Rzecznik o linii 123

22.01.03, 15:26
Przed wczoraj wyslałem do Pani rzecznik zapytanie o linię 123, chodziło mi o
bezsensowne wydłużenie tej linii (usytuowanie pętli końcowej). Poniżej
przedstawima moje pytania i odpoweidzi Pani rzecznik.
Muszę przyznać, że bardzo szybko odpowiadała na moje pytania (uważam że za
szybko - bez żadnych konsultacji? Tak dobrze zna wszystkie linie?)
Ale co do uprzejmości to jej trochę jeszcze brakuje - i tu się trochę dziwię,
że taka osoba jest rzecznikiem.
Teraz już chyba wiecie po co jest wydłużona ta linia. Bo jak dla mnie to jest
tylko jedna odpowiedź -ABY COŚ JEŹDZIŁO PRZEZ NOWY MOST.


Proszę o informację czym się kierowało MPK lub ZDiK w sprawie
wydłużenia
> linii autobusowej 123.
> Chodzi mi o usytuowanie przystanku końcowego tej linii. Uważam że jest
on
> umieszczony trochę niefortunnie tzn. nie jest to szczególny punkt
> przesiadkowy, ani jakieś ważne centrum lokalne.
> Czy nie lepiej było linię tą trochę bardziej wydłużyć do jakiegoś
ważnego
> punktu przesiadkowego tj. np. Placu Boh. Getta (puszczając ten autobus
np.
> poprzez Klimeckiego i Zabłocie) lub też do osiedli mieszkaniowych np.
do
> Kurdwanowa jako linia wspomagająca 174 (np. poprzez ul. Powstańców
> Śląskich, Kamieńskiego, Sławka, Łużycka lub Beskidzka, Kurdwanów Pętla
> tramwajowa lub pętla Autobusowa).
> Myslę, że obie propzycje nie musiałyby wymagać zwiększenia linii
> autobusowaych ponieważ w pierwszym przypadku nie nastąpiło by znaczne
> wydłużenie linii, a w drugim możnaby było przeżucić np. jeden autobus z
> linii 174).


>Szanowny Panie!
Odpowiedź dostał Pan już wczoraj. Przesyłam ją keszcze raz.
> Trasa linii 123 została pomyślana tak by objąć komunikacją mieszkańców
os.
> Lipska. Proponowana przez Pana zamiana do Placu Getta spowodowałaby, iż
w
> godz. szczytu popołudniowego, czas dojazdu wydłużyłby się o około 20
> minut.
> Przerzucić autobusy z linii "174" można, tylko czym wtedy wozić
pasażerów
> przez Nowohucką?
> Z poważaniem
> Filomena Serwin
>

Chyba, już Państwo zrobiliści pierwsze badania efektywności wdłużonej
linii czy mieszkańcy osiedla Lipska często korzystają z tej linii?
Natomiast co do przewozu ludzi przez ul. Nowohucką to wydaje mi się, że
tam tak dużo ludzi nie korzysta z tej linii. Najwięcej ludzi wsiada na
Kurdwanowie i Wysiada dopiero w Hucie. Więc wydaje mi się że to by głównym
pasażerom nie sprawiło znacznej różnicy. Najważniejsze dla pasażerów jest
szybki dojazd do miejsca przeznaczenia


Szanowny Panie!
Miedzy "wydaje mi się" a stanem faktycznym jest często - przynajmniej w
tym przypadku - duża różnica. Badania i podglądy są robione cały czas, bo
trasa nowa. Muszę jednak podtrzymać wczorajszą odpowiedź.
Z poważaniem
Filomena Serwin
    • Gość: mouset Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 22.01.03, 15:45
      Słyszałem że Marcin Daniec szuka kobiet do kabaretu, mam pewną kandydaturę
      • kuba203 Mała prośba... 24.01.03, 13:26
        Gość portalu: mouset napisał(a):

        > Słyszałem że Marcin Daniec szuka kobiet do kabaretu, mam pewną kandydaturę

        Czy moglibyście już przestać wyśmiewać się z każdej wypowiedzi kogokolwiek z
        MPK? Nawet, jeśli nie ma w niej nic śmiesznego, a tylko dlatego, że się ona nie
        zgadza z Waszymi poglądami ?
        To się robi nudne i żałosne, nie chce mi się już brać w tym udziału... :((
        • tymon2 Re: Mała prośba... 24.01.03, 13:37
          Dla mnie to nie jest śmieszne tylko przykre. Szczególnie ton wypowiedzi oraz
          sposób traktowania ludzi zainteresowanych komunikacją miejską.
        • pavlack Re: Mała prośba... 24.01.03, 14:54
          kuba203 napisał:

          > To się robi nudne i żałosne, nie chce mi się już brać w tym udziału... :((

          Dokładnie...
          Zresztą przetestujemy mouseta. Oto mój list, który wysłałem do Pani rzecznik:

          "Witam!
          Piszę do Pani w sprawie wprowadzonych ostatnio trzech potrójnych
          składów tramwajowych na linię nr 8 (i jednocześnie zabranie ich z
          linii 13). Moim zdaniem jest to zła decyzja. Linia 13 ma dużo większe
          zapełnienie niż linia 8 i to na 13-tce powinny kursować składy
          trójwagonowe. Jest ona jedynym sensownym połączeniem tramwajowym Bieżanowa
          Nowego z centrum miasta (przystanki Dworzec Główny oraz Bagatela). Co
          prawda istnieją jeszcze linie 502 oraz 3, lecz autobusy linii 502
          często są bardzo zatłoczone i stoją w korkach, natomiast linia 3 nie
          dociera pod Bagatelę i w rejon Bronowic, a poza tym już od godziny 18
          kursuje tylko co 20 minut.
          W jednej z gazet codziennych przeczytałem wytłumaczenie, że to
          mieszkańcy Bronowic Nowych wymogli na MPK skierowanie składów
          trójwagonowych na linię 8. Dlaczego zatem bierze się pod uwagę opinię
          tylko częsci pasażerów, którzy i tak są w dobrej sytuacji, ponieważ
          do centrum mogą dojechać także linią 4 (na której także kursują
          3-wagonowe składy)? Czy nie należy się także liczyć z opinią
          mieszkańców Bieżanowa?
          Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem tej sytuacji byłoby uruchomienie
          (a właściwie reaktywowanie) linii 12, na trasie Bronowice Nowe - Pl.
          Wszystkich Świętych - Poczta Główna - Dworzec Główny - Cm. Rakowicki,
          z częstotliwością 20-minutową, obsługiwaną pojedynczymi wagonami.
          Wymagałoby to tylko czterech wagonów, a poprawiłoby zarówno sytuację
          mieszkańców Bronowic Nowych (dodatkowa linia skręcająca w prawo pod
          Bagatelą), a także studentów Akadamii Ekonomicznej, którzy także
          domagają się ponownego uruchomienia linii nr 12. Wiem, że obecnie
          MPK brakuje taboru tramwajowego, dlatego sądzę, że ta zmiana byłaby
          możliwa po dostawie nowych Bombardierów. Mają być one wprowadzone na
          linie obsługiwane dotychczas przez składy 2x105Na, a więc uzyskamy 24
          wolne wagony. Wystarczyłyby one do obsługi linii 13 przez trójskłady,
          a także do uruchomienia linii 12. Kilka wagonów należałoby przekazać
          także do zajezdni w Nowej Hucie (jeden skład już został przekazany) w
          zamian za wycofane niedawno składy T4+B4."

          Teraz wiedząc, że
          a) w zamian za Bombardiery będą kasowane 105-tki
          b) nie mając możliwości na wprowadzenie dodatkowych kursów/wagonów, dysponujesz
          tylko tym co jest teraz.

          odpowiedz mi tak, jakbyś Ty był rzecznikiem MPK.
          • Gość: mouset Re: Mała prośba... IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 26.01.03, 22:25
            Dysponując swoją wiedzą pozdejmowałbym z 16 3 składy GT6B4, ale nie oszukujmy
            się podjęcie takiej decyzji wymaga 6 podpisów 9 pieczątek i zatwierdzenia przez
            53 osoby
        • Gość: mouset Re: Mała prośba... IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 26.01.03, 22:22
          Z moich podatków ci ludzie sa opłacani i moge wymagać chyba tak elementarnych
          rzeczy jak:
          1. godziwy doijazd do domu
          2. normalne, logiczne i prawdziwe odpowiedzi na pytania
          3. kompetentność
          4. koordynacja rozkładów
          My na forum jesteśmy hobbystami ale te osoby biorą za to ciężkie pieniądze!!!
    • Gość: lesisko Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.rednet.krakow.pl 22.01.03, 20:26
      lepiej byloby puscic linie przez półłanki do bieżanowa i do rząki, bo tam
      placza ze bez 502 to nie przezyja.
      • Gość: mouset Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 22.01.03, 20:29
        Drogi peyerze, moście s. i lesisko , wiemy że nie podoba Ci się 502 ale nie
        musisz nam tego mówić jako trójca. Nam się nie podoba 428
        • Gość: peyer Re: do mouset IP: *.rednet.krakow.pl 23.01.03, 13:27
          wystepuje tylko jako dwojca ( z login lesisko w dodatku tylko raz dla jaj ) -
          most salwatorski wpisalem przez pomylke w rubryke "autor".
      • pavlack Re: Rzecznik o linii 123 22.01.03, 20:32
        Gość portalu: lesisko napisał(a):

        > lepiej byloby puscic linie przez półłanki do bieżanowa i do rząki, bo tam
        > placza ze bez 502 to nie przezyja.

        Proszę wszystkich, żeby zrozumieli, że przez Półłanki do Bieżanowa pojedzie
        autobus dopiero wtedy, gdy:

        a) PKP się wykończy i zlikwidują tory
        b) wybudują tunel pod lub wiadukt nad torami
        c) w MPK znajdzie się ktoś mądry i pomyśli, że rozkład jazdy można skoordynować
        z rozkładem jazdy pociągów
        • Gość: mouset Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 22.01.03, 20:35
          pavlack napisał:

          > Proszę wszystkich, żeby zrozumieli, że przez Półłanki do Bieżanowa pojedzie
          > autobus dopiero wtedy, gdy:
          >
          > a) PKP się wykończy i zlikwidują tory
          > b) wybudują tunel pod lub wiadukt nad torami
          > c) w MPK znajdzie się ktoś mądry i pomyśli, że rozkład jazdy można
          skoordynowa z rozkładem jazdy pociągów
          >

          Typuję a: 4:1 , b: 1:3 , c 1:100
          • Gość: Yasioo Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.private.ramtel.pl 23.01.03, 08:04
            mouset, co do Twoich typów, to stwierdzam, że jesteś sporym optymistą.
            Byłem wczoraj na KK, widziałem wszystko na własne oczy i wniosek mam tylko
            jeden - tam naprawdę może jeździć 164. Mam wytypowane co najmniej 2 miejsca na
            pętlę, wystarczy poszerzyć ulicę o zatokę autobusową, tak jak jest to np. na
            Prądniku Białym przy Pachońskiego. I żadne gadanie, że się nie zmieści wcale
            mnie nie przekonuje. Jak TIRy na łukach i skrzyżowaniach się mieszczą, to
            autobus się nie zmieści?
            FS opowiada bzdury, na 123 nie było jeszcze badań ruchu pasażerskiego. Z bardzo
            prostej przyczyny - badania takie prowadzi się na wiosnę (marzec - czerwiec) i
            na jesieni (wrzesień grudzień). Wiem coś na ten temat, firma, w której pracuję
            prowadzi takie badania na zlecenie MPK już od co najmniej 7 lat.
            • Gość: mouset Re: Rzecznik o linii 123 IP: *.ghnet.pl / 192.168.5.* 23.01.03, 08:14
              Co do KK to problem nie jest z zakrętami Kuźnicy bo fakt że TIRy jeżdżą tędy
              bez przerwy, ale skręt z Dożynkowej w Kuźnicy , tego zaden przegub nie pokona,
              mógłby jechać Natansona bo są łagodnie wyprofilowane skręty ale mieszkańcy
              Natansona już "zatroszczyli się " o to i wymusili jeden kierunek ruchu, pętla
              oczywiście że przy dobrej woli mogłaby być na przystanku, ale dobrej woli brak

              Co do Twojej firmy czy to wy zatrudniacie na zlecenie młodzież i studentów
              którzy zapisują ile osób wsiada? Widziałem kiedyś ich pracę na 204 i z
              przykroscią stwierdzam że jest wykonywana nierzetelnie a wyniki są z sufitu
Inne wątki na temat:
Pełna wersja