"Więcej pasażerów w autobusach MPK to zysk, nie...

IP: *.070.c64.petrotel.pl 01.02.13, 10:27
Przecież to był tekst na naszolsztyniak.pl. Co za kompromitacja ekipo Wyborczej.
    • Gość: kwb "Więcej pasażerów w autobusach MPK to zysk, nie... IP: *.olsztyn.mm.pl 01.02.13, 10:59
      Zawsze zastanawiało mnie to, czy osoby odpowiedzialne za tzw. transport zbiorowy korzystają z niego. I to nie od wielkiego dzwonu, tylko na codzień. Przykład płynie z góry... to tak jakby piekarz nie jadł własnego chleba... Miasto wraz ZKM, MPK czy jak to tam zwał zachęca mieszkańców do "zamienienia wozu na bus", ciekawe czy pracownicy tych 3 instytucji już to zrobili.
    • Gość: MJ "Więcej pasażerów w autobusach MPK to zysk, nie... IP: *.xdsl.centertel.pl 01.02.13, 11:10
      Zgadzam się, iż więcej pasażerów to zysk. Zwiększona liczba pasażerów to więcej autobusów. Patrząc na obecne rozkłady jazdy na niektórych liniach częstotliwość kursowania tak czy tak musi zostać powiększona , to stworzyłoby ofertę bardziej przyjazną i skłaniająca do korzystania z autobusów. Co do taryfy to jednak delikatna obniżka miałaby swoje przełożenie na zwiększenie przychodów. Patrząc na inne miasta to Olsztyn jest chyba na czele co do najwyższej ceny biletu sieciowego, warto pomyśleć i obniżyć do poziomu 99zł, przywrócić możliwość jazdy kilkoma autobusami na bilecie liniowym, na której pokrywają się trasy(przykład trasa Alfa-Dworzec Główny, mając liniówkę na 25 nie można spod Alfy pojechać na Dworzec liniami 5,20,24,34, a przecież trasa ta sama, to zwiększyłoby możliwości i atrakcyjność oferty). Co do biletów jednorazowych absolutny priorytet to bilety czasowe przesiadkowe(zobaczymy co będzie po wprowadzeniu biletu elektronicznego) oraz delikatna obniżka(20gr). No i bardzo ciekawym rozwiązaniem są też bilety liniowe oraz sieciowe uprawniające do przejazdów tylko w dni robocze od poniedziałku do piątku. Takie bilety są tańsze, z powodzeniem zwiększyłoby to popularność takiego rozwiązania(bardzo duża część pasażerów dojeżdżających do pracy autobusami nie korzysta z komunikacji w weekendy). Takie bilety z powodzeniem wprowadzono między innymi w Trójmieście. Proste pomysły, tylko wystarczą chęci. Dopóki nie wypróbuje się takich rozwiązań nie można z góry zakładać, że przyniesie to straty.
      • Gość: auxan Re: "Więcej pasażerów w autobusach MPK to zysk, n IP: *.olsztyn.vectranet.pl 01.02.13, 14:10
        "przywrócić możliwość jazdy kilkoma autobusami na bilecie liniowym, na której pokrywają się trasy"
        Nie do końca. Zbyt rygorystyczne przestrzeganie pokrywania się tras bywa bardzo dokuczliwe, a takie przypadki w Olsztynie były. Na przykład, z Jarot 15 do ratusza - ale 15 wypada z kursu, ludzie czekają, przyjeżdża 17, też do ratusza. Ludzie wsiadają, muszą dojechać do pracy, i tak już późno. Ale kontrolerzy jakby właśnie na to czekali, lepią kary, bo trasy 15 i 17 trochę się różnią. Czy to takie istotne, jaką linią przejadę od A do B, zwłaszcza przy opóźnieniach, gdzie autobus innej linii powinien być traktowany jako pojazd zastępczy?
        Inny przykład - wcześniej z Kortowa do centrum jedne linie jechały przez Szrajbera, inne skręcały w Knosały - różnica w jednej parze przystanków odległych o mniej niż 50m. To jednak był powód do walenia kar za jazdę autobusem, którego trasa nie pokrywała się dokładnie z tą na bilecie liniowym.
        Tak więc przy biletach liniowych trzeba rozsądnie i dokładnie ustalić do czego one uprawniają. U kontrolera na logikę i wyrozumiałość nie ma co liczyć, każdy powód jest dobry by wlepić karę, przecież to jest źródło ich zarobków.


      • Gość: gość Re: "Więcej pasażerów w autobusach MPK to zysk, n IP: *.204.119.15.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 01.02.13, 18:09
        1. Z liniówki można tak korzystać.
        2. Liniówki na dni robocze pamiętam. To już było. Pamiętam też artykuły prasowe mocno to krytykujące.
    • Gość: ktos do kwb IP: *.internetdsl.tpnet.pl 01.02.13, 14:01
      no jasne że sie przesiądą, ale tylko wtedy jak dostaną zniżki 50% na bilety a tak nie ma ch... niech plebs jezdzi bełtami...ja nadal nei moge zrozumiec i pojąć dlaczego mam płacić 2,90 zł za to ze jade 2 przystanki ( 2 min ) niech i beda nawet 3 przystanki ?? a ta sama osoba walac "15" po całej lini i jedzie jakies 50 min płaci tyle samo ?? no dlaczego tak jest ??? powinno sie placic tak jak np na autostradach do konkretnego zjazdu (przystanku) za tyle ile sie przejechalo a nie za cała długosc autostrady(lini).
    • Gość: olsztynianka Prezydent Grzymowicz IP: *.dynamic.mm.pl 01.02.13, 14:31
      już jeździł rowerem do pracy,może czas żeby przesiadła się do komunikacji miejskiej.Ale co ja piszę za głupoty,przecież linia 28 to najbardziej punktualna i i najczęstsza linia w mieście,więc nie odczułby komfortu jazdy autobusów ZKM.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja