To były dobre lata dla Lublina

16.08.05, 17:53
Choć władze miasta zrobiły wiele, to kontrowersji wokół nich nie mało.
Podsumowałem sobie plusy i minusy i - uwierzcie - w porówaniu do innych miast mamy bardzo dobre władze. Np. czy gdyby poprzednie wybory wygrał ktoś inny, czy mielibyśmy doskonale odnowioną al. Spółdzielczości Pracy? Plusów możnaby dłużej mnożyć, niż minusów. Zatem nie próbujmy mówić, że prezydent Pruszkowski i jego ekipa źle rządziła, to mocna przesada.
    • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 16.08.05, 17:55
      No to Prezu nadaje z zagranicy. Zagłuszcie go!
      • filipde Re: To były dobre lata dla Lublina 16.08.05, 18:30
        a ta ewaewaewa (jak Tora!!! Tora!!! Tora!!!!) to tez prezu? czy moze nowy wysyp
        wazeliniarzy-spamerow?
        • Gość: lolo Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.lublin.mm.pl 16.08.05, 20:14
          Lublin-jak sie nie myle - ma na swoje przeobażenia forsę od UE!
    • Gość: wisia Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.08.05, 21:00
      wiec przedstaw nam te odkrywcze plusy i minusy... bo ja (mimo twojego hurra-
      optymizmu) widze wiecej minusow, niz plusow... rozumiem, ze zjakiegos powodu
      (zaraz sprawdze - jakiego) jestes zobowiazany tak mowic... wiekszosc tutaj tak
      nie mysli...!!!
    • Gość: chris Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.pata.pl 17.08.05, 12:38
      Mimo wielkiego sentymentu dla Lublina (a może przede wszystkim dlatego) nie
      mogę się zgodzić, że w Lublinie wystąpiły PLUSY. Oczywiście coś się zmieniało,
      to jasne, jednak...
      Nie mieszkam w Lublinie od prawie siedmiu lat, jednak bywam dość często.
      Podobnie jak w innych miastach. Z takiej perspektywy powiem tylko jedno. W
      Lublinie zmienia się dużo mniej, dzieje się dużo mniej niż w innych miastach.
      Lublin coraz bardziej odstaje od innych miast w kraju. Jest to bardzo smutne,
      ale niestety staje się faktem. Dlatego ludzie odpowiedzialni za to... Ech,
      szkoda słów... Nikt ich nie oceni ani nie rozliczy... Większość moich
      lubelskich znajomych zbyt rzadko wyjeżdża gdzieś dalej, żeby dostrzec te
      różnice, tą dynamikę. I tak jest pewnie ze znaczną częścią Lublinian.
      A szkoda, bo to naprawdę wyjątkowe iejsce na świecie...
      HA
      • folkatka Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 13:10

        Ja Pruszonowi nie wybaczę tych chorych pomysłów w stylu kolumny na Placu Po
        Farze, tej chęci do rozwalenia starego układu przestrzennego w centrum, tej
        badziewnej szopki, Teatru Starego :(((
        • lunatyk80 Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 14:06
          Akurat mieszkam w Lublinie i dość często wędruję po różnych miastach w Polsce.
          Mam podobne wrażenia. Lublin słabo się rozwija. To już taki Rzeszów zaczyna nas
          wyprzedzać w wielu dziedzinach. Popatrzmy chociażby na autobusy komunikacji
          miejskiej. Mamy najgorsze autobusy w Polsce. W większości dużych miast autobusy
          są wymieniane co... 3 lata. u nas jednak jest inaczej. Można spotkać autobusy,
          które zagrażają bezpieczeństwu na drodze (niejeden pewnie pamięta lata 80-
          siąte). Jedynie u nas jest komunikacja prywatna. W innych miastach to by się
          porostu nie opłacało, bo ceny biletów są niższe. Minusów mógłbym więcej
          wymienić, ale po co ? Szkoda słów i klawiatury !
          • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 14:31
            lunatyk80 napisał:

            > W większości dużych miast autobusy
            >
            > są wymieniane co... 3 lata. u nas jednak jest inaczej.

            No bracie, huknąłeś z grubej rury. Nie znam takiego miasta w Polsce. Nie znam
            nawet takiego na świecie!
            Jeśli pozostałe spostrzeżenia są równie prawdziwe to nie wiem co myśleć o twoim
            poście.
            • lunatyk80 Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 14:40
              Wymienię Ci chociażby Warszawę. Tam stare autobusy pojawiają się w odległych
              dzielnicach (takich jak np. Anin). Kolejne miasto to Poznań. Może i troche
              żadziej wymieniają, ale pomyłka może mieścić się w granicach 2 lat.
              • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 14:51
                Zarówno w Warszawie jak i Poznaniu jeżdżą jeszcze kilkunastoletnie Ikarusy.
                O Śląsku nie wpspominając. Szczególnie w stolicy. Faktem jest że kupowane są
                tam większe ilości pojazdów, co nie oznacza że wymieniane są one co kilka lat.
                Byłby to totalny absurd i rzadnej gminy nie stać byłoby na taki luksus.
                Poprostu miasta te przeznaczają więszke kwoty na komunikację.
                • Gość: Rak Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 14:57
                  W Rzeszowie jeździ jeszcze sporo Jelczy (zdaje się że ich protoplastą był
                  licencyjny Berliet). Choć dosyć dobrze utrzymane to mają "na oko" kilkanaście
                  lat. Oprócz tego jest też dużo Solarisów. O ile dobrze pamiętam to w tym roku
                  Rzeszów ma kupić coś około dziesięciu nowych Solarisów o napędzie gazowym.
                  • lunatyk80 Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:06
                    ...ale zmiany są o wiele większe niż w Lublinie. Nie będę się sprzeczał.
                    Ikarusy są w Warszawie, ale pamietajmy, że i one są dalej produkowane ! Co do
                    Jelczy w Rzeszowie to przynajmniej remontują dokładniej... :P
                    • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:10
                      Ikarusy już nie są produkowane. Z tego co wiem fabryka na Węgrzech kaput kilka
                      lat temu. A warszawskie Ikarusy do najnowszych raczej nie należą. Można
                      osoboiście się przekonać o tym w Warszawie.
                      • Gość: Rak Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 15:17
                        W Rzeszowie poszli trochę w innym kierunku. Od jakiegoś czasu kupują tylko
                        autobusy fabrycznie przystosowane na gaz (zbiornik jest na dachu). Zdaje się
                        też że kilka starszych autobusów przerobili na gazowe. Ciekawa koncepcja.
                        • lunatyk80 Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:18
                          Z tym gazem to ciekawa sprawa.
                          • Gość: Rak Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 15:23
                            Ciekawe czy ktoś się zastanawiał nad zamianą trolejbusów na autobusy gazowe.
                            Odpada utrzymanie sieci trakcyjnej, obydwa środki transportu są ciche i nie
                            zanieczyszczają środowiska. Oprócz tego "gazowce" nie mają kabłąków które
                            czasami wyskakują na rozjazdach tamując ruch
                            • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:30
                              Trolejbusy to pewiem symbol miast. Były "od zawsze". Można się też zastanawiać
                              nad likwidacją tramwajów w innych miastach, ale nikt tego nie robi bo one
                              nadają charakter miastu. Czy są tańsze, tego nie jestem pewien. I chyba jednak
                              trolejbusy są dużo cichsze od autobusów. Poza tym najbliższe trolejbusy są w
                              Tychach.:)
                              • Gość: Rak Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 15:36
                                W Lublinie nie brak chyba innych symboli. Zakładając że autobusy gazowe są
                                lepsze od trolejbusów (nie twierdzę że tak jest) to nie ma chyba sensu
                                utrzymywać trolejbusów tylko dla tego że część osób uważa je za symbol miasta.
                                • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:42
                                  Nie sądzę że autobusy gazowe są aż tak tanie w eksploatacji, że grzechem lub
                                  niegospodarnością byłoby ich nieposiadanie. Autobus gazowy jest droższy od
                                  zwykłego "spalinowego". Póki co to na poważnie właściwie tylko Rzeszów je
                                  rozwija i nic poza tym. Więc coś w tym musi jednak tkwić.
                                  • Gość: Rak Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 15:48
                                    Tak, Rzeszów zaryzykował. Pewnie dopiero za parę lat się okaże czy zrobił
                                    dobrze czy źle. Jeżeli pomysł wypali to będzie miał większość autobusów na gaz
                                    a inne miasta dopiero będą je kupować. Jeżeli ceny ropy tak dalej będą szły w
                                    górę to zrobią nawet bardzo dobry interes. Kiedy kalkulowali koszty
                                    eksploatacji to na pewno brali pod uwagę niższe ceny ropy.
                                    • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:54
                                      Alternatywą dla ropy będzie raczej prąd. To źródło właściwie nielimitowane. W
                                      końcu zbliżamy się do połowy zasobów ropy. A że popyt jest na nią coraz
                                      większy, stąd zacznie jej szybciej ubywać.
                      • lunatyk80 Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:18
                        W 2000 roku na rondzie koło Zamku Lubelskiego widziałem transport nowych
                        Ikarusów. Nawet jeśli nowe nie były, to ktoś musiał naprawde wyłożyć sporo
                        pieniędzy na wyremontowanie 15 autobusów. To niby było 5 lat temu, ale daje to
                        coś do myślenia.
                        • mali_bu Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 15:32
                          Naszych Ikarusów już nie da się remontować. Ostatnio coraz więcej zjeżdża już
                          po raz ostatni o własnych siłach do zajezdni i kończy śmiercią tragiczną. Na
                          żyletki i na złom.
                          • Gość: eer Re: To były dobre lata dla Lublina IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.08.05, 16:25
                            Dziwią mnie wasze posty.Niby jesteście z lublina a lepiej wiecie co się dzieje
                            w MPK rzeszowskim niż lubelskim...
                            Nie wiecie np. o tym że w tym roku MPK Lublin kupi lub kupiło już:
                            -5 używanych autobusów mercedes-benz w bardzo dobrym stanie (7-letnie)
                            -3 nowe trolejbusy jelcz
                            -10 autobusów na gaz CNG

                            Więc po naszym mieście też będą jeździć "garbate autobusy".
                            Nie rozumiem decyzji MPK o ich zakupie.Plan rozwoju komunikacji miejskiej w
                            lublinie zakłada że do 2013 roku trolejbusy mają stać się podstawowym środkiem
                            komunikacji, a autobusy jesdynie uzupełnieniem.Są fundusze unijne, są dotacje -
                            myśle że ten plan uda się w dużym stopniu zrealizować - UE wspiera
                            proekologiczne pomysły, jak trolejbusy...
                            Obecnie trwa chyba, albo lada dzień się zacznie, budowa stacji zasilania gazem
                            CNG w naszym mieście - nie wiem dokładnie jak to jest, ale MPK chyba
                            zobowiązało się wybudować taką stację kilka lat temu i teraz, aby nie stała
                            bezczynnie kupuje się autobusy na gaz.
                            • squi Re: To były dobre lata dla Lublina 17.08.05, 17:06
                              W lipcu w KL pisali: "MPK kupi 5 nowych autobusów napędzanych gazem ziemnym.
                              Tym samym spółka wywiąże się z porozumienia zawartego z lubelskim Zakładem
                              Gazowniczym budującym w mieście stację tankowania CNG." oraz "Termin realizacji
                              zamówienia to 7 miesięcy. Pierwsze kursy na gazie ziemnym MPK wykona więc
                              wiosną."
Inne wątki na temat:
Pełna wersja