Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5...

IP: *.205.53.249.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 03.12.11, 13:42
A ja do Warszawy nadal starym, zdezelowanym, brudnym i nie ogrzewanym (od połowy trasy) składem...



p.s. tak wiem że jedno to TLK a drugie to PR
    • mineyko Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... 03.12.11, 14:37
      Piękny!
      Zaraz przemaluję go na mój gust.
      Wasz graficiarz
      • Gość: fan barana Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 19:29
        mineyko napisał:

        > Piękny!
        > Zaraz przemaluję go na mój gust.
        > Wasz graficiarz

        Zamilcz, staruchu.
    • Gość: JVC Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 14:38
      "Specjalnie mniej piłyśmy wczoraj na dyskotece, żeby dzisiaj obejrzeć to cudo - chwali się Anka, uczennica drugiej klasy gimnazjum"
      Koniec świata, albo ja już jestem starej daty, 2 klasa gimnazjum to 14 lat ?
      Kto wpuszcza taką młodzież na dyskotekę i kto sprzedaje alkohol ?
      Niedługo w podstawówce, będą się specjalnie mniej upijać na dyskotekach, aby obejrzeć pociąg...
      • Gość: lodz Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.smrw.lodz.pl 03.12.11, 16:19
        oj mój kumpel kończył 18 w drugiej liceum. Nie martw się, że piją tylko że takie durne teraz są.
    • hal_gravity Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... 03.12.11, 15:02
      >> Specjalnie mniej piłyśmy wczoraj na dyskotece, żeby dzisiaj obejrzeć to cudo - chwali się Anka, uczennica drugiej klasy gimnazjum.

      Jak dla mnie to ta wypowiedź ma znamiona popełnienia czynu zabronionego ...
      • Gość: styks Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.bc.lnet.pl 03.12.11, 16:37
        A jak dla mnie, Twoja wypowiedź hal_gravity, ma znamiona oderwania od rzeczywistości...rzuć kamieniem, jeśliśnie piłeś w wieku 14 lat, chociażby sporadycznie z kolegami po szkole...albo byłeś wyrzutkiem, albo mamisynkiem. Wiadomo, tu podane "chlanie" w innym kontekście, bo impreza...ale jeśli następnego dnia zaplanowały taką podróż i wiedzą o tym fakcie, to jednak takimi ignorantkami i marginesem owe gimnazjalistki nie są. Po prostu potrafią się bawić i uczyć jednocześnie. Zdezelowanemu społeczeństwu z octem na półkach w ich erze, to jednak nie odpowiada. Cóż...
        • Gość: Marko Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.centertel.pl 03.12.11, 17:10
          No tak oczywiście należy 14-latkę pochwalić, że nie wypiła za dużo alkoholu...
          • Gość: MaB oczywiście, że trzeba ja pochwalić IP: *.ssp.dialog.net.pl 03.12.11, 20:56
            bo przecież mogła się uchlać do nieprzytomności, puścić się z autobusem arabów i co gorsza, dzisiaj rano zionąć wódą na cały ten nowoczesny pociąg.
            Dla gimnazjalistki standing ovation
    • Gość: minsi Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.multimo.pl 03.12.11, 18:29
      kto pisze takie artykuły? język sztuczny jak cycki pameli, kto dziś używa zwrotu typu "nadwarciański gród" , poza tym co tak się podniecać jak murzyn bawełnianym swetrem, pociąg to pociąg a nie rakieta na marsa.
      • Gość: gosc Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 18:51
        A która gimnazjalistka powie, że przyjechała specjalnie na dworzec, żeby "wypróbować ekologiczne toalety"? I kto omawiając wygląd pociągu powie do swojego znajomego: "Zwróć też uwagę na dynamiczny kształt czoła i reflektorów". Mogę się założyć o każde pieniądze, że w folderku/materiale prasowym, które były dystrybuowane na okoliczność dzisiejszej prezentacji znajdują się w tekście związki frazeologiczne "ekologiczne toalety", "dynamiczny kształt czoła i reflektorów" oraz "nadwarciański gród"

        > pociąg to pociąg

        Żeby chociaż. To jest czterdziestoletni rupieć po tuningu, który na najmniejszych nierównościach czy łączeniach szyn rzuca tak, że człowiekowi zęby wystukują marsyliankę, a po każdym odjeździe ze stacji słychać łupnięcie, po którym jedyne co przychodzi na myśl to, "Jezu, trzecia wojna światowa".
        • Gość: MaB Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.ssp.dialog.net.pl 03.12.11, 21:03
          >To jest czterdziestoletni rupieć po tuningu...

          bez przesady, tylko 33 lata ma ;)

        • Gość: Życzliwy Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 22:14
          Ok. "ekologiczne toalety", "nadwarciański gród", "ergonomiczne fotele", "nadmuch ciepłego powierza nad drzwiami wejściowymi chroniący przed przenikaniem zimna" i "nowoczesny system podestów" już mamy:
          www.lodzkie.pl/wps/wcm/connect/lodzkie/lodzkie/aktualnosci/20111203_news_645
          Zaś " dynamiczny kształt czoła i reflektorów" i kilka spośród powyższych stąd:
          www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/6122/Z-Miss-Polonia-darmowym-pociagiem-do-Sieradza.html
          Przy czym należy założyć, że obie notki przepisują całe zdania żywcem z materiałów producenta.

          Warto dodać, ze "nadwarciański gród" pojawił sie już tutaj:
          lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,10747510,Zobacz_nowy_pociag_i_przejedz_sie_nim_do_Sieradza.html
          Pozostaje natomiast jedno pytanie - czy owo dzieło jest tylko żartem ze strony autora tekstu, czy też może Urząd Marszałkowski zapłacił Wyborczej za tę nędzną propagandę z naszych "pieniążków".
    • Gość: gosc Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 18:40
      > Jego pasażerowie zrozumieli, co znaczy, że łódzkie nabrało rozpędu.

      No zrozumieli: znaczy to, że bierzemy syf, pudrujemy i wciskamy ludziom kit, że to nowoczesne. Nawet nie myślałem, że ten złom jest tak doskonałą alegorią stanu naszego województwa.

      > Usiedli na ergonomicznych fotelach, oglądali materiały promocyjne na monitorach LCD

      Szkoda tylko, że te monitory, to nie mają służyć do puszczania żałosnych filmików, tylko do zapowiadania kolejnych stacji, najlepiej z informacjami dodatkowymi jak np. przesiadki, czy informacje o otoczeniu dworca. No ale nasi dzielni kolejarze tego nie wiedzą.

      > i mogli skorzystać z ekologicznych toalet wyposażonych w fotokomórki

      No ja nie wiem, czy wobec takiej nowoczesności ktoś się nie posikał w majtki z podniecenia zanim do tej toalety dotarł.

      > Stoi na stacji Łódź Kaliska. Srebrno-czerwono-żółty, błyszczący pociąg.

      Z powyginaną, ryflowana blachą na burtach

      > Jego sylwetka i barwy nawiązują do twórczości Katarzyny Kobro.

      Jakby biedaczka (przypomnijmy - rzeźbiarka) zobaczyła to pokraczne g*** z plastikowym ryjem, to by chyba z żalu wyparowała przez własne uszy.

      > Na modernizację pociągu z serii EN57 Unia Europejska i Urząd Marszałkowski przeznaczyły 36,5 mln zł.

      Konkretnie, to 36,5 mln poszło na cztery takie pojazdy. Za 36,5 mln można by spokojnie kupić ze 2-3 zupełnie nowe składy. Co zresztą pokazuje sensowność tej inwestycji.

      > - Europa przyjechała!

      Ta, szkoda, że wschodnia.

      > - zachwyca się starsza pani czekająca na odjazd. Chłopcu stojącemu na uboczu błyszczą się
      > oczy. Dotąd takie maszyny widział tylko w filmach.

      Na jakich filmach? O psie, który jeździł koleją?

      > - Widzisz Łukaszku - zwraca się do niego szatynka koło trzydziestki. - Zrobimy sobie wspaniałą wycieczkę do Sieradza. Zobaczysz nadwarciański gród!

      Jaki pociąg taki "gród"

      > Ale zanim - kobieta jest wyraźnie podekscytowana - zanim poznamy pana prezydenta
      > Sieradza, usiądziemy w pięknych fotelach i będziemy podziwiać krajobraz przez przyciemniane szyby.

      Kilkudziesięcioletni rupieć po tuningu i przyciemniane szyby - mówi Wam to coś? :-)

      > Łączymy współczesność z historią.

      No nie da się ukryć. 40letni rupieć z nowymi fotelami jest jakąś formą "łączenia współczesności z historią"

      > Integrujemy województwa

      Jakie województwa? Chyba łódzkie z mazowieckim? Szkoda, że nie potrafimy na dobry początek wewnętrznie zintegrować tego naszego województwa, ba, miasta. Z Żabieńca na Lublinek albo Chojny od zmiany rozkładu za kilka dni nie sposób będzie dojechać bez przesiadek!

      > Kiedy jedziemy samochodem, skupiamy się raczej na drodze, nie mamy szans na zachwycanie się przyrodą za oknem.

      Zawrotna prędkość 60 km/h osiągana na trasie do Sieradza z pewnością nam pomoże w obserwacjach. Mamy też informację, że PKP pracuje nad dalszym obniżeniem prędkości pociągu tak, aby jego pasażerowie mogli w czasie jazdy mogli zająć się zbiorem runa leśnego i polowaniami na wiewiórki.

      > EN57 to pierwszy z czterech zmodernizowanych pociągów. Województwo łódzkie przeznaczyło na jego unowocześnienie ponad 11 mln zł.

      Co nie przeszkadzało redaktorowi napisać kilka akapitów wyżej, że pociąg kosztował 36,5 mln. Co ciekawe wygląda na to, że pierwszy z serii był jakoś poważnie droższy, bo 4*11 to daje 44, a nie 36,5. No ale nie ważne czy pisze się z sensem, grunt, że wyrobiona wierszówka.

      >- Zwróć też uwagę na dynamiczny kształt czoła i reflektorów - instruuje.

      Yhy?

      > Wśród pasażerów są dwie nastolatki. - Specjalnie mniej piłyśmy wczoraj na dyskotece,
      > żeby dzisiaj obejrzeć to cudo - chwali się Anka, uczennica drugiej klasy gimnazjum. -
      > Chcemy wypróbować ekologiczne toalety i sprawdzić, czy faktycznie można tu podłączyć laptopa albo komórkę - dodaje towarzysząca jej Kasia.

      No to trzeba było właśnie więcej wypić, mogłyby sobie panienki solidnie bełtnąć do ekologicznej toalety.

      Dawno nie czytałem tak żałośnie naiwnego artykułu będącego fuzją niesprawdzonych, pomylonych informacji, marketingowego bełkotu i kompletnie zmyślonych wydarzeń i postaci. Ciekawe czy autor tego dzieła w ogóle był na miejscu, bo obstawiam, że artykuł napisał nie wychodząc z domu.
      • Gość: z Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.opera-mini.net 03.12.11, 20:02

        > No to trzeba było właśnie więcej wypić, mogłyby sobie panienki solidnie bełtnąć
        > do ekologicznej toalety.

        No właśnie - chyba lepiej przetestować warunki, które będą panowały w normalnej już eksploatacji
      • Gość: MaB Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.ssp.dialog.net.pl 03.12.11, 21:05
        > Z powyginaną, ryflowana blachą na burtach

        z prostą i gładką. nie kłam oszuście
        • Gość: nn Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 21:25
          No tak, ten rzeczywiście ma gładką. AKMy są ryflowane.

          To na tym pewnie polega ten skok jakościowy, "Europa", "cudo" i "zmiana wizerunku"

          Tak czy siak, to zabawne, że to jedyna rzecz w tamtej wypowiedzi, która wymagała twojego sprostowania :>
          • Gość: MaB Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.ssp.dialog.net.pl 04.12.11, 02:06
            > Tak czy siak, to zabawne, że to jedyna rzecz w tamtej wypowiedzi, która wymagał
            > a twojego sprostowania :>

            Tylko to chciało mi się prostować w formie żartu, ale skoro chcesz to zawsze się coś jeszcze znajdzie.

            > Za 36,5 mln można by spokojnie kupić ze 2-3 zupełnie nowe składy. Co zresztą pokazuje sensowność tej inwestycji.

            Za 36,5mln to można co najwyżej kupić spokojnie 1,6 nowego składu. To dopiero byłaby awantura o sens inwestycji gdyby kupili 1 cały i 0,6 drugiego EZT-a ;) Lecz bys przynajmniej nie narzekał, że są cztery plastikowe czoła. Byłyby tylko 3 ;)

            >> - Europa przyjechała!
            >Ta, szkoda, że wschodnia.

            No nie wschodnia, a centralna, bowiem 1226 jeździł w Polsce, a nie w Słowenii i Chorwacji (poza tym czy to jeszcze Europa wschodnia?) jak 3 poprzednie, zmodernizowane przez ZNTK Mińsk

            >> - Widzisz Łukaszku - zwraca się do niego szatynka koło trzydziestki. - Zrobimy sobie wspaniałą wycieczkę do Sieradza. Zobaczysz nadwarciański gród!
            >Jaki pociąg taki "gród"

            Gród jak gród. Miastem już był, jak w miejscu Łodzi żubry hasały.

            >40letni rupieć z nowymi fotelami

            33 letni rupieć z nowymi fotelami, silnikami, wózkami, klimatyzacją, kiblami i co tam jeszcze w niego nawpychali. Z tego starego rupiecia to chyba tylko ostoja pudła została.

            >Mamy też informację, że PKP pracuje nad dalszym obniżeniem prędkości pociągu tak, aby jego pasażerowie mogli w czasie jazdy mogli zająć się zbiorem runa leśnego i polowaniami na wiewiórki.

            Szkoda, że łowicką zrewitalizowali. Tam można było biegać w okół jadącego pociągu... se ne wrati ;)

            >Co nie przeszkadzało redaktorowi napisać kilka akapitów wyżej, że pociąg kosztował 36,5 mln. Co ciekawe wygląda na to, że pierwszy z serii był jakoś poważnie droższy, bo 4*11 to daje 44, a nie 36,5. No ale nie ważne czy pisze się z sensem, grunt, że wyrobiona wierszówka.

            No redaktorowi zdarzyło się popełnić takiego gniota. Niestety, ale tak to jest, gdy za pisanie o kolei bierze się ktoś, kto styczność ma z nią tylko wtedy, gdy pociągiem jedzie. Cały artykuł to jedno wielkie "piece of shit"

            >Ciekawe czy autor tego dzieła w ogóle był na miejscu, bo obstawiam, że artykuł napisał nie wychodząc z domu...

            ... w oparciu o materiały dostarczone przez UMWŁ i to jeszcze nawet ich nie czytał, tylko przepisał cyferki i liczby.

            Lecz generalnie tak. Nie narzekam już aż tak bardzo na te AKM-y, bo nie są takie złe jak stare full-plastiki. Pewnie, że wolałbym nowego EZT-a, ale skoro województwo woli oszczędzać, to kij im w oko. Lepsze to niż nic by miało nie być. Poczekamy na te nowe, choć po wycofaniu się UMWŁ z zachodniej grupy zakupowej, coś cicho sie zrobiło, a grupa już kupuje.
            11mln to wkład własny UMWŁ w CAŁĄ inwestycję, a resztę dała UE.
            • Gość: mpł Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 04.12.11, 13:54
              > 33 letni rupieć z nowymi fotelami, silnikami, wózkami, klimatyzacją, kiblami i
              > co tam jeszcze w niego nawpychali. Z tego starego rupiecia to chyba tylko ostoj
              > a pudła została.

              Wózki nie są nowe. Silniki również w zasadzie nie. Zostały przezwojone na nowe. Obudowa i przekładnia (najgorsza, najbardziej hałasująca rzecz w EN57) i zawieszenie (drugi wielki błąd konstrukcyjny) są bez zmian. Dzięki temu wyje, trzeszczy i skacze na nierównych torach dokładnie tak samo jak wcześniej.
              Klimatyzacji nie było, więc musi być nowa. Kibelek - a spróbowaliby zostawić stary! To samo fotele (w ich wygodę mocno jednak wątpię, bo te w starszych modernizacjach wygodne wcale nie są).

              > Za 36,5mln to można co najwyżej kupić spokojnie 1,6 nowego składu.
              2 składy z PESY powinny być, o podobnej pojemności. Na pewno cichsze i bardziej komfortowe, przynajmniej jeśli mowa o zawieszeniu.


      • wirusx Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 03.12.11, 22:30
        gosc napisał(a):

        czy autor tego dzieła w ogóle był na miejscu, bo obstawiam, że artykuł napisał nie wychodząc z domu.
        -------------------------------------
        A niechby nawet nie wychodząc z eko - toalety ale kto w redakcji to puścił do druku w tak żenującej formie?!
    • Gość: gość 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.xdsl.centertel.pl 03.12.11, 18:55
      Czy może jak zwykle gazeta za bardzo nie wie o czym pisze i gazu łupkowego pod dnem szuka
      • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 03.12.11, 21:06
        36 to za 4 sztuki. za taka kasę to się nówkę jedną kupuje
        • Gość: Życzliwy Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 21:27
          > 36 to za 4 sztuki. za taka kasę to się nówkę jedną kupuje

          Widzę, że u Ciebie z matematyką nie lepiej niż u redaktora dyżurnego:
          www.rynek-kolejowy.pl/24676/PESA_wygrala_przetarg_na_5_ezt_dla_Kolei_Dolnoslaskich.htm
          No i "jedna nówka" pojeździ 40 lat, a czterdziestoletni rupieć - najwyżej 10 dając gorszą jakość podróżowania.
          • Gość: Życzliwy Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 21:33
            A nawiasem mówiąc trzeba jeszcze doliczyć circa 1,3 mln/pociąg na zakup złomu, który został następnie poddany "modernizacji".
            • Gość: Życzliwy Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 21:45
              Daje to łącznie jakieś 10,4 mln/ za sztukę, podczas, gdy poprzednie trzy zmodernizowane EN57 zostały zakupione za ok. 7,8 mln/sztukę. Intrygujące.

              Z resztą w ogóle obieg tych pojazdów jest fascynujący - zostały one odkupione od Przewozów Regionalnych przez pesę Bydgoszcz, po czym natychmiast sprzedane województwom łódzkiemu i wielkopolskiemu. Następnie łódzkie oddało je do modernizacji w Newagu, gdzie osiągnęły taką cenę jaką osiągnęły. Dlaczego tak? Ano pewnie dlatego, że województwa są udziałowcami "Przewozów Regionalnych", więc nie wyglądałoby najlepiej gdyby same od siebie kupowały swoje pociągi. A tak poszło gładko. A pesa jako główny dostawca wyrobów pociągopodobnych no cóż. Na pewno na transakcji nie straciła...
          • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 04.12.11, 01:24
            > Widzę, że u Ciebie z matematyką nie lepiej niż u redaktora dyżurnego:
            > rel="nofollow">www.rynek-kolejowy.pl/24676/PESA_wygrala_przetarg_na_5_ezt_dla_Kolei_Dolnoslaskich.htm

            Z matematyką u mnie jest całkiem dobrze, za to u Ciebie słabo z nowościami. Nowy kosztuje 20mln brutto
            www.rynek-kolejowy.pl/27995/Dostawa_5_ezt_dla_Kolei_Dolnoslaskich__koniec_epopei.htm
            i dlatego napisałem 1, bo 1,5 na tory nie wypuścisz.

            Co do reszty to generalnie się zgadzam, ale i tak dobrze, że chociaż te złomy remontują i zostaną one w Łodzi dla ŁKA. Zawsze przecież mogły trafić na śląsk. Ciekawe co zrobią z przetargiem na krótkie EZT dla ŁKA.
            • Gość: PanJestMoimGościem Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.toya.net.pl 04.12.11, 01:54
              > i dlatego napisałem 1, bo 1,5 na tory nie wypuścisz.

              A więc mija się pan z prawdą, prawda.
              • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 04.12.11, 02:11
                > A więc mija się pan z prawdą, prawda.

                50/50, tak samo jak i Ty, gdyż można kupić więcej niż jeden, ale to więcej niż jeden nigdzie nie pojedzie.

                ATPO, rasa panów to już dawno wyginęła.
            • Gość: gosc Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.opera-mini.net 04.12.11, 17:38
              > Nowy kosztuje 20mln brutto

              Ale zdaje się czteroczłonowy? A "kibel" ma trzy człony.
              • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 04.12.11, 21:07
                > Ale zdaje się czteroczłonowy? A "kibel" ma trzy człony.

                Helooooł, to nie ja podałem przykład przetargu dla KD, poza tym czteroczłonowy EZT, to obecnie standard.
                • Gość: a Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.toya.net.pl 04.12.11, 21:13
                  Tak tak, jest to standard w przypadku kiedy chce się pokazać, że wagony mają małe napełnienia :> Heloooooł!
                  • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 05.12.11, 08:06
                    > Tak tak, jest to standard w przypadku kiedy chce się pokazać, że wagony mają ma
                    > łe napełnienia

                    czyli co? jednoczłonowe, dwuczłonowe jednostki byłyby lepsze? To w takiej wielkiej aglomeracji, z tak wielkimi aspiracjami jak Łódź, ludzie nie podróżują pociągami? No nie możliwe ;)
                    Zwykłe łapanie za słówka, a EZT są potrzebne zarówno krótkie i długie, a w tym przypadku rozpatrujemy jednostkę średnią. Poza tym nie wiesz, czy 3-4 lata po uruchomieniu ŁKA będzie trzeba ją zwijać lub łączyć składy po dwa i ograniczać obiegi.
                    • Gość: koń Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.12.11, 09:32
                      > Poza tym nie wiesz, czy 3-4 lata po u
                      > ruchomieniu ŁKA będzie trzeba ją zwijać lub łączyć składy po dwa i ograniczać o
                      > biegi.

                      Ja też nie wiem, ale możemy zacząć obstawiać, cóż to będzie z tej ŁKA przy tak dziadowskim jej wykonaniu i zaangażowaniu miasta i ZDiTu?
                      • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 05.12.11, 14:04
                        > Ja też nie wiem, ale możemy zacząć obstawiać, cóż to będzie z tej ŁKA przy tak
                        > dziadowskim jej wykonaniu i zaangażowaniu miasta i ZDiTu?

                        Ale nie między sobą, bo chyba obstawiamy podobnie ;)
                • Gość: Życzliwy Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 05.12.11, 01:55
                  > Helooooł, to nie ja podałem przykład przetargu dla KD,

                  A to ma do rzeczy? Chodzi tylko o złapanie +/- ceny jednostkowej porównywalnego pociągu nowego i wyremontowanego.

                  > poza tym czteroczłonowy EZT, to obecnie standard.

                  Aha. Czyli jak tak akurat potrzeba to "czteroczłonowy to standard", ale jak wrócimy do kwestii sensowności remontu EN57, to już "trzyczłonowy najlepszy", tak? Podoba mi się ta konsekwencja.
                  • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 05.12.11, 08:12
                    > Aha. Czyli jak tak akurat potrzeba to "czteroczłonowy to standard", ale jak wró
                    > cimy do kwestii sensowności remontu EN57, to już "trzyczłonowy najlepszy", tak?
                    > Podoba mi się ta konsekwencja.

                    Przestań pisiorzyć na forum powtarzam, to Ty wyjechałeś z przetargiem dla KD, więc nie przypinaj sie do mnie, ze sie do tego odniosłem.
                    Jak napisałem wyżej. Potrzebne są ezt krótsze i dłuższe, a sam remont kibla nie jest niczym złym, zwłaszcza w tej wersji. Ja wiem, że dla niektórych lepiej byłoby siedzieć w oliwkowej bipie i narzekać, ze śmierdzi z wucetu (to są gusta, a o nich nie dyskutuję). Ja wolę sie cieszyć, że przynajmniej remontowane EN57 się pojawiają. Zawsze jakis początek.
                    • Gość: Życzliwy Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 05.12.11, 14:38
                      > Przestań pisiorzyć

                      Co proszę?

                      > to Ty wyjechałeś z przetargiem dla KD, więc nie przypinaj sie do mnie

                      Nie przypinam się do Ciebie, tylko do Twojego twierdzenia, że za 36,5 mln to by można kupić raptem jeden skład, bo to zwyczajna nieprawda. Równie dobrze mógłbyś sobie wziąć jako punkt odniesienia skład TGV i twierdzić, że za te pieniądze, to by się nie kupiło nawet połowy. Przetarg KD równie dobry co każdy inny - trzeba tylko umieć znaleźć sobie wspólny mianownik.

                      > Potrzebne są ezt krótsze i dłuższe

                      To nie jest dyskusja o tym, co jest potrzebne, tylko o tym co można by zrobić za pieniądze utopione w pudrowaniu kilkudziesięcioletniego złomu.

                      > Ja wiem, że dla niektórych lepiej byłoby siedzieć w oliwkowej bipie

                      Jak na razie, to Tobie bliżej do takich upodobań, ale wykręcaj dalej kota ogonem.
                      • Gość: MaB Re: 36,5mln za przerobionego kibla? Prawda to? IP: *.ssp.dialog.net.pl 05.12.11, 15:31
                        > > Przestań pisiorzyć
                        >
                        > Co proszę?

                        Wymyślać sprawę i potem ją negować pisząc iż ktoś nie ma racji.

                        > Nie przypinam się do Ciebie, tylko do Twojego twierdzenia, że za 36,5 mln to by
                        > można kupić raptem jeden skład, bo to zwyczajna nieprawda.

                        Można i nie można. Jeżeli rozpatrujemy pociągi zaoferowane przez NEWAG, to faktycznie są one porównywalne do zmodernizowanych EN57AKŁ pod względem pojemnościowym (NEWAG dłuższy jedynie o około 5m.) wyposażenia (NEWAG chyba bez klimatyzacji). Ich cena to 20mln za sztukę, więc fizyczną niemożliwością jest kupienie więcej niż jeden. Patrząc na ELF-y, to chyba tylko świętokrzyska wersja (34WE) spełnia warunek kupienia więcej niz jeden za 36,5mln, ale to jest EZT mało pojemny, bo dwuczłonowy . Jest jeszcze uboższa wersja ELF-a (ACATUS II) z ceną powyżej 18mln za sztukę, ale to cena z roku 2009.

                        > To nie jest dyskusja o tym, co jest potrzebne, tylko o tym co można by zrobić z
                        > a pieniądze utopione w pudrowaniu kilkudziesięcioletniego złomu.

                        Przy naciągnięciu oferty, obcięciu wyposażenia, czyli zakupieniu wersji budżetowej, za 36,5mln może udałoby się zakupić 2 nowe EZT-y.
                        Tak lepiej? Pewnie tak, choć nadal mamy tylko pół szklanki wody...
    • Gość: a. Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.tvsat364.lodz.pl 03.12.11, 19:25
      Nie wiem, co palą dziennikarze GŁ, ale też chcę spróbować.
      • Gość: salina-topeka Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.be 03.12.11, 19:35
        czy dzisiaj jest 1 kwietnia, czy 3 grudnia?
    • Gość: aa O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 19:35
      40-letni trup odkupiony ze złomowisk byłej Jugosławii (bo kiedyś go tam "eksportowaliśmy", przy czym tam już teraz mają prawdziwe pociągi) to jest właśnie pociąg na miarę naszych możliwości.

      Przypudrowany trup z zawieszeniem sprzed pół wieku (historia) ale za to z fotokomórką w sraczu (nowoczesność) - oto obraz nędzy i rozpaczy naszego transportu kolejowego.
      • Gość: 10D100M Re: O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.play-internet.pl 03.12.11, 19:52
        Radzę się lepiej przyjrzeć zawieszeniu tego modelu i dopiero później wypowiadać się na publicznym forum.
        • Gość: a Re: O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 19:59
          Tak tak. Zawieszenie jest nieco zmienione, ale równie gó...ane.
          • Gość: by by by, rata-ta! Re: O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.opera-mini.net 03.12.11, 20:00
            Gość portalu: a napisał(a):

            > Tak tak. Zawieszenie jest nieco zmienione, ale równie gó...ane.

            Równie gowniane to nie, bo teraz nie dzięki ekologicznemu sraczowi nie będzie się na nie sr... :>
        • Gość: MaB Re: O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.ssp.dialog.net.pl 03.12.11, 21:08
          cicho bądź. chłopak pewnie kulawy jest i tylko na zdjęciach pociąg widział, więc nie wie co pisze. a pisze same głupoty
          • Gość: Wuj Cięta Riposta Re: O tak tak, historia i nowoczesność! IP: *.toya.net.pl 03.12.11, 21:27
            A nie bo ty!!!
    • Gość: a "To kolejna zmiana wizerunku kolei w województwie" IP: *.opera-mini.net 03.12.11, 20:04
      Przypominam, że poprzednia "zmiana wizerunku" polegała na wprowadzeniu do eksploatacji identycznych (niemal) pociągów.

      Zmiana godna "in 2007 we reinvented the phone and introduced iPhone. In 2009, we reinvented the already reinvented phone"
    • Gość: gość Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.12.11, 20:18
      Ponad miesiąc temu wracałam z Warszawy identycznym pociągiem Przewozów Regionalnych. Być może tamten jeździ już na innych trasach, dlatego tutaj jest opisany pociąg 'premierowy'. W każdym razie w środku faktycznie przyjemnie i bardzo wygodnie. Można swobodnie wyciągnąć nogi, podłączyć laptopa do kontaktu, czy naładować telefon. Przejścia szklane, automatycznie zamykane, toalety też trzeba pochwalić. Jedzie w miare cicho chociaz nie są to nowe pociągi, które jeszcze rok temu jeździły na trasie do Warszawy. Za to mam jedno wielke ALE : wieje. Siedząc przy przejściu między wagonami naprawdę czuje się jak bardzo owiewa zimne powietrze. Było to miesiąc temu, a po 20 minutach jazdy musiałam narzucić na siebie płaszcz i podkulić nogi.
      Widać nawet 36,5 mln zł nie wystarczy aby stary wagon mógł stać się szczelnym, a co za tym idzie zapewnić komfort podróży. Szczerze mówiąc bez kontaktów i ergonomicznych foteli umiem przeżyć, ale bez ciepła nie.
      Tak czy siak podkreślam, że w środku jest naprawdę ładnie i wygodnie, nie ma czego się wstydzić. Tylko niech załatają dziury :)
      • Gość: gosc Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.12.11, 20:27
        > Można swobodnie wyciągnąć nogi,

        Dopóki ktoś nie usiądzie naprzeciwko...
      • Gość: vlad Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.play-internet.pl 03.12.11, 22:39
        > Można swobodnie wyciągnąć nogi, podłączyć laptopa do kontaktu, czy naład
        > ować telefon.

        Mozna, tylko przewod trzeba podłączyć albo w Łodzi, albo w Warszawie.
    • mesje wspominam ładną Prząśniczkę z Poznania 04.12.11, 02:11
      ... pierwszy raz do Łodzi jechałem 10 lat temu ponad. Prząśniczka - Cicha, z ładnymi jak na tamte lata fotelami i siedziskami. Wysprzątana. Pamiętam też jak kilka lat później zaczęła wyglądać. Z dnia na dzień z tygodnia na tydzień i w kolejne miesiące - z Prząśniczki ostała się wypalona, osra..., rozpruta, wysmarowana, zardzewiała zdemlowana rycząca i zgrzytająca kupa złomu...
      Młodzież dojeżdżająca do Ostrowa, lokalne młode buraki z okolic Sieradza, rycząca (męska) i kwicząca(żeńska) dzicz nastoletnia ze Zduńskiej i łódzkie nastoletnie bandyctwo też - zniszczyło w końcu fajny pociąg do reszty.

      Obym sie mylił - czasy sprzyjają barbarzyńcom. Ten nowy pociąg te zezwierzęcone i debilne - rozpuszczone przez rodziców i oczadziałe panie z poradni psychologicznych i wydziałów edukacji - małpoludy rozwalą w mniej niż rok. Szkoda kasy. Na tej trasie puścić furmanki na wózkach szynowych - będzie idealnie...
      • Gość: gosc Re: wspominam ładną Prząśniczkę z Poznania IP: *.opera-mini.net 04.12.11, 17:40
        Zapewne częstotliwość i dokładnosć sprzątania też zrobiły swoje. Dlaczego w pociągu na zachodzie, choćby miał 40 lat nie mam najmniejszych obaw przed położeniem na podłodze czy pod siedzeniem bagażu? W Polsce? Bałbym się, że mnie potem szczury oblezą.
    • terleo Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... 04.12.11, 09:36
      Ekologiczna toaleta z fotokomórką! To jest TO! NIC się tam już nie ukryje.
      V. Dynger von Scheiss.
      • Gość: s Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.toya.net.pl 04.12.11, 11:06
        > [i]Ekologiczna toaleta z fotokomórką! To jest TO! NIC się tam już nie ukryje.[/
        > i]

        Czy ty w ogóle, stary pier­dzielu, rozumiesz znaczenie słowa "fotokomórka"?

        > V. Dynger von Scheiss.

        Łojezu, ale ty jesteś dowcipny. Na pewno byłeś kiedyś nauczycielem
    • Gość: belfer Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.adsl.inetia.pl 04.12.11, 13:50
      Świetnie, bo to co jeździ teraz to żenada i złom sprzed pół wieku. Ciekaw jestem tylko jak długo będzie taki ładny i nowoczesny. Pewnie do pierwszego "rekonesansu" kibolskiego bydła albo innych bezmózgowców.
      • Gość: w Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.toya.net.pl 04.12.11, 13:53
        > Świetnie, bo to co jeździ teraz to żenada i złom sprzed pół wieku.

        A ten jest tylko sprzed 40 lat, za to przypudrowany.

        > Ciekaw jestem tylko jak długo będzie taki ładny i nowoczesny

        Teraz specjalnie ładny nie jest, a z nowoczesnością nie ma nic wspólnego. No może poza toaletą próżniową - w Polsce to jest rozwiązanie "nowoczesne"
    • Gość: Peter Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36,5... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.11, 14:17
      Z tego co pamiętam to już kilka lat temu 2006 kupiono nowy ładny skład Pesy, który maiał kursować lokalnie Łódż-Skierniewice czy Łódź- Sieradz. Jakieś rok temu zakupiono zmodernizowane EN57, które podobnie jak ten pierwszy miały wozić pasażerów województwa łódzkiego na lokalnych trasach. Wszystkie te składy jakoś znikneły z tych tras a znalasły się w spółce InterRegio. Koleje Regionalne wpadły na super pomysł zarabiania fortuny. Kupujemy za kasę z Unii a po 3 miesiącach wypożyczamy innej spółce. Przecież mieszkańcy miejscowości podłódzkich nie muszą jeździć wygodnie a "my" zarobimy.
      • Gość: Życzliwy Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 05.12.11, 14:52
        To jest ta sama spółka, aczkolwiek mechanizm jest taki jak opisujesz - bierzemy pieniądze z UE na tabor dla połączeń REGIONALNYCH, po czym wysyłamy go do obsługi komercyjnych DALEKOBIEŻNYCH pociągów Interregio. W dodatku w tym przypadku - tabor należy do urzędu marszałkowskiego, a kolejarzom jest on jedynie użyczany.
        • Gość: MaB Re: Łódź wzbogaciła się o nowoczesny pociąg za 36 IP: *.ssp.dialog.net.pl 05.12.11, 17:39
          > To jest ta sama spółka, aczkolwiek mechanizm jest taki jak opisujesz - bierzemy
          > pieniądze z UE na tabor dla połączeń REGIONALNYCH, po czym wysyłamy go do obsł
          > ugi komercyjnych DALEKOBIEŻNYCH pociągów Interregio.

          Takie one komercyjne, że marszałek WŁ je dotuje. Ostatnio jednak standard na IR się obniża i jeżdżą klasyczne kible.
    • Gość: b. "Artykuł" zdjęto ze strony. IP: *.ekozorientowani.pl 05.12.11, 17:27
      Na szczęście jest w wersji papierowej! :-)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja