Gość: mouset
IP: 62.233.183.*
02.08.03, 18:37
Problem jest znany: 192 do Mistrzejowic, 428 do piachu
Fakty: linia 192, 6 brygad z Płaszowa , bez podmian, kursują 5-23 za
wyjątkiem 192-11 (do 19.30), f=16
linia 428, 5 brygad z Bieńczyc, podmiany: 1 raz na 212 o 11.40, 2 razy na 501
ok. 5.00, kursują 5-8 i 13-17, f=12
Zalety pomysłu
1. odciążenie odcinka Basztowa - Pilotów przez połączenie tych linii, wiele
osób przesiada się z 428 na 124, 152 i 501 w kierunku centrum, i odwrotnie ze
192, w/w linie są jednymi z najbardziej obciążonych
2. z ulicy Dobrego Past. wiele osób jedzie do ścisłego centrum, zapewnia to
jedynie linia 152, mocno przeciążona
3. w rejonie Kwartowej, Bohomolca i Mistrezjowic - wschód powstają nowe
bloki, a istniejące linie nie zapewniają już wystarczającego dojazdu.
Wady:
linia do lotniska będzie obsługiwana p. Bieńczyce, - tabor!!!
Ekonomika:
1. Aby 192-wydłużony kursował co 16 minut, konieczne jest dołożenie 3 z 5
brygad linii 428 (obie linie na rondzie mają długie postoje)
2. można jednak dołożyć w szczycie 4 brygady wówczas f=15, a poza szczytem 2
brygady i f=20
3. na linii 152 konieczna jest w szczycie f=15 (do sprawdzenia czas przejazdu
brygad, czy autobus pokona trasę w 52-55 minut, ewentualnie tak jak na 159,
autobus wspomagający, mógłby to być 501-11A lub 172-02A)
4. poza szczytem z uwagi na wydłużenie 192, zarówno 192 jak i 152, a także
124 mogłyby kursować co 20 minut, co daje oszczęność w sumie jednej brygady
całodziennej
Podsumowanie:
Koszty: 2 brygady szczytowe jak 428 ale 2,5 x dłuższa trasa, 2 - cały dzień i
dłuższa trasa
Oszczędności: likwidacja 1 brygady 428, zamiana po 1 brygadzie na 124 i 152
ze szczytowej na całodzienną, ewentualne podmiany wykonywane przez 192-02,
04, 11 i 15 na liniach: 139 i 501