Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h

    • jacek.killman Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h 27.09.09, 17:57
      Bzdura goni bzdurę. Tunel - o ile powstanie - nigdy nie będzie
      przystosowany do prędkości pociągów rzędu 300 km/h. Nie będzie też
      nigdy najdłuższym tunelem kolejowym w Polsce. Jak dotąd najdłuższy
      tunel kolejowy znajduje się pod górą Mały Kozioł w ciągu drugiego
      toru linii Wałbrzych - Nowa Ruda - Kłodzko. Ma 1601 m długości i
      położony jest na wysokości ponad 500 m npm. Redakcjo opamiętaj się!
      • Gość: kulfon Re: Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.nat.umts.dynamic.eranet.pl 27.09.09, 21:22
        "Dziś zapadnie decyzja o stworzeniu planu przebiegu tunelu pod
        Łodzią. Połączy on dworce Łódź Kaliska i Łódź Widzew. Jeździć mają
        nim pociągi osiągające prędkość ponad 300 km/h"

        ludzie - ale przeciez nie jest powiedziane, ze one maja jechac w tym
        yunelu te 300 km/h. to v max, a ile pojedzie, to inna historia.

        a swoja droga - inwestycja potrzebna

        a krope wywalcie !!!
    • Gość: gryfita a priorytety państwa? IP: *.szczecin.mm.pl 27.09.09, 20:43
      Świnoujście od lat nie może się doczekać sfinansowania budowy tunelu
      pod Świną łączącego obie części miasta. Ta inwestycja jest także
      ważna w kontekście budowanego tam gazoportu, nie mówiąc już o
      rozwoju miasta, a tutaj co czytam? O budowie tunelu kolejowego
      łączącego dwie stacje kolejowe w Łodzi. Pytam się, czy z punktu
      widzenia interesu całego państwa to jest takie ważne? Dlaczego, no i
      kto wyłoży na to kasę, skarb państwa? A może tak po kolei, co było
      planowane od zakończenia wojny i co jest realne do wykonania
      najpierw należy zrobić? Zgadzam się także z przedmówcą, że tunel o
      dopuszczalnej prędkości 300km/h to bzdura. Między obiema
      wspomnianymi stacjami pociąg nawet nie zdążył by się rozpędzić do
      takiej prędkości!
      • madox44 "nawet do 350 km/h" 27.09.09, 21:00
        urzędniki zaczną licytować , ciekawe który rzuci większą prędkość

        www.uml.lodz.pl/?str=1732&id=17249
      • Gość: . Re: a priorytety państwa? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.09.09, 21:04
        Taaak. Rzeczywiście tunel kolejowy łączący dwa brzegi peryferyjnego powiatowego
        miasta jest znacznie ważniejszy dla państwa niż budowa sieci szybkiej kolei,
        która połączy sześć z siedmiu największych aglomeracji kraju. Dokąd byś chciał
        ten gaz ze Świnoujścia wozić tym tunelem, do kurortów na Uznamie? Jedyny tranzyt
        przez Świnoujście to tranzyt przez port i tunel kolejowy w Świnoujściu jest
        Polsce potrzebny jak świni siodło.
    • gniewkosynrybaka a gdzie makietki i animacje komputerowe??? 27.09.09, 21:54
      bez makietek sie nie liczy, to tak zawsze ladnie i futurystyczne wyglada.
      • Gość: abstrakcjonista takie luźne dywagacje o potrzebach różnych IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 28.09.09, 00:07
        gryfita napisał:
        "Pytam się, czy z punktu
        widzenia interesu całego państwa to jest takie ważne?"

        Pewnie gdyby dawniej był internet inny gryfita jakich miliony na
        świecie napisałby w Eipcie - Czy z punktu widzenia całego państwa
        ten kretyński kanał Sueski jest taki ważny, bo po co komu równoległy
        szlak wodny i to jeszcze na pustyni ? Nie budować.

        I o tyle miałby rację tylko że jest tak niepotrzebny, że narody biją
        się o niego, co prowadzi do nieustającego konfliktu w tym rejonie. A
        był spokój (jak kto historii nie zna tak mówi) ludziska chodzili tam
        po pustyni z towarami, a taki Kolumb dzięki temu że musiał płynąć do
        Indii na około przypadkiem odkrył Amerykę. Czyli gdyby ten kanał
        jakimś nadludzkim wysiłkiem zbudowano przed 1492 (chyba coś koło
        tego to było) np. zamiast bić się pod Grunwaldem, to nie odkryto by
        Ameryki, bo Kolumb mógłby sobie zrobić skrót do Indii. I nie byłoby
        niewolnictwa, hollywood i wiz do stanów - to już sam nie wiem czy by
        było lepiej czy gorzej. A jaki to ma związek z tunelem pod Łodzią ?
        Ano taki, że szanowny kolega jeszcze nic nie analizując już
        stwierdził, że z punktu widzenia naszego interesu narodowego jest
        niepotrzebny. Czyjego interesu ? Twojego ?

        Otóż tunel jest potrzebny żeby włączyć ok. 3 mln. rynek przewozowy
        regionu łódzkiego bezpośrdnio i kilkumilionowy może 10 mln rynek
        pośrednio do programu kolei dużych pedkości żeby w tak biednym kraju
        jak Polska taki program mógł się wogóle udać. A powinien się udać
        żeby Polska nie była w nieskończoność biednym krajem, w którym
        ludzie zadają pytania po co komu to czy tamto, skoro człowiek się
        budzi 0 3 rano i nie jedząc śniadania, bo zjadł je na kolację
        wczoraj - idzie na mlekowóz by dojechać do pks-u na 4, skąd dojedzie
        do WKD, którym może zdąży na tramwaj, żeby nie spóźnić się do pracy,
        w której musi ... i już o 23 jest z powrotem żeby położyć się spać w
        ubraniu bo przecież nie opłaca się rozbierać na 4 godziny snu.

        I dobrze, że tak nie krytykowano telewizji kiedy pukała do Polski -
        dzięki temu ludzie dyskutują o tak dziwnych rzeczach jak prędkość w
        tunelu - czy 300 czy 150 czy 100 km/h, a nie o tym czy wogóle tunel
        nie zabierze im pracy jak maszyna parowa. Jeszcze gdyby przywrócić
        maturę z matematyki to może nie będą w przyszłości pisać głupot, że
        tunel ma łączyć dwie stacje w Łodzi, a może napiszą, że umożliwił
        połączenie Warszawy z Wrocławiem przez Łódź, które jest znacznie
        bliższe niż przez Poznań i o dziwo jedzie się szybciej, co jest
        raczej normalne, że jak bliżej to szybciej, a nie odwrotnie jak teraz

        Nie chodź synku do szkoły bo buty pozdzierasz i w czym pójdziesz na
        zabawę do remizy w sobotę.
        • Gość: abstrakcjonista Re: takie luźne dywagacje o potrzebach różnych IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 28.09.09, 00:09
          ... po co komu równoległy szlak wodny i to jeszcze na pustyni -
          oczywiście równoległy do Nilu ?
    • ekofanka Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h 28.09.09, 09:34
      Rozwój koleji to super wiadomość. To przyjazny srodowisku środek transportu wspierany przez Unię. Dotychczas słyszeliśmy głównie o zamykaniu połaczeń i innych absurdach PKP np. www.chronmyklimat.pl/lang/pl/page/transport/id/86/view/nie__dla_likwidacji_pociagow_dalekobieznych_kursujacych_przez_roztocze/
    • Gość: Last Lodzermensch Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.toya.net.pl 28.09.09, 13:25
      Ta informacja nie jest dobra dla Łodzian. Bomby atomowe zrzuca się nad węzłami komunikacyjnymi. Czas się wyprowadzić daleko na przedmiescia i okopać od strony miasta ;)
    • Gość: kaz Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.toya.net.pl 28.09.09, 19:36
      ja tam proponuję kolej obwodową tańsza widoki z peryferii albo wsadzić ją w
      rurę i będzie najdłuższa w Europie
    • andrzej.goerst Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h 01.10.09, 11:17
      Nie widzi mi się. Jeżeli to połączenie podziemne powstanie, a będzie nadal w
      zarządzie PKP zostanie szybko zamknięte, a szyny sprzedane na złom. Ze
      sprzedaży szyn do hinduskich hut PKP ma przypuszczalnie wyższe dochody niż z
      przewozu pasażerów. Przecież PKP łatwo wykaże, że eksploatacja tunelu
      wielokrotnie droższa niż toru naziemnego będzie nieopłacalna dla kilku
      pociągów tranzytowych codziennie.
    • Gość: luk Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.sieradz.vectranet.pl 13.10.09, 03:16
      Egon i Jacek Killman to debile. Nie trzeba czytać ich postów.
      Może źle wpłynąć na psychikę.( Oni już ją mają zoraną).
    • Gość: Mc Kot. Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.07.10, 12:54
      Wiela lipa! Dziś mamy lipiec 2010 roku. Nic się nie dzieje!
      Fabryczny nadal nie zamknięty i nawet się muchy nie gonią, że
      cokolwiek tam powstanie! Nie wierzę, absolutnie nie wierzę, że ten
      fakt opisany wyzej będzie miał miejsce w najblizszym
      czasie.Podziemny Fabryczny miał już być gotowy na Euro 2012! A tu
      raptem mowa, że prace rozpoczna się w 2013 lunb 2014 roku! Straszne
      opieszalstwo w tej naszej Polsce! Może znów ekolodzy protestują, że
      jakieś tam żaby czy inne traszki stracą grunt pod nogami! Śmieszne?
      Ale niestety prawdziwe!
      • Gość: Widzewiak Re: Pociągi przejadą pod miastem ponad 300 km/h IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.07.10, 12:56
        To prawda! Byłem tam wczoraj tj 14.07.2010 r. Żadnych prac się nie
        wykonuje.Najlepiej nie przejmować się tymi mrzonkami i życ po
        swojemu!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja