Prezydent Olsztyna poprawia strategię marszałka

IP: *.adsl.inetia.pl 01.03.13, 08:08
Dla województwa lotnisko pod Olsztynkiem i via baltica to inwestycje konieczne.

Jeśli ciecie sejmowe w Wawce na nie się nie zgodzą możemy równie dobrze oddzielić się od Polakostanu i sami sobie to zbudować, bo średnio mi się widzi żeby moje podatki szły na kolejne drogi koło Gdańska czy na Śląsku, kiedy region nie ma lotniska, dróg, a np. Elbląg nie jest portem wielkości jakiej powinien być, bo nasi włodarze nie dogadują się z ruskimi.
    • Gość: puLpa Prezydent Olsztyna poprawia strategię marszałka IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.03.13, 14:08
      można zatem domniemywać, że ktoś w urzędzie próbuje planować. ciekawe .....
    • antymenel.1 prezydenckie majaczenia 01.03.13, 15:38
      Lotniska komunikacyjnego w województwie nie będzie.Ani w Szymanach ani pod Olsztynem.Z dwóch prostych powodów:
      1.nie ma takiej potrzeby,
      2.nie ma najmniejszego uzasadnienia ekonomicznego.
      Jeżeli Grzymowicz wraca do sprawy lotniska to albo nie wie co mówi,nie ma najmniejszego pojęcia o przesłankach lotniczej inwestycji albo też(co jeszcze gorsze) opowiada głupoty pod publiczkę z całą świadomością ich nierealności w celach propagandowych.
      To wszystko jest żałosne.
    • Gość: mix A czy któryś z nich IP: *.adsl.inetia.pl 02.03.13, 15:43
      ma jakąś własną strategię uznaną przez innych oprócz trzymania się fotela ?
    • Gość: moim zdaniem.. Prezydent Olsztyna poprawia strategię marszałka IP: *.play-internet.pl 24.03.13, 00:41
      mam wrażenie, że prace nad aktualizacją prowadzone są przez jakiś przypadkowych ludzi z ulicznej łapanki. Przypadek linii kolejowej Szczytno-Pisz (nie podano tego w artykule, ale kolej do Ostrołęki też przeznaczono do likwidacji) pokazuje tylko, w jakim odrealnieniu pracują nasi urzędnicy - budują na upartego lotnisko w Szymanach - gdzieś pod lasem, w połowie drogi donikąd, rysując przy tym wizję wspaniałego jego skomunikowania koleją w Olsztynem, Ełkiem oraz Warszawa via Ostrołęka. Poza tym, jak można opierać rozwój całego regionu w oparciu o rolnictwo i budowę łodzi - czy nasz region to tylko jeziora? I czy same jeziora są nas w stanie wykarmić przez cały rok? Skąd pomysł, że cały region, a przede wszystkim jego mieszkańcy - specjalizują się w budowie łodzi i jachtów?... Mapa wyraźnie pokazuje, że najsilniejsze gminy regionu to gminy przez które przechodzą drogi o znaczeniu krajowym, będące częścią międzynarodowych szlaków - dlaczego więc tak mało uwagi poświęca się na rozwój infrastruktury komunikacyjnej, dzięki której region stanie się bardziej atrakcyjny dla zewnętrznych dużych inwestorów - w naszym przypadku już chyba tylko oni są w stanie przełamać monopol lokalnych układów.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja