Biletowa rewolucja

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.11.05, 21:53
kombinował już to Magierski razem z Sylwkiem Wiśniewskim. Obsługiwać miałą to
firma powołana na tą okoliczność w której panowie mieli mieć udziały, ciekawe
czy będzie to obssługiwało MZK czy firma zewnętrzna no i czy świnie przy
korycie te same czy sie zmieniły
    • Gość: Andrzej Re: Biletowa rewolucja IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.11.05, 21:55
      pamiętam artykuł w którym był szum o kamerach zamontowanych w autobusach i
      systemie GPS, chyba tylko na picowaniu się skończyło.
    • intruder Biletowa rewolucja 14.11.05, 22:01
      Nie ma sensu rozwazac rezygnacji z papierowych biletow. Przeciez turysci czy
      mieszkancy innych miejscowosci nie beda kupowali karty chipowej po to zeby ja
      wyrzucic jeszcze tego samego dnia lub kilka dni pozniej.
    • roman_j Re: Biletowa rewolucja 14.11.05, 22:27
      Proponuję zacząć od prywatyzacji KM Płock, a potem od ustalenia sensownej siatki
      kursów, bo dzisiaj kiedy mam do wyboru czekać prawie pół godziny na autobus, to
      wolę iść do domu z pracy na piechotę przez pół miasta, bo i tak będę szybciej.
      Już nie pamiętam, kiedy jechałem autobusem, choć jeszcze w czasie studiów
      jeżdziłem nimi codziennie. Tylko że wtedy jeździły one znacznie częściej. :-))
      • Gość: K22 Re: Biletowa rewolucja IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.11.05, 22:37
        najpierw niech dadzą normalne autobusy i porządny rozkład jazdy, a nie.. w
        du**ch sie poprzewracało.
      • dlugopisem dlaczego? 14.11.05, 23:15
        roman_j napisał:

        > Proponuję zacząć od prywatyzacji KM Płock

        dlaczego? Pracownicy twierdzą, że to może tylko zaszkodzić.........i ogólnie prywatyzacja w większości zaszkodziła niż pomogła......znowu się sprzeda majątek warty kilkanaście milionów złotych za 1/100wartości a na koniec zwoli połowę załogi......choć podobno jest deficytowa
        • enaka Re: dlaczego? 15.11.05, 07:17
          dlugopisem napisał:
          > roman_j napisał:
          > > Proponuję zacząć od prywatyzacji KM Płock
          >
          > dlaczego? Pracownicy twierdzą, że to może tylko zaszkodzić.........

          To nie pracownicy sa dla KM, tylko KM dla klientow. I to klienci moga
          stwierdzic, czy prywatyzacja szkodzi czy nie. Ja, jako jedna z klientek,
          uwazam, ze bardzo by pomogla

          > i ogólnie prywatyzacja w większości zaszkodziła niż pomogła......

          Jakis przyklad? Co to znaczy ogolnie? Dane prosze, a nie "ogolnie".

          > znowu się sprzeda majątek warty kilkanaście milionów
          >złotych za 1/100wartości a na koniec zwoli połowę załogi......choć podobno
          jest deficytowa

          Co to znaczy, ze zaloga jest deficytowa?
      • Gość: J Re: Biletowa rewolucja IP: *.c158.petrotel.pl 15.11.05, 23:24
        Koleś! Prywatyzuj najpierw swój łeb, a następnie kup sobie wózek akumulatorowy.
        Cześć wieczny studencie.............
    • Gość: Dubi USA Re: Biletowa rewolucja IP: *.nwrk.east.verizon.net 15.11.05, 01:00
      Smiech mnie ogarnol jak to ptrzeczytalem. Juz kiedys wprowadzali kasowniki z
      ktorymi tez bylo sporo zamieszania mogli pomyslec o kartach ktore zostaly
      wprowadzone w Warszawie prawie w tym samym czasie. Zastanawiam sie kto zbiera
      pianke z tych przetargow,(Magierski, ktos z UM?) zmiana kasownikow,
      wprowadzenie kamer w autobusach, kierowcy sprawdzajacy bilety na kursach
      podmiejskich, zakupy nowych ale konstrukcja przestarzalych autobusow tyle
      nowosci, reorganizacji a nie widac sukcesu w postaci zadowolonego pasazera.
      Cala Polska sie smieje bo w Plocku PiS to zlodzieje!!! (pomnik most, brak
      kontroli i logicznych decyzji w KM i wiele innych spraw...)

      • pssycho Re: Biletowa rewolucja 15.11.05, 05:51
        Uwazam, iz jest to bardzo dobry pomysl sprawdzil sie w Warszawie, na jednorazowe
        przejazdy sa specjalne bilety papierowe z paskiem magnetycznym, dobrze by bylo
        wprowadzic takze bilety okresowe np dobowe i weekendowe ( piatek 18.00 -
        niedziela 0.00).
        Co do ilosci połączeń, to rzeczywiscie wyglada makabrycznie za kazdym razem gdy
        wracam do Plocka, przeraza mnie mala ilosc kursow oraz to ze w plocku mozna
        jezdzic praktycznei z wschodu na zachod) nie ma takze prystankow przesiadkowych
        w widoczny sposob oznaczonych w autobusach.

        Podsumowujac transport miejski w Płocku jest bardzo zacofany, mam jednak
        nadzieje, ze planowany zmiany usprawnia podrozowanie, a takze obniza ceny
        biletow. (w Warszawie bilet miesieczny normalny imienny na wszystkie rodzaje
        transportu miejskiego na wszystkich liniach kosztuje 66PLN)
        pozdrawiam
    • Gość: pasażerka Re: Biletowa rewolucja IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.11.05, 13:41
      zmiany w biletach to dobry pomysł, tylko żeby to nie była zmiana tylko wyglądu
      biletu. Dojeżdżam do pracy linią 19 (na skarpę) mogła bym też korzystać z linni
      22 w związku ztym nie mogę korzystać z biletu miesięcznego ponieważ od ul.
      Przemysłowej trasy się nie pokrywają czy nie można wprowadzić biletu bym mogła
      korzystać z tej i tej linni. W Łodzi są karnety dobowe i w ramach tego karnetu
      można korzystać ze wszystkich linni.Po za tym bilety jedno razowe za 2 zł
      powinny być podzielone naprzystanki lub w jakiś inny sposób, często z
      skorzystała bym z autobusu przejeżdżając tylko 2 przystanki, ale jeśli mam za
      to zapłacić 2 zł tak jak za całą trasę to rezygnuję w tej sytuacji KM traci
      tracąć pasażera (choćby na te 2 przystanki).No i jeszcze jedna sprawa często
      autobusy są tak zapchane, niektóre kasowniki nie czynne, że samemu nie można
      skasować biletu, prosi się o pomoc pasażerów już kiedyś nie wrócił do mnie
      karnet co z taką kartą - jak dopchać się do kasownika czy też ją stracić.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja