Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglome...

IP: *.toya.net.pl 22.07.11, 21:54
Ostatni to mocno nagłaśniany temat i za każdym razem brak uwag o tym, że miał być zrobiony ring kolejowy z wykorzystaniem torów biegnących po wschodniej części Łodzi, od Radogoszcza (a nawet Zgierza) do Chojen i dalej do Kaliskiej.
    • neonzamachowiec Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglome... 22.07.11, 22:03
      Kocham Lodz i lodzkie... takze za przewidywalnosc. Tory czekaja na remont, szynobusy nie zostaly jeszcze zakupione, a Lodz i lodzkie juz oglasza przetarg na budowe przystankow. Lodz jest mistrzynia swiata w urzadzaniu konkursow z nagrodami, i przetargow wszelakich. Przystanki powstana gesto, pozniej jednak okaze sie ze PKP nie ma pieniazkow, zeby zmodernizowac tory do takiego Kutna, wojewodztwo nie ma pieniazkow zeby kupic szynobusy, a Unia nie da pieniazkow, bo akurat ma troche wieksze problemy (wystarczy zerknac dzis w dzial Biznes, aby zobaczyc stojacych w kolejce po pomoc...). Skonczy sie stojacymi w polu nowymi przystankami, ktore w koncu zostana zdewastowane lub zniszczeja, nieuzywane. A Lodzka Kolei Aglomeracyjna bedzie istniala conajwyzej na odcinku Kaliska-Zabieniec. Chyba juz podobny przyklad mamy w Lodzi... To naprawde fajnie wiedziec, ze wladze nie wiedza jeszcze nic, ale wiedza ze przystanki sa konieczne.
      Czy ktos z forumowiczow moglby mi podac, gdzie mozna zapoznac sie jakimis wyliczeniami finansowymi tego projektu? Wierze bowiem, ze przeprowadzono wszelkie niezbedne badania dotyczace ilosci przewozonych pasazerow na tych liniach, prognozy dotyczace przyszlosci, i wyliczenie ile trzeba bedzie doplacac do tego projektu corocznie (to, ze nie bedzie przynosil zyskow, jest raczej pewne)?
      p.s.: nadal czekam na Lodzki Trolejbus Miedzygalaktyczny, oraz Lodzko-Zgierska Linie Balonowa z przedluzeniem do Wladywostoku.
      • Gość: bzium Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.07.11, 22:08
        no faktycznie, najlogiczniejsze jest zrobienie torów, zakupienie pociągów, a dopiero potem budowanie przystanków.
      • Gość: . Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.07.11, 23:18
        Skonczy sie stojacymi w polu nowymi przy
        > stankami, ktore w koncu zostana zdewastowane lub zniszczeja, nieuzywane.

        No tak. Bo jak powszechnie wiadomo linie kolejowe z Łodzi do Koluszek, Kutna, Łowicza i Zduńskiej Woli jeszcze nie istnieją, a skoro nie istnieją, to nie jeżdżą nimi żadne pociągi. Wspiąłeś się właśnie na wyżyny.
        • neonzamachowiec Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo 23.07.11, 02:27
          Szynobusow szefie, nie ma. A LKA to - z tego co na planach mozna dojrzec - to cos wiecej niz regularna linia do Koluszek czy Kutna. Takie istnieja juz od pewnego czasu:) Co nieco trzeba bedzie zmodernizowac (o tunelu srednicowym laskawie nie wspomne). Szefie, ja nie jestem przeciw - jestem jak najbardziej za. Swego czasu bardzo sobie cenilem trojmiejski SKM. Jestem jak najbardziej za. Tylko kolejnosc przetargow mnie zastanawia. Choc i tak jestem zdziwiony, ze na pierwszy ogien poszedl przetarg na budowe przystankow, a nie np.: na mundury obslugi LKA.
          Wolabym uslyszec, ze pan Fisiak mowi: MAMY pieniadze z UE, nie zas - DOSTANIEMY pieniadze z UE. Dla Ciebie moze byc to mala roznica, dla mnie jest znaczna. Jak to sie mowi - "nie dziel skory na niedzwiedziu". Lodz to niestety potrafi. I to bardzo dobrze.
          Rozumiesz zatem szefie, moje obawy? Ja nie jestem przeciw. Ja sie tylko obawiam.
          • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 08:28
            skoro jesteś "za"
            to nie czytaj tylko Gazety, której redaktorzy coraz częściej do liceum powinni wrócić, albo nawet w nim sa jeszcze,
            a rusz się nieco za Łódź, albo osobiście do umł po info.
            tory na odcinku łódź-łowicz już od roku sa robione, te co ja oglądam, czyli do Strykowa już dawno gotowe.
            Składy z tego co wiem, też są już wybrane (foto przy tekście + poszukaj archiwum GW)

            Więc teraz pytanie do ciebie:
            jaka powinna być kolejność?
            jeśli nie tory-przystanki-składy, a taka jest?
          • zbig1113 Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo 23.07.11, 09:20
            A wpadłeś na to, miszczu, że na nowych przystankach mogą się też zatrzymywać składy EN-57, które też będą obsługiwać ową kolej?
            No chyba że ŁKA będzie wąskotorówką.
          • Gość: MaB Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ssp.dialog.net.pl 23.07.11, 12:47
            > Szynobusow szefie, nie ma.
            Będzie 20 nowych EZT + Acatus + 3 już zmodernizowane EN57 + 4 modernizowane + chyba coś jeszcze. Nie zapominajmy również o przewozach regionalnych. www.rynek-kolejowy.pl/22960/Lodz_stawia_na_kolej_w_aglomeracji.htm
            I nawet już licencja dla ŁKA jest
          • Gość: gosc Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.07.11, 12:26
            > Szynobusow szefie, nie ma.

            A czym się, szefie, różnią owe mityczne "szynobusy elektryczne" od "normalnych" pociągów?

            > A LKA to - z tego co na planach mozna dojrzec - to cos wiecej niz regularna linia do Koluszek czy Kutna.

            No to źle dojrzałeś - to ma być regularna linia m.in. do Koluszek i Kutna, wzbogacona o nowe przystanki.

            > Tylko kolejnosc przetargow mnie zastanawia.

            Jaką byś wobec tego proponował?

            > Rozumiesz zatem szefie, moje obawy?

            Chciałeś sobie pomarudzić? Wierz mi, tyle jest powodów do narzekań, nie ma sensu ich szukać akurat tam, gdzie ich nie ma. Żeby nie szukać daleko - zdecydowano się na złą wysokość owych przystanków.
      • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 08:15
      • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 08:51
        twoje wyliczenia co dzień stoją w Łagiewnikach, a potem przy łagiewnickiej pod wiaduktem
        I na jedynce w Helenówku I Zgierzu
        w korku
        7-9 do łodzi
        16-18 od łodzi
        a potem słuchamy/czytamy że powinniśmy jeździć w mieście 30km/h, MPK, a najlepiej rowerem.
        tylko co zrobić z samochodem, którym muszę co dziennie się dostać do pracy?
        • Gość: aaa Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.toya.net.pl 23.07.11, 09:27
          > tylko co zrobić z samochodem, którym muszę co dziennie się dostać do pracy?

          W cywilizowanym świecie zostawia się samochód na parkingu P+R i wsiada się do transportu zbiorowego. Cały wic polega na tym, że od przystanku transportu zbiorowego do miejsca pracy czasem trzeba dojść jakieś 300 metrów, a dla niektórych ("nie po to ciężko sobie wypracowałem luksus, żeby teraz chodzić do pracy") to jest ujma na tym, co nazywają honorem.
          • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 10:30
            z mojej strony ujmą na honorze tego miasta/aglomeracji jest to że cofnęlo się w rozwoju.
            kupując działkę miałem 300m do (czynnej) stacji, a potem 3-5 przystanków do każdego miejsca w centrum.
            teraz gdy tu mieszkam, muszę! jechać busem lub samochodem, bo kolej zlikwidowano.
            ja tam wolę park & ride we własnej wsi, jak w podobnych które widziałem.
            w Europie, w koło Berlina, Monachium pod stacjami S-bahn'u, czy pod Paryżem przy stacjach RER'u, masz całe pola rowerów I to jest ekologiczny park & ride ;)
            • Gość: aaa Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.toya.net.pl 23.07.11, 10:36
              > w Europie, w koło Berlina, Monachium pod stacjami S-bahn'u, czy pod Paryżem
              > przy stacjach RER'u, masz całe pola rowerów I to jest ekologiczny park & ride

              A tak. Ale przecież w Polsce to rowerami jeżdżą tylko "studenci", "smarkacze" i tym podobni "bezrobotni", których "nie stać na auto".
              • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 13:57
                bardziej ci którzy nie muszą pokonywać co codziennie paru nastu
                kilometrów,


                ...inna sprawa że pewnie, zostawienie roweru pod stacją, skończyłoby się powrotem na piechotę;(
      • Gość: Trefniś Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.toya.net.pl 23.07.11, 09:24
        > p.s.: nadal czekam na Lodzki Trolejbus Miedzygalaktyczny

        Hahahahahaha! Z parówką... w dupie! To idiotka! Nie mogła se wyjąć?!
    • terleo Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglome... 22.07.11, 22:39
      *Czekaj babka latka, aż kobyłę wilcy zjedzą*.
    • Gość: Smicky Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.bc.lnet.pl 23.07.11, 00:11
      Ściskam kciuki za ten projekt. Nagłośnijcie jednak czemu PLK chcą wyremontować tylko 1 tor z Widzewa na Chojny a nie obydwa...
      • Gość: Łapiduch Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.toya.net.pl 23.07.11, 15:06
        bo jeden już zrobili (2008) teraz trzeba zrobić to samo z drugim, większy problem to przejazdy przez tory na Chojnach i Dąbrowie powinny być bezkolizyjne czyli tunele lub wiadukty.
        • Gość: bzium Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ssp.dialog.net.pl 24.07.11, 13:36
          > bo jeden już zrobili (2008) teraz trzeba zrobić to samo z drugim,

          Ha, cały problem jest w tym, ze będą robić właśnie ten robiony

          > na Chojnach i Dąbrowie powinny być bezkolizyjne czyl
          > i tunele lub wiadukty.

          A po co? Zapory wystarczą
        • Gość: gosc Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.07.11, 12:26
          > bo jeden już zrobili (2008)

          Gwoli ścisłości to 2003. Co jednak ma mniejsze znaczenie, bo remontowany będzie właśnie ten wyremontowany tor. O czym, nawiasem mówiąc, prezes PKP PLK dowiedział się na spotkaniu z mieszkańcami Łodzi i gdy mu to uświadomiono nie mógł uwierzyć we własne szczęście i talenty swoich podwładnych.
    • kcramsib Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo 23.07.11, 01:40
      Ja tam bym zaczął od remontu torów a nie przetargu na budowę dworców... bo je to się zbuduje w kilka miesięcy, Swędów czy Bratoszewice nie potrzebują gigantycznych budowli...

      Ale z drugiej strony znając doświadczenia władz naszego miasta z przetargami może to i lepiej że zabrali się za to wcześniej niż trzeba.
      • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.07.11, 08:42
        .... a ja bym zaczął od podstawowej wiedzy na omawiany temat
        może wizyta we wspomnianych miejscowościach?
        zauważył byś że tory I przejazdy już są gotowe!
        ...ba wystarczy archiwum Gazety.
        2 lata temu pisali, rok temu pisali o tym remoncie, w tym roku nawet można było zobaczyć zdjęcie, a nas nim nowe tory I przejazd we wspomnianym Swédowie (śmiertelny wypadek, potrącony pieszy przez pociąg)

    • Gość: lodzenmensh Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglome... IP: *.sydskane.nu 23.07.11, 12:20
      neonzamachowiec napisał "Tory czekaja na remont, szynobusy nie zostaly jeszcze zakupione, a Lodz i lodzkie juz oglasza przetarg na budowe przystankow."

      Nie widzę tu nic nielogicznego. Nowy przetarg to nowe możlowości pobrania łapowek, dania zarobic rodzince i kumplom itd. Co tu jest jeszcze do myślenia?
    • Gość: simple Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ip.netia.com.pl 23.07.11, 17:46
      Nie czytałeś kolego uważnie. Ma być wyremontowany tor Zgierz - Łódź Widzew. Pytanie tylko, czy zostaną uruchomione przystanki Łódź Radogoszcz ( przy Stalowej) i Łódź Łagiewniki (przy wiadukcie nad Łagiewnicką) albo Łódź Radogoszcz Wschód?
      • Gość: gosc Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.internetdsl.tpnet.pl 25.07.11, 12:30
        Zamiast zrobić porządnie pierwszą linię (czyli Kaliska - Chojny - Widzew), to się będą rozmieniać na drobne i suma - summarum g* z tego wyjdzie. Żeby kolej aglomeracyjna zadziałała musi mieć gęsto rozmieszczone przystanki i regularnie, często kursujące pociągi. Widzew - Zgierz prowadzi donikąd, istnieje tam tylko jeden tor, a przystanki są w przypadkowych miejscach. Po co to w ogóle ruszać?
        • Gość: gog Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 25.07.11, 13:38
          no pewnie porządna linia z widzewa na kaliski ułatwi transport mieszkańcom Dołów, Radogoszcza, Zgierza
          • Gość: . Re: Oferty na nowe przystanki Łódzkiej Kolei Aglo IP: *.ssp.dialog.net.pl 25.07.11, 16:49
            > no pewnie porządna linia z widzewa na kaliski ułatwi transport mieszkańcom Dołó
            > w, Radogoszcza, Zgierza

            No to w ogóle nie róbmy kolei aglomeracyjnej, bo np. nie obsłuży ona mieszkańców Wiskitna i Złotna. I nie remontujmy torów tramwajowych na Retkini, bo przecież nie obsłużą mieszkańców Chojen. Róbmy wszystko bez ładu i składu byleby każdemu w każdym roku coś skapnęło.

            Kolej aglomeracyjna, jak sama nazwa wskazuje, obsługiwać ma głównie ruch aglomeracyjny. Ruch wewnątrzmiejski może obsłużyć w ograniczonym stopniu ze względu na peryferyjne położenie stacji i układ torów - nie pokrywają się z głównymi kierunkami przemieszczeń. Pasażerów po mieście możemy więc wozić "przy okazji", ale pod jednym warunkiem - częstego kursowania. Częstego kursowania nie będzie, jeśli pociągi rozbijemy na dwie grupy zamiast skierować na początek na jedną trasę. Linia Zgierz - Widzew, żeby zaczęła mieć sens musi doczekać najpierw:
            1. drugiego toru - żeby pociągi mogły kursować często
            2. przystanków komunikacji miejskiej przy stacjach kolejowych - żeby przyjezdni mogli się przesiąść i dokądkolwiek dojechać, bo na razie to wszystkie potencjalne stacje są w krzakach
            3. łącznicy Stoki - Dąbrowa i Stoki - fabryczny, bo teraz odwracanie składu na Widzewie w połączeniu z koniecznością przepuszczania pociągów Ł.Fabryczna - Koluszki dokumentnie ukatrupi i czas przejazdu i częstotliwość a co za tym idzie - frekwencję.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja