Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworca

IP: *.no / *.internetdsl.tpnet.pl 18.01.05, 13:16
Co sadzicie na ten temat? Czy taka budowa jest mozliwa? Czy miasto planuje
taka inwestycje? Mysle, ze dzieki temu przejsciu zarowno kierowcy jak i
przechodnie zaoszczedzili sporo czasu. A poza tym wzroslo by bezpieczenstwo
(np. wyeliminowanie uderzenia przechodnia przez samochod). Chociaz z drugiej
strony przejscie mogloby sie stac zlepiskiem dresow z Lubartowskiej i niesc
pewne zagrozenie. Wiec powinien dzialac w tym miejscu monitoring. Napiszcie
swoje uwagi na ten tamet, jezeli bedzie duzo glosow na TAK moze miasto w
planie na 2006 rok zaznaczy taka budowe. Wiem, ze podobna inwestycja powstala
w Bialymstoku. Sporo funduszy pozyskano z UE.
    • Gość: meesha Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.it-net.pl 18.01.05, 13:33
      taa... świetny pomysł, tylko ciekawe co byś zrobił z rzeką która płynie pod al.
      Tysiąclecia. Kiedyś już były takie plany, ale okazało się, że nie da się tego
      zrobić. Może coś się w tej kwestji zmieniło po latach. W końcu technika poszła
      do przodu :)
      • albert.flasz Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc 18.01.05, 13:37
        Dobrze gość pisze, przecież rzekę można puścić górą - Unia zapłaci...:)
        • Gość: sdh lepiej kladka na górze IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 18.01.05, 14:24
          tam by sie przydala kladka nad jezdnia tyle ze pewnie nie dojdzie do skutku bo
          naruszalaby zabytkowy charakter miasta

          • Gość: mały jest prosta recepta ! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 16:01
            Rozwiązanie jest dużo bardziej proste niż się wydaje : treba usunąć stąd Trasę
            W-Z poza Śródmieście i wszystko się ułoży jak w dziecinnej układance.
            Przebudowa i rewitalizacja całego Miasta Żydowskiego planowana była już przed
            wojną podobnie jak sama trasa ale to co mamy dzisiaj, dzięki współczesnym
            planistom ówczesnym planistom nie śniło się nawet w najbardziej przerażających
            koszmarach
            Zyski z usunięcia niebezpiecznej i uciążliwej trasy, która temu rejonowi miasta
            wogóle nie służy a tylko szkodzi w jego funkcjonowaniu i rozwoju, byłyby dużo
            większe niż początkowe trudności i koszty tego przedsięwzięcia.
            Powiększyłby się znacznie obszar ścisłego śródmieścia o pięknie i atrakcyjnie
            położone ,wartościowe tereny inwestycyjne. Zniknęłyby a właściwie zostałyby
            wchłonięte i dowartościowane istniejące obiekty takie jak dworzec PKS czy
            bazar , które mogą atrakcyjnie uzupełniać istniejącą i nową, uzupełnioną w
            ramach ( mądrego!) planu rewitalizacji zabudowę. Przedewszystkim przywrócona
            zostałaby Lublinowi bardzo ważna - dla ciągłości jego historii i wsparcia
            (jak widać!) zachwianej równowagi - druga połówka Starego Miasta zniszczona
            przez Obłęd wojny i zapomniana a własciwie zlekceważona przez wpółczesnych
            planistów-unowocześniaczy.

            Zamiast wołania: "chcemy kładki!" proponuję :
            Nie chcemy już dłużej autostrady przez Stare Miasto !

            Najdalsza nawet wyprawa zaczyna się od pierwszego kroku !
            • Gość: uwolnić Czechówkę! komitet na rzecz scalenia i rewitalizacj IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.01.05, 20:51
              O! jak pięknie piszesz, jakże mi się ta myśl podoba. Daj Boże, by znalazła
              szersze grono zwolenników! Na tą intencję gotowabym była sprzedawać cegiełki w
              społecznym komitecie by wspomóc naszych biednych włodarzy. Przecie od tego
              zaczną "brak środków".
            • Gość: sdh tunel! IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 19.03.05, 15:01
              trzeba zrobić tunel z wlotami na wysokości Statoila i powiedzmy w okolicach 3 Maja.
              oczywiście koszty ogromne.
              • Gość: mały Re: tunel! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.05, 20:12
                Gość portalu: sdh napisał(a):

                > trzeba zrobić tunel z wlotami na wysokości Statoila i powiedzmy w okolicach 3
                Maja. oczywiście koszty ogromne.

                Wystarczy zlikwidować przejazd tirów znajdując dla nich odpowiedni objazd z
                dala od ludzkich siedzib a przede wszystkim z dala od śródmieścia Lublina.
                Koszty dużo mniejsze niż budowa tunelu dla tirów w torfie a więc i sam pomysł
                lepszy.... bo realny!!!
                • Gość: sdh Re: tunel! IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 19.03.05, 20:16
                  no chyba sobie żartujesz
                  100 km obwodnicy dla TIRów będzie kosztować taniej niż 1 km tunelu?

                  chyba śnisz
              • Gość: lutzek Re: Tak, tak, oczywiście :) :) :)... IP: *.escom.net.pl / *.escom.net.pl 20.03.05, 14:05
                ... a koryto Czechówki skierujemy w prawo w Lubomelską i przekujemy się Lipową, i Piłsudskiego do Bystrzycy.

                Dlaczego zawsze jak Cię czytam, to mam nieodparte wrażenie, że prezentujesz poziom przedszkolaka w swoich pomysłach?

                lutzek
      • Gość: lublin Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 18:00
        no to zrobic przejscie nad ziemne takie piekne oszklone od deszczu co wy na to?
    • Gość: Julek Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.238.72.227.adsl.inetia.pl 18.01.05, 16:29
      Jezeli już cos ma byc pod ziemią, to nie przejście dla pieszych lecz przejazd
      dla aut. Szanujmy się choć trochę.
      • Gość: kinio Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.no / *.internetdsl.tpnet.pl 18.01.05, 18:16
        W sumie fakt, ale jakby budowac podziemna droge, to trzeba by przerucic ruch na
        jeden pas, lub w ogole kierowac samochody na inne trasy - wiesz co to oznacza w
        godzinach szczytu? A gdyby budowac przejscie, to mozna by kopac, stawiac
        podpory, kopac, stawiac podpory. Jesli ogladales na Discovery budowe drogi pod
        kanalem LaManche, to wiesz o czym mowie. Tylko ze tam bylo ok 32 km, a tu mamy
        duuuuuuzo mniej.
    • Gość: Kadafi Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.umcs.lublin.pl 18.01.05, 16:53
      Gość portalu: kinio napisał(a):

      > Co sadzicie na ten temat? Czy taka budowa jest mozliwa? Czy miasto planuje
      > taka inwestycje? Mysle, ze dzieki temu przejsciu zarowno kierowcy jak i
      > przechodnie zaoszczedzili sporo czasu. A poza tym wzroslo by bezpieczenstwo
      > (np. wyeliminowanie uderzenia przechodnia przez samochod). Chociaz z drugiej
      > strony przejscie mogloby sie stac zlepiskiem dresow z Lubartowskiej i niesc
      > pewne zagrozenie. Wiec powinien dzialac w tym miejscu monitoring. Napiszcie
      > swoje uwagi na ten tamet, jezeli bedzie duzo glosow na TAK moze miasto w
      > planie na 2006 rok zaznaczy taka budowe. Wiem, ze podobna inwestycja powstala
      > w Bialymstoku. Sporo funduszy pozyskano z UE.


      ja uwazam, ze najlepszym rozwiązaniem, często stosowanym w innych miastach byloby zbudowanie dwupasmowej estakady nad W-Z-ką zaczynającej się przed skrzyżowaniem z Wodopojną a kończącą za rondem z trasą Unii Lubelskiej. Dzieki temu tranzyt omija na krotkim odcinku 4 sygnalizacje świetlne i zdecydowanie poprawila by sie komunikacja w rejonie.
      Gdy juz mowa o estakadach powinny one byc zbudowanie w paru innych miejscach w miescie np:
      - skret w lewo od strony Warszawy w al. SOlidarnosci
      - skret w lewo od strony centrum w al Sikorskiego
      - skręt w lewo z al. Smorawińskiego na Spółdzielczosci Pracy
      - odbicie z dwupasmówki od strony Piask na Dr Mecz Majdanka

      jadąc przez np Gdańsk od strony Warszawy do centrum kazde duze skrzyzowanie ma estakadę dzieki czemu przejazd jest o wiele bardziej plynny niz stanie na swiatłach.
      • Gość: mały zlikwidować Trasę W-Z ! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 19:59
        Zapytam jeszcze raz po co komu autostrada przez środek śródmieścia w dodatku
        będąca trasą tranzytową , obwodnicą miasta ?! Jak puścicie ją po estakadzie to
        będzie autostradą na estakadzie nie stanie się niczym lepszym niż obecnie!
        W tunelu pozornie byłoby lepiej ale koszt (wraz z przenoszeniem rzeki) nigdy by
        się nie zwrócił a i tak do niczego by się w tym miejscu nie przydała. Więc
        naprawdę trzeba ją przenieść tam gdzie jest miejsce obwodnicy tzn. na zewnątrz
        śródmieścia, inngo wyjścia nie ma. Na jej miejscu wówczas wystarczy ulica o
        gabarytach powiedzmy ul.Piłsudzkiego ale obsługująca ruch miejscowy a nie całą
        Europę, Polskę ,Ukrainę, Mołdawię , Kazachstan itp. Pozdrawiam ! Zwłaszcza
        kierowców TIR-ów przepychających się w kolejkach przez środek Lublina !
        • Gość: kinio Obwodnica w planach... IP: *.no / *.internetdsl.tpnet.pl 18.01.05, 21:00
          Ciekawe, kiedy zostana one zrealizowane. Poki co powstaje 8 projekt warty 300
          000 zl. Tyle pewnie by kosztowalo przejscie pod Tysiaclecia, a moze nawet mniej.
          • Gość: mały Re: Obwodnica w planach... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.01.05, 21:31
            Widzę, że wolisz płatne przejście pod TIR-ami. Płatne , bo z obowiązkową opłatą
            dla meneli z Lubartowskiej pobierających tam myto jak obecnie na okolicznych
            parkingach! Ja się do twojego komitetu budowy przejścia podziemnego nie
            zapiszę , choćby ktoś wybudował je za darmo , bo to tylko utrwali na dalsze
            lata socjalistyczną patologię pod nazwą : autostrada przez środek Starego
            Miasta! Utrwali także obecność w tym rejonie meneli z Lubartowskiej bo kto
            inny chciałby mieszkać lub pracować obok autostrady? No może stacje benzynowe i
            warsztaty i sklepy samochodowe, które do Starego Miasta dzięki niej zbliżają
            się coraz tłumniej z roku na rok ,pogłębiając ten bezsens! Pozdrawiam !
            Ponawiam hasło : ZLIKWIDOWAĆ TRASĘ W-Z ! TIR-y - KOŁA PRECZ OD STARÓWKI !
            • leszeke Re: Obwodnica w planach... 20.03.05, 10:35
              Gość portalu: mały napisał(a):

              > Widzę, że wolisz płatne przejście pod TIR-ami. Płatne , bo z obowiązkową
              opłatą
              >
              > dla meneli z Lubartowskiej pobierających tam myto ...
              > ... autostrada przez środek Starego
              > Miasta! Utrwali także obecność w tym rejonie meneli z Lubartowskiej bo kto
              > inny chciałby mieszkać lub pracować obok autostrady?

              Ciekawy wniosek ...
              Czy są może jakieś badznia wskazujące na to, że obwodnice (np. Trójmiasta, czy
              może Tarnowa, Dębicy, Sandomierza) spowodowały jakiś odpływ menelstwa na
              peryferia ?
              Oczywiście jestem jak najbardziej za obwodnicą Lublina, ale również uważam, że
              jeśli "walorów architektonicznych miejsca" nie psuje dworzec PKs, hale i
              stragany targowe, to i odpowiednio zaprojektowana kładka by ich nie zepsuła.
              Chyba bardziej zepsuły by ja konieczne bariery między pasami ruchu, żeby ludzie
              i tak nie przebiegali w tym miejscu przez jezdnię ... Niedawno widziałem, że
              80cm barierka nie jest specjalna przeszkodą dla emerytki ... (ale może to tylko
              aparycja mnnie zmyliła)
              • Gość: mały co na to wizjonerzy z UM.??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.03.05, 11:40
                To była emerytowana mistrzyni Europy w biegu przez płotki testująca nową trasę
                turystyczną "Szlak sportowców lubelskich" opracowaną w Wydziale Promocji Miasta
                Lublina na sezon wiosna-lato 2005!

                Budowa kładki tylko utrwali rosnącą lawinowo obecność tirów w tym miejscu i
                władze będą mogły spokojnie umyć ręce i odfajkować problem!
                Moim zdaniem to już dziś powinna być tylko normalna ulica miejska w zielonym,
                parkowym wąwozie jak np.ulica Głęboka.
                Wyobraźcie sobie te wszystkie tiry na Głębokiej!

                Pomysł budowy trasy W-Z powstał jeszcze przed wojną(II światową,nie w Iraku!!)
                i nikt wtedy nie mógł przewidzieć że będą po niej jeżdziły
                kilkudziesięciotonowe potwory z Ułan Bator do Sewilli i z powrotem!
                Ja tylko chciałbym wiedzieć co zaplanowali w tej sprawie dzisiejsi wizjonerzy z
                Wydziału Srategii i Rozwoju Lublina w swoich planach na najbliższe 10-15 lat.
                Założę się że NIC!!!
                PS: Trasę W-Z wybudowano 30 lat temu! To już zabytek i najlepiej wpisać ją do
                rejestru konserwatoraktóry zakaże wjazdu tirów żeby zabytku nie niszczyły!
                • Gość: H Re: co na to wizjonerzy z UM.??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.03.05, 14:22
                  Schodzimy na szaleńcze tematy - jakieś tunele w bagnie koło Czechówki,
                  przejscia podziemne dla meneli...
                  A sprawa jest dużo prostsza - tylko, ze u nas zawsze trzeba kombinować. Trzeba
                  zbudować wreszcie planowaną obwodnicę od północy miasta - i tamtędy nakazac
                  objazd dla tranzytu. Plany obwodnicy od północnej strony Lubline już są -
                  dlaczego nie zaczynają - trzeba czekać na Konopnice? - tam procesy potrwają
                  jeszcze ładnych kilka lat, dzięki idiotyzmowi drogowców, którzy zeby
                  zaoszczędzić przenieśli pas drogi z planowanego od kilkunastu lat na trochę
                  krótszy, ale idący po kilkudziesięciu domach.
                  Warto zauważyć, ze przejazd przez Lublin obecną trasą w-z jest bardzo
                  atrakcyjny widokowo - pokażcie drugie tak wyeksponowane Stare Miasto i zamek,
                  jak lubelskie - tyle że ten przejazd powinien być dla mniejszej ilosci
                  samochodów.
                  Co do zabytkowego charakteru trasy w-z - nie róbmy sobie jaj - jak
                  zaczniemy "doceniać" takie budowy - to potem nie dziw sie "Mały", ze ludzie nie
                  rozumieją, dlaczego chcesz chronic wiadukt na Kunickiego i bez czytania
                  potraktują Cię jak wariata.
                  Nie przesadzajmy z odbudową dawnego Podzamcza. Gdyby sensownie zagospodarować
                  rejon dworca i targu - to wystarczy - zwłaszcza, ze zamek jest teraz świetnie
                  wyeksponowany i mamy na dodatek swietną socrealiztyczną realizację placu.
                  Dookoła zamku nie powinno nic być - na świadectwo - ze było tu miasto i że
                  zostało zburzone przez Niemców. Niemcy eksponują u siebie ruiny z czasów wojny -
                  i niedługo w ogóle stwierdzą, ze sa jej głównymi ofiarami - m.in. dlatego
                  trzeba zostawić otoczenie zamku puste - żeby można było pokazac biednym,
                  skrzywdzonym przez wojnę Niemcom że oni burzyli najpierw, a gdyby wojny nie
                  rozpoczęli, nie byłyby zburzone i nasze miasta i ich.
                  Pozdrawiam!
                  PS. Nie nazywajcie Podzamcza Starym Miastem. Stare Miasto to określenie, które
                  dotyczy Lublina w murach.
                  • Gość: mały Re: co na to wizjonerzy z UM.??? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.03.05, 17:06
                    Gość portalu: H napisał(a):Co do zabytkowego charakteru trasy w-z - nie róbmy
                    sobie jaj - jak zaczniemy "doceniać" takie budowy - to potem nie dziw
                    sie "Mały", ze ludzie nie rozumieją, dlaczego chcesz chronic wiadukt na
                    Kunickiego i bez czytania potraktują Cię jak wariata.

                    Oczywiście że robię sobie jaja z tym wpisem W-Z na listę zabytków i nic sobie z
                    tego nie robię,że ktoś to bierze na serio i traktuje mnie jak wariata!
                    Cała reszta - 100 % serio, co tez nie zmieni oceny mojej osoby i poglądów w
                    oczach tych niektórych!!! Jakoś to przeżyję i raczej się nie zmienię! Czego i
                    wam życzę! Pozdrówka!
    • Gość: OLGA Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.adsl.inetia.pl 20.03.05, 14:22
      Codziennie przechodze przez Tysiącelecia na dworzec, przynajmniej 2 razy
      dziennie, jestem za takim przejsciem ale nadziemnym, wieczorem mogloby być tam
      niebezpiecznie.Pozdrawiam
    • Gość: maciek Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.no / *.internetdsl.tpnet.pl 28.03.05, 21:43
      przejscia na pewno skrocilyby niezle czas wyjazdu i wjazdu do miasta. a problem
      z rzeczka jest na pewno do rozwiazania
    • Gość: BR Re: Przejscie podziemne na Tysiaclecia kolo Dworc IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.03.05, 23:05
      Nie bądźcie naiwni, budowy żadnego tunelu nie będzie, a nawet remontu tunelu na
      Kunickiego też nie będzie, trolejbusy na Czechów i na Czuby też nigdy nie
      pojadą. Zaczyna się kampania wyborcza i tyle. Oni nawet są w stanie obiecać nam
      lotnisko na Lubelszczyźnie, a nawet dwa, a może nawet metro i tramwaje.
      Obiecanki będą sypać się w najbliższym czasie niczym z rogu obfitości, nie
      dajmy się zwariować. Pozdrawiam wszystkich optymistów.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja