Brus i trolejbusy?

IP: 79.139.34.* 22.01.13, 15:23
lodz.gazeta.pl/lodz/1,35153,13272338,Brus__zoo__botanik__400_ha_polaczone_siecia_drog_i.html#LokLodzTxt
<<<<<<<<<
[...]Ogrody botaniczny i zoologiczny, Park na Zdrowiu i poligon na Brusie połączone w jeden wielki, ponad 400-hektarowy kompleks rekreacyjno-rozrywkowy? Czemu nie. Radosław Stępień, wiceprezydent Łodzi odpowiedzialny za zieleń miejską, pomysłodawca całego projektu, ma już rysunki całej strefy
[...]
To właśnie dzięki pomostom poruszanie się po ogromnym obszarze ponad 400 hektarów będzie bezkolizyjne, przyjemne i bezpieczne. Z kładek miałby się rozciągać widok na całą strefę. - Chcemy też wyremontować muszlę koncertową, żeby w przyszłości organizować w niej koncerty - mówi Stępień. - A jeśli uzyskamy całą kwotę, o jaką się staramy, będziemy chcieli również przygotować infrastrukturę pod pierwszą linię trolejbusu kursującego od Retkini w kierunku ulicy Wydawniczej. Trolejbusy łączą w sobie zaletę całkowicie ekologicznego środka transportu i braku torowiska. W Europie przeżywają renesans. Są z nich zadowolone Gdynia i Lublin. W łódzkim Zarządzie Dróg i Transportu pomysł dojrzewał już od pewnego czasu. Czas się wziąć do jego realizacji - dodaje.
[...]
/>>>>>>>

Trochę w tym bezhołowia.
Najpierw Brus- mamy wreszcie (już po jakiś pięciu latach od zakupu) plan jego wykorzystania. Może niezbyt ambitny, za to realny. Czego nie mamy? Sensownego pomysłu na jego obsługę komunikacyjną. Na razie mamy autobus na Złotnie i w miarę przyzwoitą linię tramwajową do krańcówki na Zdrowiu. Dalej dogorywa linia konstantynowska.

Co należało by zrobić?

1. W wersji maksimum- odbudować linię na Złotno i poprowadzić ją w środek poligonu na Brusie z krańcówką "zimową" na Złotnie i "letnią" na poligonie. Przebudować linię konstantynowską na dwutorową do zajezdni na Brusie (czyli Muzeum Komunikacji Miejskiej). Poprowadzić odnogę od zajezdni w kierunku północnym do połączenia z linią na Złotnie.
Czy ta wersja ma sens ekonomiczny? Przy obecnych planach dotyczących poligonu- niewielki. Teren ten będzie tłumnie odwiedzany mniej więcej między 15 kwietnia a 15 października, przez pozostałą część roku będzie pusty. Do tego w dni robocze, w czasie roku szkolnego nie spodziewałbym się tam tłumów.

2. W wersji realnej- budowa drogi łączącej Złotno, poligon i ul. Konstantynowską. Poprowadzenie tam sezonowej linii autobusowej łączącej krańcówkę tramwajową na Zdrowiu z linią tramwajową na Teofilowie.

Jak się do tego ma trolejbus? Zakładam, że ma on połączyć w rzeczywistości Brus, a nie Retkinię z ul. Wydawniczą.
Nijak. Koszt większy niż autobusu. Wykorzystanie zimą podobne. Nowa infrastruktura, zajezdnia, niewielka ilość taboru. Argument ekologiczny? Przy kilku kursach na godzinę latem można go spokojnie odpuścić. Chyba nie warto.
    • Gość: boekhouden Re: Brus i trolejbusy? IP: *.zielonalodz.pl 22.01.13, 16:11
      > Jak się do tego ma trolejbus?

      - Powiedz mi po co jest ten trolejbus ?
      - Właśnie, po co ?
      - Otóż to ! Nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta.
    • Gość: gość Re: Brus i trolejbusy? IP: *.teleatlas.com 22.01.13, 19:08
      Ale niechże się barnaba w ogóle zreflektuje - z czym do ludzi?

      Komunikacja miejska dogorywa, to sobie pieprzniemy trolejbus, bo komuś w ZDiT coś dojrzewało. Кurwa, co?!

      I jeszcze taka wizja jak to będzie wyglądać zebrana z kilku miejsc:
      - tabor zostanie zakupiony w liczbie wystarczającej do obsługi "na styk" albo gorzej (vide Pesa 122N)
      - 2 sztuki będą zawsze zepsute, jedna w rezerwie, i obowiązkowo przynajmniej jedna w charakterze brygady posiłkowej wywalczonej przez Związek Zawodowy Kierowców Trolejbusów w MPK
      - w efekcie połowę taboru na linii będą i tak stanowić autobusy
      - w końcu tzw. "następna ekipa" linię zlikwiduje grzmiąc o niegospodarności poprzednika

      Skoro można było udupić Cityrunnery i ŁTR, to tu nie będzie NAJMNIEJSZEGO problemu.

      Stępień chyba nie rozumie jaki bat sobie kręci na własny tyłek i tych co go zatrudnili.
      • Gość: barnaba Re: Brus i trolejbusy? IP: 79.139.34.* 22.01.13, 19:24
        > Ale niechże się barnaba w ogóle zreflektuje - z czym do ludzi?

        Jak to z czym? Z wyciągnięciem pieniędzy od cioci Unii na zagospodarowanie Brusa pod pozorem wprowadzenia tam ekologicznej komunikacji. Zawsze to parę punktów w konkursie więcej.

        > - w końcu tzw. "następna ekipa" linię zlikwiduje grzmiąc o niegospodarności pop
        > rzednika

        I będzie miała rację.
    • Gość: gospodarz trolejBRUS IP: *.devs.futuro.pl 22.01.13, 20:13
      Pierwszą niegospodarnością było w ogóle wydanie kilkuset milionów z naszych kieszeni na "kupno" Brusa (oficjalnym celem było to, żeby "nie kupił tego deweloper i nie pobudował tam bloków" - szkoda że za to, że radni nie słyszeli nigdy o czymś takim jak plan zagospodarowania przestrzennego, zapłacili wszyscy łodzianie w swoich podatkach). Teraz radosna twórczość - trolejbus, mosty, tory dla quadów. Kto jeszcze w to wierzy? Na szczęście w unii europejskiej po spartolonym "tramwaju regionalnym" nikt już wniosków sygnowanych "Miasto Łódź" nie traktuje poważnie.
      • dr.paj-chi-wo Re: TROLLejBRUS 22.01.13, 20:32
        Raczej ciebie nie można traktować poważnie szczególnie że piszesz głupoty!
        Trolejbus powinien jeździć z Brusa przez Wydawniczą na Kalonkę i tam kończyć trasę!
        Nasz "łódzki" kolarz będzie zadowolony w razie deszczu wsiądzie w Trajtka razem w rowerkiem i wróci do domu ekologicznym pojazdem.
        Ciekawe kiedy Grzesiu zacznie o tym pomyśle mówić...
        W sumie to go troche szkoda bo znów dostanie po uszach nie za "swój" pomysł ale taka praca...
        • Gość: salina-topeka Re: TROLLejBRUS IP: *.be 22.01.13, 22:01
          > Trolejbus powinien jeździć z Brusa przez Wydawniczą na Kalonkę i tam kończyć trasę!

          A nie, bo odwrotnie! Powinien jeździć z Kalonki przez Wydawniczą na Brus. I tam kończyć trasę!
      • Gość: barnaba Re: trolejBRUS IP: 79.139.34.* 22.01.13, 22:18
        > Teraz radosna twórczość - trolejbus, mosty, tory dla qu
        > adów. Kto jeszcze w to wierzy?

        Wszystko oprócz trolejbrusa jest realne. Koszt niewielki.
    • Gość: gość I tak dobrze, że Łódź nie "odkryła" Translohra/TVR IP: *.toya.net.pl 22.01.13, 21:08
      Ale jeszcze wszystko przed nami. Nieodkryty przez Łódź jest jeszcze system "M.I.S.T.E.R." :>
    • Gość: barnaba A pomysł żyje... IP: 79.139.34.* 19.03.13, 15:52
      ... i rusza się wciąż!

      www.dzienniklodzki.pl/artykul/785823,trolejbusy-pojada-ulicami-lodzi,id,t.html
      <<<<<<<<<
      Pojawił się pomysł, aby po Łodzi kursowały trolejbusy. Na razie jest to wstępny projekt zakładający, że ekologiczne pojazdy na energię elektryczną kursowałyby od ul. Wydawniczej przez centrum miasta w kierunku Zdrowia.

      Jak poinformował nas Grzegorz Nita, dyrektor Zarządu Dróg i Transportu, koszt tego przedsięwzięcia wynosiłby od 35 do 40 mln zł. Chodzi o zakup - w drodze przetargu - 10 trolejbusów oraz zbudowanie infrastruktury w postaci trakcji elektrycznej.

      Na razie nie wiadomo czy projekt ten znajdzie się na liście priorytetów w ramach budżetu Unii Europejskiej na lata 2014-2020, jako że przedsięwzięcie to ma szanse powodzenia, jeśli dostaniemy dofinansowanie z UE. Jeżeli projekt wypali, po Łodzi - podobnie jak po Gdyni czy Lublinie - będą kursowały trolejbusy.

      Na razie mowa jest o jednej linii. Pojazdy jeździłyby m.in. ul. Tuwima i Andrzeja Struga w kierunku zachodnim oraz ul. Zamenhofa i Nawrot w kierunku wschodnim. Nie jest wykluczone, że autobusy MPK linii 80 i 83 puszczono by inną trasą, tak aby nie dublowały się z trolejbusami.
      />>>>>>>>>
      • Gość: magik Re: A pomysł żyje... IP: *.retsat1.com.pl 19.03.13, 17:52
        Jak wiadomo chwastu nie trzeba podlewać aby rósł.
Pełna wersja