Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zbożową

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.12, 14:08
Obwodnica w Opolu, ale świstak to wymyśla. 25 km od osadnictwa co najmniej, albo durnota z obwodnicą w mieście. Obwodnica zbożowa to rąbanie po terenach dla mieszkańca. Ob w o d n i c a, czy to coś mówi do miejskich wtłamczaków obwodnic w miasto Opole. Albo inaczej, nie wiesz co to obwodnica, niepotrzebnie się migdalisz w urzędzie od obwodnic.
    • gandharwa sprawa jest w GDOS 09.02.12, 15:07
      Urzędnicy zapominają, że nie ma ostatecznej decyzji środowiskowej, postępowanie jest aktualnie w GDOS w Warszawie. Potem ewentualnie pójdzie do WSA, gdzie urząd może przegrać całe postępowanie.

      dokumentacja tutaj: ste-silesia.org/obwodnica

      Ponieważ inwestor złożył wniosek od razu na całą obwodnicą, od obwodnicy Północnej aż po Krapkowicką, składając odwołanie blokujemy chcąc-niechcąc całą inwestycje, łącznie z odcinkami, gdzie nie ma najmniejszych problemów, jak np odcinek obw. Północna - Wrocławska przy Karolince lub Centrum Wystawienniczym.

      Inwestor powinien się z nami dogadać (np zmienić wariant) lub podzielić postępowanie na odcinki tak, by można było budować tam, gdzie problemów środowiskowych nie ma, by nie przedłużać. Nie chcę powiem usłyszeć, że ekolodzy blokują np rozwój strefy ekonomicznej, parku technologicznego czy Centrum Wystawienniczego, bo - jak powtarzam, tam problemu nie ma a wszystkie 3 warianty idą tym samym śladem.

      Problem mamy na odcinku Wrocławska-Niemodlińska. My proponujemy wariant II, miasto koniecznie chce III.

      Na sesji warto się dowiedzieć, jaki MZD ma pomysł na ulicę Niemodlińską.
      Bo zrozumiałem to tak, że etapowanie ma być takie, że najpierw tylko do węzła na Niemodlińskiej, a dalej na południe to nie wiadomo kiedy.
      To by znaczyło, że TIR-y będą jechały super obwodnicą koło cmentarza do węzła Niemodlińska a potem...skręcały w miasto, jechały koło Dambonia i na skrzyżowaniu w prawo w Wojska Polskiego i Prószkowska.

      Będzie niezły młyn, bo to skrzyżowanie (Niemodlińska/Wojska Polskiego) jest wąskie a samochody jadące z południa mają lewoskręt w Niemodlińską = korki
    • Gość: JOki Re: Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zb IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.12, 15:45
      Gość portalu: M napisał(a):

      > Obwodnica w Opolu, ale świstak to wymyśla. 25 km od osadnictwa co najmniej, alb
      > o durnota z obwodnicą w mieście. Obwodnica zbożowa to rąbanie po terenach dla m
      > ieszkańca. Ob w o d n i c a, czy to coś mówi do miejskich wtłamczaków obwodnic
      > w miasto Opole. Albo inaczej, nie wiesz co to obwodnica, niepotrzebnie się migd
      > alisz w urzędzie od obwodnic.

      Łał , jaka odkrywcza wizja.
      Czyli obwodnicę Opola budujmy w okolicach Niemodlina lub Ozimka (pi razy oko 25 km). Tam oczywiście osadnictwa nie ma (zakładając że chodzi o Opole). Ale jeśli chodzi o jakiekolwiek osadnictwo to nie wiem czy w województwie znajdzie się takie miejsce żeby to zrealizować. Oczywiście jest jeszcze taki drobiazg czyli kto ma to realizować - krasnoludki ? Bo miasto na pewno nie (bo niby dlaczego), drogi krajowe pewno też nie, tak samo jak wojewódzkie czy powiatowe. Ale to przecież drobiazg, ważne że wizja jest. A mieszkańcy tamtych wiosek niech sobie protestują, ważne że w Opolu będzie spokój.
      Tyle że spokoju nie będzie. Bo to jest OBWODNICA MIEJSKA. I służyć będzie to przemieszczania między dzielnicami i wyrzucania poza centrum ruchu tranzytowego. Zresztą jak autostrada stanie się płatna to wszyscy sami się przekonają czy obwodnica jest potrzebna czy nie.
      Okazuje się, że w tym mieście nic nie można zrealizować - żadnej drogi czy objazdu. Bo mieszkańcy, ekolodzy itd. Nie licząc oczywiście przebiegu przez Wyspę Bolko bo to rzeczywiście poroniony pomysł. A idąc Twoim tropem myślenia to we Wrocławiu AOW też nie powinna powstać, bo przecież idzie przez miasto i zabiera tereny mieszkaniowe. Tyle że do tych terenów też trzeba jakoś dojechać.
      Ja jestem za, nawet kosztem kilkudziesięciu grobów (za 20-30 lat). Bo inaczej udusimy się w spalinach i "zadepczą" nas samochody :-)
      • gandharwa Re: Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zb 09.02.12, 19:45
        Tyle że spokoju nie będzie. Bo to jest OBWODNICA MIEJSKA. I służyć będzie to przemieszczania między dzielnicami i wyrzucania poza centrum ruchu tranzytowego.

        W dokumentacji jest napisane, że to obwodnica tranzytowa dla drogi krajowej 46 - nic nie ma o ruchu wewnątrzmiejskim.

        Zresztą jak autostrada stanie się płatna to wszyscy sami się przekonają czy obwodnica jest potrzebna czy nie.

        Dokładnie to samo mówiono jak mieli wprowadzić opłaty dla ciężarówek od 1 lipca 2011 na A4. Opłaty są....czy Opole przez to jest bardziej zakorkowane i pełne TIR-ów?

        Okazuje się, że w tym mieście nic nie można zrealizować - żadnej drogi czy objazdu. Bo mieszkańcy, ekolodzy itd.

        Ależ można, byle nie w wariancie I, czyli tym przechodzącym przez cmentarz. Pytanie tylko jedno: skoro problemem jest usprawnienie ruchu w mieście, to czy bardziej nie powinniśmy się skupić na udrożnieniu ruchu wschód-zachód, w tym przeprawy przez Odrę, zamiast inwestować w obwodnicę Zaodrza za 550 mln PLN? Nawet kasy z ECO na to nie starczy.

        Obwodnice dróg krajowych powinna budować GDDKiA, takie miasta jak Tarnów, Kraków, Zielona Góra, Gorzów czy Wrocław nic się nie dołożyły do swoich obwodnic tranzytowych, za to mogą inwestować w obwodnice śródmiejskie.

        My musimy sprzedać ECO, by mieć na most, bo wyręczamy GDDKiA z ich obowiązków: obwodnica północna, obwodnica piastowska, węzeł na Sobieskiego....
    • Gość: irek Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zbożową IP: *.swic.dialup.inetia.pl 09.02.12, 15:51
      Glupota ma sie nie tylko dobrze,ale coraz to lepiej.
      Poprzednik napisał że to ma być obwodnica czyli cos co prowadzi wokol miasta,a nie przez miasto, i chyba wiekszosc tak to rozumie
      a jeżeli to ma sie stac za 20-30 lat to już naprawde nie do śmiechu.
      Czy się to komus podoba czy nie ale Pogan zrobil obwodnice pólnocna w dwie kadencje a aktulnie panujacy nieudacznik nie potrafi w dwie kadencje nawet wytyczyc przebiegu obwodnicy
    • Gość: kidsnsxxb Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zbożową IP: *.adsl.inetia.pl 09.02.12, 18:46
      Aroganci z ratusza! Dupniecie o ziemie już niedługo, jak z ratuszowej wieży.
      • Gość: czytelniczka Re: Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zb IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.12, 19:04
        proponuję przez wymuskaną wyspę Pasiekę dlaczego nie?
        • opolak Re: Ratusz: chcemy budować obwodnicę przez ul. Zb 09.02.12, 20:48
          Tiry zalały boczne drogi
          A co będzie od 1 stycznia 2012 - płatna A4

          wyborcza.biz/biznes/1,100969,10007735,_Rz___Tiry_zalaly_boczne_drogi.html

          Tiry rozjeżdżają lokalne trasy, by nie płacić e-myta. Ciężarówki stały się utrapieniem dla urlopowiczów i samorządowców - informuje "Rzeczpospolita"
          "To co się dzieje na drogach, przechodzi ludzkie pojęcie, ciężarówki jadą jedna za drugą, nie da się ich wyprzedzić ani przeczekać" - żali się Katarzyna Bojarska ze Śląska, która na urlop nad morze jechała samochodem dwa razy dłużej niż przed rokiem.

          1 lipca zmieniły się zasady korzystania z autostrad, ekspresówek i wydzielonych odcinków dróg krajowych przez pojazdy pow. 3,5 t. Dotychczasowe winiety czasowe zastąpiło e-myto, czyli elektroniczny system poboru opłat. Średnia stawka za kilometr takich dróg to 35 gr. Dla wielu przewoźników to za dużo.

          "1 lipca wszystkie moje samochody, 18 ciężarówek, zjechały z autostrad na bezpłatne drogi krajowe. Według mojej wiedzy podobnie postąpiła większość polskich przewoźników" - mówi otwarcie Artur Judkowiak, przedsiębiorca transportowy z Wielkopolski.

          Wprowadzenie e-myta zbiegło się z początkiem wakacji. Letnie wyjazdy zmieniły się w koszmar. Cierpią także małe miejscowości, które nie mają obwodnic, a przez które przejeżdżają sznury ciężarówek. Samorządowcy radzą sobie jak mogą, głównie stawianiem znaków zakazu wjazdu pojazdów powyżej określonego tonażu.

          Zarządcy autostrad twierdzą, że zjawisko omijania ich dróg jest chwilowe. Część kierowców wątpi w rychły powrót ciężarówek na autostrady, a część wieszczy zwiększanie się liczby płatnych tras. Ministerstwo Infrastruktury nie wyklucza właśnie tej drugiej opcji.

          Czy ktoś zrobił bilans zysków i strat z tytułu pobieranych opłat za przejazdy??
          A ile będą nas kosztowały zniszczonych dróg????naprawy tych
          • opolak Nie ma szans na obwodnicę do 2020 09.02.12, 20:57
            PRAWO CO DNIA
            Rzeczpospolita 27-28 XI. 1999 ( 277)
            REWIZJA NADZWYCZAJNA
            Czy zakaz jest dozwolony

            Nocne przejazdy tirów przez Sochaczew
            Rzecznik praw obywatelskich twierdzi, że Rada Miejska w Socha¬czewie miała prawo zakazać prze¬jazdów tirów nocami przez miasto. Zaskarżył rewizją nadzwyczajną wyrok Naczelnego Sądu Admini-stracyjnego, który ocenił taki za¬kaz jako sprzeczny z prawem. Po¬przedziły go głośne protesty miesz¬kańców przeciwko masowemu ru¬chowi ciężkich pojazdów przez centrum miasta.
            Sochaczewianie żądali budowy ob¬wodnicy która wyprowadziłaby samo¬chody poza miasto, a dopóki jej nie bę¬dzie - przynajmniej doraźnego ogra¬niczenia ruchu, zwłaszcza tirów jadą¬cych tędy tranzytem. W czerwcu 1999 roku Rada Miejska podjęła uchwałę w sprawie ograniczenia w So¬chaczewie ruchu pojazdów samocho-dowych o dopuszczalnej masie całko¬witej powyżej 10 t w godzinach od 22.00 do 6.00. Miesiąc później uchwałę unieważnił wojewoda skierniewicki, zarzucając, że Radą przekroczyła swoje kompetencje. Należą bowiem do niej jedynie sprawy z zakresu organizacji ruchu na drogach gminnych, podczas gdy drogi, ,tranzytowe przebiegające, przez Sochaczew, są drogami krajowymi i zarządzanie ruchem na nich należy do wojewody.
            Burmistrz Sochaczewa zaskarżył to rozstrzygnięcie do NSA. Jednakże w kwietniu tego roku NSA - Ośrodek Zamiejscowy w Łodzi oddalił skargę, gdyż uznał, że wojewoda trafnie ocenił, uchwałę jako sprzeczną z prawem i prawidłowo stwierdził jej nieważność.
            Natomiast rzecznik praw obywatelskich dostrzegł w wyroku NSA „rażące naruszenie prawa, skutkujące negatyw¬nie w sferze praw i wolności obywatelskich, gwarantowanych w konstytucji" Zgodnie z nią organa samorządu ustanawiają akty prawa miejscowego obowiązujące na obszarze ich działania. Również ustawa o ochronie i kształtowaniu środowiska przewiduje możliwość wprowadzenia na podstawie przepisów gminnych ograniczeń dla środ¬ków transportu i komunikacji, jeżeli stwarzają one uciążliwości dla środowiska powodując hałas i wibrację. Zdaniem prof. Adama Zielińskiego uchwała RM w Sochaczewie stanowi właśnie akt prawa miejscowego, a podstawę do jej podjęcia dała konstytucja oraz ustawa o ochronie środowiska. D.FR.

            Obwodnica w Sochaczewie została zrealizowana – trasa Poznań - Warszawa
Inne wątki na temat:
Pełna wersja