Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin...

IP: 2.25.198.* 09.08.11, 18:41
I znowu Kurs Bierezowskim i "spolecznikami" wali.Tu juz staje sie namolne i chore.Fakt przy wybiorczej Olsztyn to jak The Times przy Fakcie
    • Gość: wiadomokto Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 18:57
      To nie ja, ale zgadzam się w 100%.

      A Ty, olsztyniaku, napisz równie przemyślany i składny tekst, wyślij do Gazety, a z pewnością znajdzie się na niego miejsce w serwisie. Spróbuj choć raz nikogo nie obrazić, zaprezentuj spokojnie swoje zdanie.
      Pozdrawiam!
      • Gość: 100%olsztyniak Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: 2.25.198.* 09.08.11, 20:00
        Zalezy co rozumiesz przez slowo "obrazam"?Ja nie obrzucam ludzi inwektywami a tylko pisze na forum prawde a jezeli jeden czy drugi "spolecznik" czuje sie obrazony z tego powodu to juz jego sprawa.Ja nie mam w wybiorczej kolegi tak jak niektorzy "spolecznicy" zeby dzien w dzien wychodzily moje ,zamawiane artykuly.Napisalem wiele listow i mail-i i do prasy ,mediow i do lokalnych politykow a teraz sprawe naglasniam wsrod lokalnych patriotow,srodowisk kibicowskich i mlodzierzy ze pojawiaja sie w Olsztynie tacy i tacy ludzie ,ktorzy pod pozorem "dobra" miasta probuja siac anarchie i dla swoich osobistych celow hamowac rozwoj miasta vide budowa Centaurusa czy poszerzenie i modernizacja ulicy Partyzantow.Donosicielstwo i kapowanie."Ludzie listy pisza" ale to nie ta piosenka
        • Gość: niewiadomokto Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 20:10
          I żadnej refleksji po tych niepowodzeniach? Czy Twoi patrioci też tak kaleczą ojczysty język jak Ty?
          • Gość: Ron Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:48
            Polski język czy piękny literacki czy jak piszesz kaleczony pozostanie tylko we wspomnieniach jeśli przyjmiemy za słuszne tylko twoje racje.
            Jeśli miasto ma się rozwijać to ulice główne muszą być min. dwupasmowe. Jeśli w Olsztynie nie ma miejsca na takie to trzeba rozbić kilka bud i będzie to taniej niż stagnacja miasta i degradacja do roli miasteczka powiatowego.
            Obwodnice nie wspomagają ruchu czysto miejskiego. Jak powstaną (a chyba nie ) to wtedy zmniejszy się tylko natężenie ruchu w samym mieście bo znikną tiry.
            Ilość przejść dla pieszych na ulicach dwupasmowych winna być natomiast radykalnie powtarzam radykalnie zmniejszona, ażeby ilość wypadków nie rosła.
            W zamian winnien być monitoring na skrzyżowaniach celem wyłapywania kierowców piratów. Pieszych można pozostawić na tych skrzyżowaniach samym sobie. Oczywiście ilość przycisków jest stanowczo za duża i nie spełniają one żadnej roli. Natomiast jak pieszy przechodzi przez przejście na czerwonym to sam staje się na własne życzenie zwierzyną łowną nic nie ujmując zwierzętom.
            Jak ruch na dwupasmówkach będzie płynny i pozwoli na przejazd z jednego końca miasta na drugi bez korzystania z obwodnicy(a będzie wtedy jak powstaną choćby 3 skrzyżowania bezkolizyjne) to pozostały ruch na ulicach lokalnych ulegnie spowolnieniu.Czego sobie i innym życzę.
            Stare Miasto wystarczy nam i przyszłym pokoleniom. Jak będziemy chcieli zachować całą starą materię nie zachowamy nic bo nie będzie na to nas stać.

            • Gość: Mieszkaniec Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 21:25
              > Jeśli miasto ma się rozwijać to ulice główne muszą być min. dwupasmowe.

              Bzdurne twierdzenie przy błędnym założeniu. Od kiedy to liczba pasów na ulicach decyduje o rozwoju miasta?? A przede wszystkim kluczową kwestią jest to, które ulice są "głównymi". Autor poprzedzającego postu nie rozumie, że to Gustek i Jaszczuk (za przyzwoleniem Grzymowicza) wmawiają ludziom, że akurat ul. Partyzantów ma być "główną", bo im się tak uwidziało. Zamiast stworzyć alternatywny układ drogowy, eliminując tranzyt z centrum, oni poszerzają jezdnie betonując wszystko. To droga do nikąd.
            • Gość: rowerzysta Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 21:32
              > Jeśli miasto ma się rozwijać to ulice główne muszą być min. dwupasmowe
              Skąd to przekonanie?

              > Jak ruch na dwupasmówkach będzie płynny
              Problem w tym, że nie będzie, bo płynność ogranicza nie szerokość jezdni, a liczba samochodów. Ta, jak wykazały badania, zawsze będzie rosnąć wraz z rozbudową ulicy - poprawa zawsze jest tymczasowa, a cały układ dąży do stanu początkowego.
              • Gość: dee Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 23:25
                To teraz wyobraź sobie, że ulica Piłsudskiego, Pieniężnego czy Dworcowa jest jednopasmowa...

                Przy obecnej ilości aut w Olsztynie nie ma innej opcji...

                Zaraz odezwą się głosy - transport publiczny - hmm jeśli olsztyniakom za daleko jest przejść z parkingu przy exNovotelu na plażę i muszą koniecznie wjechać pod samą bramę plaży to nie sądzę żeby ruszyli swoje wygodne tyłki na przystanki.

                Ot i koło się zamyka. Każdy ciągnie w swoją stronę - piesi, rowerzyści, kierowcy.
                A może gdyby tak chociaż co 2 kierowca zwolnił przed zwykłym przejściem dla pieszych czy wpuścił kogoś z podporządkowanej to nie byłoby tylu świateł?
                A może gdyby kierowcy myśleli w czasie jazdy to nie dochodziłoby do absurdalnych stłuczek na skrzyżowaniach - skutkujących przebudową na bezkolizyjne?
                Ech wymieniać można by bez końca grzechy każdej ze stron, a późno już ;)
                • Gość: rowerzysta Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 10.08.11, 10:19
                  Piłsudskiego i Pieniężnego doskonale sobie tak wyobrażam i prędzej czy później tak to będzie wyglądało. Gdyby nie Jaszczuk, Gustek Piekarski i Grzymowicz być może już byśmy mieli piękne Śródmieście, a dookoła Olsztyna obwodnicę. No ale cóż - lepiej robić obwodnicę przez centrum miasta.
                  Dworcowa w obecnej formie chyba nikomu nie przeszkadza. Nikt nie mówi przecież, że wszystkie ulice mają być jednopasmowe.

                  Argument o lenistwie kierowców do mnie nie przemawia. Trzeba zmieniać mentalność, a nie poddawać się dyktatowi złych rozwiązań.
            • Gość: ... Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.mm.pl 09.08.11, 22:42
              idąc za takim tokiem myślenia - najlepiej zlikwidować wszystkie przejścia dla pieszych, niech fruwają nad ziemią. Najważniejszy to ten, co ma samochód i na pewno i wtedy zrezygnujemy z własnej komunikacji, by przesiąść się do autobusów. Pogratulować idiotycznego pomysłu i dać nobla
        • Gość: edmund Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.internetdsl.tpnet.pl.A.115.19.83.in-addr.arpa 09.08.11, 22:01
          Gość portalu: 100%olsztyniak napisał(a):
          > Zalezy co rozumiesz przez slowo "obrazam"?Ja nie obrzucam ludzi inwektywami a tylko pisze na forum prawde...

          Daleko szukać nie trzeba żeby udowodnić, że kłamiesz. Twój wpis z 07.08.11, 19:03 w WĄTKU.
          Masz pomroczność jasną? Uważam, że ostro przegiąłeś tym postem, może Ci się udzieliły zamieszki jakie masz za oknem? (to w Crydon aresztowano tych dwóch Polaków? Twoi znajomi?). W każdym razie pomagasz swoimi postami niezmiernie.
    • Gość: Zebrak Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 19:43
      Podstawowym problemem likwidacji przejść dla pieszych jest jednoczesna likwidacja minihubów przesiadkowych. To co osiągnięto przy Alfie to mistrzostwo świata. Lepiej przejechać przystanek mniej lub więcej, aby przesiąść się na inny autobus, a część wygodnych wcześniej przesiadek po prostu uniemożliwiono. Podobnie jest na Synów Pułku. Likwidując przejścia, skutecznie zniechęca się ludzi do podróżowania komunikacją miejską, bo po wysiadce z autobusu trzeba po prostu kombinować. Aż dziw, że nie można zastosować w Olsztynie wysp-przystanków, które jednocześnie są przejściami. Poza tym - JAKIE JEST PRAWO? Otóż prawo nakazuje przestrzegania przepisów ruchu drogowego, a gołym okiem widać, że kierowcy/motocykliści oraz piesi (zmuszeni do tego poprzez likwidacje przejść, krótkie fazy świateł, przejścia dwuetapowe) już go nie przestrzegają. W niektórych miejscach dochodzi do patologii - kierowcy prują, piesi przebiegają. Należałoby natychmiast wystosować do komendantów policji oraz straży miejskiej apel, aby doprowadzić do przestrzegania prawa. Żadnych przelotowych ulic w mieście.
      Ponownie apeluję - należy zacząć egzekwować przestrzeganie ograniczenia do 50 km/h, które powszechnie uznaje się za dające szansę przeżycia pieszemu, a nie likwidować przejścia. A zamiast marnować pieniądze na sygnalizacje i liczniki zainwestować w obustronne fotoradary.
    • Gość: otworzyćprzejście Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: *.olsztyn.mm.pl 09.08.11, 19:56
      Otworzyć przejście dla pieszych przy Alfie, wstawić sygnalizację świetlną zsynchronizowaną ze skrzyżowaniem przy ratuszu ! Za trudne ?
      • Gość: czytelnik Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:35
        Synchronizacja jest realna w jednym kierunku. Nie uda się zsynchronizować świateł w oba kierunki dla kilku przejść dla pieszych, jeżeli odległości pomiędzy poszczególnymi przejściami nie będą równe.
        • Gość: rrr Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.mm.pl 09.08.11, 20:56
          - otworzyć przejście przy Alfie i przy ratuszu jednocześnie - i tak auta stoją, to chociaż ludzie przejdą.
    • Gość: Pulo Fakty to wiadome, so what? IP: *.olsztyn.mm.pl 09.08.11, 20:33
      Wiadomo, że o nowoczesnym rozwoju miasta nasi pseudo-urzędnicy nie mają pojęcia. Tam nie zmienia się nic. Urbanistyka, zarządzanie ruchem czy przestrzenią publiczną to czarna magia i dla Grzymka, i dla jego "specjalistów". Tu nawet nie chodzi o wygodę pieszych, ale o rozwój miasta - handlu, gastronomii. Gdzie nie spojrzeć w Europie, drobny i większy handel kwitnie tam, gdzie można spokojnie pospacerować, usiąść, odetchnąć czymś innym niż spaliny, coś zjeść, zapalić papieroska. Rozwiązania związane ze światłami są kuriozalne, nawet w samym centrum czeka się wieki całe a potem biegiem.
    • Gość: basta Powstań wreszcie z kolan, pieszy olsztyniaku, IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:34
      Powstań wreszcie z kolan, pieszy olsztyniaku,
      I wywal z hukiem z ratusza buraków,
      To ty im płacisz, z twych żyją dochodów,
      Miasto jest DLA CIEBIE, nie dla samochodów !
      • Gość: Lotnisko Dajtki Re: Powstań wreszcie z kolan, pieszy olsztyniaku, IP: 212.160.172.* 10.08.11, 12:18
        Powstań Olsztyniaku
        Nedzarzu i Biedaku!

        Masz prawo posiadać mieszkanie ale samochód zabroniony?!
        Zamiast "samochodów" powinieneś napisać "kolorofonów" inaczej wychodzi że w Olsztynie poza dumą nie będzie niczego.
        Posiadanie samochodu to nie hańba nawet w Olsztynie!
    • Gość: mmm Przywrócić naziemne przejście przy alfie !!!!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:36
      PRZYWRÓCIĆ NAZIEMNE PRZEJŚCIE PRZY ALFIE !!!!!!!!
    • Gość: axa Olsztyński pieszy = olsztyński śmieć. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:38
      OLSZTYŃSKI PIESZY = OLSZTYŃSKI ŚMIEĆ. Przegonić betoniarzy z ratusza pieszo po centrum z torbami i wózkami! Niech zobaczą co znaczy nadłożyć drogi o 200 metrów, a potem czekać pokornie w strugach deszczu lub słońcu aż " państwo w samochodach" przejadą. Nie ma w Polsce drugiego tak nieprzyjaznego mieszkańcom miasta jak Olsztyn !!!
    • Gość: Em Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 20:44
      Do zmian w podejściu do ruchu drogowego i komunikacji w mieście nie dojdzie, póki panowie Jaszczuk i Gustek zajmują swoje stanowiska. Oni mają taki pogląd na kształt miasta, tak się wykształcili kilkadziesiąt lat temu i nic już ich nie zmieni, bo sami nie chcą lub nie potrafią zrozumieć, że ich wizja miasta jest archaiczna.
      • Gość: Rybak Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:57
        Nie przeszkadzać w pracy dla Ratusza. Olsztyn to nie metropolia ażeby całe miast było również ścisłym centrum. Niedługo stanie wszystko jak nie zrobi się choćby tymczasowych świateł przy Ince a komunikacja miejska będzie wozić tylko studentów, emerytów i bezrobotnych. Ruch samochodowy i tak będzie się zwiększał bo powiększa się miasto.
        Wszyscy nieudacznicy bedą tylko biadolić, że za mało przejść dla pieszych. Zobaczćie ile ich jest na 200 m na Al. Wojska Polskiego przy Poliklinice. Toż to jarmark perski nie miasto.
        • Gość: AntyKretyn Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.olsztyn.vectranet.pl 09.08.11, 21:29
          > Wszyscy nieudacznicy bedą tylko biadolić, że za mało przejść dla pieszych. Zoba
          > czćie ile ich jest na 200 m na Al. Wojska Polskiego przy Poliklinice. Toż to ja
          > rmark perski nie miasto.

          To sprawdź kto z tych przejść korzysta, wtedy zrozumiesz [----], że są niezbędne.
          • Gość: Rybak Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.11, 16:41
            Ja dokładnie wiem. Ale to jest patologia. Prowadzi to do totalnego bałaganu i zagraża bezpieczeństwu. Bo jak inaczej nazwać notoryczne parkowanie na chodniku przy zakazie parkowanie, gdy dla pieszego jest 0,5 m. Ja też jestem inwalidą i wolałbym 1 lub 2 porządnie oznakowane przejścia i wygodny dostęp do nich. Obecnie piesi chodzą tam jak popadnie bo dodatkowo jest przystanek autobusowy. Możliwość potrącenia pieszego tu rylko kwestia czasu.
            Niech to będzie przejście ze światłami ale jedno i pewne.
    • Gość: ** Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:51
      Jak się ma takich „fachowców”.

      Po wydaniu wielu milionów złotych Ci, którzy by chcieli wyjechać ze Skłodowskiej na Wojska Polskiego mogą to zrobić jadąc przez ... Rondo Bema. Bo dopiero tam mogą albo pojechać w Limanowskiego i dalej Niedziałkowskiego, Małeckiego, albo w Limanowskiego, Sybiraków. Albo jeśli będą chcieli akurat podjechać pod cmentarz lub wieżowiec przy wiadukcie, zawrócić na rondzie Bema, przejechać znów przez całą Partyzantów i nowym wiaduktem dojechać na miejsce. Chyba, że się mylę i już na skrzyżowaniu z 1 Maja można zawrócić?
      Ciekawe, czy firmy które umieściły swoje siedziby w nowym budynku na Skłodowskiej, tuż przy wiadukcie, wiedziały, że zostaną odcięte od klientów? Bo dojechać od 1 Maja do nich nie można.
      A jak przebudują Partyzantów robiąc po środku pas zieleni z drzewami doniczkowymi i zabierając możliwość skrętu w lewo na wszystkie posesje, to Ci jadący od dworca będą musieli chyba przejechać przez wiadukt, potem zrobić pętlę przez Dąbrowskiego do nowej Artyleryjskiej i znów przez wiadukt wjeżdżać w Partyzantów z drugiej strony.

      I jeszcze małe porównanie.
      26 miesięcy budowy, około pół kilometra długości, nośność dla pociągów, uroda, XIX-wieczna technologia budowy, XIX-wieczne środki budowy, trudne warunki środowiskowe.
      vimeo.com/6974229
      Prawie rok budowy (i nie skończony), kilkadziesiąt metrów długości, nośność kilku w połowie załadowanych ciężarówek, urody brak, XXI-wieczna technologia budowy, XXI-wieczne środki budowy, tory przeszkadzające w budowie.
      olsztyn.wm.pl/61669,Wiadukt-zaliczyl-test-wytrzymalosciowy-Film-i-zdjecia.html
      • Gość: ** Też tak będziemy mieć IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.08.11, 20:58
        wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10090505,Karetka_na_S3_pedzila_pod_prad__bo_____nikt_nie_pomyslal__.html
      • Gość: b28 Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: *.dynamic.mm.pl 09.08.11, 21:08
        Przez ponad roku kierowcy stali w korku na Partyzantów, pod teatrem, pod Ratuszem i pod Inką z powodu zakorkowania przejazdu w stronę Dajtek, Gutkowa i okolic. Nagle okazało się, że ruch można rozładować poprzez ul. Skłodowskiej-Curie:

        olsztyn.wm.pl/63638,Bedzie-skrot-przez-Sklodowskiej-Curie.html
        Kolejne wielkie zdziwienie naszych drogowców i kolejne miliony wywalone w asfalt:
        olsztyn.wm.pl/63636,Jezdzimy-inaczej-przez-pl-Powstancow-Warszawy.html
        Czyli najpierw poszerzono ul. Limanowskiego, a teraz zwężą skrzyżowanie z powodu braku lewoskrętów. Po co wydano miliony na poszerzenie Limanowskiego? Czy tak samo będzie z projektem poszerzenia ul. Partyzantów?
        • Gość: AC Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg IP: 212.160.172.* 10.08.11, 12:30
          Główną atrakcją przebudowy Partyzantów będzie zakaz skrętu w lewo. Dodatkowym rodzynkiem zaś nowe światła przy Kajki. Co prawda będzie to droga czterojezdniowa ale dwie jezdnie będą płatne drożej niż autostrada A2 z Warszawy do Słubic. (Bo to będą jezdnie dla autobusów, a policja zrobi wszystko aby pobierać po 200 zł od kierujących innymi samochodami).
    • antymenel.1 Jaszczuk i Gustek MUSZĄ odejść!!! 09.08.11, 21:32
      Kiedy pieszy ginie w wypadku z winy kierowcy, który znacznie przekroczył dozwoloną prędkość, nikt nie myśli o tym, jak sprawić, by kierowcy przestrzegali przepisów, rozwiązanie jest prostsze - likwidacja przejścia

      i ta filozofia tych 2 nieudaczników całkowicie dyskwalifikuje te miernoty.



      Więcej... olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,48726,10091124,Czytelnik__Olsztyn_miastem_aut__piesi_na_marginesie.html#ixzz1UYt5VLXv
    • Gość: ** U nas też centrum się wyludni IP: 195.205.47.* 10.08.11, 08:02
      Przy takiej polityce naszych władz, w tym i drogowej, u nas też tak będzie.
      wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,10091755,Poznan_sie_wyludnia__Co_moze_zrobic_Grobelny_.html
    • ml100050 Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... 10.08.11, 09:00
      i na zolnierskiej tez zlikwidowali przejscie a i tak ludzie chodza obok metalowych zagrod prze jednie i to sie nie zmieni tak bylo i jest wygodniej ale "oni" musieli utrudnic ludziom bo taki mieli kaprys
    • drosta1 Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... 10.08.11, 09:07
      Pełna zgoda z autorem postu, osoby zarządzające rozwojem miasta chyba nie są kompetentne. Centrum miasta na ogół jest dla pieszych. W zachodnich miastach (np. Londyn) sygnalizacja świetlna ma charakter informacyjny (być może zgodnie z tamtejszym prawem obowiązujący), Piesi przechodzą na czerwonym a kierowcy to akceptują, a policja nie czai się za węgłem, aby przydybać pieszego (łatwiej go złapać). W Olsztynie pieszy jest osobą niepożądaną. Wszyscy powinni jeździć samochodami Czas działania sygnalizacji świetlnej dla kierowców jest kilkakrotnie dłuższy niż dla pieszych (Przejścia przy Wysokiej Bramie).
      Inną sprawą są inwestycje w centrum. Na placu Solidarności wybudowano jakiś mur, kosztem jakichs pieniędzy. Po co? Ratusz się zdobi co chwilę, teraz wieża w remoncie (nie przeszkadzał mi dotychczasowy wizerunek) o świecących pałach napisano już wiele. Takie władze Olsztyna nie są moimi władzami. Mam nadzieję na zmiany przy najbliższej okazji.
    • Gość: AC Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: 212.160.172.* 10.08.11, 12:11
      Strasznie głupi artykuł. Autor próbuje obserwować transport w Olsztynie ale nie umie wyciągnąć prawidłowych wniosków. Cechą Olsztyna jest nadmierne sterowanie potokami wszelkiego ruchu ulicznego a nie uprzywilejowanie jakiegokolwiek sposobu przemieszczania się. Z roku na rok ruch w Olsztynie jest coraz bardziej reglamentowany. Reglamentacja nie wynika ze zwiększenia liczby ludzi, rowerów, motocykli, samochodów. Zwiększenie owszem nastąpiło, ale jednocześnie szereg inwestycji zwiększyło przepustowość ulic, scieżek i chodników. Niestety tym inwestycjom towarzyszą działania sabotujące ruch: Wprowadzenie wielu zbędnych sygnalizacji, oraz wyłączenia wielu elementów ulic z ruchu. Dotychczas nawet transport publiczny podlega represjom miejskich decydentów, czego symbolem jest podwójne czerwone przy wyjeździe z zatoki na 1 Maja. Autobus w zatoczce podjeżdza do pierwszego sygnalizatora ze światłem czerwonym, zatrzymuje się, po chwili włącza się zielone i wówczas - jeśli jezdnia jest pusta rusza dalej (co mógłby zrobić bez pomocy świateł); jeśli zaś jest korek wówczas czeka tak jak inni! Różnica polega na tym, że policja ma więcej okazji do nakładania mandatów, zaś z budżetu miasta bezsensownie wyciekło kilkaset tysięcy.
    • zygzak_fro.net.pl Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... 10.08.11, 16:03
      Drogowcy dalej jadą po bandzie. Teraz już nie wystarczy im rozwalenie Al.Wojska Polskiego, Artyleryjskiej, Partyzantów. Obecnie zabierają się za najfajniejsze uliczki miasta z najstarszą zabudową:
      Będzie skrót przez Skłodowskiej-Curie
      Jak rozumiem przy 170 tys mieszkańców przestrzeń miejska ma się kończyć w zakresie średniowiecznych murów...niezły postęp. Rozwój...phhihihiiiihihiiii;)

      P.S. Następne w kolejce - Stara Warszawska, Pieniężnego, 1 Maja, 22 stycznia. Da radę (przy kilku wyburzeniach) poszerzyć jeszcze Kościuszki, Dąbrowszczaków i Kajki. Jak uczy doświadczenie - to będzie piękna katastrofa...
      • Gość: ** Drogowcy zrobili tak, że nikt nie ma ochoty przest IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.08.11, 20:10
        Drogowcy i władze miasta zrobili tak, że nikt nie ma ochoty przestrzegać prawa. I wszyscy, i piesi, i rowerzyści, i kierowcy. Piesi przechodzą ulicę, gdzie chcą, bo nie mają jak przechodzić. Albo nie ma przejść, albo są likwidowane, albo trzeba stać nie wiadomo ile, przez głupie przyciski, albo wchodzą na pasy, bo kierowcy nie chcą się zatrzymać. Kierowcom zafundowano wycieczkowe trasy stawiając wszędzie na skrzyżowaniach światła ze strzałką w lewo (nie wolno na takim skręcie zawracać, więc muszą zjeździć pół Olsztyna, żeby dojechać tam gdzie chcą, co nie przeszkadza kierowcom zawracać, jak np. dziś na świeżo zmienionym świetle na skrzyżowaniu Limanowskiego). Zrobiono idiotyczne sterowanie wlotami przez co i kierowcy, i piesi spędzają mnóstwo czasu na skrzyżowaniach. Nie mają gdzie parkować, więc parkują gdzie popadnie na chodnikach (nawet na zakazie postoju, jak np. na Kopernika przy niedawno postawionych żółtych barierkach). I pędzą, bo im na to drogowcy pozwalają likwidując przejścia, i policja nie egzekwując kar za przekraczanie prędkości. Rowerzyści jeżdżą po chodnikach, bo albo nie mają ścieżek rowerowych, albo drogowcy zakazują im jeździć po jezdni, albo zwyczajnie przy krawędzi jezdni są najbardziej pofałdowane powierzchnie, co uniemożliwia im bezpieczną jazdę. A drogowcy zamiast remontować jezdnie, bawią się w budowanie szerokich dróg w centrum, po to żeby więcej samochodów przejeżdżało przez nie (a raczej stało w nim).
    • Gość: keks Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na margin... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.08.11, 07:05
      Jaszczukom do poczytania.
      • Gość: ** A w Warszawie zostawiają na stałe tymczasowe .... IP: 195.205.47.* 11.08.11, 07:55
        A w Warszawie zostawiają na stałe tymczasowe przejście. Artykuł - post wyżej.
        • zygzak_fro.net.pl Re: A w Warszawie zostawiają na stałe tymczasowe 11.08.11, 09:25
          Gość portalu: ** napisał(a):
          > A w Warszawie zostawiają na stałe tymczasowe przejście. Artykuł - post wyżej.

          Zadziwiła mnie konieczna batalia jaka musiała być stoczona o to przejście. Drogowcy robili co mogli żeby go nie zostawić, tymczasem przejście jest wpisane w przyjęty niedawno Plan Miejscowy dla Pl.Defilad!, czyli innymi słowy - drogowcy chcieli zlikwidować stan docelowy ;)

          Na tych ludzi nie działają argumenty rzeczowe, jak się nie zrobi afery to robią swoje nie oglądając się ani na prawo ani na lewo.
          W Warszawie jest jednak na takie akcje potencjał, ludzie jak się wkurzą to po prostu wychodzą na ulicę, bo wiedzą jakie są skutki poczynań durniów - po prostu patrzą na swoje zarobki w przeliczeniu na stracony czas.
          W Olsztynie nikt nie jest oszczędny, jesteśmy bogatym miastem z mieszczanami którzy mają grube portfele wypchane po brzegi forsą, nasz czas jaki tracimy na światłach spokojnie sobie odbijemy na wysoko oprocentowanych kontach, luzik.

          Tak przy okazji to Plan Miejscowy dla obszaru placu Defilad jest naprawdę całkiem przyzwoity jak na nasz kraj, zakłada np. przywrócenie przejść naziemnych przy przejściach podziemnych (Rotunda), zawężenie ul.Marszałkowskiej itd.
      • antymenel.1 Re: Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marg 11.08.11, 10:35
        Nie wiadomo czy potrafi czytać a jak potrafi to chyba jednak niczego nie zrozumie.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja