Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię...

IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.03.12, 16:20
Inaczej mówiąc AŻ 20%, czyli co piąta osoba jest zainteresowana jazdą koleją nie znając rozkładu jazdy, cen biletów, rozmieszczenia przystanków i nigdy o niej nie słysząc. Czy to jest zły wynik? Krótkowzroczność władz miejskich jest przerażająca. Podpieranie się ankietą, w której wzięło udział 250 osób jest śmieszne. Proponuję przeprowadzić podobną ankietę jakiś tydzień, dwa po rozpoczęciu remontu. Ciekawe jakie wtedy byłyby wyniki...
P.S.
Gdzie można znaleźć pełne sprawozdanie z tej ankiety?
    • Gość: olsztynianka Wynik ankiety był chyba zamówiony przez władze IP: *.uwm.edu.pl 22.03.12, 16:25
      Wynik ankiety był chyba zamówiony przez władze - nie znam osoby z Gutkowa czy likuz, która nie byłaby zainteresowana takim połączeniem z Olsztynem..
      • Gość: dociekliwy Re: Wynik ankiety był chyba zamówiony przez władz IP: *.olsztyn.vectranet.pl 23.03.12, 17:19
        Olsztynianko, w Olsztynie jest osiedle Likusy (nie likuzy). Tak mi się dotychczas zdawało?
    • Gość: szkoda Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię... IP: *.olsztyn.mm.pl 22.03.12, 17:11
      Szkoda, ale cóż - taka gmina.
    • Gość: Dariusz Rudnik Te badania to jakaś lipa... IP: *.olsztyn.vectranet.pl 22.03.12, 17:44
      Coś tu nie gra !!. Jeszcze dwa tygodnie temu rozmawiałem na ten temat z wiceprezydentem Szwedowiczem, który mówił że wszystko jest na dobrej drodze do realizacji tego pomysłu. Wiele rozmów z mieszkańcami Gutkowa, Likus i Redykajn, wszyscy byli "za" tylko, żeby były odpowiednio rozmieszczone przystanki. Rady Osiedli - entuzjazm, tylko Pan Prezydent (przecież wielki fan tramwajów - też na szynach), raptem zaczął się obawiać skąd weźmie kilkadziesiąt tysięcy na perony dla szynobusu !?. Prosiłem panią wiceprezydent Zaborowską - Boruch, o informowanie mnie o postępach prac ("tak, tak, oczywiscie będziemy informować .. ." i nic, cisza, zero informacji !!! A tu raptem jakieś badania, jakaś konferencja, pana architekta Piekarskiego i ... jak zawsze "się nie da, bo się nie opłaca i się nie uda". Może dlatego, że nie trzeba przy tym przeprowadzać wielkich i drogich robót budowlanych i "nikt" na tym nie zarobi? Ja już jutro poproszę Panów Urzędników o wgląd w wyniki i metodykę tych "badań" i będę zadawał "niewygodne" pytania. Zainteresowanych sprawą proszę o kontakt i opinie na daruserv@wp.pl. Nie możemy tego odpuścić !!! Pozdrawiam. Dariusz Rudnik - radny Olsztyna
    • o0gurek Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię... 22.03.12, 19:15
      Mieszkańcy, którzy jeżdżą prywatnymi samochodami reagowali wręcz z furią, gdy słyszeli o komunikacji miejskiej. Często w ogóle nie chcieli brać udziału w badaniu - opowiada.

      A czy można się dowiedzieć ilu ludzi dokładnie odmówiło udziału w ankiecie?
    • Gość: xooom Z wygodnego Mesia czy BMW do MPK to żart.... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.03.12, 13:00
      Już widzę tych bonzów od mesi i beemek jadących spóźnionymi i zatłoczonymi bez klimatyzacji autobusami, hehehehhe to chyba jakiś żart na wiosnę...
      Udrożnijcie awendową, Żurawią i Jeziorna to tragedii nie będzie !!!
      Weźcie się do roboty fachowcy od siedmiu boleści zamiast planować rzeczy o których wiadomo od dawien dawna !!!
    • Gość: RK Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię... IP: *.tktelekom.pl 23.03.12, 13:03
      Pogratulować należy szefowi firmy ankieterskiej za ,,dogłębną, rzeczową, opartą na dużej populacji" analizę i wnioski złożone (pewnie przyjęte) włodarzom miasta. Nic prostszego - rozpocząć roboty i zmusić właścicieli samochodów prywatnych do objechania ulicy poprzez Lawędową i Łupstych. Walory okolic jeziora Krzywego i Długiego zapewne nie ucierpią. Właściciele aut ochoczo wsiądą do autobusu i na podstawie darmowego dowodu osobistego przyjadą w ciągu paru minut do śródmieścia. Nie przeszkodzą im pewnie zamknięte rogatki(!!!) na przejeździe kolejowym. Powrót do przeszłości mamy nie tylko w filmach sf - funduje nam go miasto już w tym roku. Oczywiście za przejazdy ,,bezpłatne" zapłaci wykonawca, co w SIWZ przewidzi inwestor.
      To, że ludzie w ilości 16 sztuk jeżdżą codziennie z Gutkowa jest oczywiste - tyle dalej by jeździło, ale miały powstać perony (szt. 3), które pozwoliłyby skorzystać z połączenia kolejowego. Manipulacja danymi jest tu tak oczywista, że aż drży mi ręka sprawiedliwości.
      Połączenie miały obsługiwać także pociągi dotychczas kursujące na tej linii. Pociągów TLK jest w dobie szt.4. Cena biletu = cenie biletu jednorazowego MPK.
    • malgorzata44.5 Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię... 24.03.12, 14:56
      Zdaje się, że ta cała ankieta to kolejny "pic na wodę, fotomontaż", a pytanie zostało tak sformułowane, żeby ludzi ogłupić. Mogli się równie dobrze spytać:- czy wolisz jak do tej pory szybko i wygodnie dojechać autobusem z przystanku pod domem, czy lecieć na dworzec i wsiadać do pociągu? Czy wolisz być piękny, młody i bogaty, czy stary, brzydki i biedny?
    • Gość: anty spolecznik Re: Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą w IP: 2.25.215.* 29.03.12, 21:07
      Grzymowicz trzymam Cie za slowo,glosowalem na Ciebie bo obiecales rozwoj miasta!.Czy bedzie w koncu ta przebudowa ulicy Baltyckiej na ktora jest dofinansowanie 30 mln czy ugiesz sie przed grupka anarchistow i kilku dewotow?
    • Gość: bułka szkoła i przedszkole zjazd z ul. Bałtyckiej? IP: *.unimasz.pl 16.04.12, 15:40
      A czy ktoś pomyślał, że na remontowanym odcinku jest zjazd do szkoły podstawowej i przedszkola? Objazd z Gutkowa ulicą Żeglarską? Jak niby mam zawieźć dzieci do szkoły???
      • jajakoekonomista Re: szkoła i przedszkole zjazd z ul. Bałtyckiej? 18.04.12, 21:45
        Szkoda zatem, że ten pomysł alternatywy na czas remontu się zrodził, bo teraz ciężej będzie cokolwiek z OKM-ką zrobić... w końcu "ludzie nie chcieli".
        olsztynski.blogspot.com/2012/04/kolej-na-kolej.html
    • Gość: a Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą wię... IP: *.uwm.edu.pl 24.04.12, 14:24
      gdzie tu refleksja na temat długości okresu inwestycyjnego , kto przeprowadza ankietę zasadności budowy bezpośrednio przed budową (chociażby peronów)- ten temat jest postawiony na głowie, to się kupy nie trzyma
      • Gość: miłśnik kolei Re: Kolej miejska bez szans. Na Bałtyckiej będą w IP: *.lw.lannet.pl 24.04.12, 14:50
        Autor: Gość: miłośnik kolei IP: *.lw.lannet.pl 24.04.12, 10:28
        Dodaj do ulubionych Skasujcie
        Odpowiedz
        Myślę że należy myśleć i projektować kolej regionalną obejmującą nie tylko Olsztyn ale inne miasta wzrostu w województwie jak Elbląg i Ełk. Powinniśmy wrócić do koncepcji Niemców gdzie wzdłuż głównych drogowych szlaków komunikacyjnych istniała czynna linia kolejowa jako alternatywa dla ruchu kołowego łącząc wszystkie miasteczka Prus Wschodnich z głównymi ośrodkami miejskimi. Linie takie istnieją na szlakach/ obok numer drogi/
        1. Elbląg - Olsztyn/czynna/ wymaga modernizacji DW 527
        2. Gutkowo - Braniewo/czynna/ - wymaga modernizacji- odgałęzienie Dobre Miasto - Bartoszyce wymaga budowy odcinka Dobre Miasto - Lidzbark Warmiński i rewitalizacji Lidzbark Warmiński - Bartoszyce/ wciągu drogo DK 51 i DW 507
        3. Czerwonka - przez Mrągowo do Ełku/nieczynna/ wymaga modernizacji DK 16
        4.Olsztyn przez Szczytno do Ełku/ czynna/ w części madernizowana/- wymaga modernizacji DK 16 i DK 53
        5. Olsztyn - Działdowo - wymaga modernizacji DK 51 i S - 07
        6. Olsztyn - Iława DK 16 i DK - 15
        7. Braniewo- Elbląg - wymaga modernizacji DW 504
        8. OLsztyn - Ełk przez Korsze - DW 592 i DK 59
        9. Olecko - Gołdap - nieczynna wymaga modernizacji- DK 65
        10. Kętrzyn - Wegorzewo - wymaga modernizacji- DK-63
        11. Elbląg - Braniewo przez Tolkmicko /wymaga modrernizacji/ DW-503

        Na wszystkich tych liniach pociągi nie powinny się poruszać z mniejszą prędkością niż 100 km/h i taktach co 60 minut w miejscowościach oddalonych ponad 100 km od ośrodków wzrostu i taktach co 30 minut w miejscowściach do 50 km a w Ośrodkach wzrostu/ na ringach/ co 15 minut/ Powstała by w ten sposób kolej aglomeracyjna/ dla Elbląga , Ełku i Olsztyna/ a nie tylko miejska dla samego Olsztyna z wielką i sensowną alternatywą dla transportu drogowego

        Koszt szacunkowy tych modernizacji i zakupu taboru / przy parametrach 100 km/h prędkości szlakowej/ , budowy lini Dobre Miasto- Bartoszycei i łączników kolejowych w Olsztynie i Elblągu/ ring/ to 2 miliardy złotych. Zróbmy to co nie do końca udało się Niemcom. O tym niestety musi myśleć władza wojewódzka a nie tylko o ścieżkach rowerowych. Bo oprócz alternatywy dla transportu drogowego/ekologia/ powstaje spójny i pewny/zima/ system dowozu ludzi do pracy w ośrodkach wzrostu nie mówiąc o walorach turystycznych poprzez połączenie wszystkich miejscowości Warmii i Mazur z siecią kolejową Europy.

        Moje przemyślenia to nie kolejna praca doktorska a zdrowy rozsądek/ tu nie trzeba doktoratu/www.deutsches-kursbuch.de/karten.htm. Z reszta sami oceńcie patrząc na mapy zacytowanego linku.
Pełna wersja