Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.06.11, 19:04
Pan porównuje ceny biletów w miastach, które są też przed podwyżką i także planują podwyżkę.
Więc proszę albo porównywać obecne ceny olsztyńskie z obecnymi innych miast, albo planowane w Olsztynie z planowanymi w innych miastach....
finanse.wp.pl/gid,13516475,galeria.html?T%5Bpage%5D=1
    • Gość: zszokowany Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.vectranet.pl 21.06.11, 21:03
      Strasznie głupia argumentacja, że MPK plajtuje przez emerytów i traci przez nich 20 mln. bo jeżdżą za dużo i za darmo. Emeryci biedni nie mają co robić i całymi dniami jeżdżą autobusami, robią tłok i ci z biletami nie mogą wsiąść do autobusu.
      Na dokładkę to prawie 1/3 mieszkańców to emeryci.

      Ktoś się pomylił z powołaniem, powinien zacząć pisać skecze do kabaretu, bo tak bzdurnego wyjaśnienia to dawno nie było. Paliwo to rozumiem, ale emeryci?

      Poprzednią podwyżkę chociaż sensowniej argumentowano, o ile pamiętam to zwiększeniem i odnowieniem taboru.
      • Gość: bilet normalny Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.06.11, 21:15
        A ja jednak twierdze, że zbyt duża liczba osób jeździ za darmo. Niech emeryci płacą chociaż za bilety ulgowe. Zwiększa się długość życia, społeczeństwo się starzeje. Takie przywileje zabiją każdy system. Jest dobrze gdy jest dobrze, ale niestety dobrze to już było.
        • kacprzycki Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa 21.06.11, 22:41
          By się nie powtarzać podaję link do protokołu z posiedzenia Komisji Gospodarki na której była omawiana sytuacja MPK www.bip.olsztyn.eu/bip/index.php?t=200&id=273313 MPK na tapecie od strony 11

          na zachętę wklejam


          Radny Krzysztof Kacprzycki – dodał, iż w MPK wzrost kosztów związanych z remontami, nastąpił wartościowo ze względu na podwyżki paliwa, zapytał – jak wzrosło zużycie paliwa na danych odcinkach w związku z prowadzonymi remontami bądź istniejącymi utrudnieniami w ruchu.
          Nastąpiła prawie 3 lata temu podwyżka cen biletów MPK – jak to wpłynęło na zmianę zainteresowania pasażerów komunikacją miejską czy w związku z tym odnotował przewoźnik spadek sprzedaży biletów i spadek ilości pasażerów, jak to wpłynęło na wynik ekonomiczny MPK. Czy podwyżka biletów zrekompensowała zgodnie z planem wpływy. Dlaczego autobusy poszczególnych linii w Olsztynie przejeżdżają ciągle tą samą trasą.
          Ostatnie lata przedstawiły sytuację, że nie do końca funkcjonuję plan rozwoju komunikacji miejskiej na pewnych osiedlach i ulicach np. Zacisze i Generałów.
          Akceptuję spadek ilości pasażerów po proponowanej podwyżce w 2008 roku – jak to się ma w powiększeniu wpływów w proponowanej podwyżce 20 groszy, ma wpłynąć tylko 2,4 mln zł w 2011roku. Tak naprawdę sytuacji miejskiego przewoźnika tak znacząco to nie poprawi.


          Pytania padły - gdzie jest odpowiedź??
    • Gość: mieszkaniec KOMU zaprezentowano nowy cennik? IP: *.olsztyn.vectranet.pl 21.06.11, 22:43
      Bo przecież nie mieszkańcom. Grzymowicz kolejny raz arogancko się zachowuje, a potem będzie znowu idiotyczny wpis na jego blogu: PODWYŻKOM WINNI PROTESTUJĄCY PRZECIWKO PLAMOM NA SŁOŃCU! Do dzisiaj nie ma nawet porządku obrad najbliższej sesji! Mieszkańcy kolejny raz zostali olani przez prezydenta i jego urzędników, mimo że kwestie związane z organizacją komunikacji miejskiej i aktami prawa miejscowego MUSZĄ być konsultowane z mieszkańcami!
    • Gość: mała_miki Jaszczuk i Gustek znają rozwiązanie... IP: *.adsl.inetia.pl 22.06.11, 07:31
      będą buspasy na każdej drodze, przez to zmniejszy się przepustowość na skrzyżowaniach i powstaną korki, będzie przez to wiele niebezpiecznych miejsc, co uprawni tych obu panów do stawiania wszędzie świateł. I tak sie kręci biznes... :)
      • Gość: ciemny lud Re: Jaszczuk i Gustek znają rozwiązanie... IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.06.11, 11:21
        Mała Miki, masz problemy z logiką. :D Po pierwsze, Pat & Mat akurat wszędzie likwidują (jeszcze nie zbudowane) pasy autobusowe. Po drugie, im większe korki, tym bezpieczniej. Po trzecie - a to jest gdzie jeszcze światła postawić? :-D
        Trzymaj się Mała!
        • Gość: mała_miki Tak Ale :) IP: 77.252.244.* 22.06.11, 12:54
          tak ale. :) Jeśli się źle jedzie, nie płynnie, jest wolno, ludzie się denerwują to mniej koncentrują na jeździe, wtdy cwaniakują, jadą na czerwonym (co się coraz częściej zdarza w Olsztynie) i o wypadek wtedy łatwiej. Być może /nie wiem/ Pan J i Pan G mają likwidować jeszcze niewybudowane buspasy - za to im chwała jeśli to prawda. A co do miejsc na światła...hmm. jest tyle skrzyzowań........... wszak Pan Jaszczuk ma mądrą książkę w której napisano gdzie można stawiać światła (GW Olsztyn pisała o tym).
          • Gość: mała_miki i jeszcze ... IP: *.adsl.inetia.pl 22.06.11, 12:57
            skoro się likwiduje niepowstałe buspasy i podwyższa ceny za bilety to nie będzie inaczej niż wyżej napisałam.
    • Gość: olsztynianka Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.06.11, 08:54
      Moim zdaniem proponowane ceny są szokujące, a szczególnie w odniesieniu do liniówek i sieciówek. Przecież to jest nielogiczne! Przejrzałam notkę z linka powyżej na WP i najbardziej rzuciła mi się w oczy różnica w cenach tych biletów pomiędzy Olsztynem a innymi miastami. I tak np. w W-wie po podwyżce biletu jednorazowego do 3,60 zł, sieciówka kosztować ma 90 zł. U nas proponowana cena to 118 zł! W przeliczeniu na powiedzmy 20 dni roboczych w miesiącu, czyli 40 przejazdów wychodzi, że sieciówki nie opłaca się kupować (kupując bilety jednorazowe wychodzi 116 zł)! Czy naprawdę o to chodzi MPK? Oczywiście sytuacja się zmienia po kilku dodatkowych przejazdach, ale to przegięcie.
      Również w porównaniu do innych miast Olsztyn pod tym względem wypada fatalnie, inni najwidoczniej potrafią liczyć i doceniają stałego klienta.
      • jajakoekonomista Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa 22.06.11, 09:36
        Jeśli mówi się że cena biletu musi wzrosnąć bo ceny paliwa wzrosły to czy to oznacza że ceny biletów spadną gdy cena paliwa spadnie? Raczej wątpię. Bardziej prawdopodobne jest że ZTM powoła się na wskaźnik inflacji na przykład (wszystko drożeje!)
        Skoro mówimy o kosztach to proszę porównać: średnią odległość przejeżdżaną przez klientów transportu zbiorowego w Olsztynie a np. w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, a właściwie to nie odległość, a czas przejazdu bo ten jest bliższy spalaniu paliwa (Uwzględnia spalanie paliwa w korkach i na światłach. To drugie ma akurat spore znaczenie w Olsztynie).
        Paliwo oczywiście nie jest jedynym składnikiem, porównajmy:
        a) koszty wynagrodzeń kierowców w Olsztynie i innych miastach,
        b) koszty administracyjne,
        c) koszty zarządu.

        BTW: Rzeszów jeździ na LPG, bo jak mówi ich prezydent:
        1. Taniej
        2. Gazu nikt nie ukradnie (ściągnięcie ze zbiornika nie jest proste), a benzynę tak.

        Pytania:
        1. Czy dawanie przejazdów za darmo komuś kto jest dzieckiem pana/pani z MPK (dotowanego z publicznych pieniędzy) jest zgodne z Konstytucją???
        2. Jak radny który jeździ za darmo może decydować o cenach?!




      • Gość: aśka Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.06.11, 09:47
        Zgadzam się z olsztynianką, że ceny biletów okresowych w Olsztynie to kompletna paranoja, chyba wszędzie są tańsze. Kolejna sprawa to bilety czasowe, wprowadzone już niemal we wszystkich miastach Polski (w niektórych z 15 lat temu). Dlaczego mieszkańcy słabiej skomunikowanych dzielnic (czytaj: niemieszkający na Jarotach) muszą nie tylko się przesiadać ale kasować podwójny bilet.
    • Gość: Zibek Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.06.11, 09:30
      Od 6 miesięcy mam prawo jeździć bezpłatnie MPK, ale korzystam z tego równie sporadycznie jak dotychczas, bowiem mam też samochód. Stąd jeżdżę MPK tylko poza godzinami szczytu i rzadko. Niezmiernie dziwi mnie, że m.in ja spowodowałem aż 20 mln zł strat (!). Kto wylicza takie bzdury rodem z sufitu ? To najlepszy dowód, że w tej firmie jest nadmiar administracyjnych filozofów,a niedosyt kierowców do obsługi tras.
      • Gość: karamba Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa IP: *.olsztyn.vectranet.pl 14.07.11, 15:52
        To prawda! W godzinach 9-12 przed południem w autobusach przeważają emeryci i renciści poszukujący promocji w marketach.
        To nie ich wina - a może.
    • Gość: koli Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.play-internet.pl 22.06.11, 10:07
      panująca wszędzie zgnilizna brak myślacych ludzi , syf i burdel ...to jest obraz polskich urzedów i społek typu MPK jak moze sie opłacac jazda MPK 3 razy dluzej za 3 zł w jedna strone gdzie smierdzi i trzesie a i jest 300 stopni ! wole nawet dołozyc 2 zl do paliwa i jechac z klimą wygodnie i 3 razy szybciej ... i tak raczej nei widze tu zachety do kozystania z MPK baaa nawet zaryzykuje stwierdzenie że ci "myślacy" w MPK działaja raczej na szkode ich budżetu ! efekt bedzie taki że ludzie przesiąda sie w samochody i taki oto MPK bedzie ejchał 4 razy dłuzej z 10 osobami w środku (9 emerytów) ... opłacalność nieziemska...pozdrawiam wszystkich trzeźwo myślących a an urzedy ZUSy żygam twuuu ścierwo 21 wieku
      • Gość: SEDNO I to jest sedno sprawy: klient! IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.06.11, 11:33
        To jest sedno sprawy - do obecnego stanu rzeczy doprowadziły władze miasta. Obecnie autobusami jeżdżą głównie ci co muszą, a zatem ci co samochodu nie mają. Są to głównie posiadacze biletów ulgowych albo uprawnieni do przejazdów darmowych. Władze miasta, z Grzymowiczem na czele, nie robiły przez lata nic, żeby zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej ludzi, którzy mogliby zostawić tam większe pieniądze.
        Jednocześnie robi się wszystko, żeby zachęcić ludzi do korzystania z samochodów. Parkowanie w centrum jest tanie jak barszcz, budowane są szerokie drogi prowadzące wprost do centrum, po którym można swobodnie poruszać się samochodem.
        Warto też wspomnieć o przerośniętej administracji w MPK. Każdy, kto ma choć trochę pojęcia o organizacji firmy, zauważy, że liczba osób zatrudnionych w biurze jest o kilkanaście do kilkudziesięciu (!!!) procent za duża.
        Do tego jeszcze dochodzi zła organizacja remontów i przebudowy dróg, przez którą autobusy stoją w jeszcze większych korkach. Można też wspomnieć o betonowym układzie linii, który zmienił się nieco bardziej tylko raz w ostatnich czasach. Zorientowani z pewnością wiedzą, że po zmianach w 2005 roku liczba pasażerów zaczęła rosnąć. Potem zarżnięto ten dobry kierunek podwyżką cen biletów i cięciami w kursowaniu autobusów, zamiast iść za ciosem i przeprowadzić kolejną reorganizację układu.
        A POTEM WIELKIE ZDZIWIENIE! KASY NIE MA!
    • Gość: ai Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.mm.pl 22.06.11, 13:05
      jak mniemam za cierpliwe czekanie na podwyżki i jako rekompensata za niskie pensje pracownik piekarni obdziela całą rodzinę darmowym chlebem, pracownik stacji benzynowej tankuje za darmo, a urzędnik skarbówki i jego rodzina nie płacą podatków itd, itd Jest fajnie, lubię MPK :)
    • Gość: sud Autobus za darmo IP: 195.205.47.* 22.06.11, 15:18
      Zamiast myśleć i zacząć promować autobus (choćby hasłem Paliwo drożeje, przesiądź się na autobus), to podnoszą cenę (oczywiście trzeba też mieć czyste autobusy z klimatyzacją, sensowne trasy, punktualne połączenia, itd.).
      W dodatku każą sobie płacić nawet za już raz zakupiony bilet miesięczny, jeśli tylko numerek na znaczku wypisany jest ołówkiem, a nie długopisem lub piórem (trzykrotność ceny biletu). Bo oczywiście uważają każdego za oszusta, który tylko czeka, żeby zgumkować numerek i dać komuś innemu (a atramentu i długopisu się nie da wg nich zmazać).
      I człowiek ma za to płacić jeszcze więcej?
      A może policzyć ile kosztują: kierowcy, autobusy, koszty jazdy, administracja, koszt produkcji i dystrybucji biletów i zrobić autobusy za darmo. Odpadnie koszt administracji, biletów, kontrolerów, itp. Może reszta będzie mniej kosztować.
    • Gość: Ela Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.06.11, 17:25
      Dlaczego za darmo jeżdżą przewodniczący rad osiedli?
    • Gość: Rebeka Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.06.11, 23:21
      Czas w Olsztynie na szlaki rowerowe.
    • Gość: tramwajarz Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 23.06.11, 07:04
      Czyli jednak nie tramwaje i buspasy, a poszerzenie ulic: przewoźnik pobliczny daje wyraźnie do zrozumienia włodarzom miasta, że przyszłość komunikacji to prywatne samochody, którym trzeba zapewnić płynną komunikację. A o ile wzrosłyby ceny biletów, jeżeli jednak jakiś szaleniec wybudowałby linie tramwajowe? Przewiduję cenę biletu 4 złote według cen w tym roku. Za dwa lata może to już być 5 zł.
    • Gość: jan Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.vectranet.pl 23.06.11, 07:57
      A może opracować program oszczędnościowy poszukać tańszego prezesa, zlikwidować przerosty zatrudnienia i zweryfikowac przywileje, bo ludzie przestaną jeździc autobusami i to bedzie prawdziwa klęska i to chyba juz wkrotce
    • Gość: momo Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.mm.pl 23.06.11, 12:07
      Społeczną potrzebą jest utrzymanie zbiorowej komunikacji miejskiej, bo korzystają z niej uczniowie – ludzie młodzi, którzy nie mają wieku wymaganego do kierowania samochodami lub nie stać ich na nabycie własnego pojazdu, a ten środek komunikacji jest dla nich i ich rodziców jedynym do zaakceptowania. Z komunikacji miejskiej korzystają też w dużej mierze ludzie starsi, którzy z różnych względów nie maja własnych pojazdów lub nie używają ich już z powodów zdrowotnych. Z komunikacji miejskiej korzysta też grupa mieszkańców Olsztyna, którzy ze świadomego wyboru nie kupili samochodu oraz część przyjezdnych (turystów) do naszego miasta. Przede wszystkim taką komunikację należy utrzymać ze względu na środek niezawodnego zbiorowego przejazdu w dużym mieście, jakim jest Olsztyn. Nie pomijając oczywiście aspektów ekologicznych. Miasto powinno ponosić koszty, aby tą komunikację podtrzymywać - oczywiście z podatków lub innych celowych dopłat do budżetu miasta. Wkraczając w strefę opłat za bilety tej komunikacji: oczywistym jest, że cena biletu powinna być tak skalkulowana, aby zachęcić do podróżowania po mieście Olsztynie komunikacją zbiorową! Komfort przejazdów środkami zbiorowej komunikacji miejskiej też nie jest bez znaczenia: autobusy powinny być w okresie letnim klimatyzowane – nie tak, jak teraz, że część nie posiada w ogóle klimatyzacji, a tam gdzie ona jest, to jest ona niewydajna (oszczędnościowa), a kierowcy zazwyczaj włączają ją kiedy tylko im jest gorąco. Komfort jazdy autobusem miejskim zimą też pozostawia dużo do życzenia – jest na ogół za gorąco, bo gdy panu kierowcy jest zimno i intensywnie ogrzewa pojazd, to i pasażerowie - ubrani w zimowe ubrania - muszą się pocić w temperaturze często ponad 20 stopni Celsjusza. Mają być w Olsztynie tramwaje. Czy ktoś zapytał ile będzie kosztował bilet ? Ja pytam - ile będzie kosztował bilet za przejazd tramwajem w Olsztynie ? I czy wprowadzenie tramwajów nie podniesie w ogóle kosztów funkcjonowania i biletów komunikacji miejskiej ?
      Teraz, niestety spodziewam się w komunikacji miejskiej zbiorowej:
      - spadku liczby pasażerów (więc i opłat biletowych),
      - ciągłego zwiększenia liczby pojazdów osobowych,
      - braku zachęt w kierunku korzystania przez obywateli z komunikacji miejskiej (zbiorowej), to spowoduje zakup większej liczby aut indywidualnej komunikacji, co w konsekwencji zablokuje komunikację naszego miasta. KONIEC .
    • Gość: Grzes Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.vectranet.pl 23.06.11, 16:07
      Jeszcze rok studiow i na cale szczescie zrywam sie z tego miasta, gdzie radni to stado oslow! wspolczuje Olsztyniakom.Olsztyn Kochaja swoj maly .... Azerbjdzan chyba.
    • Gość: ikitos Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.olsztyn.mm.pl 23.06.11, 17:14
      Podwyżki będą dyskutowane na najbliższej sesji (k)radnych miasta (w środę 29 czerwca), więc chyba warto tam się pojawić z gwizdkami i odpowiednio wycelowanymi... jogurtami. Bo władze rozliczać można nie tylko przy urnach! a argumentami w Olsztynie nie ma do kogo strzelać
      • Gość: ??? Re: Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 24.06.11, 14:39
        Radni? To wielkie słowa...tak samo jak wielkie ceny biletów - jedne z najdroższych w Polsce - wszak to metropolia...
        • Gość: tr-amwaj Re: Ile wyniesie koszt tramwajów ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 24.06.11, 21:23
          Poruszył słusznie -patrz powyżej jeden z czytelników drażliwą sprawę .Otóż już trzeba dokładać i to dużo do autobusów .Ale koszty ich utrzymania to pikuś przy tramwajach .CZy więc ktoś potrafi tu podać o ile wzrosną koszty działania MPK po uruchomienia tramwajów Olsztyna i skąd władze wezmą na to środki ?.Czy są kalkulacja na ten temat ? CZy pomysłodawcy liczą na wzrost sprzedaży biletów -czy też ,bo już kasy nie wystarcza ,na wzrost ich kosztu ?
          Roboczo można wyobrazić sobie dwa wyjścia -dopłaca miasto ruinując budżet inwestycyjny lub mieszkańcy płacąc więcej za bilety.Czyli np jak koszty MPK skoczą o x procent ,to w cenach dzisiejszych by było np 3,60-4,00 pln za jednorazowy bilet...
    • impius Posluchaj jak to jest z tymi podwyzkami 08.07.11, 19:11
      Na stronie SLD znajdziecie relację z obrad miejskich rajców na temat podwyzek cen mpk
      sld.olsztyn.pl/?p=2986
    • Gość: juicy Planowane podwyżki w MPK: cenowy rozkład pasażera IP: *.play-internet.pl 09.07.11, 20:00
      Może zamiast podwyżek należałoby się zastanowić po co tyle linii autobusowych?
      Około 30 linii obsługujących nawet nie 200000 miasto? Szok. W Łodzi jest 50 linii + 15 tramwajowych, a to prawie 800000 miasto. Jestem w Olsztynie od paru dni, ale widzę, że tu problem leży gdzie indziej. No najwidoczniej Państwa stać na to, żeby się dawać robić w balona. Ja autobusami i tak nie jeżdżę więc w sumie mi to zwisa. Pieszo, rower albo auto. Autobus zawsze jest u mnie na ostatnim miejscu.
Pełna wersja