NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy północnej"

30.04.09, 04:32
Powinniśmy wszystko nazywać tak, czym jest /lub czym będzie/.
Tzw. "obwodnica północna" to nie obwodnica, tylko nowa główna droga
tranzytowa przez Miasto.
Jej rozwiązania planistyczne /od dzwona na Boryszewo!/ i
konstrukcyjne /mało węzłow włączających ruch miejski!/ słabo będzie
służyć mieszkańcom.
Powinniśmy zwerfikować plany. Od ronda Wojska Polskiego powinna być
skierowana w rejon Jędrzejewa i tu dołączona do obwodnicy północno-
zachodniej. Wtedy będzie służyć mieszkańcom.

Przejściowo by nam to poprawiło ruch, a docelowo Płock powinien mieć
obwodnicę zewnętrzną Miasta /ring/ dla ruchu tranzytowego!.


    • konrad_wp Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 01.05.09, 08:50
      Ale chyba właśnie o to chodzi w obwodnicach żeby wyprowadzały ruch poza miasto:)
      Tu chodzi o dziesiątki TIRów, cysterny do Orlenu itp.
      • jw-51 Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 04.05.09, 09:05
        Więc właśnie nie mówmy o tym, że droga od II przeprawy mostowej do
        Goślic jest obwodnicą Miasta.
        JEST TO NOWA DROGA TRANZYTOWA PRZEZ MIASTO !!!
        Teraz jej uciążliwość będzie jeszcze mała, ale z każdym rokiem
        będzie tylko gorzej!
        No i jak to nasze Miasto będzie wyglądało, gdy obudujemy ją potem na
        całej długości i z obu stron, płotami - ekranami akustycznymi.

        Droga od ronda Wojska Polskiego powinna pójść nie w kierunku
        wschodnim do węzła w Boryszewie, ale w kierunku północno - zachodnim
        do węzła w rejonie lotniska /należy go tu zrobić/ na planowanej
        obwodnicy północno-zachodniej - tą planowaną drogę możemy nazywać
        obwodnicą!
        Tylko taki przebieg drogi od ronda Wojska Polskiego /dzwona/ jest
        potrzebny i oczekiwany przez mieszkańców Podolszyc, Imielnicy i
        Borowiczek.
        Oczywistym jest, że przejściowo będzie służyć do tranzytu, ale nie
        można tego przyjąć jako rozwiazanie docelowe dla Płocka, czym może
        stać się dla Płocka tzw. "obwodnica północna" jeżeli zostałaby ta
        koncepcja zrealizowana.
        Czy nie mamy tu próby uśpienia czujności Płocczan.
        Augustów protestuje przeciw drodze tranzytowej przez miasto i żąda
        obwodnicy /inni też/, a Płock planuje robić drogę tranzytową i
        nazywa ją obwodnicą, nie żądając obwodnic!
        Czy naprawdę chcemy, żeby cysterny zawsze jeżdziły przez Miasto i
        cały ruch tranzytowy szedł przez Miasto ?????
    • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 01.05.09, 13:40
      Przebieg planowanych obwodnic w naszym mieście od dawna uważam za
      nieoptymalny. Mnie również chodzi o okolice ul. Otolińskiej i
      planowanego węzła Boryszewo, który jest przesunięty zbyt daleko na
      wschód. Podraża to koszt wybudowania obwodnic, ponieważ trasy muszą
      mieć wydłużony przebieg, a dodatkowo znacznie utrudni to ruch z
      kierunku nowego mostu w stronę Orlenu, PPPT i zachodnich części
      miasta (w przypadku korzystania z tych szybkich dróg). Gdyby węzeł
      Boryszewo zlokalizowany był bliżej lotniska, to przejazd dookoła
      miasta byłby dużo wygodniejszy i krótszy. O sprawie takiego
      alternatywnego przebiegu pisałem już tutaj.

      Co się zaś tyczy węzłów włączających ruch miejski, to również sądzę,
      że jest ich nieco za mało. Oczywiście obwodnica służy głównie
      wyprowadzeniu tranzytu z centrum, jednak gdyby tych węzłów było
      więcej, ludzie chętniej "wyskakiwaliby" na obwodnicę chcąc
      przejechać z jednego końca miasta na drugi, zamiast brnąć przez
      centrum. Jeśli będą musieli objeżdżać pół Płocka szukając wjazdu na
      obwodnicę (a potem zjazdu), to taka możliwość będzie zupełnie
      pozbawiona sensu.
    • gringoss Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 02.09.09, 18:33
      witam
      czy jest już znany dokładny przebieg obwodnicy północnej?, tzn w
      którym miejscu "przetnie" trasę płońską?
      pozdrawiam
      • jarche Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 03.09.09, 08:10
        Odpowiedź dla Gringoss:
        Plany są takie, że przyszła "obwodnica północna" czyli droga łącząca
        dzwon z Goślicami przetnie drogę na Płońsk (DW567) w okolicach
        obecnego skrzyżowania z drogą łączącą Rogozino ze Stróżewkiem. W
        stronę Rogozina jest to droga asfaltowa a w strone Stróżewka
        gruntowa. Obecne skrzyżowanie ma kształt mniej więcej tzw. krzyża
        św.Andrzeja. Po niedawnej przebudowie DW567 jest na tym skrzyżowaniu
        wysepka umożliwiająca bezpieczne lewoskręty.
        BTW - podobnie jaj Stuntman uważam, że należy skorygować przebieg
        tego odcinka "obwodnicy" a wpięcie w drogę na Płońsk powinno
        następować na granicy Płocka i Nowego Boryszewa - w miejscu gdzie w
        najbliższej przyszłości powstanie nowe rondo (skrzyżowanie
        Otolińskiej i Boryszewskiej).
        Pozdrawiam - Jarek
      • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 03.09.09, 18:08
        Tutaj jest mapka "Węzła Boryszewo":
        inwestycje.plock.eu/templates/ump/gallery/thumbnails/SW_obwod_p/obw_4.jpg
    • jw-51 "Obwodnicy północnej" nie będzie! 23.10.09, 17:59
      Tygodnik Płocki doniósł, że do 2013 nie ma w planach GDDKiA budowy
      północnego odcinka nowej drogi tranzytowej przez Płock czyli ocinka
      od ronda Wojska Polskiego /dzwona/ do Goślic, nazwanego przez
      urzedników z ratusza "obwodnicą północną"
      To bardzo dobra wiadomość!
      Jest szansa, że jeżeli dojdzie w 2010 roku do zmian w ratuszu, to
      nowa ekipa podejmie działania do zrealizowania bardziej sensownych
      dla Płocka rozwiązań.
      • ag64 Re: "Obwodnicy północnej" nie będzie! 24.10.09, 19:50
        To bardzo dobra wiadomość!
        Nowe władze wyprowadzą ruch tranzytowy przez wybudowanie drogi
        od ronda na podolszycach przez ul.Jędrzejewo do planowanego ronda
        przy Budmacie i dalej wzdłuż lotniska do obecnie planowanej drogi do
        ul.Długiej.

    • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 05.01.10, 18:20
      Bardzo odważna wizja docelowego układu komunikacyjnego Płocka:
      nasza-klasa.pl/profile/21486096/gallery/album/25/134
      • zjadowity Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 07.01.10, 20:46
        Widać efekty zalegalizowania niektórych specyfików u naszych
        południowych sąsiadów.
        • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 09.01.10, 13:34
          Akurat ten wariant:
          nasza-klasa.pl/profile/21486096/gallery/album/25/137
          Uważam za całkiem sensowny.
        • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 21.01.10, 17:10
          Więcej na temat tej koncepcji napisali w Tygodniku Płockim:
          www.tp.com.pl/article8189.html
    • stuntman Re: NIE !!! /czy tak?/ dla tzw. "obwodnicy półno 21.10.10, 22:55
      Znalazłem bardzo ciekawą mapkę z alternatywnym przebiegiem drogi szybkiego ruchu nr 10 (oznaczoną tam jako A10, choć chyba bardziej by pasowało A62/S62) po południowej stronie Płocka i przyłączonej węzłem do Mostu Solidarności.
      www.andrzej-bak.net/warszawa_a10-a7.jpg

      Taki układ zapewniałby najlepsze możliwe połączenie Płocka z Warszawą, Włocławkiem, Toruniem oraz Gdańskiem.
      Szkoda, że na tej stronie jest tak mało informacji, bardzo jestem ciekaw w jakich okolicznościach pojawiła się ta koncepcja i jak ma się ona do rzeczywistości. Widać, że mapa jest nowa - znajduje się już na niej obwodnica Krośniewic oddana do użytku rok temu.

      Źródło: www.andrzej-bak.net/index.text.drogi.html
      • andrzejbak Re: stuntman 22.10.10, 09:16
        Koncepcja dróg wychodzących z Warszawy prezentowana na mapce "autostrady warszawskie A10 A7'' przywołanej powyżej była prezentowana na forach dyskusyjnych o przyszłości infrastrukury komunikacyjnej w Polsce w latach 1998/98 brali w tych spotkaniach także przyszli ministrowie (transportu) infrastruktury, przedstawiciele firm budowlanych itp. była także już w internecie na mojej wcześniejszej stronie www około roku 2005. Niestety nie znajduje ona zrozumienia w Warszawie w której decydenci trzymają się kurczowo starej koncepcji drogi do Gdańska polegającej na przebudowie mocno obciążonej drogi do Płońska która to droga w dalszej perspektywie nie zapewni nawet po przebudowie wystarczającej przepustowości- może co najwyżej służyć wieśniakom jako dojazd do stolicy. Decydenci płoccy powinni lobbować za powstaniem tej drogi (A10) S-10 gdyż to na jej potrzeby wybrano lokalizację nowowybudowanego mostu Solidarności w Płocku (brałem w tym udział na początkowym etapie uzgodnień i rekomendowałem takie połączenie z Warszawą). Pod drogę S-10 po południowej stronie Wisły została także wówczas przeniesiona droga DK 10 na odcinku Toruń - Bydgoszcz (była do 2000r tak jak obecnie DK80) i jest planowana jako ekspresowa - na razie są tylko dwa fragmenty. Powodzenia w rozbijaniu warszawskiego betonu który ze względów finansowych obstawia swoje stare koncepcje nie zważając na interes ogólnospołeczny.
        • stuntman Re: stuntman 22.10.10, 13:27
          No to wszystko jasne. Trzeba przyznać że płocki lobbing w sprawie skomunikowania naszego miasta z jakąkolwiek drogą szybkiego ruchu jest właściwie zerowy. I mamy to co mamy.
          • jw-51 Re: stuntman 31.10.10, 08:41
            Jest nadzieja, że w następnej kadencji /która już blisko/ prezydent i samorząd podejmą działania dla lepszego postawienia spraw płockich dróg.
            MM strzelił sobie w kolano żółtymi kartkami dla GDDKiA i nie będzie w stanie nic tam już załatwić, więc płockie sprawy należałoby dać w inne ręce.
            M. Milewskiego 100 + 100 /czy 298?/ inwestycji i nowych 100, pchają Płock tylko on sam nie wie w którym kierunku - Trzeba uporzadkować to wszystko.
            A najgorsze jest to, że płockie sprawy w Strategii Rozwoju Kraju nie są dobrze postawione - nie ma dobrych koncepcji i nikt nie wie za czym lobbować. Bez odpowiedniego tam ustawienia płockich spraw będzie po100kroć to co jest.
            Może tylko bilboardów więcej.
Pełna wersja