Paraliż w mieście?

IP: *.lublin.mm.pl 15.03.05, 22:39
Białopiotrowicz już raz wyrażał przekonanie na temat uzdrowienia MPK. Był
gorącym zwolennikiem oddania pełni władzy nad MPK, w tym ustalania cen
biletów, byłemu przezesowi MPK Jackowi Miłoszowi. Jakie były skutki tego
uzdrawiania, chyba nikomu nie trzeba przypominać. Tak samo skończy się to
uzdrawianie, które teraz Białopiotrowicz popiera. Panie Białopiotrowicz,
byłoby lepiej, gdyby pan nie zabierał głosu w sprawach, o których nie ma pan
zielonego pojęcia.
Przypominam, że Białopiotrowicz jest pracownikiem MPWiK i najwierniejszym z
wiernych pretorian Pruszkowskiego.
    • Gość: przem A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.03.05, 22:41
      Rozumiem obawy pracowników, ale coś w końcu trzeba zmienić!! Bo komunikacja w
      Lublinie jest bardzo droga i niekomfortowa dla mieszkańców, a to oni chyba
      są najważniejsi!!! Trzeba zaryzykować i zacząć coś zmieniać!!! LPR stop.,.
      • Gość: ! Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.03.05, 23:06
        Gość portalu: przem napisał(a):

        > Rozumiem obawy pracowników, ale coś w końcu trzeba zmienić!! Bo komunikacja w
        > Lublinie jest bardzo droga i niekomfortowa dla mieszkańców, a to oni chyba
        > są najważniejsi!!

        droga? nie znam tak duzego miasta z tak tanią komunikacja miejską. nie znam
        również drugiego takiego miasta z tak starym taborem!!! cała Polska zdążyła już
        dawno wymienić zdecydowana większość składu a teraz już te nowe autobusy
        (początek lat '90) wymienia się na nowsze... do liceum chodziłem w innym
        większym od Lublina mieście i przez 4 lata (dojazd z przesiadką) autobus spóżnił
        się.......RAZ!!! jeden jedyny raz. w Lublinie? nie pamiętam, żeby przyjechał
        kiedyś na czas. przykre to. a już największym absuredem jest sytuacja, w której
        zmieniają się kierowcy!!! trwa to minutkę, pasażerowie czekają, trajtki się nie
        wyprzedzą itd. paranoja! zamiast zmieniać się na pętli robia to na przystankach...
        • Gość: pijusXII Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.pronet.lublin.pl 15.03.05, 23:17
          to cos kiepsko jeździłeś w Lublinie komunikacją miejską skoro ani razu autobus
          nie przyjechał na czas, nie popadajmy w skrajność co nie znaczy że jest cacy np
          jeszcze kilka dni temu rozkład jazdy niektórych przynajmniej linni na stronie
          mpk był inny niz na przystanku wg którego kursowały autobusy
        • Gość: Jaco78 Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.pronet.lublin.pl 15.03.05, 23:26
          Podpisuje sie obiema rękami pod tym co piszesz!!! Nawet w mniejszych miastach
          od Lublina jest o niebo lepiej np. Rzeszów, Białystok, Gdynia, Radom. Dlaczego
          w Lublinie jest takie zacofanie myślowe? Np ta cała akcja protestacyjna MPK,
          śmiechu warte.Protestują przeciwko czemuś co w innych miastach sie sprawdza od
          lat w innych miastach.Ehhh
          • Gość: wolverin Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: 212.182.117.* 16.03.05, 06:56
            A co takiego się sprawdza w innych miastach, jeśli mogę wiedzieć? Bo chyba nie
            MZTZ?
            • Gość: malutka Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.lebork.sdi.tpnet.pl 16.03.05, 08:12
              > A co takiego się sprawdza w innych miastach, jeśli mogę wiedzieć? Bo chyba
              nie
              > MZTZ?

              Np. ZKM w Gdyni. Powolanie w 1992 r. Zarzadu w Gdyni, jak rowniez kolejne etapy
              restrukturyzacji KM, majace miejsce w kolejnych latach pozytywnie wplynely na
              rozwoj KM w Gyni, nastapila wyrazna poprawa efektywności ekonomicznej jej
              funkcjonowania. Inwestowanie w KM oplacilo sie - obecnie Gdynia jest jednym z
              nielicznych miast, ktora moze pochwalic sie najnowoczesniejszym taborem,
              nienagannym funkcjonowaniem etc. Dlatego tez nie rozumiem protestow przeciwko
              powolaniu MZTZ. Ostatnio trafilam na wypowiedz osoby przeciwnej powstaniu MZTZ,
              ktora twierdzila, ze mieszkancy Lublina sa przyzwyczajeni do obecnego
              funkcjonowania KM i nie oczekuja zadnych zmian - chocby do opoznionych
              przyjazdow autobusow. Jak zyje nie slyszalam bardziej smiesznego, a nawet
              beznadziejnego argumentu - raczej wszystkie osoby korzystajace z uslug KM sa za
              punktualnoscia odjazdow. Swiadcza o tym rowniez przeprowadzane co jakis czas
              badania marketingowe i to nie tylko w Gdyni...
              • Gość: wolverin Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: 212.182.117.* 16.03.05, 08:22
                Jedną rzecz trzeba wziąć pod uwagę. Gdynia jest przykładem gdzie włodarze
                miasta dbają o rzeczywisty jej rozwój i pomyślnośc mieszkańców i to nie tylko w
                sferze komunikacji, także infrastruktury drogowej, przyciągania inwestorów. W
                Lublinie wśród władz zauważam tylko dbanie o własne interesy i interesy
                rodziny, kolesiów.
              • Gość: markus Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: 212.182.117.* 16.03.05, 11:01
                Masz rację malutka tylko jest jedno małe ale w Gdyni co roku MPK dostaje 26
                mln. , a Lublin tylko 6 mln. Pytam co można za te pieniądze .
          • Gość: sdh Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 16.03.05, 08:03
            na Śląsku jest taka firma Meteor która ma dośc dobre wozy a jeździ za niskie stawki możnaby ją stamtąd podkupić na razie niech jeżdżą za złotówę tak jak prywaciarze a potem się zobaczy

            np. na Śląsku firma która świadczy usługi komunikacji miejskiej ma płacone 2 złote od kilometra ( prywatna bo państwowe mają więcej)

            a u nas żeby zdobyć 2 złote od kilometra to wystarczy na 10-kilometrowej trasie zdobyć 20 pasażerów po złotówce a przecież spokojnie się zdobywa o wiele więcej

            tak że trzeba wpuścić więcej prywaciarzy to MPK Lublin rura zmięknie - jak będą mieli ok.50% udziału w rynku a nie 80% jak teraz to nie będą szantażować ludzi

            co do zarządu komunikacji to przecież mają go tworzyć ludzie z MPK. Czyli wiadomo że 100% linii dostanie MPK a prywaciarzy się wyrzuci. Tak zrobiono np. w Kielcach i w Wałbrzychu.

            tak że lepiej żeby tego zarządu komunikacji nie było
            możnaby się nad nim zastanawiać, gdyby był przepis że jeżeli do przetargu staje tylko jeden oferent to jest on nieważny. Ale taki przepis zlikwidowano rok temu.

        • Gość: sdh Re: A gdzie tu biedni mieszkańcy?? IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 16.03.05, 07:59

          > droga? nie znam tak duzego miasta z tak tanią komunikacja miejską. nie znam
          > również drugiego takiego miasta z tak starym taborem!!! cała Polska zdążyła już
          > dawno wymienić zdecydowana większość składu

          bzdura
          na Śląsku ( Katowice, Bytom) tabor jest starszy niż u nas.
          w Warszawie też cały czas więcej jest Ikarusów niż np. Solarisów czy Neoplanów
          w Gdańsku też nie jest zbyt różowo
          podobnie w Toruniu

          najlepszy tabor mają Kraków i Gdynia.
    • dociek Re: Paraliż w mieście? 16.03.05, 07:40
      Dosyć rządów pruszkowskiego gangu!
    • bszerlak Re: Paraliż w mieście? 16.03.05, 08:01
      Komunikacja w Lublinie jest bardzo droa. W Poznaniu całoroczny bilet studencki
      na wszystkie środki komunikacji miejskiej, w tym nocne kosztuje niecałe 300
      złotych. A u nas? A gdzie nocna komunikacja? Latwo udowodnić, że się nie
      opłaca, jak winduje się cenę do granic niemożliwości tak, że kilka osób za te
      same pieniądze pojedzie taksówką. A już tworzenie instytucji, która ma
      zatrudniać ponad 100 osób to absurd. Może decydenci wzięliby korepetycje na
      temat zarządzania w gospodarce rynkowej. A może te miejsca pracy są
      przygotowywane dla znajomych króliczka? A kuż zmuszanie prywatnych przewoxników
      do stosowania cen takich samych jak w MPK to tworzenie monopolu. Odzywa się
      homo sowieticus?
    • Gość: Lublin Statystyki... IP: 212.182.5.* 16.03.05, 08:08
      Kiedyś widziałem statystyki dot. naszego MPK i innych w Polsce- ilość
      pracowników obsługi (mechanicy...) przypadających na 1 autobus byl 2x większy
      niz w innych miastach- p... związki zawodowe!! Juz przeciez słynny prezes M.
      chciał zrobić z tym porządek- ale niestety fiasko....
      • Gość: antyetatysta Urzędowe sterowanie komunikacją IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.03.05, 08:54
        Jeżeli nie wiadomo o co dhodzi, to na pewno wiadomo, że chodzi o... pieniądze.
        Rozpoczynanie reformy MPK od powołania instytucji zatrudniającej 100 etatowych
        pracowników - na to stać tylko takie republiki bananowe jak III RP.
        Dlaczego szanowni radni nie mogą pójść po rozum do głowy i uwolnić konkurencję
        na rynku obsługi transportu lokalnego? Skoro nie mogą, to znaczy, że im się to
        nie opłaca. Pytanie za 2 zł: dlaczego ceny wszystkich przewoźników mają
        być "ujednolicone" - i nad tym ma pracować armia 100 urzędasów??! Żeby
        wyeliminować konkurencję, a wszystkie dochody uzyskane z takiego ujednolicenia
        skierować na opłacanie owej superwolnorynkowej instytucji, jej prezesa, ich
        wyprawek, premii itd. itp.
        Lublin podobno ma aspiracje być metropolią. Z takim rozumowianem radnych
        zostaniemy metropolią chyba pod względem stopnia kretynizmu przypadającego na
        statystycznego radnego. Przecież takie działania i styl myślenia zupełnie
        przeczą zasadom ekonomii wolnorynkowej. Kto na tym zarobi? Radni i ich kolesie,
        oczywiście. Już teraz zacierają rączki. Pytanie za 5 zł: kto będzie szefował
        owej stuosobowej centrali od autobusów i grzał 4litery na wygodnym foteliku w
        biurze wyposażonym za setki tysięcy zł - z podatków miejskich oczywiście???
        Tylko proszę nie myśleć, że stanowisko to będzie obsadzone na zasadach
        konkursu, który wygra prawdziwy manager.)
      • Gość: markus Re: Statystyki... IP: 212.182.117.* 16.03.05, 11:06
        jesteś głup
    • Gość: Marek Re: Paraliż w mieście? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.03.05, 08:48
      Wedłóg mnie już dwano powinno się zrobić porządek z MPK. Jest 2005 rok a ta
      firma działa na zasadach z epoki gierka.My jako Lublinianie nie możemy sobie
      pozwolić na utrzymywanie tak drogiego zakładu pracy.Ponadto oburza mnie treść
      ogłoszeń komitetu strajkowego.Nie jest prawdą , że związkowcy chcą bronić
      interesów mieszkańców , po prostu boją sie o własną kiese.Kiese , która
      pochodzi z naszech podatków (portfeli).To my nie mamy wyboru i musimy korzystać
      z usłóg wyżej wymnienionej firmy i płacić chorendalne ceny za bilety.Dlatego
      uwarzam za słószne powołanie do życia MZTZ.Pragne pogratulować z tego miejsca
      panu Pruszkowskiemu [nareście została podięta słószna decyzja za pańskiej
      kadencji].Pragne jeszcze nadmienić , że z naszych pieniędzy utrzymywane są
      przejazdy (darmowe)rodzinn osób pracujących w MPK a owa firma zatrudnia 1200
      parcowników!!!Rachunek jest prosty my jako obywatele tego miasta wydajemy (może
      nie bezpośrednio) pieniądze na darmowe przejazdy dla rodzin osób pracujących w
      wyżej zmiankowanej firmie.
      • Gość: wolverin Re: Paraliż w mieście? IP: 212.182.117.* 16.03.05, 09:20
        Pracownicy energetyki mają 80% rabat na energię, TPsa - darmowy abonament + 100
        jednostek. Z tego co wiem to także pracownicy MPWiK, Gazowni mają stosowne
        zniżki resortowe. A co z mundurówkami pracowników MSW, MON, itp.? Dlaczego nikt
        nie atakuje MPWiK i radnych kiedy gładko przechodzą kolejne podwyżki za wodę i
        ścieki? Jeśli obciąć to wszystkim. Także wszelkie bzdurne dodatki urzędnikom
        miejskim, wojewódzkim, skarbowym, Zus.
      • Gość: dobry uczeń Re: Paraliż w mieście? IP: 212.182.117.* 16.03.05, 11:22
        marku do szkoły
    • Gość: ROMANA A KOMU PRZESZKADZA TO CO JEST ???? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.03.05, 09:53
      DLACZEGO MAJA BYĆ JEDNAKOWE CENY BILETÓW (Z PEWNOŚCIA DUŻO WYŻSZE NIZ OBECNIE)
      JEŚLI KOSZTY DZIAŁANIA MPK I PRYWATNYCH PRZEWOŹNIKÓW SA ROŻNE A I KOMFORT
      OBSŁUGI I TABOR TEŻ RÓŻNY.
      AUTOBUSY PRYWATNE MUSZĄ BYĆ DUZO TAŃSZE. SĄ TO STARE NA OGÓŁ POJAZDY, W GORSZYM
      STANIE TECHNICZNYM, Z MNIEJSZĄ OBSŁUGA WIĘC MUSZĄ BYĆ TAŃSZE.
      PASAŻER POWINIEN MIEĆ WYBÓR CZY CHCE JECHAĆ WYGODNYM AUTOBUSEM NISKOPODŁOGOWYM
      MAN mpk ZA 1,60 ZŁ CZY GORSZYM, MNIEJ KOMFORTOWYM PRYWATNYM ZA 1 ZŁ.
      MA BYC KONKURENCJA A NIE URAWNIŁOWKA CEN.
      W TYM WSZYSTKIM CHODZI O JEDNAKOWE CENY BILETÓW.
      MPK NIE MOŻE ŚCIERPIEĆ, ŻE MA KONKURENTÓW TAŃSZYCH, SOL.IDNYCH, PUNKTUALNYCH.
      NIE MOŻE ŚCIERPIEĆ,ŻE W OGÓLE MA KONKURENTÓW PRYWATNYCH.

      PO CO ZMIENIAC ROZKLADY JEŚLI TE SĄ DOŚĆ DOBRE, ZAPEWNIAJA DOJAZD DO PRACY I
      SZKÓŁ O WŁASCIWEJ PORZE ??
      PO CO TWORZYĆ JAKIEŚ WIRTUALNE ZMIANY DLA ZMIAN JEŚLI KILKUDZIESIĘCIOLETNIA
      PRAKTYKA WYPRACOWAŁA PEWNE LINIE, POŁACZENIA , GODZINY KURSOWANIA AUTOBUSÓW.
      MOZNA TO OCZYWIŚCIE UDOSKONALAĆ ALE ŻEBY WSZYSTKO WYWRACAC DO GÓRY NOGAMI.
      URZEĘDASY Z SLD I SDPL, KTORZY SAMI NIE KORZYSTRAJA Z KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ BO
      JEŻDŻĄ LIMUZYMANAMI (ZA NASZE ZRESZTA PIENIĄDZE) DECYDUJĄ, CHCA DECYDOWAC ZA
      NAS MIESZKAŃCÓW LUBLINA, KTORZY NA CODZIEŃ KORZYSTAMY A USŁUG MPK I PRYWATNYCH
      PRZEWOŹNIKÓW.
      NIE DAJMY SIE TEJ HOŁOCIE Z SLD I SDPL.

      • Gość: pijusXII Re: A KOMU PRZESZKADZA TO CO JEST ???? IP: *.pronet.lublin.pl 16.03.05, 10:19
        mała poprawka: rządzą prawo i rodzina a nie sld
        ale cóż niektórym wszystko się kojarzy z kolorem czerwonym
        • Gość: sdh zarzad transportu ma jedną wadę IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.03.05, 10:48
          zarząd transportu ma jedną, za to kolosalną wadę

          może ogłosić przetarg na wszystkie linie i kto go wygra? oczywiście MPK
          prywaciarze będą wyrzuceni z miasta a zarząd podwyższy ceny biletów
          tak zrobiono np. w Wałbrzychu i Kielcach

          a ludzie którzy mają zasiadać w tym zarządzie w 90% są powiązani z MPK Lublin
        • Gość: lot PRUSZKOWSKI W KOALICJI Z SLD IP: *.lublin.mm.pl 16.03.05, 11:10
          Od czasu, gdy Janickiego odwołali z funkcji przewodniczącego Rady, Pruszkowski
          rządzi w koalicji z SLD.
      • Gość: sdh Re: A KOMU PRZESZKADZA TO CO JEST ???? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.03.05, 10:46
        nieprawda nie wszystkie prywatne autobusy są w gorszym stanie technicznym niż
        MPK czasem jest zupełnie odwrotnie
    • Gość: max Za dziennikiem wschodnim IP: *.no / *.internetdsl.tpnet.pl 16.03.05, 12:52
      "Z Ratusza napływają też ostrzejsze sygnały. – Jeśli MPK zdecyduje się na
      strajk, będzie to koniec tej firmy – ostrzega anonimowo jeden z wysokich
      urzędników magistratu."
      • Gość: sdh Re: Za dziennikiem wschodnim IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 16.03.05, 13:00
        no jak Pruszon zlikwiduje MPK to będzie to jego największe osiągnięcie
    • Gość: obserwator Re: Paraliż w mieście? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.03.05, 13:32
      Właśnie upada INSTAL Lublin i nikt tego nie widzi, bo przecież pracownicy
      Instalu nie pójdą na sesję Rady Miasta z transparentami. Zresztą usłyszeliby na
      pewno że w Polsce mamy wolny rynek. Ale MPK to co innego. Oni nie mieli czasu
      od 1990 roku przygotować się do gospodarki wolnorynkowej. Oni mają rodziny (a
      pracownicy Instalu to nie). Pogonić tych związkowców do roboty. Zobaczcie kto
      ich popiera (sekretarz Czernik z SLD).
      Dlaczego nikt nie napisze, że z tych 120 nowych pracowników MZTZ, 110 to będą
      obecni pracownicy MPK.
      W wielu miastach w Polsce MZTZ funkcjonują z powodzeniem, więc dlaczego w
      Lublinie miałoby być inaczej?
      Panie Prezydencie odwagi!
      To ostatni moment na uratowanie komunikacji w naszym mieście.
      • Gość: sdh Re: Paraliż w mieście? IP: *.pl / *.lublin.enterpol.pl 16.03.05, 15:43
        > Dlaczego nikt nie napisze, że z tych 120 nowych pracowników MZTZ, 110 to będą
        > obecni pracownicy MPK.

        no właśnie dlatego ten zarząd byłby zły

        > W wielu miastach w Polsce MZTZ funkcjonują z powodzeniem, więc dlaczego w
        > Lublinie miałoby być inaczej?

        nie wszędzie zarządy funkcjonują z powodzeniem
        na przykład w Kielcach i w Wałbrzychu ZTZ ogłosił przetarg na wszystkie linie i przetarg wygrało jedynie słuszne MPK

        czyli - ile trzeba było zmienić żeby się nic nie zmieniło a jeszcze dodatkowe stanowiska pracy dla kolesiów
Inne wątki na temat:
Pełna wersja