Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój

IP: 94.254.217.* 01.01.09, 22:39
i znowu lotnisko chce kase od miasta.. a moze tak sami byscie sobie
zarobili a nie uprawiali zebractwa ??
    • Gość: bialczew i znowu zebractwo... IP: 94.254.217.* 01.01.09, 22:40
      wstyd - zamiast zarabiac to wyciagaja kase po miejskie pieniadze.. a
      moze tak samemu zarobic panowie prezesi ??
    • Gość: xys Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.hlrn.qwest.net 01.01.09, 22:49
      A gdzie mozna znalezc zdjecia z rozbudowy parkingu w Balicach? Gdzie
      mozna znalezc zdjecia z budowy drogi alarmowej?
      Dlaczego strona internetowa portu nie ma nowej galerii fotografi
      infrastruktury portu?
      Kiedy wydluzenie pasa do 3,000m? Kiedy budowa nowego terminala?
      Kryzys nie bedzie trwal na wieki. Po kryzysie nastapi przyspieszenie
      gospodarcze a Wyborcza bedzie krytykowac krotkowzrocznosc obecnego
      zarzadu. Terminal trzeba budowac (po zrobieniu projektu) teraz (i.e.
      w kryzysie) kiedy koszty budowy sa tansze.

      Teraz, jak licza pasazerow sie zmniejsza to przydalo by sie czyms
      pochwalic przynajmniej na stronie interetowej portu....
    • Gość: fra... i znowu hucpiarzyki krakowskie pleciecie ble ble IP: 89.101.142.* 02.01.09, 02:46
      pojawila sie szanse,rozwoj itp...slysze na temat tego sietu od
      conajmniej 4-5 lat i co?i parking panowie,parking potrzebny jak
      prostytutce majtki zwlaszcza przy spadajacym oblozeniu:)
    • Gość: info odchodzi? IP: *.zabierzow.sdi.tpnet.pl 02.01.09, 10:07
      opłatek z MPL-u...
      ledwo zaczął z rozdania ,a juz odchodzi PAN JAN I PAMUŁA!
      KARUZELA KRĘCI SIĘ... NADAL...
    • Gość: podatnik miejski Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.eranet.pl 02.01.09, 12:09
      Stawki nieznane ? Toć przecież OBOWIAZKIEM Zarządzającego lotniskiem
      Prezesa jest uzgodnić stawki usług lotniskowych z AOC (dla
      niezorietowanych prezesów oraz nie czytelników - to organizacja
      wszystkich latających do danego portu linii lotniczych, w Balicach
      to teraz supervisor Lufthansy) zanim prześle się wniosek z nowym
      cennikiem do Urzędu Lotnictwa Cywilnego do zatwierdzenia.
      A kiedyś w lutym 2005 roku ekspert lotniczy Radny Kazimierz Czekaj
      razem z Głównym Prawnikiem Krakowa domagali sie zmiany ówczesnego
      Zarządu za to ,że prezesi Zębala i Jarosz oficjalnie kierowali nowe
      linie lotnicze do internetowej strony MPL gdzie linie mogły poznać
      proponowane przyszłe ceny wyliczone w oparciu o metody wskazane
      przez ICAO .Efektem dobrej informacji było rozpoczecie latania (bez
      dopłat krakowskich podatników do LOTNISKA )na równych prawach
      wszystkich linii w tym nowych tanich i wzrost ruchu o 200 %.
      Dziś to są informacje TAJNE/Poufne dla tak podobno poszukiwanych
      nowych klientów ( nas , którzy płacą opłatę za pasażera
      odlatującego przecież to g... obchodzi ) i przewożników którzy
      planują swoje trasy na co najmiej 6 m-cu naprzód...brawo marketing
      Kraków Airport he he he.
      Podobno potrzebne będzie finansowe wspieranie lotniska - GW pisała
      nawet o pomyśle JPI dołożenia 100 ml zamiast np. na drogi
      (Igołomska!!!).Już sie do tego palimy jako wyborcy nowych samorządów
      lokalnych.
      No a co z kandydatami na członka zarządu ,cos o nich słabo słychac
      na miescie, nie garna sie do pomocy doktorowi JPI czy co?
      Dzis prawdziwym problemem jest jak do 2012 wykorzystac setki
      milionów euro przyznane przez Unię Balicom = przyczyna rezygnacji W.
      Olearczyka.
      A wogóle czytaliście na stronie WWW Balic , " aktualności/informacje
      dla prasy" że teraz nazywają sie lotniskiem Jana PAŁA II taż
      przeciez Franciszkańska oszaleje!!!( kogo wyrzucą ciekawe?)
    • Gość: derek Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.01.09, 12:41
      A się prezes trzyma krzesła. Nowy pomysł jest tak samo dobry jak stare - kasa od ludzi . Gdyby każda firma tak myślała i chciała, to dawno zostałyby same urzędy no i prezes Pamuła z lotniskiem. Ja proponuję cały budżet 2009 zamiast na inwestycje dać Balicom z pewnością potrfaią te pieniądze wydać bezpowrotnie.
      • Gość: urzednik Re: Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.eranet.pl 02.01.09, 13:01
        Problem w tym , że Kraków Airport k o m p l e t n i e jest nawet w
        fazie koncepcji nieprzygotowany na jakiekolwiek inwestycje.
        A budowany za 60 ml zł parking wielopoziomowy jest 7 krotnie droższy
        niż wykup okolicznych nieruchomosci i zbudowanie zwykłego.
        To poroniony pomysł Kamila Kaminskiego i jego doradcy d/s inwestycji
        (nadal pełnomocnika Prezesa) trenera/hokeisty z zawodu
        nowotarzanina Borowicza Czesława.
        Kto sie tym wreszcie zajmie?
      • Gość: doktór Pamuła Re: Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 14:25
        Gość portalu: derek napisał(a):

        > Ja proponuję cały budżet 2009 zamiast na
        > inwestycje dać Balicom z pewnością potrfaią te pieniądze wydać
        bezpowrotnie.

        Spokojnie. Najpierw Pamuła musi powołać komisję, która mu powie co
        znaczy słowo budżet. Potem kolejną, która mu powie, jak napisać
        budżet dla lotniska, bo przeciez socjolog-dyrektor porzucił
        realizację budżetu za 2008, więc tez nie wie.
        Tylko co na to Rada Nadzorcza? Pewnie nic, bo w końcu Ja-Prezes
        wygrał "konkurs", to można mu zaufać...
    • Gość: psychiatra Klich Pamuła - wyrób prezesopodobny IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.01.09, 14:31
      nieudacznik Pamuła po blisko roku kapnął się , że Balice są w kryzysie i
      zaczął działać .
      Mam nadzieje że tym razem będzie to bardziej sensowne niż poprzednie pomysły
      tego pupilka Donka , takie jak otworzenie połączenia do Azerbejdżanu ( do
      którego oczywiscie nie doszło ).
      Wynik Pamuły : spadek od lutego miesiąc po miesiącu .
      Wynik Pyrzowic : wzrost przez cały 2008
    • Gość: tuj Re: pupilek Donka IP: *.autocom.pl 02.01.09, 15:19
      to co zepsuli tacy ignoranci jak zębala i jarosz to jeszcze długo trzeba bedzie
      naprawiać; pamuła nie jest głupim facetem ale prezentuje mentalność niekiedy
      zastraszonego partyjniaka bojącego sie koniecznych zmian personalnych; to dość
      dziwne bo chyba niezleżnego biznesme na za jakiego uchodzi lub chce uchodzić
      stac na więcej;jeśli miasto lub województwo daje kasę to oczywiście powinien
      wziąść ale to wina prezydenta i marszałka a nie jego; ma bardzo duża władzę, jak
      chyba nikt dotąd na lotnisku więc powinien z niej korzystać, im szybciej tym lepiej
      • Gość: psifiut Re:do "tuja" IP: *.ghnet.pl 02.01.09, 19:07
        Przeczytaj sobie gów...adzie co na lotnisku Kraków-Balice zostało zrobione za
        czasów jak prezesami byli Jarosz i Zębala i porównaj z tym, co zrobiły cztery
        kolejne zarządy portu lotniczego po nich, od 2005 r. Dynamika przyrostu ruchu
        pasażerskiego jak był Jarosz i Zębala na lotnisku w I kw. 2005 r. w stosunku do
        2004 r. wynosiła 238% !! A nie było jeszcze wtedy unijnych milionów euro na
        budowę infrastruktury lotnisk w Polsce.

        • W kwietniu 1995 r. rozpoczyna się generalny remont drogi startowej wraz z jej
        wydłużeniem o 150 m. Remont zostaje zakończony w listopadzie 1995 r.
        • 30 listopada 1995 r. następuje oddanie do użytku całości terminala
        pasażerskiego wraz z jego uroczystym poświęceniem i nadaniem Portowi Lotniczemu
        Kraków - Balice imienia Jana Pawła II.
        • W 1996 r. rozpoczynają się prace remontowe i rozbudowa płyty postojowej dla
        samolotów. Oficjalne oddanie płyty postojowej ma miejsce w październiku 1997 r.
        • W latach 1996 -1997 zostaje zakupiony najwyższej klasy system osłony
        meteorologicznej lotniska tzw. system Vaisala, uruchomiony zostaje nowoczesny
        ośrodek radiolokacyjny z dwoma radarami firmy Marconi (radar pierwotny S511 H
        oraz radar wtórny MSSR Messenger), zmodernizowane zostaje oświetlenie nawigacyjne.
        • W dniu 5 lipca 1996 r. aktem notarialnym zostaje zawiązana Spółka z
        ograniczoną odpowiedzialnością pod firmą "Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków -
        Balice" z siedzibą w Balicach.
        • 3 września 1996 r. Spółka przejmuje majątek trwały wniesiony przez Wspólników
        w formie aportów rzeczowych, 18 marca 1997 r. uzyskuje z Departamentu Lotnictwa
        Cywilnego Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej koncesję, a następnie
        wymaganą certyfikację.
        • 1 lipca 1997 r. Spółka Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków - Balice
        rozpoczyna działalność operacyjną przejmując pracowników Przedsiębiorstwa
        Państwowego "Porty Lotnicze" oraz obejmując nad nimi zarząd.
        • 7 grudnia 1997 r. ląduje na krakowskim lotnisku lecący z Newark Boeing 767
        należący do PLL LOT ( o nazwie Warszawa) inaugurując tym samym regularne,
        bezpośrednie loty transatlantyckie do Krakowa.
        • 23 kwietnia 1998 r., potwierdzając potencjał i możliwości krakowskiego
        lotniska, ląduje tu pierwszy Boeing 747 (Jumbo Jet) izraelskich linii lotniczych.
        • 1998 r. to uruchomienie kolejnych bezpośrednich połączeń transatlantyckich
        (11 maj - Toronto, 23 maj - Nowy Jork, 17 czerwiec - Chicago).
        • W czerwcu 1999 r. rozpoczyna się budowa nowego Terminalu Cargo o łącznej
        pow.4100 m kw. a jego uroczyste otwarcie i poświęcenie w dniu 31 stycznia 2000
        r. zamyka inwestycję wartości 15 mln. zł w całości finansowaną środkami własnymi
        Spółki.
        • W czerwcu 1999 r. zostaje oddana do użytku nowa droga dojazdowa do portu
        łącząca autostradę A-4 z terminalem pasażerskim.
        • W sierpniu 2000 r. do użytku zostaje oddany nowy parking dla samochodów i
        autobusów na 756 miejsc parkingowych.
        • Pod koniec grudnia 1999 r. rozpoczynają się prace nad rozbudową terminala
        pasażerskiego pozwalające zwiększyć jego przepustowość do 1,3 mln. pasażerów
        rocznie.
        • 15 stycznia 2001 r. poświęcenie i uroczyste otwarcie nowego modułu terminala
        pasażerskiego Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice.
        • 4 grudnia 2001 r. - podpisana zostaje umowa pomiędzy Przedsiębiorstwem
        Państwowym "Porty Lotnicze" a amerykańską firmą HNTB Corporation w sprawie
        sporządzenia planu zabudowy lotniska Balice.
        • 13 stycznia 2002 r. - rozpoczyna działalność salon Excutive-Lounge.
        • styczeń 2002 r. - oddana została zmodernizowana część Terminala, wyposażona w
        dodatkowe 4 check-in oraz ciąg bagażowo-security
        • 27 lutego 2002 r. - uruchomiony zostaje, w strefie odlotów międzynarodowych,
        sklep wolnocłowy "Baltona".
        • 16 i 19 sierpnia 2002 r. - uroczystości powitania i pożegnania Papieża Jana
        Pawła II odbywającego pielgrzymkę do Ojczyzny.
        • 17 grudnia 2003 r. - oddanie do użytku nowej części płyty postojowej dla
        samolotów, całkowita powierzchnia PPS po rozbudowie wynosi 92 000 m2 i może
        przyjąć jednocześnie 17 samolotów (wcześniej tylko 8)
        • 19 stycznia 1998 r. na prośbę Zarządu Spółki, dekretem Metropolity
        Krakowskiego Księdza Kardynała Franciszka Macharskiego zostaje dokonana zmiana w
        nazwie spółki "Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków - Balice" na "Międzynarodowy
        Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice" Spółka z o.o.
        • 16 kwietnia 2004 r. uroczyste obchody 40 lecia cywilnej działalności Lotniska
        Kraków - Balice.
        • 2004 r. pierwsi tzw. tani przewoźnicy rozpoczęli regularne operacje z
        Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice (18 czerwca:
        volareweb.com, 24 czerwca: germanwings, 30 września: SkyEurope, 13 października:
        easyJet)
        • 1 stycznia 2005 r. na terenie Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana
        Pawła II Kraków - Balice zostaje otwarty nowy parking samochodowy.
        • 14 kwietnia 2005 r. zmiana składu Zarządu Spółki. Prezesem nowego Zarządu
        został Bronisław M. Klimaszewski, na nowych Członków Zarządu zostali powołani
        Paweł Jastrzębski i Janusz Pierzchała.
        I od tej daty następuje zjazd po równi pochyłej lotniska Kraków-Balice czego
        odzwierciedleniem jest 29% spadku ruchu pax w listopadzie 2008!!!!

        • Gość: Ryś do Ryśka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.01.09, 10:27
          Na nikim nie robi już wrażenia Twoje ciągłe płakanie i użalanie się
          nad sobą. Te Twoje "osiągnięcia" możesz nadal wypisywać i przypisywać
          je sobie, ale wywołuje to tylko pogardliwy uśmieszek wśród
          czytających. Pogódź się z tym, że już na tym lotnisku nie będziesz
          więcej partaczył...
          • Gość: antykebab1 Re: do Ryśka IP: *.gprs.plus.pl 03.01.09, 17:25
            Jesteś niedoinformowany/a,bo podobno Rysiek jest na lotnisku,bo
            reprezentuje teraz głównego właściciela portu lotniczego, co ma 75%
            akcji.I patrzy na to wszystko z góry.
    • Gość: Tomoozo Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.01.09, 17:22
      Katowickie Pyrzowice są lepsze d balic pod każdym względem i wogóle Katowice to lepsze i bardziej dynamicznie rozwijające miasto Kraków to średniowieczna wieś Katowice to prawdziwe city z budżetem 2 mld zł
      Ps Kraków to wiocha i nieprędko będzie to miasto XXI w.
    • Gość: eeeee Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.ramtel.pl 02.01.09, 20:48
      jak zwykle gadają, ze cos zrobią;
      kiedy wreszcie przeczytamy, ze cos zostalo zrobione?
    • Gość: ja Lotnisko w Balicach: nowe szanse na rozwój IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.01.09, 13:44
      Pamuła w wakacje mówił ze cieszy sie ze bedzie mniej pasazerow ze to
      pomoze spokojniej pracowac. Mowil ze bedzie otwieral Balice na wschod
      tylko komu? Jak juz ktos zechce przyjechac do Schengen to nie zatrzyma
      sie w Krakowie, chyba jasne? jaka siatke polaczen Krakow utrzymal?
      Moze tak warto porownac to co sie pisze z faktami np sprzed roku i z
      tym co jest obecnie
Inne wątki na temat:
Pełna wersja