Unia kupi nam nowe autobusy

19.04.07, 04:52
Kierunek zmian pozytywny. Ale GW uczy nas przy okazji nieróbstwa i czekania,
aż inni zrobią coś za nas. "Unia kupi nam nowe autobusy" - to właśnie tyle
znaczy.
Należy zmienić filozofię żebractwa i zacząć mówić: MY kupimy te autobusy za
pieniądze Unii. MY zmodernizujemy komunikację.
Inaczej Polacy zawsze będą popychadłem innych nacji i bytem bez własnej
podmiotowości.
Pozdrawiam.
    • Gość: wp Unia kupi nam nowe autobusy IP: 195.94.198.* 19.04.07, 09:46
      to super, tylk ciekawe jak szybko te autobusy znaczy ich zawieszenie rozstanie
      rozklepane przez "elegancki" stan lubelskich ulic?
      • Gość: aron Re: Unia kupi nam nowe autobusy IP: *.lublin.enterpol.pl 19.04.07, 09:54
        to głupota. POwinno się wydać te pieniądze na zwiększenie zatrudnienia w
        biurach MPK Lublin
        • Gość: lbn Przygłupawemu Aronkowi skacze gul? ))) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.04.07, 11:53
          A ciebie barani łbie już boli, że to nie prywaciarscy złodzieje dostaną, tylko miasto? )))

          Kup sobie Sprintera - na własny koszt !!!)))
          • Gość: aron spadaj miłośniku biurokractwa IP: *.lublin.enterpol.pl 19.04.07, 11:54
            nie powinno się kupować autobusów dla MPK, bo oni je zepsują. MPK trzeba
            zlikwidować.
            • Gość: bosman spadaj miłośniku busiarstwa IP: *.centertel.pl 20.04.07, 09:31
              ciebie trzeba leczyć :-)
              zyg zyg zyg !!aronku :-)
            • kasiazmarca Re: spadaj miłośniku biurokractwa 20.04.07, 09:57
              racja, MPK powinno się zlikwidować a ich ziemię sprzedać. Nowe autobusy
              wyleasingować prywatnym firmom i wziąć za to kasę. A potem zlikwidować urzędników
    • Gość: ja BZDURA IP: 212.182.119.* 19.04.07, 10:14
      art 4 pkt 8 rozp. KE w sprawie regionalnej pomocy inwestycyjnej (obejmuje
      wszystkie dotacje na prowadzenie działalności gospodarczej, czyli przewóz osób
      także): "Wydatki na zakup środków transportu (majątku ruchomego) w sektorze
      transportu nie kwalifikują się do pomocy"
      • lm.dziagwa Re: BZDURA 20.04.07, 08:36
        Ty to dopiero totalną kichę uwaliłeś.
        Jakie niekwalifikowane? A gdzie tam się mówi o autobusach?
        Niekwalifikowane są standardowe środki transportu: jak auta oosbowe czy
        ciężarowe. Natomiast pojazdy transportu publicznego jak: autobusy, szynobusy,
        tramwaje, trolejbusy - jak NAJBARDZIEJ!
        Doucz się trochę zanim się zaczniesz popisywać, gruzipiórku.
        • Gość: ja Re: BZDURA - a jednak bzdura IP: 212.182.119.* 20.04.07, 11:37
          Chętnie sie douczę.
          Z tego co wiem sektor transportu obejmuje (wg klasyfikacji europejskiej) NACE:
          DIVISION 60 LAND TRANSPORT, TRANSPORT VIA PIPELINES; DIVISION 61 WATER
          TRANSPORT; DIVISION 62 AIR TRANSPORT; DIVISION 63 SUPPORTING AND AUXILIARY
          TRANSPORT ACTIVITIES, ACTIVITIES OF TRAVEL AGENCIES, w tym CLASS 60.21 Other
          scheduled passenger land transport (czyli transport pasażerski wg rozkładów
          jazdy = publiczny). Nigdzie nie spotkałem się z wyłaczeniem transportu
          publicznego z sektora transportu.

          Środki transportu objmują (wg klasyfikacji europejskiej): CPV: 34000000-7
          Pojazdy silnikowe, przyczepy i części pojazdów, w tym 34121000-1 Autobusy i
          34130000-7 Pojazdy silnikowe do transportu towarów.
          Łatwiej sprawdzić w polskim KŚT: Grupa 7 - "Środki transportu" obejmuje kolejowy
          tabor szynowy naziemny i podziemny o różnej szerokości toru, tramwajowy tabor
          szynowy, pojazdy mechaniczne, jak np.: samochody, autobusy, mikrobusy,
          trolejbusy, motocykle, ciągniki, naczepy, przyczepy, tabor pływający i lotniczy
          oraz pozostały tabor bezszynowy, jak np. wózki jezdniowe, poduszkowce.
          O zaliczeniu środka transportu do odpowiedniej podgrupy środków trwałych
          decyduje jego przeznaczenie oraz konstrukcja i wyposażenie. Nie należy zaliczać
          do grupy 7 samobieżnych maszyn rolniczych, budowlanych lub przemysłowych
          zakwalifikowanych do grupy 5." - koniec cytatu. Dalej nie ma żadnego
          rozgraniczenia na pojazdy transportu publicznego (tylko w CPV autobusy
          transportu publicznego są osobnym typem - obok piętrowych i przegubowych).

          TYMCZASOWO kwalifikowane sa wydatki na środki transportu publicznego, ale nie
          dotyczy to funduszy na lata 2007-2013. Douczyć się można na stronie
          "www.uokik.gov.pl/pl/pomoc_publiczna/wyjasnienia/kolej/" dokument nr 18.
          Nota bene Polska ma poważny problem z tym programem pomocy publicznej (jest
          podważany przez KE jako niezgodny z rozp dot. pomocy publicznej) i NIE będzie
          jego kontynuacji z powodu wygaśnięcia w 2008r. jedynej podstawy jego
          wprowadzenia, tj okresu przejściowego.

          Bardzo proszę o podanie źródeł z których można się dowiedzieć czegoś więcej.
          • lm.dziagwa kwalifikowalność autobusów 26.04.07, 09:58
            Proszę bardzo, oto fragment oficjalnych wytycznych dotyczących
            kwalifikowalności wydatków w programach unijnych, opracowanych przez
            Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, MARZEC 2006

            cytat:

            6 INNE ZAGADNIENIA DOTYCZĄCE KWALIFIKOWALNOŚCI WYDATKÓW
            6.1 Kwalifikowanie kosztów zakupu pojazdów
            Rozporządzenie 448/2004 nie reguluje kwestii zakupu pojazdów w sposób
            bezpośredni.
            Kwalifikowalność wydatków z tego tytułu naleŜy oceniać w świetle zasad
            właściwej gospodarki finansowej (w tym szczególnie zasady rachunku
            ekonomicznego) oraz wskaźnika koszt/skuteczność. W oparciu o powyŜsze kryteria
            Komisja Europejska określiła w nocie z dnia 30 lipca 1998 r., następującą
            metodę oceny kwalifikowania zakupu pojazdów:
             Koszty nabycia pojazdów w zasadzie są wyłączone z dofinansowania funduszy
            strukturalnych, w szczególności z uwagi na trudności w zagwarantowaniu, Ŝe
            pojazd będzie uŜytkowany wyłącznie w celach, dla jakich został zakupiony i
            wyłącznie w granicach strefy zakwalifikowanej do objęcia pomocą.
             Równocześnie jednak, w wyjątkowych sytuacjach dopuszcza się dofinansowanie
            projektu, pod warunkiem łącznego spełnienia następujących warunków:
            - zagwarantowanie, Ŝe pojazdy będą uŜywane wyłącznie w granicach strefy
            zakwalifikowanej do objęcia pomocą;
            - zagwarantowanie, Ŝe pojazdy będą uŜytkowane jedynie dla celów określonych w
            chwili zakupu;
            - uzyskanie od Beneficjenta pisemnego zapewnienia, Ŝe przestrzega wymienionych
            wyŜej warunków, pod kontrolą instytucji odpowiedzialnych za wdraŜanie Programu.
            W razie niedotrzymania powyŜszych warunków, Beneficjent zostaje zobligowany do
            zwrotu otrzymanej dotacji.
          • lm.dziagwa kwalifikowalność 2 26.04.07, 10:07
            Jak by tego było mało przytaczam wytyczne Min.R.Reg. dotyczące możliwych
            inwestycji w ramach P.O. Rozwój Polski Wschodniej, priorytet 2.1 - wojewódzkie
            ośrodki wzrostu:
            Kompleksowe projekty z zakresu miejskiego transportu publicznego w
            ramach których będzie moŜna realizować następujące zadania:
            1. Adaptacja, budowa, przebudowa, rozbudowa sieci: szynowych (w tym szybkiego
            tramwaju), trolejbusowych, autobusowych (w tym zakup sprzętu):
            · budowa, przebudowa, rozbudowa układu torowego na trasach, pętlach,
            bocznicach i zajezdniach oraz zakup taboru szynowego ,
            · adaptacja sieci kolejowej do potrzeb miejskiego transportu publicznego,
            · budowa, przebudowa, rozbudowa sieci energetycznej i podstacji trakcyjnych
            tramwajowych czy trolejbusowych oraz zakup taboru tramwajowego czy
            trolejbusowego
            · przebudowa, rozbudowa infrastruktury drogowej, w ciągu której znajduje się
            torowisko,
            · zakup taboru trolejbusowego lub ekologicznie czystego, energetycznie
            sprawnego taboru autobusowego (spełniającego normę EURO 4 lub wyŜsze) połączony
            rozbudową czy modernizacją sieci trakcyjnej bądź drogi na potrzeby
            miejskiego transportu publicznego,
    • Gość: kyh Unia kupi nam nowe autobusy IP: 83.238.9.* 19.04.07, 11:33
      cikawe za prywatnymi autobusami chmura czarnego dymu a za nimi eko busy:)???czy
      ktos sprwawdza w nich pozniom emisji spali? LUDZIE SIE DUSZA!!!!
    • leniak a tymczasem drożeje nedzna nasza komunikacja 19.04.07, 15:10
      co oczywiście jestr kolejnym sukcesem PO i Wasilewskiego...
      www.kurier.lublin.pl/images/topics/07-092/dr1.gif
      zabawna POlityka prawda?
      • aron2004 Re: a tymczasem drożeje nedzna nasza komunikacja 19.04.07, 17:49
        bilety drożeją, bo trzeba przecież utrzymywać biurokractwo w MPK. Co w tym
        dziwnego?
        • Gość: bosman aaaaaaaaaaaronku! IP: *.centertel.pl 20.04.07, 09:33
          upierdliwy jesteś do granic obrzydliwości. bleeee......(zapożyczone)
    • kasiazmarca A unia to niby od nas nie bierze? 20.04.07, 09:55
      Naiwne myślenie że wszystko jest z unii. Pomijając koszty jakie ponosimy przy
      wydawaniu tych pieniędzy. Polacy nie będą popychadłem innych nacji, jesteśmy za
      dobrzy. Gdy jest wolność działania nie mamy równych sobie. Niestety w unii liczą
      się tylko urzędasy, oszuści i krętacze
Inne wątki na temat:
Pełna wersja