Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer

IP: *.4web.pl 17.01.12, 06:31
Niech wiceprezydent Cieślak wytłumaczy się z kłamstwa, które wypowiedział przy okazji wydłużenia linii 53 do Brzezin. "Wbrew temu, co się mówi, rozwijamy komunikację miejską, a nie ją tniemy".
    • Gość: reto Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.208.rev.vline.pl 17.01.12, 06:36
      Hanna Zdanowska wiele mówiła i jeszcze wiele powie ... jeszcze się nie nauczyliście co oznacza termin "kiełbasa wyborcza" ?
      Ja wracam z pracy nocnym autobusem - mimo iż nie mamy do czynienia z zimą stulecia to jednak nie czekam już 10-15 tylko 40-45min na autobus brawo Pani prezydent - myślę że tak jak na szczeblu centralnym nie chodzi o oszczędności tam gdzie mogłoby to zaszkodzić interesom władzy - a społeczeństwo pomarudzi i tak nic nie jest w stanie z tym zrobić.
    • Gość: RamirezHidalgo Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 06:37
      Zapraszam do akcji na Facebooku "Taczka gnoj dla p. Zdanowskiej".
    • Gość: Zeboo Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.europe.hp.net 17.01.12, 06:40
      A czy ceny biletów i migawek też zostaną ucięte? Dlaczego mam płacić tyle samo skoro teraz mam możliwość jeździć rzadziej. W końcu tej samej cenie mam mniej połączeń.
    • Gość: Chubby Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 07:41
      Już pocięli tak rozkłady, że się odechciewa jeździć tym brudem miejskim, jak jeszcze potną to na cholerę mi migawka niech sobie piszą mandaty a ja ich i tak nie zapłacę ... pójdą w śmieć jak połączenia komunikacji miejskiej
      • Gość: gosc Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 07:58
        To chodź na piechote jak i tak komunikacja miejska brudna i nie jezdzi. Miasto powinno zatrudnić więcej osób kontrolujących bilety, poprawić wspolprace z komornikami i wybudowac osiedle kontenerów w kujawsko Pomorskim na terenie po jakimś PGR żeby notorycznych dłużników tam wyprowadzać. Moze wtedy ludzie przestaną kraść.
        • Gość: kl Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.teoc.pl 17.01.12, 12:00
          A jak niby ma to wszystko zmotywować urzędników do tego, żeby nie kradli? Oni się niczego nie boją, bo sami siebie kontrolują.
        • kicunio1 Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa 17.01.12, 15:01
          Proponuję ciebie pierwszego wysłać do tego kontenera. Od zatrudniania żuli na kanarów komunikacja się nie poprawi.
          • Gość: MaB Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.01.12, 15:04
            > Od zatrudniania żuli na k
            > anarów komunikacja się nie poprawi.

            Od bezkarnej jazdy na gapę również.
    • terleo Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer 17.01.12, 08:03
      Kiedy zaczną ciąć szyny?
      V. Dynger von Gleis.
      • kot789 Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa 17.01.12, 09:39
        juz zaczeli - lacznik miedzy Piotrkowska, a Politechniki na czerwonej, plan likwidacji torowiska miedzy Chochola, a Szczecinska
        • Gość: gosc Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:38
          W planach jeszcze do likwidacji linie na Koziny i Warszawskiej
          • kicunio1 Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa 17.01.12, 15:12
            To nie remontowaliby torów na Dolnej I Łagiewnickiej gdyby chcieli skasować dojazd na Warszawską.
            • Gość: Obywatel Miś Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 15:26
              Widzisz, oni sobie wymyślili budowę pętli tramwajowej na rondzie Powstańców, resztę sobie dośpiewaj.
            • Gość: Ącki Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.01.12, 15:41
              Na Rudzkiej też wyremontowano tory tuż przed likwidacją. Aczkolwiek tu jest tak jak napisał obywatel - budowa krańcówki na rondzie powstańców przy okazji remontu Inflanckiej i likwidacja odcinka do Arturówka.
            • pstryczek-elektryczek Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa 17.01.12, 17:46
              kicunio1 napisał:
              > To nie remontowaliby torów na Dolnej I Łagiewnickiej gdyby chcieli skasować doj
              > azd na Warszawską.
              Do Łagiewnickiej się zabierają od dwóch, jeszcze nic nie zrobili więc to mała byłaby strata.
    • Gość: panna lodzia Pojazdy mpk sa brudne IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 08:09
      calusy dla edwarda brudaska
    • Gość: brawo Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 08:13
      3,5 miliona to tydzien 'pracy' plugopiaskarkosolarek ktore jezdzily ostatnio przy 2-cm warstwie topniejacego sniegu.
      oni tydzien 'poodsniezaja' a ty frajerze czekaj na tramwaj pol godziny by pozniej jechac w scisku w solowce.
    • lobo.tommy Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer 17.01.12, 08:17
      a może tak zlikwidować tramwaje całkowicie, dopiero miasto zyska.
      A to co zyska pomnoży przez dwa i będzie łatać dziury w drogach i remontować jeszcze bardziej zakorkowane ulice. Gratuluję!
      • Gość: łdz Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.4web.pl 17.01.12, 08:30
        albo beda przestawiac pomniki na placu wolnosci bo architekt miasta głownodowodzacy tak sobie wymyslil
      • Gość: janusz Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 11:09
        jak by tak nie remontowac piotrkowskiej ,zmniejszyc wyplaty magistrackim urzednikom o polowe a temu najbardziej oszczednemu wyplacac tylko 1000 zl miesiecznie ,zlikwidowac straz miejska to dopiero by byly oszczednosci
    • Gość: Oczko Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 08:29
      Do Łodzian: jestem w stanie zrozumieć optymalizację kosztów. 3,5mln zł to dużo. Ale chciałbym się dowiedzieć na co zostaną przeznaczone te pieniądze. Poproszę o rozliczenie za 6 miesięcy: 21mln zł - co zostało zrobione za taką kwotę? Gdzie, do kogo, na co zostały wydane pieniądze?
      Wtedy będę w stanie zrozumieć takie "racjonalizatorskie" postanowienia.

      Do Autor artykułu: "Liczyć zyski" może przedsiębiorca, który prowadzi biznes i zarabia a nie publiczna instytucja.

      • lobo.tommy Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa 17.01.12, 08:40
        no jak to na co? Będzie za co spłacać odsetki od kredytu na stadion dla 3 tys. chuliganów (plus ewentualnie remont co parę miesięcy jak powyrywają krzesełka)
        • Gość: gm Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.xdsl.centertel.pl 17.01.12, 09:03
          Dolicz jeszcze zdemolowane miasto, tramwaje i autobusy ,wypłaty dla policjantów pilnujacych i paliwo w radiowozach oraz straty gdy zabraknie kasy na patrolowanie ulic i ściganie przestepców.
          • Gość: pippo Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.pl 17.01.12, 10:02
            Ale odlicz zdemolowanie tramwajów, bo kibice mogą na takowe nie natrafić...
            • Gość: werty No właśnie! IP: *.teoc.pl 17.01.12, 12:08
              Będą musieli demolować samochody napotkane po drodze, czyli własność prywatną. I w tym tkwi geniusz naszych władz! Pewnie w gremiach sami szachiści, a my, szaraki, nie jesteśmy w stanie przewidywać na tyle posunięć do przodu co pani Hania, ten tytan intelektu, i stąd niezrozumienie między nami.
      • Gość: gosc Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:41
        > Do Autor artykułu: "Liczyć zyski" może przedsiębiorca

        Liczyć zyski, czy w mieście, czy to w przedsiębiorstwie, to trzeba umieć. Zysk, to różnica między kosztami a przychodami. Jeśli miasto robi cięcia, które odstraszą pasażerów i zniechęcą do kasowania biletów, to nie będzie żadnych zysków, tylko pogłębienie strat. No ale wpływami zajmuje się już inny urzędnik, więc ten co miał pociąć - pociął i jest szczęśliwy.
    • old_lodzer Aby zachęcić do korzystania z MPK ...... 17.01.12, 09:16
      nic nie rozumiecie... to wszystko po to, zeby ludzie przesiedli się z prywatnych samochodów na komunikację miejską .... przecież w tłoku raźniej.
      • Gość: sd I ciepło będzie. IP: *.teoc.pl 17.01.12, 12:04
        Na pewno cieplej. Dotychczas nie grzali albo przygłupi kierujący trzymali drzwi otwarte szeroko przez cały czas spędzony na przystanku, to się oziębiało w przestronnym wagonie. A teraz ludzie sami się ogrzeją! W tłoku nie tylko zawsze raźniej, ale i cieplej!

        I jak się kieszonkowcy cieszą!
    • Gość: km Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.toya.net.pl 17.01.12, 09:39
      Zwolnić niepotrzebnych urzędników.
      Proponuję znaleźć takich, którzy zarabiają ~3 000 zł, co rocznie daje ~36 000 zł. Nie generują żadnego produktu, a podziękowanie za współpracę tylko 100 to oszczędność 3,6 mln zł. Jako, że takich mogłoby być nawet 200 to mamy 7,2 mln zł.

      Tak należy szukać oszczędności, a nie kosztem komunikacji miejskiej chwaląc się potem zrównoważonym transportem. Zapewnienie połączenia do Brzezin i puste, znając Zdanowską i PO obietnice DDR na Widzew i tunelu średnicowego pod Łodzią (na pewno Zdanowska podskoczy Nowakowi) to nie jest zrównoważony transport. Powinni zwiększać częstotliwość w godzinach szczytu do odjazdów, co 5 min na liniach obłożonych, wtedy na pewno znaleźli by się chętni. Zatrudnić firmy, które by czyściły pojazdy nawet i raz na tydzień, ale porządnie. Dodatkowo zamiast "kanarów", którzy czasami pozostawiają wiele do życzenia, zatrudnić Straż Miejską do sprawdzania biletów. Bus pasy także są świetnym rozwiązaniem. Jest na miejsce na Bandurskiego, Mickiewicza, Piłsudskiego, Śmigłego-Rydza, Palki, części Strykowskiej. Nie da się? Dało się przekonać kierowców na Piotrkowskiej, że nie wolno na pas dla zbiorkomu wjechać i powoli się nauczyli kulturalnej jazdy. Trzeba tylko dać kierowcom alternatywę. Aby przekonać kierowców do komunikacji pomyśleć należy o opcji park-n-drive wokół dworca Łódź Kaliska, jako obecnie najważniejszego w Łodzi i nie zarabiać na parkingu takim, tylko opłata zminimalizowana, żeby tylko utrzymać obiekt. Taki testowy projekt.
      Zbiorkom należy maksymalnie rozwijać i promować, a nie ukręcać mu łba, bo ludzie widząc takie rzeczy porzucają go na rzecz samochodów i miasto staje w 1 wielkim korku i zrównoważony transport w Łodzi nie istnieje aktualnie w praktyce.

      Ale jak można mieć jakiekolwiek pojęcie o zbiorkomie, jak się do pracy jeździ służbowym samochodem na koszt podatników?
      • Gość: gm Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.xdsl.centertel.pl 17.01.12, 09:51
        Gość portalu: km napisał(a):
        > Ale jak można mieć jakiekolwiek pojęcie o zbiorkomie, jak się do pracy jeździ s
        > łużbowym samochodem na koszt podatników?

        i zarządza miastem z poziomu arkusza kalkulacyjnego.To najłatwiej bo mozna sie tego nauczyc na kursach dla bezrobotnych.Kompetencji do zarzadzania miastem takie kursy nie dają.
    • Gość: uiouioui tragedyja.... IP: *.171.73.226.static.crowley.pl 17.01.12, 09:57
      zamiast czekać 10 minut będę musiała poczekać aż 12. szok i przerażenie....
      • Gość: pippo Re: tragedyja.... IP: *.pl 17.01.12, 10:09
        Wiesz jaka w tym tragedia? Że jeszcze parę lat temu tramwaje w godzinach pracy jeździły co 7 minut, ale zmieniono to tłumacząć m.in że jak będą kursować co 10 to będzie stały rozkład jazdy. Teraz nie ma i tego i tego, a wracamy też do pojedynczych składów. generalnie cena paliwa rośnie, więc ludzie z końcu zaczną poruszać się środkami publicznymi, a wtedy będziemy podróżować jak sardynki, bo te 2 minuty to jeden tramwaj mniej na godzinę.
      • Gość: Pasażerka Re: tragedyja.... IP: 81.15.172.* 17.01.12, 11:27
        Niestety są linie, gdzie ograniczono częstotliwość do 20 minut np. linia nr 1 .Jeżeli jeden tramwaj wypadnie z ruchu, a zdarza się to nagminnie,czekasz 40 minut albo ...dzwonisz po taksówkę.
        To już dawno przestało być zabawne.
        Twoja wypowiedź świadczy o tym,że nie poruszasz się komunikacją miejską.
      • Gość: gosc Re: tragedyja.... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:45
        > zamiast czekać 10 minut będę musiała poczekać aż 12. szok i przerażenie....

        Poczekaj sobie raz w życiu na mrozie 12 minut, to zrozumiesz w czym problem. W 12 minut samochodem o tej godzinie, to się przejedzie na drugą stronę miasta.
      • Gość: bzium Re: tragedyja.... IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.01.12, 15:11
        > zamiast czekać 10 minut będę musiała poczekać aż 12. szok i przerażenie...

        Dwie minuty to jest pikuś, ale przy założeniu, że tylko około 50 000 luda poświęci te 2 minuty w drodze do pracy i kolejne 2 minuty wracając z roboty, to otrzymujemy okrągłą liczbę 3333 godzin dziennie. Mnożąc to przez np przez 8 zł jako małą stawkę godzinową, otrzymujemy już 26640 zł dziennie straty. Fajna ta matematyka
        • Gość: Ącki Re: tragedyja.... IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.01.12, 15:44
          > Dwie minuty to jest pikuś, ale przy założeniu, że tylko około 50 000 luda poświ
          > ęci te 2 minuty w drodze do pracy i kolejne 2 minuty wracając z roboty

          Błąd - część ludzi po drodze się przesiada, więc w ich przypadku dochodzą kolejne dwie minuty w każdą stronę. Do tego pamiętajmy, że tramwajem nie jeździ się tylko do roboty.
    • Gość: ap jak mniej osób będzie jeździć mpk, więcej na IP: *.28.48.242.iwacom.net.pl 17.01.12, 10:21
      gapę to dopiero będą zyski:))))
    • asmok6 Przesadzacie 17.01.12, 10:36

      Wszyscy narzekają, ale nikt nie bierze pod uwage że liczba pasażerów też spadłą. Kursy do których w zeszłym roku nie dało się wbić ze względu na tłok teraz bywają luźne. Jeśli nie ma awarii to połączeń jest wystarczająco.
      • Gość: oazowiec Re: Przesadzacie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 10:58
        a wiesz czemu spadla liczba pasazerow? bo warunki jazdy MPK sa coraz gorsze. jakos jednak ci ludzie musza dojechac do pracy - jada zatem autem. zwiekszenie liczby aut = wieksze korki, co odczuwaja takze pasazerowie MPK. ci takze zaczna sie przesiadac na auta. itd. podrecznikowe 'wygaszanie popytu'. i wtedy 'wladza' moze powiedziec: po co wiecej kursow, skoro nie ma na nie chetnych? i maja sw. spokoj i moga sobie przyznac premie za 'oszczednosci'.
        • Gość: fytuh Re: Przesadzacie IP: *.teoc.pl 17.01.12, 12:21
          No jasne. Najlepsze i najkrótsze połączenie mam autobusem XX, ale szczególnie zimą XX nie jeżdżę, bo rzadko kiedy zdarza się, żeby to bydlę przyjechało punktualnie. Czasem zimą wypada kilka autobusów pod rząd! Latem zresztą też.

          No więc, jadę tramwajami, z przesiadkami, dłużej - ale prawdopodobieństwo, że dojadę, jest większe. Jeśli ja tak robię, to pewnie wiele innych osób też na to wpadło. No więc można obciąć kursy XX, bo autobus prawie pusty!

          Teraz prawdopodobieństwo, że przyjedzie, zmniejsza się po raz kolejny - kolejni ludzie przesiadają się do tramwaju lub własnego samochodu. No i - hurra!- autobus pusty i może jeździć raz na pół godziny. Haniu, co za oszczędność!
      • Gość: Kaczus (Tomek) Re: Przesadzacie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:22
        A spadła dlaczego? Gdyż jakość połączeń i ich ilość maleje. Czyli ilość po takich posunięciach maleć będzie jeszcze bardziej, a na ulicach korek wydłużać...
      • Gość: gosc Re: Przesadzacie IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:48
        > . Kursy do których w zeszłym roku nie dało się wbić ze względu na tłok teraz by
        > wają luźne

        A do 12 w ciągu dnia po obcięciu częstotliwości ludzie nie mieszczą się do tramwaju. No i jak się tak kilka razy nie zmieszczą, to zaczną ciułać na powypadkowe_prawie_nowe i za kilka miesięcy na tej samej trasie pojadą samochodem.

        Poza tym, to tylko i wyłącznie skutek cięć i rozwalenia reformy z 2001 roku
    • mineyko Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer 17.01.12, 10:53
      Stąd wniosek, że najwyższe zyski przyniosłaby całkowita likwidacja.
      Ale głupcy założyli w XIX wieku tę KEŁ!!
    • Gość: a.i. Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.ideabank.pl 17.01.12, 11:34
      ja na miejscu tych osób zlikwidował bym MPK ile wtedy miasto zaoszczędzi a pasażerowie niech robią co chca i tak miasto ma ich w D.......
    • Gość: xct Re: Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pa IP: *.teoc.pl 17.01.12, 11:58
      Słusznie! Niech jeżdżą nawet co 15 minut! Będzie więcej środków na takie palące wszystkich łodzian kwestie jak przesuwanie pomników, finansowanie dzwonów kościelnych i budowanie strzykających wodą wagin na placach. Słuszną wizję ma nasza władza, każda władza.
    • Gość: igrek Olać miasto i MPK! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:10
      A ja Wam mówię - tylko rower! Olać tramwaje, MPK i inne ZDiTy, kupić rower - i hajda w miasto! Mniej zapłacisz, szybciej dojedziesz, wszędzie zaparkujesz, zdrowszy będziesz. To jest przyszłość transportu zbiorowego! Pozdrówki!
    • Gość: gosc Bezczelność IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.01.12, 12:17
      > Ponad 3,5 mln zł zamierzają zaoszczędzić rocznie urzędnicy przez likwidację części połączeń tramwajowych

      Szkoda, że nie napisali ile stracą wskutek rezygnacji pasażerów z komunikacji miejskiej i spadku sprzedaży biletów. No ale to już taka schizofrenia typowa dla bezmyślnych urzędników. Aż dziw, że w tym wariatkowie nikt jeszcze nie zaproponował, że oddanie torów za złom i sprzedanie dróg pod budownictwo mieszkalne przyniosłoby miastu ogromne zyski!

      > Dbamy o punktualność,

      Tak. Bardzo. Zwłaszcza jak sobie tramwaj zamiast po trasie jedzie inną ulicą, bo motorniczy ma taki kaprys (od tygodnia dotyczy to porannych kursów 8, 10 i 14), jak wadliwie ustawiona sygnalizacja świetlna i korki na trasie powodują kilkunastominutowe opóźnienia (linie 9,12,13 i ŁTR), jak część kursów nie jest realizowana, bo nie ma czym i jak tramwaje nie mogą wyjechać o czasie z krańcówki bo są poblokowane przez motorniczych, którzy przecież posiłki muszą spożywać w tramwaju zamiast w pomieszczeniu socjalnym.

      > zróżnicowanie taboru

      O tak. Zróżnicowanie taboru to jest to, czego potrzeba pasażerowi. Szczególne podziękowania składam za "zróżnicowanie taboru" polegające na wysyłaniu na linie nocne dudniących ikarusów, których kursy oznaczone są w rozkładzie, jako "niskopodłogowe".

      > i atrakcyjną cenę biletu miesięcznego

      No tak. W końcu od 1.01.2012 bilety miesięczne zgodnie z obietnicą Zdanowskiej staniały, zwłaszcza jeśli porównamy dostępną w ramach migawki liczbę kursów...
    • Gość: gość a w czym traci? IP: *.xdsl.centertel.pl 17.01.12, 12:56
      Dwuwagonowy skład 1 w niedziele jeździł prawie pusty. Teraz jeździ jednowagonowy skład, też pusty. Niech mi autor tego gniota napisze, w czym traci pasażer?

      • Gość: Skodabobas Re: a w czym traci? IP: *.opera-mini.net 17.01.12, 15:59
        Och, jakiż z Ciebie doskonały manipulator - wiadomo, że największym problemem jest rozrzedzenie kursów, a nie te nieszczęsne solówki, no ale nie byłbyś bartaskiem, gdybyś nie próbował tu "niezbicie udowadniać" i "toczyć bojów"

        > Teraz jeździ jednowagonowy skład, też pusty.

        Kłamiesz bartasku. Zresztą nic to dziwnego, bo nie masz bladego pojęcia jaka jest frekwencja w tych tramwajach.

        > w czym traci pasażer?

        A choćby w tym, że musi jechać na stojąco. Przy żenująco niskiej częstotliwości większa dostępność miejsc siedzących jest jakimś wynagrodzeniem za stanie na przystanku.

        Największe zaś straty ponosi MPK, które nie dość, że mniej zarobi musząc utrzymywać tyle samo taboru to jeszcze w nocy z soboty na niedzielę i z niedzieli na poniedziałek musi zatrudnić ludzi do rozpinania/spinania wagonów.
    • old_lodzer już wiadomo na co pieniądze pójdą .... 17.01.12, 15:13
      zaoszczędzone na tramwajach .... na nowe ścieżki rowerowe ..... wszystko w ramach zrównoważonego rozwoju ...
      • Gość: do old lodzer Re: już wiadomo na co pieniądze pójdą .... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.01.12, 18:47
        eeeeeee tam, pójdą na promocję miasta przez "pss-ienie" (czyli przez pseudosport)
    • Gość: MaB A gdyby tak zawieszać komunikację miejską IP: *.ssp.dialog.net.pl 17.01.12, 15:16
      w godzinach 4-6; 9-15 i 18-23 oczywiście nie wszystkie kursy, ale tak 3/4 na każdej linii, to oszczędności lub zyski w zależności od tłumaczenia (ciekawa retoryka, gdzie mniejsze wydatki zaliczamy w poczet zysków) byłyby już dwu cyfrowe. Takie np: 30 mln PLN oszczędności, wygląda juz imponująco.
    • Gość: pracujacy jeszcze Miasto tnie tramwaje i liczy zyski. Straci pasażer IP: *.lodz.mm.pl 17.01.12, 16:24
      Przed 1 sza wojna byly tramwaje podmiejskie.W czasie..OKUPACJI tez!!ZA ,,komuny,,budowalo sie trakcje a teraz ..LIKWIDUJE!!!Ale W Krakowie jest TRAMWAJ podziemny!!W Warszawie buduje sie nowa linie metra!!Dlaczego?/BO LODZ NIE MA PRAWDZIWEGO GOSPODARZA po upadku przemyslu bawelnianego w Lodzi wszystko sie niszczy!!Bo Lodz czerwona?Teraz jest CZARNA!!!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja