Koleją po Krakowie

02.11.06, 10:31
Nie wiem na ile pomysł jest realistyczny - a diabeł może tkwić
w szczegółach! - ale jako idea jest bardzo dobry. Bardzo dobry.
    • Gość: gość AK Re: Koleją po Krakowie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 14:38
      Przecież te bajeczki słyszymy przed każdymi wyborami.
      • Gość: das Re: Koleją po Krakowie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 15:36
        Może i tak. Ale jakie piękne te bajeczki. Byłbym zachwycony, gdyby doszło do
        jego realizacji. W związku z tym zagłosuję na osobę, która w ogóle o nim
        wspomnina. A jak go zrealizuje - będa na nią głosował do końca życia.
        • Gość: wróżka A jak nie zrealizuje zagłosujesz na kolejnego bajk IP: *.ghnet.pl 02.11.06, 18:58
          opisarza... i tak do kónca życia.
          • Gość: das Re: A jak nie zrealizuje zagłosujesz na kolejnego IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 22:08
            Dokładnie.
            Podaj mi przykład polityka, który wywiązał się ze wszystkich swoich obietnic
            przedwyborczych.
            • Gość: tani_wyborca Pana marszałka - inwestora w krótkich IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 23:12
              spodenkach, zapraszam do sklepu z zabawkami..są tam takie fajne
              kolejki..wagoniki..parowoziki..bru..brum..brum...tutuuuu..tutuuuu,..będzie
              taniej...
      • Gość: ms do Balic w 15 minut już jeździmy - wspólny bilet IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.11.06, 13:14
        do Balic już jeździmy, więc jednak coś się udało. I udział Sepioła w tym też był (choćby dofinansowanie do PKP PR dla tego połączenia). Oczywiście gwiaździsty układ jest najlepszy - ale tego nawet tzw. "szybki tramwaj" nie spełnia.

        Najważniejsze - przystanki budować tam, gdzie są osiedla (Prądnik Czerwony), punkty przesiadkowe na tramwaje/autobusy (Opolska, Bronowicka-wiadukt) i cele podróży (Opolska, Bronowicka, Hala Targowa.

        Druga - jeśli nie ważniejsza rzecz - WSPÓLNY BILET!!! Autobusy, tramwaje i kolej miejska muszą mieć wspólny bilet, tak jak to jest choćby w Warszawie (SKM, metro, tramwaje i autobusy). Inaczej nikt nie będzie rezygnował z busów i aut na rzecz zamieszania z biletami i przesiadkami.

        Rozwijając dalej - to nie może być przedsięwzięcie prowadzone przez PKP PR - bo wyjdzie to, co mamy obecnie. Już prędzej obsługę taboru powierzyłbym firmie o jakości MPK.
    • Gość: krakus Koleją po Krakowie IP: *.fortisbank.com.pl 02.11.06, 15:24
      Pomysł brdzo dobry, idą wybory to się go odkopało.
      Trasa do Niepołomic..., pomysł trochę juz zdezaktualizowany, nie ma już PKP
      Niepołomice... a szkoda.... fajne szybkie połączenie z centrum Krakowa. Władze
      pozwoliły na wybudowanie drogi na miejscu torowiska.....
    • Gość: krk Kompletnie nierealne !!!! IP: *.ghnet.pl 02.11.06, 15:42
      Nie da się puścić kolejki miejskiej po torach w środku miasta! Koleje nie
      wpuszszą bo za dużo jeździ pociągów. Po drugie przystanki na takiej kolejce,
      często lokują się w miejscach gdzie jest niska gęstość zamieszkania. Niech PO
      pookaże ekspertyzę, której oczywiście jak zwykle nie ma.
      • Gość: prezesie... czas na kolej, zaorać PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 16:48
        Rysiu,
        a ty jak zwykle...
        Tanie linie nie
        kolej aglomeracyjna nie..
        TO NUDNE wierz mi!
        Prześledz, a najlepiej wybierz się na trasy kolejowe wokół Krakowa...
        To zobaczysz już za Płaszowem 3,4 tor kolejowy w kierunku Bieżanowa!
        Zobaczysz przed Węgrzcami ...wiadukty kolejowe 3,4 toru. W Podłężu zobaczysz
        kolejową obwodnicę na N-Hutę .Na Zabłociu obwodnicę Krakowa GŁ biegnacą koło
        Almy i Ronda Polsat,vis a vis osiedla Widok gotowy wiadukt dla pasażerów,
        w "twoim" Zabierzowie Pierwszy przystanek 'PRYWATNY" ,który będzie oddany 1
        grudnia koło KBP!/nie myl z Włoszczową/
        itd,itd
        Rysiu to prawda,że brakło wyobraźni "dobrym" włodarzom jak Kracik,Zarębski czy
        Jamborski i...zlikwidowali kolej na trasie Podłęże -Niepołomice wymyślając
        drogę!Odbudujemy tą trasę kolejową to pewne...tylko szkoda naszych
        pieniędzy.Zlikwidowali bezpośredni dojazd do kopalni soli ...ignoranci!Planują
        kolejną drogę z Nowej Huty przez Kocmyrzów do Proszowic gdzie? Na szlaku
        kolejowym itd,itd .Ja ich nawet nie oskarzam o bezmyślność tylko kochają te
        złomy samochodowe i godziny bezużytecznie spędzone w korkach zamiast wsiąść w
        klimatyzowaną kolejkę z podłączeniem do internetu i w 30 minut z Niepołomic
        na...BALICE! No cóż ja ich też rozumię i dlatego ,ze myśląc o koleji należy
        przede wszystkim zapomnieć o PKP ,a najlepiej ZAORAĆ PKP czas na KOLEJ RYSIU!
        I tak Rysiu będzie! Kolej niemiecka reklamuje się...MASZ SAMOCHÓD? JEDŹ KOLEJĄ!
        I nie tylko Niemcy to robią!
        • Gość: tak,tak Re: czas na kolej, zaorać PKP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 18:40
          !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
          WŁAŚNIE!
        • Gość: krk Zamiast łazić po torach kolejowych poprośczłowieku IP: *.ghnet.pl 02.11.06, 18:45
          renowmowaną firmę o ekpertyzę i wtedy pogadamy. Popatrz w górę ile powietrza
          nad Tobą, może wprowadzimy szybkie połaczenie samolotowe między prokocimiem a
          widokiem. Bajki to wy z PO opowiadać nie umiecie.
        • Gość: Stefan Re: czas na kolej, zaorać PKP IP: *.autocom.pl 02.11.06, 21:06
          Nasze Intercity, też się podobnie reklamuje na billboardach. I co z tego?
          Zawsze myślę o ich reklamach, gdy jadę do IC do W-wy (nie zatrzymując się we
          Wloszczowej), przyklejając się do brudnej podłogi i fotela, nie mogąc umyć rąk
          (brak wody), marznąc w zimie, a pocąc się latem.

          Popieram hasło: "Zaorać PKP". Domagam się wpuszczenia konkurencji na polskie
          tory!


          Gość portalu: prezesie... napisał(a):

          > Kolej niemiecka reklamuje się...MASZ SAMOCHÓD? JEDŹ KOLEJĄ!
          > I nie tylko Niemcy to robią!
    • Gość: juzek101 Re: Koleją po Krakowie IP: *.pg.com 02.11.06, 16:43
      Świetny pomysł! Brawo! Po co brać samochód do centrum, jeżeli mógłbym się tam
      dostać w kwadrans? A po drugie, wreszcie pomysł skierowany na mieszkańców, a
      nie kolejny spór o to, kto był agentem, a kto nie.
    • Gość: misiek609 Re: Koleją po Krakowie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 17:49
      sepiol to stary polityczny gracz i teraz chce przylizac sie wyborcom spod znaku pkp zapomnial jak olał kilkakrotnie ludzików z pkp pr wysyłając na rozmowy w sprawie dofinansowania kolei regionalnej ludzi których wywalił z pracy w urzędzie marszałkowskim po dwóch dniach a teraz karmi społeczeństwo zepsutą kiełbasą wyborczą panie sepiol mimo pańskich starań kolej jednak pracuje i wozi ludzi nawet w obrebie wielkiego krakowa
      • Gość: Kazek Re: Koleją po Krakowie IP: *.autocom.pl 02.11.06, 21:08
        Kolejarz się odezwał. :-)

        Kolej przede wszystkim wozi kolejarzy do pracy.

        Gość portalu: misiek609 napisał(a):

        > kolej jednak pracuje i wozi ludzi na
        > wet w obrebie wielkiego krakowa
    • Gość: gosc Koleją po Krakowie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.11.06, 18:22
      Wspaniała inicjatywa pana marszałka, takie miasta jak Wiedeń czy Hamburg mają
      sieć kolejek miejskich, nowoczesnych, szybkich. W okresie zas kiedy brak jest
      dróg, bo mamy takie władze centralne które nie widzą potrzeby stworzenia z
      Polski kraju przez który szybko będzie sie przemieszczało z jednego krańca do
      drugiego, niech władze budują infrastrukturę, obwodnice by choc wielkie osrodki
      były łatwe do przejechania!!!
      • Gość: zagłoba Re: Koleją po Krakowie IP: *.ghnet.pl 02.11.06, 18:48
        Wiedeń ma też metro i co z tego wynika? Że my też powinniśmy kopać dół?
        Porównanie całkowicie nietrafne, a marszałek nie dysponuje, żadnym planem
        oprócz wyborczej obietnicy. Ja jak mnie wybierzecie przyłaczę do Krakowa
        Inflanty, będzie cool.
    • Gość: eeeee Re: Koleją po Krakowie IP: *.bioc.cam.ac.uk 02.11.06, 19:55

      wydrukowalem sobie wlasnie ten plan i powiesilem na scianie; jak to fajnie miec
      marzenia;

    • Gość: Marcel Koleją po Krakowie IP: *.chello.pl 02.11.06, 20:08
      Być może połączenie Centrum Miasta (Dworca PKP) z Balicami to dobre rozwiązanie.
      Ja mieszkam w Nowej Hucie i zupełnie nie rozumiem po co trasa przez Hutę do
      Podłęża. Chodziła tą trasą swego czasu kolej podmiejska, która nie zarabiała na
      siebie. Tory są, tylko, czy osobówki dalej jeżdżą? Swego czasu PKP likwidowało
      te przejazdy bo składy jeździły puste.
      • Gość: eeeee Re: Koleją po Krakowie IP: *.bioc.cam.ac.uk 02.11.06, 20:24
        > siebie. Tory są, tylko, czy osobówki dalej jeżdżą? Swego czasu PKP likwidowało
        > te przejazdy bo składy jeździły puste.

        kwestia marketingu i odpowiednich dzialan strategicznych typu likwidacji
        polaczen autobusowych na rownoleglych trasach i kolej nie bedzie deficytowa
        (przyklad likwidacji polaczen autobusowych do Balic); osobiscie jestem jednak
        za pociagami, ktore wkrotce doprowadzilyby do wzrostu wartosci gruntow w
        poblizu; trzeba tylko pilnowac, zeby stacje nie wyrastaly przy domach radnych,
        a raczej w poblizu miejsc, z ktorych rzeczywiscie mogloby skorzystac wielu
        Krakowian;



        • Gość: Marcel Re: Koleją po Krakowie IP: *.chello.pl 02.11.06, 21:21
          > kwestia marketingu i odpowiednich dzialan strategicznych typu likwidacji
          > polaczen autobusowych na rownoleglych trasach i kolej nie bedzie deficytowa.
          Ale tam jeżdżą prywatne Busy i "czasami" autobusy miejskie. Więc co będziesz
          likwidować? - prywatny transport osobowy? I dobrym marketingiem uczynisz, że Ci
          co dzisiaj jeżdżą Busami "z radością" wsiądą w droższe, ale klimatyzowane pociągi???
          Na tej trasie przede wszystkim pasażerami będą mieszkańcy podkrakowskich okolic.
          Choć przyjemnie jechać w klimatyzowanym i ładnym, to najistotniejsze jest by
          było tanio - a w takim razie kto będzie płacił - miasto?, my wszyscy?
          • Gość: eeeee Re: Koleją po Krakowie IP: *.wolfson.cam.ac.uk 02.11.06, 23:58
            > Ale tam jeżdżą prywatne Busy i "czasami" autobusy miejskie. Więc co będziesz
            > likwidować? - prywatny transport osobowy? I dobrym marketingiem uczynisz, że
            Ci
            > co dzisiaj jeżdżą Busami "z radością" wsiądą w droższe, ale klimatyzowane
            pocią
            > gi???



            a co za problem nie wydac paru licencji to tu to tam? albo wprowadzic obowiazek
            przemalowania taksowek, kas fiskalnych, comiesiecznej legalizacji taksometrow,
            kwot minimalnych i maksymalnych, egzaminu ze znajomosci topografii miasta etc.
            nie takie rzeczy sie robilo i robi;
    • Gość: Stefan Koleją po Krakowie IP: *.autocom.pl 02.11.06, 20:29
      Od wielu lat wśród róznych środowisk lansowałem pomysł kolejki miejskiej w
      Krakowie, wzorowanej na S-Bahn. Ale ten pomysł jest mało realistyczny.

      O ile linia "żółta" (Balice - KCK - Wieliczka) ma sens, o tyle pozostałe na
      pewno będą deficytowe. Po prostu nie wytrzymają konkurencji z tzw. busikami.
      Natomiast linia żółta może okazać się najszybszym, bo bezkolizyjnym środkiem
      transportu w centrum Krakowa.
      • Gość: ? Re: Koleją po Krakowie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.11.06, 20:44
        przecie pociągi do Wieliczki to ostatnio jeżdżą...



        a co do Balic - to jak tak mu /tzn Sepiołowi/ wyjdzie ze wszystkim jak z tymi
        wagonami motorowymi do Balic - na 4 istniejące 3-4 zepsute - to pożal się Boże..
        • Gość: Stefan Re: Koleją po Krakowie IP: *.autocom.pl 02.11.06, 21:00
          Ale do Wieliczki jeżdżą "normalne" składy osobowe z Dworca Głownego. Na balice
          jeżdżą szynobusy też z Dworca Głownego. A mogłyby jeździć szynobusy na trasie
          Balice - Dw. Gł. - Wieliczka. Wówczas z Bieżanowa na Azory byłby to najszybsz
          i najwygodniejszy transport. Wszędzie gdzie indziej można dojechać w miarę bez
          korków. A na wspomnianej powyżej trasie przejazd w godzianch szczytu to
          gehenna.
          • Gość: mmm do Wieliczki jeżdżą szynobusy !!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.11.06, 11:27
            wystarczy przejść się kiedyś na Dworzec GŁ. i zobaczeć !
            mieszkam w Wieliczce i "normalnego składu osobowego" tutaj nie widziałem od
            dawna !
            szynobus elektryczny - w przeciwieństwie do Balic gdzie jeździ spalinowy...
            • Gość: Stefan Re: do Wieliczki jeżdżą szynobusy !!! IP: *.autocom.pl 03.11.06, 16:21
              Sorry, nie widziałem na Dworcu Głownym, choć często tam bywam, żadnego innego
              szynobusu poza tym do Balic. Stąd założyłem, że do Wieliczki jeżdżą normalne
              składy, tak jak kiedyś bywało. Przynaję się do błędu.

              Nie zmienia to faktu, że wciąż uważam, że lepiej by było gdyby te same
              szynobusy jechały z Wieliczki do Balic i z powrotem.
            • Gość: Henryk Do Wieliczki jeżdżą szynobusy !!! IP: *.autocom.pl 03.11.06, 20:43
              Od prawie dwu lat jest mój projekt połączeń Komunikacyjnych Balice - Wieliczka -
              Niepołomice. Projekt ten leży tak w Małopolskim Urzędzie Marszałkowskim jak
              Urzędzie Miasta Krakowa oraz Starostwie Powiatowym w Wieliczce. Kiedy
              upomniałem sie o kwotę zapłaty w wysokości 1.800 zł w Wieliczce to sie na mnie
              obrażono i zbyto.
              Natomiast już kilkakrotnie postulowałem na różnych Konferencjach o zwiększenie
              kontroli Busiarzy oraz promocje biletów i rozkładów jazdy PKP do Wieliczki. I
              co i nic. Na ostatnich Targach Turystycznych w Poznaniu był spec. poć.
              Papieski. Jak PKP przestanie lekko dostawać dotacje a zajmie się na poważnie
              marketingiem to trasa do Wieliczki będzie konkurencyjna z Brusami.
              Ale tak PKP Regionalne w Warszawie i Krakowie jak w/w Urzędy mają to w nosie.
              Chętnie dostarczę kopie pism do tych instytucji. A tak na marginesie dlaczego
              jaki kolwiek pociąg międzynarodowy czy dalekobieżny. nie rozpoczyna bieg w
              Wieliczce. A ostatni odchodzi jak sen z kurami.
              Jest infrastruktura ( stacja Wieliczka Miasto ). Obecnie jest wiele hoteli i
              moteli na miejscu.
              Ale na jakim poziomie jest myślenie Władz samego Miasta Wieliczki to inny
              temat. Tam dalej jest zaścianek i wystarczy im nazwa Kopalni Soli
              No ale cóż skoro do dnia dzisiejszego nie wyjaśniono afery z Krakowskim Dworcem
              Autobusowym. A dyrektora Oddziału PKP Przewozy Regionalne, które coś zrobił to
              politykierzy skierowali na inne stanowisko czyli tor boczny to mamy skutki
      • Gość: qbus Re: Koleją po Krakowie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.11.06, 21:13
        Napisałeś, że pozostałe linie będą deficytowe. Zapewniam Cię, że jeżeli dojdzie
        do realizacji tego projektu (studium wykonalności ma być gotowe na początek
        grudnia), częstotliwość będzie przyzwoita (w godzinach szczytu co minimum 15
        minut, poza szczytem co 25-30 minut) to na trasie z Bochni/Kłaja/Podłęża i tych
        biednych Niepołomic (piszę dlatego tak, bo uważam za głupotę likwidację linii
        Podłęże - Niepołomice chociażby ze względu na budującą sie potężną fabrykę MANa)
        ludzię będą korzystać na 100%.To jedyny szybki dojazd do centrum Krakowa w
        niespełna 30-50minut. Życzę sukcesów w realizacji tego planu. Na początek niech
        zmodernizuja linię 119 (do Krakowa Balic i uruchomią połączenie Kraków Balice -
        Kraków Główny - Wieliczka Rynek). W daleszj kolejności trasę do
        Bochni/NIepołomic oraz trasę do Skawiny i dalej do Balic.
      • Gość: Ma-ryja Re: Koleją po Krakowie IP: *.dip.t-dialin.net 02.11.06, 21:16
        "O ile linia "żółta" (Balice - KCK - Wieliczka) ma sens, o tyle pozostałe na
        pewno będą deficytowe. Po prostu nie wytrzymają konkurencji z tzw. busikami"

        Uwazam, ze sie tu poteznie mylisz. Jeszcze 2-3 lata i dla wielu kierowcow i
        pasazerow busikow przestanie byc atrakcyjne podrozowanie drogami asfaltowymi.
        Polska idzie w tym kierunku, jaki od kilku lat na Zachodzie coraz wieksza
        odgrywa role. Ten, kto probuje dojechc do lub pojezdzic samochodem po Paryzu,
        Berlinie czy Barcelonie, to wariat, nie szanujacy swojego czau. A czas jest
        jedynym dobrem deficytowym. Kolei mozna poczytac, przygotowac sie na zajecia,
        do rozmow z klientami itp. Pokaz mi taka mozliwosc w busie, nie mowiac juz, ze
        spoznienie sie do klienta i nerwowosc podczas rozmowy nie pozostawia
        profesjonalnego wrazenia. Ze busy sa na razie tansze i dlatego
        atrakcyjniejsze?... Na razie, ale nie na dlugo!
        • Gość: ? racja ... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.11.06, 21:26
          autobus do Zakopanegu już 15 złotych /rok temu 8/:

          www.szwagropol.pl/index.php?id=4

          a PKP Przewozy Regionalne odwołało żeby nie zapeszać konkurencji wszystkie
          pociągi osobowe :-(
        • Gość: Stefan Re: Koleją po Krakowie IP: *.autocom.pl 02.11.06, 22:00
          Chciałbym abyś miał rację. Ja też wolę jechać pociągiem niż samochodem czy
          rozklekotanym busem, ale _boję się_, że PKP nie wytrzyma konkurencji.

          Poza tym, tylko wspomniana linia Balice-Dw. Gł.-Wieliczka spełnia
          ideę "gwiażdzistego" układu kolejowego. Druga taka to Skawina-Dw. Gł- i gdzieś
          dalej, ale ta wymaga inwestycji tak aby nie trzeba było "nawracać na Płaszowie,
          bo bez tego linia nie ma sensu. Uzupełnieniem tych dwóch linii (ale już chyba
          nie jako kolej miejska) byłaby Bochnia - Dw. Gł. - Krzeszowice. A pozostałe
          jeżdżące w kółko to kompletna pomyłka.

          Gość portalu: Ma-ryja napisał(a):

          > "O ile linia "żółta" (Balice - KCK - Wieliczka) ma sens, o tyle pozostałe na
          > pewno będą deficytowe. Po prostu nie wytrzymają konkurencji z tzw. busikami"
          >
          > Uwazam, ze sie tu poteznie mylisz. Jeszcze 2-3 lata i dla wielu kierowcow i
          > pasazerow busikow przestanie byc atrakcyjne podrozowanie drogami asfaltowymi.
          > Polska idzie w tym kierunku, jaki od kilku lat na Zachodzie coraz wieksza
          > odgrywa role. Ten, kto probuje dojechc do lub pojezdzic samochodem po Paryzu,
          > Berlinie czy Barcelonie, to wariat, nie szanujacy swojego czau. A czas jest
          > jedynym dobrem deficytowym. Kolei mozna poczytac, przygotowac sie na zajecia,
          > do rozmow z klientami itp. Pokaz mi taka mozliwosc w busie, nie mowiac juz, ze
          > spoznienie sie do klienta i nerwowosc podczas rozmowy nie pozostawia
          > profesjonalnego wrazenia. Ze busy sa na razie tansze i dlatego
          > atrakcyjniejsze?... Na razie, ale nie na dlugo!
    • Gość: nowy Koleją po Krakowie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.11.06, 21:45
      pomysł jest kompletnie głupi, w wielu miastach świata istnieją miejskie systemy
      kolejowe , ale one mają układ gwiazdzisty, i dowożą ludzi z przedmieść do
      pracy, a nie jak proponuje Szczypiński wożą dookoła miasta - ilu pasażerów
      będzie jeżdziło z Kryspinowa do Skawiny? Typowa obiecanki przedwyborcze , tyle
      że bez sensu. Chciałem głosować na Szczypińskiego, ale widzę , że trzeba będzie
      na Lassotę
      • Gość: tyre Re: Koleją po Krakowie IP: *.chello.pl 02.11.06, 23:03
        można jeszcze podłączyć Dąbie i Olszę.
    • Gość: GMP Pomysl swietny IP: *.dyn.optonline.net 03.11.06, 04:52
      Ale jak sobie pomysle ile czasu im zajelo polaczenie do Balic po gotowych juz w
      sumie torach to kiepsko widze zrealizowanie tego planu.
      No ale coz , jak juz ktos trafnie zauwazyl przynajmniej jest to jakis konkretny
      pomysl i mozna o nim dyskutowac a nie kolejna wojna lustracyjno-szafowo-
      ukladowa z ktorej nic nie wynika.
      Wreszcie cos dla ludzi.
      A to ze kiedys jakas linia byla nierentowna to nie znaczy ze teraz nie
      przynosilaby zyskow. Wiecie ilu ludzi wybudowalo domy w podkrakowskich gminach?
      Wybuduja ich jeszcze wiecej. Jesli stworzy sie sprawny system komunikacyjny to
      w przyszlosci moznaby te gminy przylaczyc do Krakowa.
      Jesli uda sie to zrealizowac , ten kto tego dokona bedzie kims na miare
      prezydenta Dietla.
      Pamietacie kto to taki?
    • jm19 Obudził się "góralski " cwaniaczek Sepioł. 03.11.06, 08:26
      Dlaczego ten góralski mądrala wyskakuje z takimi pomysłami tuż przed wyborami
      samorzadowymi? co robił ten OSIOŁ przez całą kadencję - NIC!

      Mam nadzieję, że nikt rozsądny nie będzie głosował na tego pożal się Boże
      intelektualistę.

      Pamietajcie, jeżeli wybieracie się na wybory -

      NIE GŁOSUJCIE W ŻADNYM PRZYPADKU NA NIEJAKIEGO JANUSZA SEPIOŁA!!!
      • Gość: baca dyć śtyry lata sepioł to sie w końcu i obudził. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.11.06, 08:42
      • Gość: Zdzich Re: Obudził się "góralski " cwaniaczek Sepioł. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.11.06, 12:05
        Zebys zobaczyl co sie robi to trzeba Ci na pokaz robic... a na pokaz to tylko
        gadac mozna. Sukcesow jak i porazek w dzialaniach kazdego mozna znalezc wiele,
        ale zeby to robic najpierw warto sie zapoznac z dokonananiami, a nia zakladac
        apriori ze sie ktos obudzil przed wyborami. Owszem jest to obietnica
        przedwyborcza, ale zawsze bedziesz wybieral tego kto obiecuje niz tego ktory nie
        obiecuje. Z obietnic przynajmniej mozna rozliczac. Ja zycze powodzenia tej
        realizacji. Nalezy pamietac ze do krancowych stacji kazdego srodka komunikacji
        kazdy moze chciec dojechac samochodem bo nie zawsze ma dworzec pod nosem, stad
        wydaje mi sie sluszne przewidzenie wilu miejsc parkinglowych przy takich stacjach.
        Sam przed dlugi czas dojezdzalem w ten sposob po 30 km w jedna strone (samochod
        + pociag) i zajmowalo mi to mniej wiecej tlye czasu co dostanie sie z Azorow
        kawalek za centrum.
    • Gość: KR Koleją do Centrum Krakowa (SKM) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.11.06, 09:07
      układ gwiaździsty. I niech FACHOWCY się tym zajmą, ponieważ jest to realne np.
      (Dworzec - Balice). Politycy ,przed wyborami, mogą nam coś innego obiecać.
      Jest jeszcze tyle rzeczy do obiecania...
    • Gość: ania Re: Koleją po Krakowie IP: *.ijp-pan.krakow.pl 03.11.06, 14:18
      a ja jeżdżę do Cioci na Prokocim z dworca gł. pociągiem. trwa to 15 minut,
      kosztuje 2,50, podczas gdy w mpk czekałyby mnie przesiadki oraz min. 50 minut
      jazdy w tłoku i zaduchu. brawa dla pomysłodawców kolejki miejskiej!
    • Gość: Jacek Koleją po Krakowie IP: *.ghnet.pl 03.11.06, 15:17
      Świetny plan. Za to zagłosuję na pana Sepioła, chociaż nie jestem pewien czy
      jedna kadencja wystarczy, żeby to wszystko zrobić. Ale mam nadzieję, że
      przynajmniej parę z tych lini powstanie, przydadzą się
    • Gość: czytelnik Koleją po Krakowie IP: *.adsl.inetia.pl 03.11.06, 16:48
      1. Optymalny model to gwiaździsty układ linii. 2.Linia zielona powinna kończyć
      się w Chrzanowie
    • olka_krakow Zaczątek kolei miejskiej już mamy.............. 03.11.06, 16:52
      Zaczątek kolei miejskiej już mamy. To linia z centrum Krakowa do lotniska w
      Balicach.


      hehehe, smiech na sali, jak taka ma byc cala kolej, buhahaaaa
    • Gość: czytelnik Koleją po Krakowie IP: *.adsl.inetia.pl 03.11.06, 17:24
      Ps. Okrężne linie kolejowe biegnące po obrzeżach Krakowa nie mają nie mają
      większego sensu. Jaki ruch ma wygenerować np. odcinek linii z Balic do
      Płaszowa? Kto z Liszek będzie chciał jechać do centrum Krakowa tak okrężną
      linią.

      Po pierwsze linie kolejowe kolejowe powinny wybiegać promieniście z centum
      miasta. Po drugie linie kolejowe powinny łączyć miejsca odłegłe 10-40 km od
      centrum Krakowa. Jeżeli już chcieć wydłużyć linię z Balic to lepszym
      rozwiązaniem jest poprowadzenie jej do Zabierzowa i dalej nową parą torów przez
      Rudawę, Krzeszowice (z budową nowych przystanków) do Trzebini i dalej
      istniejącymi torami, przez Chrzanów (tu jeszcze jeden przystanek), Libiąż do
      Oświęcimia.Wzdłuż tej linii mieszka około 300 tys. ludzi(z obszaru położonego
      do 5 km od tej linii).Wtedy powstanie typowa dla krajów zachodnich linia
      dojazdowa łącząca metropolię z miastami satelickimi). Podobnie linie takie
      powinny łączyć m.in. Kraków z Bochnia i Kraków z Myślenicami.
      Po trzecie a co w samym Krakowie? W obszarzach o mniej intensywnej zabudowie
      szybki tramwaj (częściowo w odkrytych wykopach )a w częsci centralnej to już
      tylko metro może poprawić dostępność komunikacyjną. Końcowe stacje kolejowych
      linii dojazdowych powinny kończyć się przy przystankach linii metra, z tym że
      linie dochodzące Krakowa z kierunków wschodnich przy zachodnim końcu linii
      metra. Dla linii dochodzących z zachodu przy wschodnich terminalach linii
      metra.

      Dopiero te trzy elementy:linie dojazdowe (obsługa przedmieść i miast
      satelickich), metro+szybki tramwaj, tramwaj"zwykły" i linie autobusowe utworzą
      być może zdrową tkankę transportu publicznego milionowej agromeracji
      monocentrycznej.
    • Gość: gosc bardzo dobry pomysl, wiadomo - od Sepiola IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.11.06, 23:36
      szacunek
    • burzakowski Re: Koleją po Krakowie 05.11.06, 08:39
      Zastanawia mnie, którym mieszkańcom Krakowa i gmin sąsiadujących taka kolej
      miałaby służyć? Mieszkam na rogatkach Krakowa we wsi Szczyglice gmina
      Zabierzów. Do najbliższego przystanku kolejki w Balicach mam pół godziny na
      piechotę brnąc w błocie drogą awaryjną obwodnicy, a następnie poboczem drogi
      obok lotniska. Kurcze u mnie we wsi nie ma porządnego chodnika, autobusy mpk
      jeżdżą raz na 45 min (w dodatku mpk podobno chciało zlikwidować linie 208 przez
      Szczyglice, teraz gmina ją utrzymuje z moich podatków, dlaczego więc jeszcze
      mam płacić za bilet?). Dzieci chodząc na przystanki autobusowe i do szkoły
      codziennie narażając życie, uciekają przed samochodami, ale własne cztery kółka
      są tutaj niestety jedynym wyjściem. Ja mam w gospodarstwie domowym trzy
      samochody. Jeden dowozi mnie do pracy, drugi żonę do pracy, trzeci używają
      rodzice jeszcze aktywni zawodowo i niania do dziecka. Codziennie robimy masę
      kilometrów, a teraz dodatkowo - mamy utrudnienie w postaci dwóch skandalicznych
      przejazdów kolejowych w Mydlnikach dzięki tzw. kolejce do Balic. Będę głosował
      na tego co zagwarantuje mi porządny chodnik przy drogach, załata i poszerzy
      drogi, zbuduje porządne mosty nad Rudawą i wiadukty na torami kolejowymi, a
      także usprawni komunikację autobusową MPK (wystarczy choćby przesunąć końcowy
      przystanek linii autobusowej 501 do rejonów Podkamycza). Cała ta kolejka
      pachnie mi kiełbasą wyborczą – na przykładzie kolejki do Balic można powiedzieć
      że jest kompletnie nieużyteczna dla mieszkańców gmin ościennych. Zastanawiam
      się również jaki sens miałaby linia kolei przez Zabierzów, skoro tamtędy i tak
      tamtędy biegnie główny trakt kolejowy na Śląsk i jest sporo pociągów
      pasażerskich.
    • reksio.84 Re: Identyczny pomysł jak na Śląsku 06.11.06, 17:51
      pomysł zaciągnięty ze Ślaska
      miasta.gazeta.pl/katowice/1,72739,3705827.html
      w końcu tam też będą niedługo wybory
    • Gość: andy Koleją po Krakowie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 07.11.06, 16:34
      Wbrew krytykom układu pętlowego pragnę przypomnieć i jednocześnie zapytać o
      pętlę południową, o której mówiło się -dzieści lat temu. Była to pętla z
      Wieliczki do Swoszowic.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja