład byłby łatwiejszy do zapamiętania :)
                Jedno, o czym zdaje się nie pomyślałem, to to, że rzeczywiście 15 mogłaby być
                bardzo zatłoczona (zwłaszcza w szczycie) po przyjeździe wszystkich autobusów :)
                Więc się w sumie z Wami zgadzam :)
                • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 27.11.02, 21:51
                  Kuba zająłbyś jakieś stanowiska na temat reformacji w rejonie Bieżanowa, bo
                  zamierzam mailować do działu skarg, zarządu i urzedu miasta, wiceprezydentem
                  d/s komunikacji został b. dyrektor MPK z lat 1984-90, a ja pamiętam te lata
                  jako tłuste dla MPK, mieszkałem na Piaskach wtedy i jeźdiła często 104 - ogórek
                  i 164 - berliet z reklamą PANAM i 164 jeździł co 5 minut!
                  • kuba203 Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają 27.11.02, 22:04
                    Ok, się robi :)
      • Gość: mouset Re: Skąd trudno dostać się do centrum komunikają IP: morfeusz:* / 192.168.5.* 25.11.02, 07:44
        Gość portalu: Karol37 napisał:

        > Jeśli chodzi o frekwencje linii z Pleszowa to wygląda ona tak w skali od 1 do
        > 10 pkt.
        > 1) linia 251 - 8 pkt.
        > 2) linia 111 - 7 pkt.
        > 3) linia 131 - 6 pkt.
        > 4) linia 146 - 5 pkt. (z kierunku Przylasek Rusiecki)
        > 5) linia 161 - 4 pkt.
        > 6) linia 111,131,161 - 3 pkt. (z samej tylko Ruszczy)
        > 7) linia 146 - 2 pkt. ( z kierunku Kujawy)
        No to wreszcie mam jasność sytuacji, przycisnąć Kocmyrzów-Luborzycę i 251 oraz
        161 do CAHTS, 111 i 131 do Szpitala Żeromskiego, nie wiem tylko co zrobić ze
        146, a z Ruszczy to zrobić np. 171 do Płaszowa. Wtedy można z tramwajami zrobić
        tak: 15 zostawić bo to jest okno na świat, 20 zlikwidować i puścić 16 albo 17
        p. Ptaszyckiego, Kopiec do CAHTS, a 21 od czasu do czasu do Pleszowa, a
        generalnie do Kopca Wandy
        > Przesiadka w Pleszowie, prawie każdy z Was pisze o autobusie
        > dojeżdzającym na przystanek dla wysiadających w momencie odjazdu tramwaju.
        > Odwróćmy sytuację, jeszcze teraz na jesieni czy w zimie jest naprawdę
        > przekichane, dojeżdza tramwaj np.15 do przystanku dla wysiadających. Ludzie
        > nerwowo zerkają to na zegarek to w kierunku pętli autobusowej. Motorniczy już
        > otwiera dzrzwi ludzie ruszają jak z wystrzeleni z procy i co widzą, tył
        > autobusu którym mieli jechać.
        Złoty order dla MPK za koordynację, ciekawe po co są radiotelefony?
        Następny jest za godzinę, żeby było "weselej"
        > Dlatego
        > popieram pomysł likwidacji tramwaju na odcinku Kopiec Wandy - Pleszów,
        nie, nie, nie kiedys mogą się przydać!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja