Gość: barnaba
IP: 79.139.34.*
22.01.13, 15:23
lodz.gazeta.pl/lodz/1,35153,13272338,Brus__zoo__botanik__400_ha_polaczone_siecia_drog_i.html#LokLodzTxt
<<<<<<<<<
[...]Ogrody botaniczny i zoologiczny, Park na Zdrowiu i poligon na Brusie połączone w jeden wielki, ponad 400-hektarowy kompleks rekreacyjno-rozrywkowy? Czemu nie. Radosław Stępień, wiceprezydent Łodzi odpowiedzialny za zieleń miejską, pomysłodawca całego projektu, ma już rysunki całej strefy
[...]
To właśnie dzięki pomostom poruszanie się po ogromnym obszarze ponad 400 hektarów będzie bezkolizyjne, przyjemne i bezpieczne. Z kładek miałby się rozciągać widok na całą strefę. - Chcemy też wyremontować muszlę koncertową, żeby w przyszłości organizować w niej koncerty - mówi Stępień. - A jeśli uzyskamy całą kwotę, o jaką się staramy, będziemy chcieli również przygotować infrastrukturę pod pierwszą linię trolejbusu kursującego od Retkini w kierunku ulicy Wydawniczej. Trolejbusy łączą w sobie zaletę całkowicie ekologicznego środka transportu i braku torowiska. W Europie przeżywają renesans. Są z nich zadowolone Gdynia i Lublin. W łódzkim Zarządzie Dróg i Transportu pomysł dojrzewał już od pewnego czasu. Czas się wziąć do jego realizacji - dodaje.
[...]
/>>>>>>>
Trochę w tym bezhołowia.
Najpierw Brus- mamy wreszcie (już po jakiś pięciu latach od zakupu) plan jego wykorzystania. Może niezbyt ambitny, za to realny. Czego nie mamy? Sensownego pomysłu na jego obsługę komunikacyjną. Na razie mamy autobus na Złotnie i w miarę przyzwoitą linię tramwajową do krańcówki na Zdrowiu. Dalej dogorywa linia konstantynowska.
Co należało by zrobić?
1. W wersji maksimum- odbudować linię na Złotno i poprowadzić ją w środek poligonu na Brusie z krańcówką "zimową" na Złotnie i "letnią" na poligonie. Przebudować linię konstantynowską na dwutorową do zajezdni na Brusie (czyli Muzeum Komunikacji Miejskiej). Poprowadzić odnogę od zajezdni w kierunku północnym do połączenia z linią na Złotnie.
Czy ta wersja ma sens ekonomiczny? Przy obecnych planach dotyczących poligonu- niewielki. Teren ten będzie tłumnie odwiedzany mniej więcej między 15 kwietnia a 15 października, przez pozostałą część roku będzie pusty. Do tego w dni robocze, w czasie roku szkolnego nie spodziewałbym się tam tłumów.
2. W wersji realnej- budowa drogi łączącej Złotno, poligon i ul. Konstantynowską. Poprowadzenie tam sezonowej linii autobusowej łączącej krańcówkę tramwajową na Zdrowiu z linią tramwajową na Teofilowie.
Jak się do tego ma trolejbus? Zakładam, że ma on połączyć w rzeczywistości Brus, a nie Retkinię z ul. Wydawniczą.
Nijak. Koszt większy niż autobusu. Wykorzystanie zimą podobne. Nowa infrastruktura, zajezdnia, niewielka ilość taboru. Argument ekologiczny? Przy kilku kursach na godzinę latem można go spokojnie odpuścić. Chyba nie warto.