Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[maruda.r]

Zachowanie lubelskiego instruktora nie jest wyjątkiem.

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: m]

Niestety smutna prawda... Instruktorom z L-ka na dachu wydaje sie momentami, ze
ich przepisy nie dotycza albo ze jada pojazdem uprzywilejowanym do akcji.

Brawo dla Policji, widzieli i nie reagowali,

[Gość: adamp]

woleli nagrywac, zamiast zatrzymac bandyte za pierwsze wykroczenie.
A co by bylo gdyby ten wariat zabil kogos na pasach, tylko dlatego,
ze gliniarze chcieli uzbierac punktow na niego? Uwazam, ze sprawa do
prokuratury na policjantow ktorzy narazali zycie innych uczestnikow
ruchu, nie reagujac w pore.

[zigzaur]

A może rejestrują wykroczenia aż do nazbierania "oczka" i dopiero potem
interweniują?

[Gość: Perkos]

A przeczytałeś dokładnie. Przecież pisze po przejechaniu 600 metrów
został zatrzymany. Co myślisz, że jadąc za samochodem jadącym z
prędkością 100km/godz. natychmiast się go zatrzyma. Oblicz w jakim
czasie samochód jadący z prędkością 100km/godz., przejeżdża
600metrów.

[Gość: Marcin]

Nie "woleli nagrywać, zamiast zatrzymać", koleżko, tylko musieli
najpierw nagrać wykroczenie - jako dowód dla sądu. A zatrzymali go
po 600m, czyli prawie natychmiast. Swoją drogą ciekawe masz poglądy -
prokuratura nie powinna się zająć kierowcą, który łamał przepisy i
narażał życie innych, tylko policjantami, którzy go zatrzymali.
Pogratulować. A pogardliwe określenia typu "gliniarze" zachowaj dla
siebie.

[Gość: adamp]

Idioto, czy ja mowie, ze ten bandyta nie powinnien zostac ukarany?
Powinni go skazac, ale policjanci powinni rowniez odpowiedzec za
narazenie innych uczestnikow ruchu za narazanie ich. Policja
zobaczyla bandyte i zamiast go zatrzymac to czekali az zarobi mase
punktow. I nikt mi nie powie, ze potrzebowali na to az 600m w ruchu
miejskim. Watpie rowniez by gazeta zydowska napisala prawde, ze na
600m zarobil az 25pkt karnych. Zapewne ta odleglosc byla duzo
wieksza.

[Gość: Beata]

świadek” po pierwsze to widziałam całe wydarzenie bo czekałam na
przystanku i ten jak to go nazywasz zuchwale bandyta jechał co
najwyżej 60km/h jakby jechał 100 tak jak piszą gazety to by się
wzbił w powietrze !!! wiem bo sama jeżdżę tam codziennie do pracy i
o tej porze nie ma tam żywego ducha także nie dramatyzuj
przewrażliwiony internauto !!!!!!

[tajnos.agentos]

Czasem, gdy widzę co potrafią wyprawiać Lki z instruktorami
zastanawiam się, kto tym ludziom i za co daje uprawnienia
instruktorskie... Normą jest włączanie kierunkowskazu na
skrzyżowaniu dopiero po zapaleniu się zielonego światła, utrudnianie
ruchu itd..

[Gość: Perkos]

Przyganiał garnek garnkowi. Jak ja widzę, jak jeżdżą. To bym połowie
prawo jazdy zabrał i na powtórny egzamin wysłał.

[dorota.be]

tajnos.agentos napisał:

"Normą jest włączanie kierunkowskazu na
skrzyżowaniu dopiero po zapaleniu się zielonego światła, "

Akurat ten przyklad mnie osobiscie wydaje sie najmniej
uciazliwy.Jesli ustawi sie na pasie do lewo/prawoskretu i wlaczy
kierunkowskaz ruszajac - mnie to nie przeszkadza,bo robie tak
samo.Stoje w korku i zjezdzam ze skrzyzowania dopiero na trzecim
zielonym,to po co mam caly czas mrugac ,skoro nigdzie indziej nie
moge pojechac.Zaznaczam,ze nigdy nie zdazylo mi sie zapomniec,bo
zawsze w takiej sytuacji lewe palce leza na tej dzwigni ,czy jak tam
sie toto nazywa.
Pretensje mam natomiast do nonszalanckich klamczuchow za
kierownica,oszukujacych,ze jada na wprost,a w ostatniej chwili
zmieniaja decyzje i wrzucaja kierunek.
Moim najbardziej stresujacym przezyciem z "L" byla jazda Sikorskiego
pod gore w korku ,bezposrednio za kandydatem na kierowce,ktory
jeszcze nie umial ruszac pod gore z recznego.
Ale jak widac przezylam i ja i on.Samochody tez.

[tajnos.agentos]

dorota.be napisała:

> Stoje w korku i zjezdzam ze skrzyzowania dopiero na trzecim
> zielonym,to po co mam caly czas mrugac ,skoro nigdzie indziej nie
> moge pojechac.

Nie mówię, że zawsze i wszędzie, ale czasami rozumne sygnakizowanie
zamiarów - nie tylko dlatego, że przewidują to przepisy naprawdę się
przydaje. Na przykład, gdyby dojeżdżający do skrzyżowania
odpowiednio wcześnie włączył kierunkowskaz, ja, jadąc za nim i chcąc
jechać prosto wiedziałbym, że po zmianie świateł może on przez
dłuższą chwilę stać w oczekiwaniu, aż puszczą go jadący z przeciwka.
W takiej sytuacji, ustawiłbym się na pasie obok i nie robiłbym
niepotrzebnie tłoku, bo po dłuższym oczekiwaniu na zmianę świateł
zwykle wszystkie pasy są już zajęte i o ich zmianie najwyżej można
pomarzyć. W skrajnych sytuacjach, których w miarę wzrostu ogólnego
natężenia ruchu jest coraz więcej, prowadzi to do zablokowania
całego skrzyżowania. Są to zachowania świadczące o minimum kultury i
wyobraźni za kierownicą, dowodzące posiadania o świadomości, że
oprócz mnie na drodze mogą się znaleźć także inni.

[dorota.be]

Oczywiscie masz racje.To moze jeszcze jedna uwaga i prosba do
kierowcow.TYch,ktorzy jadac glowna ulica zamierzaja skrecic w prawo
w waska uliczke osiedlowa.
Chodzi mi o to ,aby kierunkowskazy wlaczali wczesnie,a nie dopiero 5
metrow przed wykonaniem manewru skretu.
Ja stoje pierwsza w tej osiedlowej i skrecam w lewo w ruchliwa
ulice.Jesli widze,ze prawym pasem glownej ulicy jada samochody
mrugajace na prawo smialo wlacze sie do ruchu,ale jak on skrecajac -
dopiero obok mnie wlaczy kierunkowskaz,to musztarda po obiedzie i
stercze tam jak kolek w plocie ,a za mna caly waz aut az do
najblizszego skrzyzowania.
Ja sama skrecac w prawo i widzac ,ze tam ktos stoi migam od monentu
kiedy jestem widoczna.
To nie jest wielkie wymaganie,a bardzo usprawnia ruch.

[tajnos.agentos]

Dobrze byłoby, jednak nadmierne zaufanie do bilźniego niejednego już
zgubiło. "Zasda ograniczonego zaufania" jest nadrzędną zawsze i
wszędzie. Jeśli bowiem taki jeden rzeczywiście chce skręcić, ale
dwie przecznice dalej, ale jako osobnik "świadomy" i "bezpieczny"
kierunkowskaz włączył wcześniej, bo mu się zdawało że tak będzie
lepiej - efektem może być małe lub większe "bum".:)

[dorota.be]

Wszyscy wiemy,ze male lub wieksze bum to nasza codziennosc,i nie ma
sie co ludzic ,ze bedzie lepiej.
Moj wspanialy instruktor wpoil mi,ze na kazdym cmentarzu lezy wielu
kierowcow,ktorzy mieli pierwszenstwo.

Na skrzyzowaniu opisanym przeze mnie nie ma mozliwosci,ze skreci w
druga po prawej,bo to za daleko, ale masz racje.
Taka sytuacje obserwuje codziennie zjezdzajac z Czechowa do ronda
blacharzy.Zarowno w prawo jak i w lewo sa dwie mozliwosci skretu
bezposrednio po sobie - w Polnocna i w Al Tysiaclecia. Naprawde
wielu kierowcow miga juz os swiatel,ale skrecaja dopiero w
druga,czyli w Tysiaclecia.Znam doskonale to skrzyzowanie i mam
ograniczone zaufanie,ale inni maja nieco trudniej.
To jest tak nagminnie popelniany blad,za az sie zastanawiam czy moze
to ja sie czepiam?

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: pytacz]

Od kiedy karą za złamanie przepisów ruchu drogowego jest wyrzucanie
z pracy? Oczywiscie pracodawca miał pełne prawo tak się zachować ale
dlaczego GW na to naciskała?

Czy gdyby dziennikarz tak sie zachował to tez byście żądali, żeby go
wyrzucić z pracy? Nie pochwalam piratów drogowych ale GW nie jest od
wymierzania kary za to i nie jest od decydowania kto pracuje a kto
nie pracuje w prywatnej firmie.

[Gość: maras]

Tłuczku, a jak sobie wyobrażasz pracę instruktora jazdy bez prawa
jazdy i de facto bez znajomości oraz poszanowania przepisów
drogowych? Co ma wspólnego brak prawa jazdy z wykonywaniem zawodu
dziennikarza? Skumał już, czy powtórzyć?

[Gość: ja]

Instruktor nie moze miec nawet 1 punktu. Utrata prawka w ten sposob kwalifikuje
sie do dyscyplinarki. Pewnie gosc byl wdzieczny, gdy odchodzil za porozumieniem
stron... ;)

[Gość: LU_junior]

Jestem instruktorem i mówisz nieprawdę. Nikt nie wymaga juz
zaświadczenia o punktach. Kiedyś tak było jak piszesz...ale było
minęło.
Kolega po fachu zachował sie po szczeniacku i tyle...
dał się złapać i poniesie karę.
Nasuwa mi sie myśł..kto jest bez winy niech pierwszy rzuci
kamień.....
Pzdr.LU_junior

[Gość: dylo]

kolego on będzie skierowany na egzamin kontrolmy i dopiero gdy go nie zda utraci
prawo jazdy.narazie to on te uprawnienia posiada więc ten argument jest nietrafiony

[Gość: Marcin]

Oczywiście, nie widzisz niczego niestosownego w tym, żeby osoba nie
mająca pojęcia o przepisach ruchu drogowego była instruktorem nauki
jazdy, prawda? A czy nie przeszkadzałoby Ci czasem, gdyby w szkole
Twojego dziecka pracował nauczyciel nie wiedzący nic na temat
przedmiotu, którego uczy?

[Gość: dylo]

tu nie chodzo o kompetencje tylko o znajomość obowiązujących
przepisów .ja nie pochwalam takiego zachowania ale jak ktoś pisze
na forum nie mając zielonego pojęcia o przepisach to mnie to wkurza

[powrut]

Pytacz - WYBORCZA to wyrocznia
wyborcza napisze i tak ma BYC

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: joven]

Poza tym, pracodawca ma prawo zwolnić pracownika i to bez okresu
wypowiedzenia, jeśli pracownik uraci uprawnienia, które są mu
niezbędne do wykonywania zawodu, w tym wypadku Prawa Jazdy.

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: Instruktor]

... i niech mi jeszcze ktoś jeszcze powie że księża nie mają kobiet
a lekarze nie palą paierosów. Każdy jest człowiekiem.

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[zawszeinstruktor]

Tak, tak...
Uczmy jak łamać przepisy!
W końcu każdemu gdzieś się śpieszy...

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: neo-1]

"A przeczytałeś dokładnie. Przecież pisze po przejechaniu 600 metrów
został zatrzymany. Co myślisz, że jadąc za samochodem jadącym z
prędkością 100km/godz. natychmiast się go zatrzyma. Oblicz w jakim
czasie samochód jadący z prędkością 100km/godz., przejeżdża
600metrów"


Proste przeliczenie. Przy szybkości 100 km/h drogę 600m przebywa się w ciągu
21,6 sekundy.

Trochę odbiegnę od tematu...

[Gość: januszek77]

Widzę, że część z nas zajęła się komentowaniem zachowania "L"-ek i ich kursantów na drodze, więc i ja trochę odbiegnę od tematu i zadam pytanie.

Czy ktoś może mi logicznie wyjaśnić po jaką cholerę zabiera się na miasto kursantów, którzy nie potrafią ruszyć z miejsca samochodem?????

I nie mówię tutaj o ruszaniu pod górkę itp. Czy nie lepiej z taką osobą poćwiczyć wcześniej ten manewr na placu zamiast jeszcze bardziej korkować miasto? Dzisiaj właśnie miałem wątpliwą przyjemność jechać za taką "elką" na Narutowicza w szczycie. Elka co kilka metrów robiła "kangura" i gasła, jeszcze bardziej wydłużając korek.
Ja rozumiem, że gdzieś Ci ludzie muszą się uczyć i bardzo dobrze, że uczą się tego w warunkach, w jakich później przyjdzie im jeździć, ale nie rozumiem, dlaczego instruktor zabiera kursanta do centrum miasta w szczycie, kiedy on nawet nie potrafi ruszyć z miejsca.
Może jakiś instruktor się wypowie.

Pzdr

[dorota.be]

Opisywane przeze mnie ruszanie pod gorke nie dzialo sie w
szczycie .Na samej gorze juz blisko ronda byla stluczka i
zablokowane chwilowo prawie dwa pasy.Mysle,ze w szczycie po
15.00 "L"tamtedy nie jezdza.
Inna sprawa to znana mi w dwu przypadkach awersja do ruszania pod
gore z recznego.Zarowno MEZCZYZNA po 40 jak i kobieta po 30 ( oboje
jezdza od dawna ) oficjalnie i glosno mowia o braku tej
umiejetnosci.Nie uzywaja hamulca recznego i juz.Nie umieja,boja sie
i nie lubia - to jest ich argumentacja.Kolizji drogowych na swoim
koncie ( z wlasnej winy)maja tyle co przecietny kierowca czyli po
jednej drobnej stluczce.

[Gość: januszek77]

Ale ja nie odnosiłem się do Twojego przypadku.
Pisałem o ulicy Narutowicza, było po godzinie 15, czyli wszystko zakorkowane. Samochody jechały po 3-5 metrów i stawały, a „elka” prawie za każdym razem ruszała z opóźnieniem, a potem gasła. Ja wiem, że gdzieś trzeba się nauczyć jeździć, ale w tym przypadku przypominało to naukę skakania na główkę człowieka, który nie potrafi utrzymać się na wodzie;o)
Pzdr

[qqbek]

Gość portalu: januszek77 napisał(a):

> Ale ja nie odnosiłem się do Twojego przypadku.
> Pisałem o ulicy Narutowicza, było po godzinie 15, czyli wszystko zakorkowane. S
> amochody jechały po 3-5 metrów i stawały, a „elka” prawie za każdym
> razem ruszała z opóźnieniem, a potem gasła. Ja wiem, że gdzieś trzeba się nauc
> zyć jeździć, ale w tym przypadku przypominało to naukę skakania na główkę człow
> ieka, który nie potrafi utrzymać się na wodzie;o)
> Pzdr

L-ki, z instruktorami czy kursantami za kółkiem, to jeszcze mały pikuś. Najlepsi
są kierowcy niedzielni. Wczoraj miałem przyjemność widzieć dwie stłuczki na raz
na al.Solidarności (skrzyżowanie z Lubomelską i Kompozytorów Polskich). W
pierwszej kolizji (przy sygnalizatorach zjazdowych) uczestniczyły 2 samochody, w
drugiej (przy wjazdowych) trzy.
Ludzie wyjeżdżający na ulice raz na tydzień (żony niedzielnie skacowanych mężów;
panowie w kaszkiecikach i czapeczkach w żółwia pucujący przez tydzień
piętnastoletniego Fiata Uno/dziesięcioletniego Lanosa, by w niedziele pojechać
do kościoła i rodziny, dziadkowie w drodze na groby) to dopiero realne
zagrożenie na drogach.
Można przyznać, że piraci w L-kach to problem, ale jeszcze więcej jest piratów
"bona fidei"... czyli takich, którzy chcą dobrze, ale wychodzi im jak zwykle.

[Gość: Instruktor B,C]

Poczułem się trochę wywołany do tablicy.
Pierwsze zajęcia kursant rozpoczyna na placu - ruszanie ,
zatrzymywanie...i tak do znudzenia. Do miasta wyjeżdza się z pewnym
doświadczeniem kursanta. Inaczej osoba zachowuje się na placu, a
inaczej w ruchu miejskim (stres, samochody itp.) Nie ma innej
możliwości nauczyć się jazdy w ruchu miejskim. Koordynacja ruchó,
zmieszczenie się na pasie itp to jest na początku trudne. Często
przychodzą osoby, któe pierwszy raz w życiu siedzą za kierownicą.
Rozumiem, że niektórzy mogą się denerwować...ale każdy z Was (Nas)
uczył się kiedyś.
Na placu parkowanie czy ruszanie osobie wychodzi super, a w ruchu
miejskim denerwuje się i robi głupie błędy. Instruktor nie może cały
czas pomagać kursantowi ruszać z miejsca bo nie oto chodzi.
Jeśli trąbicie na "L" kę musicie się liczyć z tym, że na pewno
szybciej nie przejedziecie, a w ręcz przeciwnie... machanie rękoma,
krzyczenie itp. niczego nie zmieni

[Gość: januszek77]

Częściowo przyznaję Ci rację.
Faktycznie inaczej wygląda nauka na placu, a inaczej w ruchu miejskim, kiedy towarzyszą jej stres, pośpiech innych kierowców, realne warunki itp. I dlatego uważam, że niektórych zachowań można się nauczyć tylko w prawdziwym ruchu miejskim. Nauka tylko na placu przypominałaby naukę np. karate tylko poprzez czytanie książek.

Uważam jednak, że – jak słusznie stwierdziłeś – na miasto powinny wyjeżdżać osoby z przynajmniej minimalnym przygotowaniem, a umiejętność ruszania jest tutaj chyba niezbędna. Moim zdaniem osoba, która jej nie ma nie powinna w ogóle myśleć o jeździe po mieście. I nie mówię tutaj o jednorazowym zgaśnięciu, bo to może przytrafić się każdemu. Podobnie jak każdemu może zdarzyć się popełnić błąd, który można nazwać szkolnym. Dlatego też nie trąbię, nie macham rękami itp., jeśli widzę, że ktoś przede mną dopiero się uczy. Natomiast szlag mnie trafia, jak widzę, że instruktor naukę ruszania przerabia z kursantem w środku miasta w samym szczycie.
Pzdr

[Gość: januszek77]

PS. Ta odpowiedź jest również do "tajnosa" i "człowieka".

[Gość: nika]

Popieram w 100%.Można spędzić i 30 godz. na placu ruszając i hamując,ale jak wyjeżdża się na miasto to jest całkiem "inny świat"A poza tym zapraszam doświadczonego kierowcę do nowej Toyoty yaris i niech spróbuje pięknie ruszyć za pierwszym razem.Już to widzę!!A co wymagać od kursanta który spędził za kierownicą tego auta raptem kilka godzin.A jeśli jeszcze słyszy za sobą trąbienie to od razu się denerwuje i wtedy jest jeszcze gorzej, bo próbuje za szybko naprawić swój błąd i znów porażka.Kółko się zamyka.Kursanci i tak są mocno zestresowani więc miejcie dla nich trochę litości.Słysząc jakiekolwiek trąbienie w okolicy zaraz myślą że to na nich ktoś trąbi.

[Gość: człowiek]

No własnie.Przypomnijcie sobie jak na was trąbili.

[qqbek]

Gość portalu: nika napisał(a):

> A poza tym zapraszam doświadcz
> onego kierowcę do nowej Toyoty yaris i niech spróbuje pięknie
> ruszyć za pierwszym razem.Już to widzę!!
Zaproszenie przyjęte!
To gdzie i kiedy? Jestem osobą dyspozycyjną, więc nie powinno być problemu z
ustaleniem dogodnego dla obu stron terminu.

Mam tylko nadzieję, że ponad 12 lat za kierownicą to wystarczający przyczynek do
tego, by uznać mnie za "doświadczonego kierowcę" :)

Jeździłem już i maluchem i Mercedesem (i wieloma innymi)... nie sądzę, by mała
Toyotka (zwłaszcza nowiutka) sprawiła mi jakikolwiek problem (na życzenie, po
gładkim ruszeniu za pierwszym razem, mogę ją jeszcze ślicznie zaparkować tyłem:)

A co do reszty wiadomości- zgadzam się w pełni, że trąbienie na L-kę to szczyt
chamstwa. Ja po prostu zostawiam trochę większy odstęp i cierpliwie czekam, jak
mogę (tzn. jeżeli są dwa pasy ruchu) to wyprzedzam z zapasem, by biedaka nie
wystraszyć za bardzo.

[tajnos.agentos]

Gość portalu: januszek77 napisał(a):

> Czy ktoś może mi logicznie wyjaśnić po jaką cholerę zabiera się na
miasto kursa
> ntów, którzy nie potrafią ruszyć z miejsca samochodem?????

Po to, by złapali choć trochę praktyki i to jest normalne, póki nie
stwarzają nadmiaru niepotrzebnego zamieszania lub zagrożeń. Po
to "elki" są odpowiednio oznakowane, by z daleka było widać, że
jedzie "lewus", na którego trzeba uważać i któremu nie trzeba
utrudniać życia strasząc go, strofując, poganiając itd.. Po to są
instruktorzy, by ich pilnowali i korygowali działania. Jeśli
instruktor nie wywiązuje się z obowiązów, albo odwala robotę -
powinien przestać być instruktorem.

[Gość: człowiek]

Po to się zabiera kursanta na miasto żeby nabrał doświadczenia.
Niektórym na forum wydaje się że jak sami maja prawko i samochód, to
powinno się wyeliminować tych, którzy się dopiero uczą. Co "elka"
przeszkadza? W czym? w rozbijaniu się po ulicach?. Nie pozwolić
kursantowi wyjechać na miasto, to tak, jakby uczyć pływać ale bez
wody.Tak na marginesie to często kursanci moga obawiać się innych
kierowców, gdy ci lekceważąco wciskaja się im gdzie popadnie

[tajnos.agentos]

Mi "L-ki" przeszkadzają tylko w jednej sytuacji: wielu instruktorów
traktuje ulicę jak przedłużenie placu manewrowego, szczególnie tam,
gdzie zwykle przeprowadzane są egzaminy. Skutkiem tego, na przykład
w okolicach Pogodnej na kilku małych, wąskich i zatłoczonych
parkującymi i jadącymi samochodami uliczkach równocześnie po 5 lub
więcej "L-ek" ćwiczy parkowanie. Tu czasami literalnie diabli biorą.
Czy w tym mieście naprawdę nie ma policji, która potrafiłaby
wyegzekwować przepis o utrudnianiu ruchu???

[Gość: człowiek]

Bo teraz parkowanie ćwiczy się na mieście. Uważam że to dobre
miejsce żeby kursant nabył w tym wprawy.Plac nie zastapi miasta.
Policja jest,ale jak widać szkoły jazdy maja do tego prawo,skoro ta
nie interweniuje.

[tajnos.agentos]

Więc niech ćwiczą na mieście. Miasto nie składa się z dwóch ulic na
krzyż. Jedna "L-ka" od czasu do czasu - to mało komu przeszkadzająca
normalka; sześć równocześnie na jednej, ciasnej, i tak już mocno
zatłoczonej ulicy - to zdecydowanie za dużo. "L-ki" nie są pojadami
uprzywilejowanymi i nie działają w sytuacji ratowania życia, zdrowia
lub mienia. To są tylko pojazdy szkolne.

[Gość: człowiek]

Tylko że ulica Pogodna to najleprzy odcinek na ćwiczenie parkowania.
To pojazdy szkolne - prawda.Więc niech ćwicza żeby potem nie
dochodziło do sytuacji niebezpiecznych.

[tajnos.agentos]

"Najlepszy"??? W czym najlepszy - w tym, że nieraz kilkadziesięt
innych pojazdów czeka, aż pan instruktor oceni i przyjmie manewr? W
tym, że tu najłatwij zarysować komuś samochód i uciec? Takich, a
nawet znacznie wygodniejszych miejsc w Lublinie jest wiele i
wygodnictwo oraz olewactwo instruktorów jest tu żadnym
wytłumaczeniem.

[tajnos.agentos]

A w ogóle, to podobno na miasto wyjeżdża się w celu praktycznej
nauki JAZDY - czyli zachowania się w ruchu, wyrobienia choć minimum
podstawowych odruchów itd.. Do nauki parkowania natomiast, znacznie
lepiej nadaje się plac manewrowy lub parking obok drogi lub ulicy.
Tak przynajmniej było w czasach, gdy ja robiłem prawo jazdy.
Rozumiem, że było to niesłuszne, gdyż było to jeszcze za komuny, a
wtedy instruktorami mogli zostawać tylko zawodowi kierowcy z
udokumentowanym stażem. Poza tym, nie zależało im aż tak na kasie...

[Gość: człowiek]

Powiem szczerze że co niektórzy chyba sami nie wiedzą co pisać na
tym forum.Pytam kolejny raz: gdzie kursant ma się uczyc jazdy. O
jakiej praktycznej jeździe piszesz.Uważasz że jak ktoś pojeździ na
placyku między pachołkami to potem na mieście bedzie od razu czuł
się znakomicie? Dokładnie piszesz wyjeżdża sie na miasto w celu
praktycznej nauki jazdy.

[qqbek]

Powiem szczerze, że niektórzy na tym forum nie dość, że nie wiedzą co i jak
(stylistyka! interpunkcja!!! gramatyka- jak można zdanie pytające kończyć
kropką???) pisać to jeszcze czepiają się wypowiedzi innnych, zupełnie ich nie
rozumiejąc.
Tak się składa, że miałem wczoraj wątpliwą przyjemność jechać ulicą Pogodną po
godzinie 14ej i ni jak nie mogę się nie zgodzić z przedmówcą, że wpuszczanie tam
5-ciu "L-ek" na raz to powodowanie utrudnień w ruchu.
Wczoraj były trzy, wszystkie trzy próbowały parkowania - raz za razem i blokując
za każdym razem cały pas ruchu na dłuższy okres czasu.

Chyba nie dość czytelne było, że przedmówcy szczerze zapraszają kursantów do
nauki parkowania na ulicach miastach... NIECH TO TYLKO NIE BĘDZIE JEDNA CZY DWIE
ULICE W CAŁYM MIEŚCIE! (autor przeprasza wrażliwych za zastosowane kapitaliki,
ale były problemy z dotarciem do adresata:)

[Gość: Człowiek]

Czasem chyba można się pomylić z tą interpunkcją, prawda? Ja nie
czepiam się wypowiedzi innych (jeżeli aluzja była pod moim
adresem).Zwracam tylko uwagę na wyrozumiałość w stosunku do tych,
którzy dopiero uczą sie jazdy samochodem.Do nauki parkowania nikogo
nie zapraszają, po prostu manewr ten przeniesiono z placu na
ulice.Dawniej faktycznie uczono tego na placu. Co począć? W tej
dziedzinie wprowadza się zmiany, ale nie dba się o ich konsekwencję.
Może rzeczywiście byłoby lepiej gdyby parkowanie wróciło na plac.

[tajnos.agentos]

Wszystko ma swoje granice - ludzka cierpliwość też. Co innego
spotkać od czasu do czasu JEDNĄ L-kę, czy dwie, co innego tracić
czasem kilkanaście minut przez kilka naraz w jednym miejscu, na
stosunkowo ruchliwej ulicy. Poza tym, napisałem chyba wyraźnie: na
drogach (za "moich czasów" w ramach szkolenia praktycznego
wyjeżdżało się nawet za miasto, a gdy instruktor stwierdził, że
kursant w wystarczającym stopniu daje sobie radę - nawet ze zwykłą
prędkością drogową) i ulicach powinno się uczyć JAZDY, a do
ćwiczenia parkowania lepiej nadają się parkingi (nie tylko plac
manewrowy), lub ewentualnie małe, niezbyt uczęszczane uliczki.
Czyżbyś miał problemy z czytaniem ze zrozumieniem?

[Gość: człowiek]

Zapewniam cie, że nie mam problemów z czytaniem ze zrozumieniem

[Gość: człowiek]

Zapewniam cie, że nie mam problemów ze zrozumieniem cudzych
wypowiedzi

Medici cura se ipse!!

[Gość: ddd]

To skandal, jaki ma się szacunek do prawa w tym zafajdanym kraju. Dotyczy to
każdego, polityków i nauczycieli!! Nigdy tu nie będzie dobrze. A propos powinno
się zakazać używania CB. Ci waraicu grzeją w trasie, wyprzedzają na 3, a przed
radadkami grzecznieją. To też jest chore!!

Właśnie jechałem przez LLublin z LSM na Czechów.

[Gość: ed]

Jest godz. 2200. NA skrzyżowaniu z Głeboka 2 samochody przejechały skrzyżowanie
na czerwonym Świetle. w Tamta stronę - Po wiadukcie 2 taksówki się chyba
ścigały. po ze 120 km na h. Jeden Cinqecento jechał p Kraśnickich "wężykiem" Czy
Ci od nagrywania nie jeżdżą nocami po Lublinie. Nie dziw ze co chwile ginie w
Polsce na drogach jakis kierowca albo pierwszy.

a radiowoz wlaczyl "koguta"? nie? to tez maja 25 p

[Gość: tryt]

jak w temacie... jezeli radiowoz nie wlacza sygnalizacji, to nie jest pojazdem
uprzywilejowanym i nie ma prawa lamac przepisow Prawa o ruchu drogowym... no
wiec kierujacy policjant tez ma 25 pkt. t.

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: jasmin]

Akuraat byłam bezpośrednim świadkiem całego zdarzenia. Aż mi dech w
piersiach zaparło jak to oglądałam. "L" jechała przedemną i
widziałam co wyczynia człqwiek który nią kierował, a radiowóz jechał
za mną. Wtedy pomimo późnej pory był dosyć duży ruch na Łęczyńskiej.
jechaliśmy w sznurze samochodów gdy nagle temu wariatowi za
kierownicą coś odbiło. Te swoje dzikie zachowania na drodze
kierowca "L" rozpoczął przy fabryce wag na łęczyńskiej a został
zatrzymany przez policjantów przy Przyjaźni. To była błyskawiczna
akcja i policjantom nie można nic zarzucić. Zareagowali natychmiast
i po kilkunastu sekundach zatrzymali tego pirata. W zasadzie jak
rozpoczął wyprzedzanie przed pierwszym przejściem dla pieszych to
usłyszałam wycie syreny policyjnej i zobaczyłam kogóty. Krótki
pościg i wariat został zatrzymany. A swoją drogą to dziwne że w tym
radiowozie była kamera. To był stary wolkswagen i to w dodatku
normalny radiowóz a nie taki bez napisów. A co do tego instruktora
to moja ocena jest krótka to po prostu dureń bez wyobraźni. To co
zrobił to było na prawdę groźne i mogło doprowadzić do tragedii.
Wcale go nie żałuje. Powinien dostać zakaz kierowania do końca życia

Pirat z elką na dachu. 25 pkt karnych w minutę

[Gość: Pani z przystanku!]

„świadek” po pierwsze to widziałam całe wydarzenie bo czekałam na
przystanku jechał co najwyżej 60km/h jakby jechał 100km/h tak jak
piszą gazety to by się wzbił w powietrze !!! wiem bo sama jeżdżę tam
codziennie do pracy i o tej porze nie ma tam żywego ducha sądzę że
wszyscy znamy ulicę Łęczyńską i każdy z nas wie że nawet dla kogoś
komu mocno się śpieszy rozwinięcie takiej prędkości jest raczej
nieprawdopodobne gdyż nie przejechało by się nawet 100m –dziury
nierówności itp.
To tylko przerysowania reporterskie aby wzbudzić sensację jest to
beszczelne ze strony gazety !!! a sam pościg jak to go nazywają
choć moim zdaniem ciężko go tak nazwać ponieważ kierowca po tym jak
funkcjonariusze włączyli sygnał od razu zjechał na zatoczkę
autobusową i po krzyku. Poprostu miał pecha sądzę że gdyby nie ta
wysepka i linie ciągłe skończyło by się na upomnieniu bądź dużo
niższym mandacie niż otrzymał .Nie pochwalam takiego typu zjawisk
lecz każdy z nas przekracza prędkość więc czy każdemu z nas za
złamanie przepisu powinno się odbierać prawko ??????