Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr...

IP: *.itelekom.pl 11.10.06, 00:11
Ja mieszkam na Bronowicach - czasem jak samoloty podchodza to wyglada to
jakby celowaly w wierzowce na Bronowickiej
    • Gość: sky_blue wszystkie drogi prowadzą do Krakowa... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 00:49
      • poszeklu Madry Polak po szkodzie?????? 11.10.06, 14:52
        Jesli nie bedzie regulacji prawnej i egzekwowanej sankcjami,
        to w koncu jakis debil stuknie w Wawel lub kosciol Mariacki.
        • pm7303 Nie moglbys sie ograniczyc ... ? 11.10.06, 15:31
          Do opluwania PO i reszty zydo-komuny?

          Bo na temat ruchu lotniczego, nie masz totalnie pojecia (na kolkach rozancowych,
          widac nie omawiaja?), wiec po co wypisujesz te brednie?:

          > Jesli nie bedzie regulacji prawnej i egzekwowanej sankcjami,
          > to w koncu jakis debil stuknie w Wawel lub kosciol Mariacki.

          Jak sie troche wysilisz, to znajdziesz, ze sa bardzo dokladne regulacje prawne
          (zarowno: polskie jak i europejskie a rowniez miedzynarodowe) oraz surowe
          sankcje za ich lamanie.
        • maja50 Ależ regulacje są! 11.10.06, 17:35
          Nie można latać nad zabytkowymi strefami niżej niż określony w przepisch pułap,
          podobnie jak funkcjonuje zakaz latania nad rezerwatami przyrody itp.
          • Gość: af-bcn wiadomosc z NYC dobrze tu pasuje IP: *.pool80-102-183.dynamic.uni2.es 11.10.06, 22:19
            serwisy.gazeta.pl/swiat/1,34174,3679628.html
            prawo Murphy'ego ,
            kwestia czasu
        • Gość: zzz Re: Madry Polak po szkodzie?????? IP: *.citynet.pl 11.10.06, 23:12
          Obys nie wykrakal!
          fakty.interia.pl/fakty_dnia/news/usa-samolot-uderzyl-w-budynek-na-manhattanie,800496,2943

          poszeklu napisał:

          > Jesli nie bedzie regulacji prawnej i egzekwowanej sankcjami,
          > to w koncu jakis debil stuknie w Wawel lub kosciol Mariacki.
    • Gość: amen Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.10.06, 03:56
      nie rozumiem o co ten hałas - wcześniej czy później i tak któryś spadnie, bo
      takie sa prawa natury.
      • pawman skoro dla GW jestto sensacja tozapraszam do Posena 11.10.06, 14:42
        nie dosc ze samoloty lataja nad centrum to dodatkowo na lini podejscia stawia
        sie najwyzsze budynki w miescie. To dopiero jest hardkor dla pilotow:)
        • dziubek Re: skoro dla GW jestto sensacja tozapraszam do P 11.10.06, 15:42
          pawman napisał:

          > nie dosc ze samoloty lataja nad centrum to dodatkowo na lini podejscia stawia
          > sie najwyzsze budynki w miescie. To dopiero jest hardkor dla pilotow:)

          tak, tak, zwłaszcza że najwyższe z tych budynków te mają po 110-120 m wysokości
          a samolot nad centrum Poznania leci na wysokości ponad 1000 m.

          Tamtemu z kolei wydaje się, że wieżowce przy Bronowickiej w Krakowie są
          zagrożone. No ja już nie wiem ile dioptrii potrzeba żeby pleść takie androny...
          • Gość: malkontent Re: skoro dla GW jestto sensacja tozapraszam do P IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.10.06, 16:15
            Nie 1000m, a 500-600, poza tym się zgadza.
          • Gość: dr pawman Re: skoro dla GW jestto sensacja tozapraszam do P IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.10.06, 23:55
            "samolot nad centrum Poznania leci na wysokości ponad 1000 m."

            tak, chyba taki co nie londuje
    • Gość: lotniskowy Kiedy drugi pas startowy dla Balic? IP: *.hlrn.qwest.net 11.10.06, 04:09
      Kiedy drugi pas startowy dla Balic?
      Moglby rozladowac korki.
      • Gość: Cichy kącik Gdzie niby? W Chrzanowie? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 10:53
        No bo przecież Balice są takie fajne, takie małomiasteczkowe lotniseczko, w sam raz na rozmiary Krakowa.
    • Gość: Janek Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: 82.160.10.* 11.10.06, 05:37
      i znowu ktoś sobie znalazł temat izy podchodził nad miastem a to ciekawe pewnie
      zdarzyyło mu się raz natomiast notorycznie inni przewożnicy podchodzą od
      przegorzał ale jest to 100% zasługa wieży w balicach a korki w krakowie to są
      ale na drogach ciekawe skąd się biorą samoloty z londynu nad tyńcem odpowiedż
      znają na wieży ja bym posprawdzał kieszenie kontrolerom.Ja osobiście widziałem
      podchodzącego izy ale z nad psternika i dla mnie to jest oszczędność ale
      lecieć na południe po to żeby wracać a co do opużnień to większych niż
      cetralwinqs nikt nie ma
      • Gość: KRL TWR EPKK Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.markom.krakow.pl 11.10.06, 10:17
        Janek napisał:
        >>natomiast notorycznie inni przewożnicy podchodzą od
        przegorzał ale jest to 100% zasługa wieży w balicach a korki w krakowie to są
        ale na drogach ciekawe skąd się biorą samoloty z londynu nad tyńcem odpowiedż
        znają na wieży ja bym posprawdzał kieszenie kontrolerom.<<

        Tak, odpowiedź znają na wieży. Wiedzą dokładnie, dlaczego samoloty podchodzą
        tak a nie inaczej. Stosują się też do przepisów ruchu lotniczego.
        A za takie oskarżenia, jakie podałeś możemy spotkać się w sądzie. Pamiętaj, że
        nawet tu nie jesteś anonimowy.
        Nikt u nas nie jest idiotą, żeby narażać własną, z trudem zdobytą licencję i
        własną d... Musimy trzymać się przepisów, a pilotów znamy jedynie z głosu. W
        99% przypadków nie widzieliśmy ich na oczy.

        Ręce opadają, jak się czyta te komentarze. Nie macie bladego pojęcia o
        przepisach, a każdy się wymądrza. Chyba taka typowo polska przypadłość. Żenada.

        KRL TWR EPKK
        • Gość: -K- Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 12:16
          nie zdają sobie po prostu sprawy zupelnie co to za praca i jaka
          odpowiedzialnosc. NIe wiedza ze wykracza poza mozliwosci pojmowania i
          zrozumienia wielu ludzi. NIestety przykra sprawa ze Pan redaktorek chyba tez nie
          do konca zbadal temat i pozwolil sobie na smieszne w wielu miejscach uwagi. Do
          jego pracy trzeba by sie w tym momencie bardzo przyczepic bo nie wykonal jej
          dobrze - nie pokusil sie o dokladne zbadanie zagadnien z tematu.
          Ale na szczescie bledy w pracy takich redaktorow nie prowadza do nieszczesc -
          mala odpowiedzialnosc :) - na szczescie
        • Gość: Yabu Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: 193.108.177.* 11.10.06, 13:02
          Z tymi przepisami to bym polemizował. Nawet abstrahując od lotniczych są
          jeszcze przecież regulacje dotyczące wytwarzanego hałasu. Może odpowiecie dla
          jakiej hecy puściliśie w sobotę SKY z Rzymu ok. 17:30 na skróty nad Widokiem ?
          Pilot "artysta" miał niewątpliwie radochę - gorzej z mieszkańcami osiedla...
          Chyba się nie mylę sądząc, że to wy kierujecie ruchem nad Krakowem, a nie
          piloci maszyn. Tak, wiem - odpowiedź brzmi, że jak poprosił o siad na IMC to
          mu nie wypada odmówić. Dlaczego ? Kraków to milion ludzi pod spodem i nie widzę
          powodu dla którego jakiś rutyniarz ma się popisywać przed nami wszystkimi
          swoimi - tu nie zaprzeczę - dużymi umiejętnościami. To mi przypomina sytuację,
          jakby kierowca pouczał policjanta na skrzyżowaniu jak ma kierować ruchem i
          żądał przepuszczenia poza kolejką. Wystraczyło mu wyznaczyć prostą na 7 mil i
          widzielibyśmy go na rozsądnej wysokości... Da się ?
          • Gość: Yabu KRL TWR EPKK... IP: 193.108.177.* 12.10.06, 15:34
            TWR, mówiąc szczerze liczyłem na jakąś odpowiedź na moje pytania. Czy napisałem
            je zbyt mało fachowym tekstem ? Skoro już zabraliście głos, to wypada się
            wytłumaczyć, dlaczego puszczacie ich na visual raz tu raz tam ? Tylko proszę,
            nie zasłaniajcie się przepisami, bo to wy tu rządzicie a nie piloci. Czy waszym
            obowiązkiem nie jest także dbanie o zminimalizowanie uciążliwości związanych z
            eksploatacją lotniska dla mieszkańców Krakowa ? Moim zdaniem macie możliwości,
            aby nam pomóc, ale ich nie wykorzystujecie. I tego nie rozumiem.
            • Gość: malkontent Re: KRL TWR EPKK... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 12.10.06, 18:19
              Wybacz, ale to, czy komuś przeszkadzająsamoloty jest ostatnim zmartwieniem
              kontrolera. Safety first. Economy second.
              • Gość: Yabu Re: KRL TWR EPKK... IP: 193.108.177.* 13.10.06, 10:47
                Proszę, rozwiń nieco swoją myśl, bo nie mogę się połapać gdzie do dyskutowanej
                sytuacji wstawić "safety" a gdzie "economy".

                Skoro jednak twierdzisz, że to ostatnie zmartwienie kontrolera, to z takimi
                argumentami nie podejmuję się spierać.
                • Gość: malkontent Re: KRL TWR EPKK... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 13.10.06, 14:24
                  Bezpieczeństwo przede wszystkim i z tym nie będziemy przecież dyskutować.
                  Po drugie ekonomika lotu: jeśli samolot chce krótszą prostą, to ją dostanie (to
                  oczywiście pierwszy z brzegu przykład).
                  Po trzecie... nie ma po trzecie.
                  Definicja ATC: "A service provided for the purpose of preventing collisions
                  between aircraft and, on the manoeuvring area, between aircraft and
                  obstructions, and expediting and maintaining an orderly flow of traffic."
                  Definicja "kontroli" jako takiej w lotnictwie: "Application of measures to
                  prevent collisions, runway incursions and to ensure safe, expeditious and
                  efficient movement."

                  Nie ma w tych definicjach mowy o wygodzie ludności.
                  • Gość: BrafoQubek Re: KRL TWR EPKK... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.10.06, 10:42
                    Jeśli chodzi o bezpieczeństwo.
                    Zbliża się ZIMA czy w KRK współczynniki hamowania na pasie będą podawane jako ?średnio dobre
                    mierzone samochodem? czy też normalnie jak na prawie każdym lotnisku komunikacyjnym.
                    Z tego co się orientuję jeden z dyżurnych Portu (dalej nim jest) stwierdził że piloci mogą lądować na lewej
                    stronie pasa bo tam nie ma śniegu.
                    No i ile wieża dostanie zjebek w tym roku za marne hamowanie na pasie
                    (przez PPL który za to jest odpowiedzialny)
                    • Gość: malkontent Re: KRL TWR EPKK... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 14.10.06, 15:18
                      To raczej pytania do Krakusów.
                      BTW pretensje pilotów do kontrolerów o marne hamowanie czy kiepskie postępy
                      akcji "Zima" to jest żenada a nie profesjonalizm.
        • Gość: ms a co z podejściem od zachodu? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.10.06, 15:51
          A czy są plany, by podejście od zachodniej strony Balic było "podstawowe"? AFAIK nie ma tam tak dokładnej kontroli radarowej jak na podejściu od miasta, zwykle też wiatry wieją od zachodu.
          Ale zachodnie podejście jeszcze więcej czasu zaoszczędziłoby przewoźnikom, niż skracanie pętli nad miastem.

          Swoją drogą, jest to faktycznie wielki problem miasta. Ja dzisiaj przez cień samolotu spóźniłem się do pracy o pół minuty, bo musiałem sobie pooglądać, jak leci! ;)
        • maja50 Masz rację! 11.10.06, 17:43
          Trzymajcie sie chłopaki i ci na wieży i ci za sterami! Wiecie-Polacy sa
          specjalistami od wszystkich dziedzin: polityka, medycyna, budownictwo a
          lotnictwo? - toż to pestka nawet dla paromiesięcznego Polaka!
        • Gość: z Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.citynet.pl 11.10.06, 22:47
          Janek napisał:

          i znowu ktoś sobie znalazł temat izy podchodził nad miastem a to ciekawe pewnie
          zdarzyyło mu się raz natomiast notorycznie inni przewożnicy podchodzą od
          przegorzał ale jest to 100% zasługa wieży w balicach a korki w krakowie to są
          ale na drogach ciekawe skąd się biorą samoloty z londynu nad tyńcem odpowiedż
          znają na wieży ja bym posprawdzał kieszenie kontrolerom.Ja osobiście widziałem
          podchodzącego izy ale z nad psternika i dla mnie to jest oszczędność ale
          lecieć na południe po to żeby wracać a co do opużnień to większych niż
          cetralwinqs nikt nie ma

          Gość portalu: KRL TWR EPKK napisał(a):



          > > Ręce opadają, jak się czyta te komentarze. Nie macie bladego pojęcia o
          > przepisach, a każdy się wymądrza. Chyba taka typowo polska przypadłość.
          Żenada.
          >
          Nie mowiac o ortografii

        • Gość: Janek Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: 82.160.10.* 12.10.06, 05:55
          "ja bym posprawdzał kieszenie kontrolerom" bo grają w bilarda kieszonkowego i
          dla świętego spokoju godzą się na prośby pilotów - dziwi mnie że przy tak dużej
          wiedzy kontrolerzy jaki chyba wszyscy którzy tu zabierają głos nie biorą pod
          uwage faktu że kazdy samolot skręcając zwiększa moc silników a to się równa
          większy hałas
      • protz Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 13:04

        Klawisze ze znakami interpunkcyjnymi sie zepsuły?
        • Gość: FreakyMisfit Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.dialog.net.pl 11.10.06, 16:28
          Nie, prawdopodobnie nigdy nie zrozumiał, do czego one służą.
    • Gość: ht Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: 83.175.180.* 11.10.06, 07:45
      szczególnie cieszą się ci , którzy działki w Rząsce i Mydlnikach kupowali po 20
      000 za ar
      nie dość ,że kom ary ze stawów rybnych dają w kość to teraz nisko lecące
      samoloty ,że nie można wytrzymać
      a ceny działek u chłoporobotników rosną a głupole kupują
    • mijake Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 07:55
      Boeingi rzucają cien na rynek..... dawno się tak nie uśmiałem, ale poniosło
      pismaka z GW !
      • Gość: Yabu Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: 193.108.177.* 11.10.06, 08:59
        Nijaki poeto,

        Zanim zaśmiecisz forum następnym postem zdobądź jakieś rzetelne informacje na
        ten temat.
        Dziennikarz ma rację. Przykro mi, że dał się wyłgać rzecznikom w tak bezczelny
        sposób. Problem wbrew pozorom jest poważny. Dzięki staraniom mieszkańców
        Krakowa przynajmniej nie zakłócają nam spokoju między 22 a 6. Spójrz proszę na
        NOTAMy dla EPKK, jeśli w ogóle wiesz co to jest...
        • Gość: Andrzej z Bronowic Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 09:21
          To nie jest tak... Ja mieszkam w Bronowicach na osiedlu Widok. Są sytuacje, że
          nawet późnym wieczorem (ok. 23) leci taki oświetlony i ryczący Boeing nad moim
          domem. Pewnie leci do Balic, nisko oczywiście - najwyżej 500 metrów. Wtedy
          wychodzę na balkon i drę się jak Pawlak w "Kochaj, albo rzuć" - na moje niebo
          lata!!!!
          W dzień jest to samo... niskie latanie nad Bronowicami (czyli omijanie ustalonej
          strefy dolotu na lotnisko) jest nagminne. Na 10 samolotów - przynajmniej 2 robią
          ten manewr.
        • Gość: juga Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 10:20
          Twoje wielce uczone skróty lotnicze, które normalni ludzie mają w głebokim
          poważaniu, bo dla nich lotnisko to Balice an nie jakieś EPKK nie zmieniają
          faktu, że pisanie o rzucaniu cienia na Rynek przez samoloty jest w najlepszym
          wypadku zabawne.
        • Gość: -K- Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 12:06
          Ale sie znalazl fachowiec - pewnie zycie spedzasz na wpatrywaniu sie w FS na
          swoim blaszaku i myslisz ze juz wszystkie rozumy zjadles bo potrafisz sie
          posluzyc przegladarka i znalezc trudne dla innych wyrazy?
    • krzychut Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 08:12
      Gość portalu: eso napisał(a):

      > Ja mieszkam na Bronowicach - czasem jak samoloty podchodza to wyglada to
      > jakby celowaly w wierzowce na Bronowickiej

      Pisze się "zwierzowce", a tymi samolotami które celują podróżują dewizowi
      myśliwi.
    • Gość: xxx może któryś eozwali salwator tower IP: *.zax.pl 11.10.06, 08:13
      ale byłyby jaja
      • Gość: bzdury Sezon ogorkowy sie skonczyl IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 08:53
        Przestancie pisac glupoty bo do poziomu Faktu zjedziecie.
    • Gość: razdwatrzy Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.10.06, 09:27
      Jak ktoś kiedyś był w północnym Berlinie, np w Pankov to dopiero może mówić o
      niskich lotach. Czasem to "gęby" pasażerów widać w bulajach, tak nisko latają
      na Tegel. Od rana do południa startują, co pół minuty, minutę. Potem dwie
      godziny przerwy i od nowa, tym razem lądują. Jak idzie B 747 albo A 360 to
      potrafią się alarmy włączyć w samochodach i domach.
      Ale fakt, czasem na Widoku czy Prądniku to pie..a można dostać jak nisko
      lecą o 6 rano w sobotę i całe osiedle na nogi staje.
    • Gość: krakus Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 09:27
      To jest skandal mieszkam na Wrocławskiej na 11 piętrze ostatnio jakiś EasyJet
      przeleciał może ze 50 metrów nad moim blokiem myślałem że mi szyby wypadną
      powinni coś z tym zrobić zanim jakiś spadnie na budynki mieszkalne..
      • Gość: solanka Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: 80.53.83.* 11.10.06, 10:37
        hehe, ale powiem wam, że i nad wieliczką zaczeły latac.. juz aprę razy
        widzialam jak zataczają koło i wracają nad kraków. :)
      • Gość: -K- Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 12:01
        Oj biedaku - pomnoz sobie tą odleglosc razy 10 i moze juz bedzie mniej wiecej to
        co bylo - 50 m nad to moze lataja ale nad autostrada przy koncowym podejsciu do
        pasa.
      • Gość: ToKu No i co stało się coś? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 11.10.06, 12:28
        Nad Ealngiem w Londynie bywa przy startach, że co minutę przelatuje samolot i
        tak ryczy, że przez kilka sekund nier da się rozmawiać.

        I wobraź sobie nikt się nie dziwuje i nie woła o pomstę do nieba.

        A to co jest na Ealing to i tak nic w porównaniu z tym co się dzieje na
        Hounslow, czy Southallu.
      • Gość: airliner Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 12:30
        Gość portalu: krakus napisał(a):

        > To jest skandal mieszkam na Wrocławskiej na 11 piętrze ostatnio jakiś EasyJet
        > przeleciał może ze 50 metrów nad moim blokiem

        A ja mam słonia w karafce :-)

        Nad krakowem latają na wysokości ok. 1000 metrow i więcej.

        Ponieważ ogromna większość samolotów pasażerskich jest certyfikowana na zejście
        o nachyleniu maksymalnym 3 stopnie, to łatwo sobie policzyć, że jakieś 1000
        metrów od końca pasa startowego są na wysokości ok. 350 metrów, 2000 metrów od
        końca - jakieś 700 metrów. I na takiej co najmniej wysokości przelatują nad
        Mydlnikami.

        Problem może być jak się wiatry odwracają i wieją od wschodu - wtedy samoloty
        lądują od strony Katowic a startują na Kraków. Co prawda lecą wtedy od razu
        wyżej, ale hałas robią nieporównywalnie większy

        Inny problem, jak przyleci jakiś trzydziestoletni czarter albo cargo - one mają
        stare i bardzo głośne silniki. Robią znacznie wiecej hałasu niż nowe 737 ktorych
        na Balicach jest najwiecej. Widziałem w wakacje na balicach starą
        czterosilnikową 707 - jak lądował, to "na słuch" byłem przekonany, że on
        startuje, tyle hałasu narobił ;-(
        • helmigm Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 15:57
          Stary, czy ty wiesz, co by się działo w żołądkach pasażerów, gdyby samolot
          schodził 350m na 1000m odległości? Przy prędkości ok 250kmh (ok 140węzłów) na
          podejściu byłoby to ponad 20 metrów wysokości na sekundę czyli ponad 70km/h.
          Nie sądzę by było to przyjemne. Kąt jaki kolego wyliczyłeś to jakieś 30 stopni
          a nie 3 (choć tu masz rację, że taki jest kąt większości ścieżek podchodzenia,
          czasami nawet 2,5 stopnia). Samolot na wysokości sporo mniejszej od 1000m jest
          nawet ponad 10 km od progu pasa...

          Z innej bajki to mnie też bawi ten naiwny tekst o "szukaniu dogodnej ścieżki
          podejścia", bo niby co ma omijać tam u góry? Kaczki? O obrazku nie wspomnę, bo
          jest od czapy...
          • rock73 Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 12.10.06, 14:49
            Niestety, obaj nie macie racji.

            Gość portalu: airliner napisał(a):
            > Ponieważ ogromna większość samolotów pasażerskich jest certyfikowana na zejście
            > o nachyleniu maksymalnym 3 stopnie, to łatwo sobie policzyć, że jakieś 1000
            > metrów od końca pasa startowego są na wysokości ok. 350 metrów, 2000 metrów od
            > końca - jakieś 700 metrów.

            Rzeczywiście, łatwo policzyć, pod warunkiem, że opanowało się program matematyki
            ze starej podstawówki (obecnego gimnazjum). Ponieważ jednak zdaję sobie sprawę,
            że Internet trafił pod strzechy, objaśniam, że wysokość samolotu nad ziemią
            można policzyć mnożąc odległość od lotniska przez tangens kąta opadania. Dla
            kąta 3 stopnie tangens wynosi ok. 0,0524, a więc w odległości 1000 m wysokość
            wynosiłaby 52,4 m, 2000 m - 104,815 m itd. Nie wiem pod jakim kątem samoloty
            podchodzą do lądowania - może pod większym, przynajmniej czasami, może jednak
            centrum Krakowa jest dalej niż 2 km od Balic, a może rzeczywiście latają na
            wysokości 100 m.

            helmigm napisał:
            > Stary, czy ty wiesz, co by się działo w żołądkach pasażerów, gdyby samolot
            > schodził 350m na 1000m odległości? Przy prędkości ok 250kmh (ok 140węzłów) na
            > podejściu byłoby to ponad 20 metrów wysokości na sekundę czyli ponad 70km/h.
            > Nie sądzę by było to przyjemne.

            Nic by się nie działo w żołądkach pasażerów. Człowiek nie odczuwa prędkości, ani
            świadomie, ani podświadomie, natomiast reaguje na przeciążenia, czyli istotna
            jest nie prędkość (choćby 70 km/h), tylko przyspieszenie. Uprzedzam Twoje
            pytanie: tak, latałem parę razy samolotem i w żołądku różne rzeczy się czuje,
            ale winne tego są przyspieszenia (również ujemne, czyli opóźnienia), a nie
            prędkość. Odczuwalny jest lot po paraboli, nie po linii prostej, choćby i
            ukośnej. W trasie samolot ma prędkość 800-1000 km/h, a odczuć z tym związanych
            nie ma żadnych. Odczuwa się tylko osiąganie i tracenie tej prędkości.

            > Kąt jaki kolego wyliczyłeś to jakieś 30 stopni
            > a nie 3

            Ani 3, ani 30... arctg(350/1000) = ok. 19,29 stopnia. Nie wiem czy to dużo, czy
            mało, takie po prostu wyliczenia matematyczne.
            • Gość: airliner Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.10.06, 17:03
              rock73 napisał:

              > Rzeczywiście, łatwo policzyć, pod warunkiem, że opanowało się program
              > matematyki ze starej podstawówki (obecnego gimnazjum). Ponieważ jednak zdaję
              > sobie sprawę, że Internet trafił pod strzechy, objaśniam, że wysokość samolotu
              > nad ziemią można policzyć mnożąc odległość od lotniska przez tangens kąta
              > opadania. Dla kąta 3 stopnie tangens wynosi ok. 0,0524, a więc w odległości
              > 1000 m wysokość wynosiłaby 52,4 m, 2000 m - 104,815 m itd.

              Ojezu, ale wtopa :-((( Oczywiscie, ze masz racje. Rzadko bywam nawalony jak
              pisze w internecie ale tym razem owszem byłem :-/

              Natomiast jeden fakt pozostaje niezmieniony. Nad samym centrum Krakowa samoloty
              latają na wysokości około 1000 m i więcej. Może 700 sie czasem zdarzy, ale niżej
              raczej zdecydowanie nie. Choć rzeczywiscie kiedyś widziałem nad Tesco wojskową
              CASę-295 i wyglądało, że ona jest istotnie niżej. Ale wojskowi mogą mieć inne
              procedury podejścia (?).

              Samoloty nad Krakowem biora się stąd, że wiatr __zazwyczaj___ wieje od zachodu i
              muszą lądować w kierunku na zachód, nadlatując od strony miasta. Czyli w
              większości przypadków (lecąc z zachodu i od południa - ze wschodu jest b. mało
              połączeń) muszą wykonać łuk nad Krakowem, mieszcząc sie w wyznaczonych
              korytarzach. Nad Kazimierzem czy Podgórzem lecą jeszcze na wschód i północny
              wschód, dopiero skręcają i do lotniska mają ze 20 kilometrów. Czyli przy tych
              2-3 proc. nachylenia i tak są dość wysoko.

              Ścieżka podejścia do pasa w Balicach (linia prosta w przedłużeniu pasa
              startowego) biegnie nad Toniem - na północ od os. Azory i mniej więcej na
              granicy Krakowa z Zielonkami.

              Na Google to jest tutaj:
              maps.google.com/?ie=UTF8&om=1&z=11&ll=50.06904,19.91684&spn=0.212873,0.468292&t=h
              Tam samoloty mogą lecieć niżej, im bliżej lotniska tym oczywiście niżej.
              Mieszkańcom współczuję, ale sami sobie wybrali miejsce na wille :-)

              Samoloty z korytarza północnego (lecące z Warszawy czy ze Skandynawii) schodzą
              prosto ścieżką od strony Kielc i nad Krakowem się nie pojawiają, tylko najwyżej
              nad Zielonkami i północnymi dzielnicami miasta.
    • Gość: Tuptuś Rozwiązanie IP: 62.111.139.* 11.10.06, 10:20
      Mam idealne rozwiązanie! Niech samoloty rozpędzają się przed Krakowem, a lecąc
      nad nim niech wyłączają silnik i do lotniska dolatują "na luzie" :)
      • Gość: + Re: Rozwiązanie IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 11.10.06, 13:35
        Samolot schodzący do lądowania leci właśnie na luzie.
    • Gość: gość Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: *.adsl.inetia.pl 11.10.06, 10:34
      To kup se kamerę i poczuj się jak byś był w WTC, cha,cha!!!!
    • Gość: Cichy kącik Nie rozumiem o co ten hałas? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 10:51
      Wcześniej czy później ten hałas się wyciszy. Moda minie i będzie znowu spokój.
    • Gość: Krzycho Prawo Murphiego: IP: *.crowley.pl 11.10.06, 11:47
      Zakładając że prawdopodobieństwo tego że cos istnie jest większe od 0 to na
      pewno sie tak stanie. Nie pytam czy tylko kiedy sie to stanie. Wtedy będzie
      masa ofiar i zburzone budynki.
    • Gość: :o) Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie widzie IP: 194.46.43.* 11.10.06, 12:02
      Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie widzieli... kilka lata nad Krakowem
      i od razu wielkie halo. Jedz do Frankfurtu albo jakiegokolwiek duzego maista za
      granica... jest ich 10 razy wiecej i co? I nic!!! Kiedys bano sie samochodow...
      ludzie przyzwyczajaja sie jednak do cywilizacji, w przeciweinstwie do Polakow-
      robotnikow, ktorzy nadal robia sobie zdjecia przy samolotach, podczas podrozy
      na zagraniczne pole.
      Plakac sie chce JAKI TEN KRAJ JEST ZACOFANY - NIE LUBIA PEDALOW, DZIWIA SIE
      SAMOLOTOM... SZKODA GADAC.
      • kruder76 Re: Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie w 11.10.06, 13:04
        Gość portalu: :o) napisał(a):

        > Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie widzieli... kilka lata nad Krakowem
        >
        > i od razu wielkie halo. Jedz do Frankfurtu albo jakiegokolwiek duzego maista za
        >
        > granica... jest ich 10 razy wiecej i co? I nic!!! Kiedys bano sie samochodow...
        >
        > ludzie przyzwyczajaja sie jednak do cywilizacji, w przeciweinstwie do Polakow-
        > robotnikow, ktorzy nadal robia sobie zdjecia przy samolotach, podczas podrozy
        > na zagraniczne pole.
        > Plakac sie chce JAKI TEN KRAJ JEST ZACOFANY - NIE LUBIA PEDALOW, DZIWIA SIE
        > SAMOLOTOM... SZKODA GADAC.

        Hahah! Ostatnie zdanie jest niezłe. Dobrze, że "dziennikarzowi" się nie chciało
        pojechać na jakąś podkrakowską wieś, bo zaraz by jakiś chłop powiedział, że mu
        od tych samolotów krowy dają mniej mleka.
      • Gość: + Re: Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie w IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 11.10.06, 13:36
        Przed każdym samolotem powinien lecieć lotniarz z czerwoną chorągwią, żeby
        ostrzegać!
        • Gość: TM Re: Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie w IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 14:56
          hahah - niestety przepisy zabraniają, ale to byłoby niezłe
      • Gość: zzz Re: Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie w IP: *.citynet.pl 11.10.06, 23:01
        Gość portalu: :o) napisał(a):

        > Boze ludzie w tym kraju nawet samolotow nie widzieli... kilka lata nad
        Krakowem
        >
        > i od razu wielkie halo. Jedz do Frankfurtu albo jakiegokolwiek duzego maista
        za
        >
        > granica... jest ich 10 razy wiecej i co? I nic!!! Kiedys bano sie
        samochodow...
        >
        > :o) jakis Ty zadowolony a i pewnie przygluchy. Sczytem rozkoszy jest dla
        Ciebie nisko latajacy , halasliwy samolot. Ludzie w krajach normalnych wiecej
        cenia cisze, spokoj i naturalne srodowisko, a w miastach brak korkow i spalin.
        Przede wszystkim bezpieczenstwo. My tu w Krakowie nie jestesmy idiotami.
    • Gość: gienek Kraków ma obwodnicę ,autostradę ,a stolyca ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.10.06, 12:05
      Co ma ?
    • Gość: -K- Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: *.net.autocom.pl 11.10.06, 12:10
      Fachowe zdjecie sobie wykorzystali - Ciekawe czy redaktorek wie ze na tym
      zdjeciu samolot jest pewnie z 10 km nad ziemia moze wiecej, bo taki tzw (przez
      niego) slad po samolocie nizej sie po prostu nie pojawia. Super przyklad
      rzucajacego cien samolotu :)))))
      • rock73 Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 14:48
        Gość portalu: -K- napisał(a):

        > Fachowe zdjecie sobie wykorzystali - Ciekawe czy redaktorek wie ze na tym
        > zdjeciu samolot jest pewnie z 10 km nad ziemia moze wiecej, [...]

        Kolega (koleżanka) z ust mi to właśnie wyjął (-ęła). Jeszcze dodam, że żeby
        samolot przelatujący nad Rynkiem rzucał na niego cień, to Słońce musiałoby być w
        zenicie, co się w Polsce nie zdarza. Żeby samolot rzucał cień na Rynek, to musi
        lecieć w odległości 1-2 km (zależnie od pory dnia i roku) od niego w kierunku
        Słońca. Po drugie: ile metrów długości ma Rynek? Nie wiem, może 300. Z jaką
        prędkością leci lądujący samolot? Też nie wiem, może 200-300 km/h. Jak długo
        będzie leciał nad Rynkiem przy takich danych? 3-6 sekund. Naprawdę ten cień
        przeszkadza?

        Co do całości - mógł Kraków zostać zapomnianą dziurą, postanowił zostać światową
        metropolią i celem wycieczek turystów z całego świata. Nie twierdzę, że tak musi
        już być zawsze i nie da się tego odwrócić, ale mnie akurat taki Kraków się
        podoba, ze wszystkimi tego wadami i zaletami. Mnie też samoloty czasami latają
        za oknem, a czasami nad głową, więc znam sprawę z bliska.
    • 3krotek Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 12:20
      > Ja mieszkam na Bronowicach - czasem jak samoloty podchodza to wyglada to
      > jakby celowaly w wierzowce na Bronowickiej

      Piszemy "WIEŻOWCE" baranie!
      Naucz się najpierw pisać a potem zabieraj głos.
    • Gość: uuuu kasuja easyjet do krakowa? IP: *.adsl.alicedsl.de 11.10.06, 12:32
    • Gość: uuuu kasuja easyjet do krakowa? IP: *.adsl.alicedsl.de 11.10.06, 12:34
      Wie ktos cos o skasownaiu trasy z Berlina do Krakowa przez easyjet? Bardzo mnie
      to ciekawi. Bilety mozna kupic jedynie do 29 pazdziernika? co dalej???????????
      • Gość: MK Re: kasuja easyjet do krakowa? IP: *.toya.net.pl 11.10.06, 16:04
        > co dalej???????????
        Rezygnują. Nie będzie lotów:

        www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2006-09-07&org=easyjet
    • kruder76 Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen 11.10.06, 12:57
      Najlepsze jest to zdjęcie przy artykule. Czubek wież kościoła i samolt kilka
      kilometrów nad nimi.
    • Gość: al Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad centr.. IP: *.autocom.pl 11.10.06, 13:02
      Ten samolot na zdjęciu leci na wysokosci ok.8-10 tys.m i żadnym stopniu nie
      zagraza Kosciołowi Mariackiemu.Procedura podejścia do lądowania z
      tzw.widzialnoscią jest stosowana na całym swiecie i nikogo nie powinien dziwić
      samolot nad miastem,wszystko odbywa się w granicach bezpieczeństwa.
      • Gość: Yabu Re: Coraz więcej pasażerskich odrzutowców nad cen IP: 193.108.177.* 11.10.06, 13:28
        Jesteś pewien tego bezpieczeństwa ? Chyba nie widziałeś żadnego z ostatnich
        wyczynów nad Krakowem. Ja po tym co widziałem mówię, że jeśli to tak dalej ma
        wyglądać to na visuala mogą sobie puszczać szybowiec na gumce, a nad naszymi
        głowami powinien być porządek, a nie cyrk.
    • Gość: pikuś maszyny dosyć często kołują nad dachami IP: *.lot.pl 11.10.06, 13:03
      wszyscy w pokoju placza zesmiechu!!!
    • Gość: mat WieŻowce !!!! IP: *.dip0.t-ipconnect.de 11.10.06, 13:14
      eso napisał(a):
      > Ja mieszkam na Bronowicach - czasem jak samoloty podchodza to wyglada to
      > jakby celowaly w wierzowce na Bronowickiej.

      Do eso i innych, mających problemy z ortografią:

      wiem, że nikt nie jest idealny, że dysleksja, dysortografia i takie tam, ale
      zawsze można post napisać w Wordzie z wlączoną korektą ortografii -
      przynajmniej część blędów wychwyci!

      Nie mogę już na to patrzeć, polski internet roi się od takich
      nieortograficznych tekstów - jeśli wiecie, że macie z tym problem - proszę,
      piszcie przynajmniej najpierw w Wordzie!

      W glowie mi się nie mieści, żeby napisać wieżowiec przez "rz", to jak piszecie
      o Baltyku jako morzu?!

      Bez urazy! - blagam, piszcie po prostu w wordzie, skoro sobie z tym nie możecie
      dać rady.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja