Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem ratusz

03.09.13, 09:35
Niech idą do sądu i w końcu niech się opinia publiczna dowie jak jest w rzeczywistości.
Że tramwaje to fanaberia Grzymowicza i ratusza, że nie ma jeszcze dokładnego przebiegu lini, że nie ma jeszcze ustalonej sprawy z właścicielami gruntów gdzie ma przebiegać linia tramwajowa, że urzędnicy myslą że zadziałają na podstawie specustawy wywłąszczeniowej a to nieprawda
oj będa jaja, będą już dawno pisałem że to bedzie piękna katastrofa i wywalone 400 baniek .
    • Gość: Zosia Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.09.13, 10:20
      Sprawa jest niezwykle poważna. Pismo FCC do Zamawiającego nawołujące go do dalszej współpracy wystosowane przez FCC było w istocie pismem przedprocesowym i według mnie świadczyło, że prawnicy FCC przygotowują grunt do działań prawnych. Z prasy znamy jedynie wyrywki sprawy, nie powiązane ze sobą i są to opinie urzędu miasta. FCC milczy bo i po co miałoby uczestniczyć w prasowej pyskówce. Istota sprawy są zapisy w umowie i one powinny być tak skonstruowane, że Wykonawcy się po prostu nie opłaca zrywać warunków kontraktu. Może sobie na taki krok pozwolić wykonawca który założył a'priori swoją upadłość czyli zastosował chwyt na wyciągnięcie kasiorki i ucieczki w krzaki. FCC która ma kontrakty w Emiratach Arabskich na 6,5 mld euro, takiej sztuczki nie zastosuje,. Sztuczką może być nie wykonanie projektu, wygranie spraw sądowych i zainkasowanie podwójnego wadium od Olsztyna, co w przypadku utraty dotacji stawia miasto na krawędzi bankructwa. Sam proces sadowy (jeśli Hiszpanie na niego się zdecydują co pokażą najbliższe tygodnie) przyczyni się do utraty dotacji unijnej, w ten sposób że do zakończenia procesu i prawomocnego wyroku sądowego prace nad projektem będą musiały być zamrożone. Trudno wyłonić w przetargu nowego wykonawcę jeśli poprzedni nim formalnie nadal jest. Ten proces pokaże nam prawdziwe umiejętności kadry zarządzającej miastem Olsztyn (a może nadal Nytszlo)
      • Gość: mix Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.adsl.inetia.pl 03.09.13, 11:58
        Myślę, że Twoje spostrzeżenia opierają się na właściwych spostrzeżeniach. Poprzednie pismo FCC skierowane do ratusza nie pozostawiło suchej nitki na przebiegu dotychczasowej współpracy z ratuszem. Skierowane obecnie zaproszenie do owocnej współpracy ratusza z FCC wykazuje dobrą wolę wykonawcy przy mało merytorycznej postawie zamawiającego w tej sprawie. Business to nie młócka propagandowa realizowana przez spolegliwe ratuszowi media. Obawiam się, że nie referendum, ale dalsze utrzymywanie tego stanu w mieście będzie nas bardzo drogo kosztowało. Tym bardziej, że klakierzy ratuszowi dotychczas nie byli w stanie wskazać żadnego godnego uwagi argumentu dającego wiarę tej uprawianej od długiego czasu taktyce chińskiej płyty długogrającej.
        • Gość: Zosia Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.09.13, 14:39
          Szanowny/a "mix", proszę zwrócić uwagę na fakt, że Prezes FCC prawdopodobnie nie zamierza startować na radnego ani urząd prezydenta w mieście Olsztyn, zatem on nie stara się zaistnieć w olsztyńskich mass mediach jako zacięty obrońca mas ludu pracującego. Nie atakuje władz, bo i po co? Słowa będą miały swoją wagę jedynie (ewentualnie) na sali sądowej. Gdybyśmy przestudiowali korespondencję FCC z ratuszem od chwili podpisania kontraktu to być może odkrylibyśmy tam pewną taktykę procesową. Nie wykluczam, ze Hiszpanie nie mieli zamiaru inwestycji kończyć. Należy winą obarczyć Zamawiającego (brak wskaźników, zezwoleń, planów i czegokolwiek tam, z odnotowanymi terminami i okresami oczekiwania etc. Taka koncepcja może skutkować zwrotem w podwójnej wysokości wadium czyli 6 mln euro za fryko. Biznes określają umowy kontraktu, prawo budowlane, sztuka inżynieryjna. Honoru (o który ktoś tam nawołuje) bym do biznesu nie mieszała. Przegrana sprawa z FCC byłaby dla miasta katastrofą. Samo wniesienie sprawy i zamrożenie terminów pozbawi nas dotacji unijnej co kładzie finanse miasta na łopatki.
    • Gość: nuth Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem ratusz IP: *.olsztyn.vectranet.pl 03.09.13, 11:08
      Rozumiem, że miasto robiło problemy z budową... wszędzie? Tuwima? Okej niech będzie problem. Ale co z Obiegową, co z Płoskiego? Co z Sikorskiego? Tam pozwolenia są od bodajże roku i nic się nie działo od zimy.

      No bardzo mi przykro ale FCC się po prostu opierniczało aż miło. Teraz szukają woła i zamiast przyznać się do błędu i dać miastu spokój to będą drążyć temat i ciągnąć sprawę przez rok. Wszystko z powodu swojej nieudolności.
      • Gość: gosc Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.09.13, 13:29
        Na Obiegową FCC dostało pozwolenie na budowę w czerwcu, na Sikorskiego nie dostało w ogóle... o czym ty człowieku w ogóle mówisz?? od jakiej zimy??
        • Gość: Maro Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.internetdsl.tpnet.pl 03.09.13, 20:21
          Od przyszłej zimy.
    • Gość: SMYK Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem ratusz IP: *.204.37.154.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 03.09.13, 11:13
      Ratusz oby tak dalej !!!
      Hiszpanie - zmieniłem o was zdanie !
      Do tej pory myślałem ,że jesteście jedynie nieudolni , teraz myślę że i brak wam honoru!
      WYNOCHA Z OLSZTYNA!!!
    • Gość: robi Tramwaje to katastrofa dla Olsztyna IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.09.13, 13:06
      Kiedy w końcu Drwal zrozumie , że jego fanaberia jest niepotrzebna miastu a wręcz debilny przebieg trasy Kościuszki , Żołnierska a potem obwodnica Jarot zamiast Wilczyńskiego z końcem na Pieczewie sparalizuje Olsztyn. Hiszpanie nie są firmą charytywną wygrali przetarg , ale po pracy projektowej stwierdzili , że poniosą zbyt duże straty budując PRAKTYCZNIE NIEMOŻLIWE I BARDZO KOSZTOWNE W/W ELEMENTY TRASY i odpuścili sobie liczą na zapłatę za kilku % wykonanie kontraktu. Cąłokształtu dopełniają debilne buspasy - szczyt indolencji inzynierii drogowej.
      • privus Forma podjęcia decyzji o trwmwajach w Olsztynie 03.09.13, 13:51
        jest katastrofą ale nie jej sens. Sam problem tramwajów w Olsztynie wyraźnie wskazuje, w jaki sposób funkcjonują władze tego miasta. Wystarczył nacisk stowarzyszenia i ratusz zrobił wszystko, by przy tej okazji upiec swoją pieczeń bez względu na kwestię wniosków wypływających nawet z pobieżnej analizy skutków organizacyjno ekonomicznych dla funkcjonowania miasta.
        Wbrew Twoim twierdzeniom jestem zdania, że tramwaje w Olsztynie są potrzebne - co jednoznacznie wynika nawet z pobieżnej analizy zdolności istniejącego układu transportu i możliwości przemieszczania ludności. Problem polega jednak na analizie ekonomicznej samego przedsięwzięcia a nie pejoratywnej chcicy jakichś stowarzyszeń czy perspektyw zbijania kasy na przewalaniu ziemi czy lania betonu.

        Początek wejścia do tej koncepcji był wielce obiecujący. Wstępna propozycja uruchomienia komunikacji miejskiej po coraz rzadziej używanych torach PKP miała swoje dalekosiężne perspektywy podejścia do problemu w sposób zorganizowany i perspektywiczny. Weź sobie mapę okolic Olsztyna i dośpiewaj resztę. To są fakty. I fakty powinny być rozwiązywane a nie miraże.

        Nie tak dawno spotkałem się z ludźmi stosunkowo nie wiele mającymi wspólnego z kwestii polityki gospodarki przestrzennej, byłem po prostu zdumiony praktycznym podejściem do wielu spraw chyba przekraczających horyzonty aktualnych władz Olsztyna. Nota bene - nawet Centkiewicz miałby gdzie lać swój beton czy przewalać ziemie, ale z korzyścią dla układu komunikacyjnego i mieszkańców tego miasta.

        Po prostu zakładam, że prawdopodobnie celowo spowodowany brak obowiązującego planu zagospodarowania przestrzennego miasta daje buisnessową swawolę w traktowaniu budżetu tego miasta bez względu na odczucia i opinie mieszkańców.
        • Gość: saaaaaaaagfd Re: Forma podjęcia decyzji o trwmwajach w Olsztyn IP: *.free.aero2.net.pl 03.09.13, 14:32
          Chaos w miastach

          Oczywiście. Odpowiedzi zawsze są proste wtedy, kiedy nie ma się o czymś pojęcia.
          • Gość: Adam Nie lepiej zaprzestać budowy linni tramwajowej? IP: 159.245.16.* 03.09.13, 14:56
            Nic na siłę, można zainwestować w buspasy oraz trolejbusy - wyjdzie taniej i więcej linni!!!
          • Gość: mix Re: Forma podjęcia decyzji o trwmwajach w Olsztyn IP: *.adsl.inetia.pl 05.09.13, 12:21
            Jeżeli polityka pseudo oszczędności - bo o takiej można mówić w Olsztynie - ma prowadzić do takiego bałaganu inwestycyjnego pod każdym względem, to nie muszę głośno artykułować, co warta jest taka polityka.
    • antymenel.1 Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r 03.09.13, 15:57
      Mam przekonanie,że ratuszowe miernoty przerżną sprawę w sądzie.Serdecznie im tego życzę.Może wtedy mieszkańcy wytrzeźwieją i zobaczą kto rządzi tym miastem.
      • Gość: zdziwiony Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: 46.77.124.* 03.09.13, 16:49
        jak mozna zabierac sie za budowe czegokolwiek, nawet budki z piwem nie majac zalatwionych formalnosci. Kto odpowie za podjecie sie inwestycji na "jakos to bedzie"? co mnie obchodza jacys hiszpanie. wladza wydaje miliony z naszych ciezko zarobionych pieniedzy i co teraz.kto to odda jak inwestycja upadnie? no kto panie G?
        • Gość: mix Re: Tramwajowa wojna na oświadczenia. Tym razem r IP: *.adsl.inetia.pl 05.09.13, 12:25
          Jak widzisz, w Olsztynie nawet i tak można nie licząc się z niczym i nikim. Brak kontroli i wymaganego nadzoru nad realizowanymi inwestycjami w tym mieście można było zauważyć już dawno. Niestety, niektórzy nie potrafią się uczyć nawet na własnych błędach.
Pełna wersja