Znormalizowany tabor tramwajowy

IP: *.malopolska.mw.gov.pl 25.06.03, 13:51
Wagon NGT6 w różnych odmianach długości i rozstawu kół oraz wyposażenia i
aranżacji wnętrza mógłby być standartowym wagonem tramwajowym dla polskich
miast ,produkowanym masowo przy odpowiednio niższej cenie.
Jego konstrukcja i wyposażenie jest optymalne na polskie warunki.
Sądzę,że w polskich miastach nie ma potrzeby i uzasadnienia dla zakupów
taboru w 100% niskopodłogowego,droższego i bardziej awaryjnego od wozów
częściowoniskopodłogowych.
    • Gość: lukaszbandi Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.icpnet.pl 25.06.03, 16:08
      Ale jak pokazała praktyka przegrał w Poznaniu z Combino Siemensa. U nas
      liczyła się bardzo pojemność tramwaju.
      • pavlack Re: Znormalizowany tabor tramwajowy 25.06.03, 16:17
        Pojemność? Wystarczy zamówić NGT8. (albo jeszcze innego z większą liczbą
        członów) - a niedawno widziałem w internecie zdjęcie NGT12 dla Drezna - miał 54
        metry długości.

        A poza tym zgadzam się w 100% z JMA - NGT6 jest bardzo dobrym tramwajem, a 100%
        niskiej podłogi faktycznie nie jest potrzebne.
        • Gość: luqazs Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.pradniki.sdi.tpnet.pl 25.06.03, 23:42
          a dlaczego u nas akurat NGT6? Wogole ktos sie nad tym zastanawial czy nie
          lepiej bylo by zamowic dluzszy tramwaj? Mnie szczerze mowiac na poczatku razila
          dlugosc tramwaju i nie moglem sie przyzwyczaic do scisku.
          • Gość: Locutus Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 26.06.03, 00:27
            Na #24, #3, czy #6 jeszcze ujdzie... ale na przykład jak będą chcieli
            wprowadzić nowy tabor na #4 czy #13 to nie wyobrażam sobie nic innego od NGT8,
            czy nawet NGT12...
            • Gość: luqazs Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.pradniki.sdi.tpnet.pl 26.06.03, 00:30
              ...hmmm..mozna pomarzyc, kiedy to nastapi, czy dozyjemy? :)
              • Gość: Locutus Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 26.06.03, 00:54
                Ja zamierzam do 2050 dożyć - a myślę, że wtedy to już nastąpi :-P
                • Gość: misiek Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.zim.citynet.pl 26.06.03, 05:57
                  Gość portalu: Locutus napisał(a):

                  > Ja zamierzam do 2050 dożyć - a myślę, że wtedy to już nastąpi :-P

                  dożyjemy na pewno 2032 :-) - seria I ngt6-2 do września br (2015-2026) seria II
                  ngt6-2 od kwietnia 2004 (2027-2032) - a co później...??
                  • pavlack Re: Znormalizowany tabor tramwajowy 26.06.03, 09:55
                    Eeee, jaka druga seria od kwietnia? Nic mi o tym nie wiadomo :-)
                    • Gość: misiek Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.zim.citynet.pl 26.06.03, 09:57
                      pavlack napisał:

                      > Eeee, jaka druga seria od kwietnia? Nic mi o tym nie wiadomo :-)

                      tak dowiedziałem się na dniach otwartch (31 maja) - gość co oprowadzał mówił że
                      prowadzone są już rozmowy z Bombardierem na zakup 6 ngt6-2
                    • adas29 Re: Znormalizowany tabor tramwajowy 26.06.03, 10:37
                      pavlack napisał:

                      > Eeee, jaka druga seria od kwietnia? Nic mi o tym nie wiadomo :-)

                      Aaa to dziwne - Paweł nic o tym nie wie. Był w zajezdni i nie wie.
                      Pewnie Panie były tak zapracowane (przy lekturze Naj hihihi), że zapomniały mu
                      o tym powiedzieć.
                      • Gość: Locutus Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 27.06.03, 02:43
                        Ej! Przestań, bo się chłopak popłacze... i poskarży Miśkowi K... a ten zrobi
                        nam qq ;-)
                        • Gość: mouset Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.szpitaljp2.krakow.pl 27.06.03, 09:12
                          to wszystko wina tych cholernych lekarzy, co za france!
      • Gość: JMA Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.malopolska.mw.gov.pl 25.06.03, 16:19
        Powodem przegranej nie była pojemność - wagony Bombardiera mogą być zestawiane
        w różnej konfiguracji ,różniącej się długością a więc pojemnością.Ponadto mogą
        być zestawiane w pociągi - ich pojemność można więc dostosować do wymogów
        nabywcy.
        Chodziło chyba o coś innego - z drugiej strony szkoda ,że wagon Bombardiera
        przegrał przetarg - za te same pieniądze Poznań miałby dużo więcej wagonów.
        • pavlack Re: Znormalizowany tabor tramwajowy 25.06.03, 17:00
          Gość portalu: JMA napisał(a):

          > Chodziło chyba o coś innego - z drugiej strony szkoda ,że wagon Bombardiera
          > przegrał przetarg - za te same pieniądze Poznań miałby dużo więcej wagonów.

          Słyszałem, że Wrocław przymierza się do zakupu nowych wagonów i duże szanse ma
          właśnie Bombardier. Pewnie jeśliby wygrał, to nawet malowanie by się niewiele
          różniło od naszych Skunksów :-)
          • Gość: Locutus Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.lama.net.pl / 192.168.11.* 25.06.03, 23:33
            Chyba że wygra je Bombardier Cityrunner, hihihi...
            • Gość: JMA Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.malopolska.mw.gov.pl 26.06.03, 16:16
              To mało prawdopodobne - we Wrocławiu potrafią liczyć.
              Kupią nowe wagony najpóźniej,ale chyba najwięcej na tym skorzystają - inne
              miasta już przetarły szlak.
              Podkreślam - na warunki polskie idealny wybór to tabor niskopodłogowy 60% -
              100% niskiej podłogi to wyrzucone pieniądze - niewspółmiernie wysoka cena w
              stosunku do uzyskanych efektów.
              • Gość: lukaszbandi Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.icpnet.pl 26.06.03, 16:32
                100% niskiej podłogi zwiększa pojemność tramwaju i umożliwia szybszą rotację
                pasażerów.
        • Gość: lukaszbandi Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.icpnet.pl 26.06.03, 16:31
          Warunki miejskie nie pozwalaja na wypuszczanie zbyt długich pojazdów na trasy
          (dlatego w poznaniu nie spisały sie trójskłady). chodziło o pojemność 29
          metrowego wagonu. Dziś Amsterdam kupuje 150 Combino, a my ściągamy ich 2G i
          3G, za 30 lat sprowadzimy pewnie ich Combino.
          • Gość: JMA Re: Znormalizowany tabor tramwajowy IP: *.malopolska.mw.gov.pl 27.06.03, 12:50
            Teraz w polskich miastach będzie tabor trzech głównych producentów światowych i
            po pewnym okresie porównawczym będzie można wyciągnąć pierwsze wnioski.
            Trudno już dziś przesądzać,ale wydaje się że dzieła Alstoma wypadną na tle
            pozostałych najgorzej.
            Nie ma u nas najnowszych osiągnięć czeskiej myśli technicznej w tym
            zakresie,ale może to i lepiej.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja