roxis 06.01.10, 15:14 moglibyście się chociaż postarać o zdjęcie poznańskiego Ikarusa, a nie tego ze stolycy. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: dariuszz94 Re: Poznań pożegna ikarusy IP: 81.219.163.* 06.01.10, 20:01 A o zdjęcie naszego nie trudno... Ja osobiście jako miłośnik autobusów bardzo lubię Ikary. Szczególnie dobrze je wspominam z dzieciństwa, kiedy to jeszcze jeździły na 91 ;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Point Man Re: Poznań pożegna ikarusy IP: 217.98.20.* 06.01.10, 20:30 Ja również bardzo lubię Ikary, ale trochę żałuję że tak szybko się je kasuje. W Warszawie np. pomimo tego że dostarczane są nowe niskopodłogowe Solarisy to i tak Ikarusów tam jest jeszcze sporo... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Misiek Re: Poznań pożegna ikarusy IP: 188.33.245.* 06.01.10, 21:03 Warszawa to AZJA zachodnia.... Co do Ikarow, to nocne powroty do domu nie będą już tym samym :P Odpowiedz Link Zgłoś
ramolzezdymbca Re: Poznań pożegna ikarusy 06.01.10, 22:31 roxis napisał: > moglibyście się chociaż postarać o zdjęcie poznańskiego Ikarusa, a nie tego ze > stolycy. www.mpk.poznan.pl/images/stories/o_mpk/tabor_autobusowy/ikarus280-70a.jpg www.mpk.poznan.pl/images/stories/o_mpk/tabor_autobusowy/ikarus280-26.jpg www.mpk.poznan.pl/images/stories/o_mpk/tabor_autobusowy/ikarus260.jpg Odpowiedz Link Zgłoś
szarak1111 Poznań pożegna ikarusy 07.01.10, 01:41 Autor zdania, że Ikarusy są niewygodne nie jechał chyba nigdy żadnym innym autobusem. I już nawet nie mam na myśli Jelczów na licencji Berlieta, w których po kilu minutach jazdy siedzącym bolą plecy, ale te niskopodłogowe, gdzie są wąskie siedzenia a pomiędzy rzędami siedzeń może stać tylko 1 osoba. Mnie jest szkoda tych ikarusów... Odpowiedz Link Zgłoś
pmmal28pl Poznań pożegna ikarusy 07.01.10, 11:46 Pierwszym Ikarusem na Poznańskich ulicach był Ikarus 280.26 który jeszcze przed dostawą do Poznania jeździł po ulicach Częstochowy. W Poznaniu otrzymał numer 1001 a kiedy pojawił się na ulicach naszego miasta na linii 82 wzbudzał wówczas olbrzymią sensacje, autobus o nowoczesnych kształtach jechał przepełniony do granic możliwości, a stare poczciwe Mexy czy AP02 jeździły puste... tak zaczęła się historia Ikarusów ale ta współczesna, bo tak naprawdę to pierwsze Ikarusy pojawiły się w poznaniu już pod koniec lat 50tych pojawiło się kilka Ikarusów 60. W Poznaniu kursowały Ikarusy trzech typów 260.04 (wersja krótka) oraz przegubowe 280.26 oraz 280.02 (wersja dla NRD nie odebrana przez zamawiającego) i w 1994 280.70A a także jeden średniopodłogowy Ikarus 435. Dwie ostatnie wersje były znacznie nowocześniejsze od swoich poprzedników, posiadały one automatyczną skrzynie biegów oraz nowoczesne silniki spełniające normy EURO I z silnikami RABA D10TS (IK280.70A) oraz MAN D2866 TUH (IK435). Poznańskie Ikarusy przechodziły różne etapy modernizacji, czy też dodawania wyposażenia dodatkowego, począwszy od komputerów (sterowników) Intertrafick (1998) czy też system nagłośnienia i wyświetlaczy (od 2000 roku... przy czym pierwsze Ikarusy miały takie wyświetlacze próbnie zamontowane kilka lat wcześniej) W niemal wszystkich zmodernizowanych ikarusach wymieniono niektóre elementy wyposażenia, atrapy na czole autobusu, czy tez obudowy nad maszynami drzwiowymi na siedzeniach i podłodze antypoślizgowej kończąc. Od 1996 roku Ikarusów w Poznaniu zaczęło ubywać, w miarę dostaw nowoczesnych autobusów niskopodłogowych zmniejszała się ilość Ikarusów oraz Jelczy, proceder ten nasilił się jeszcze bardziej w ostatnich latach, kiedy MPK Poznań zaczęło ogłaszać przetargi na większe dostawy nowoczesnego taboru. W ostatnich latach Ikarusy się pożegnały z obsługa dzienną linii pozostając tylko w rezerwie, lub sporadycznie w przypadkach awaryjnych normalna obsługa linii. W tym roku Ikarusy zaczęły znikać również z linii nocnych... w ten oto sposób zakończyła się historia Ikarusów w Poznaniu, jak wielu miłośników tak i ja uważam że Ikarus to niezniszczalny autobus, ale nie tylko w Poznaniu ale także już i u Madziarów trudno spotkać Ikarusa, w samym Budapeszcie jest ich już bardzo mało, częściej na ulicach niektórych Węgierskich miast można spotkać Solarisa czy Mana niż Ikarusa... a fabryka Ikarusa??? Tam teraz stoi osiedle mieszkaniowe a po fabryce nie zostało ani śladu. Cóż przyszedł czas na niskopodłogowce, ale te najstarsze również będą kasowane lub sprzedawane. Odpowiedz Link Zgłoś
pmmal28pl Krótka historia Ikarusów 07.01.10, 11:48 Pierwszym Ikarusem na Poznańskich ulicach był Ikarus 280.26 który jeszcze przed dostawą do Poznania jeździł po ulicach Częstochowy. W Poznaniu otrzymał numer 1001 a kiedy pojawił się na ulicach naszego miasta na linii 82 wzbudzał wówczas olbrzymią sensacje, autobus o nowoczesnych kształtach jechał przepełniony do granic możliwości, a stare poczciwe Mexy czy AP02 jeździły puste... tak zaczęła się historia Ikarusów ale ta współczesna, bo tak naprawdę to pierwsze Ikarusy pojawiły się w poznaniu już pod koniec lat 50tych pojawiło się kilka Ikarusów 60. W Poznaniu kursowały Ikarusy trzech typów 260.04 (wersja krótka) oraz przegubowe 280.26 oraz 280.02 (wersja dla NRD nie odebrana przez zamawiającego) i w 1994 280.70A a także jeden średniopodłogowy Ikarus 435. Dwie ostatnie wersje były znacznie nowocześniejsze od swoich poprzedników, posiadały one automatyczną skrzynie biegów oraz nowoczesne silniki spełniające normy EURO I z silnikami RABA D10TS (IK280.70A) oraz MAN D2866 TUH (IK435). Poznańskie Ikarusy przechodziły różne etapy modernizacji, czy też dodawania wyposażenia dodatkowego, począwszy od komputerów (sterowników) Intertrafick (1998) czy też system nagłośnienia i wyświetlaczy (od 2000 roku... przy czym pierwsze Ikarusy miały takie wyświetlacze próbnie zamontowane kilka lat wcześniej) W niemal wszystkich zmodernizowanych ikarusach wymieniono niektóre elementy wyposażenia, atrapy na czole autobusu, czy tez obudowy nad maszynami drzwiowymi na siedzeniach i podłodze antypoślizgowej kończąc. Od 1996 roku Ikarusów w Poznaniu zaczęło ubywać, w miarę dostaw nowoczesnych autobusów niskopodłogowych zmniejszała się ilość Ikarusów oraz Jelczy, proceder ten nasilił się jeszcze bardziej w ostatnich latach, kiedy MPK Poznań zaczęło ogłaszać przetargi na większe dostawy nowoczesnego taboru. W ostatnich latach Ikarusy się pożegnały z obsługa dzienną linii pozostając tylko w rezerwie, lub sporadycznie w przypadkach awaryjnych normalna obsługa linii. W tym roku Ikarusy zaczęły znikać również z linii nocnych... w ten oto sposób zakończyła się historia Ikarusów w Poznaniu, jak wielu miłośników tak i ja uważam że Ikarus to niezniszczalny autobus, ale nie tylko w Poznaniu ale także już i u Madziarów trudno spotkać Ikarusa, w samym Budapeszcie jest ich już bardzo mało, częściej na ulicach niektórych Węgierskich miast można spotkać Solarisa czy Mana niż Ikarusa... a fabryka Ikarusa??? Tam teraz stoi osiedle mieszkaniowe a po fabryce nie zostało ani śladu. Cóż przyszedł czas na niskopodłogowce, ale te najstarsze również będą kasowane lub sprzedawane. Odpowiedz Link Zgłoś
ramolzezdymbca Re: Poznań pożegna ikarusy 07.01.10, 12:33 roxis napisał: > moglibyście się chociaż postarać o zdjęcie poznańskiego Ikarusa, a nie tego ze > stolycy. Zwłaszcza ze fotografia nie przedstawia nawet modelu, który zostanie pożegnany. Ostatnie kursy odbędą: Ikarus 280.26, nr boczny 1962 - jako 74/10, Ikarus 280.04, nr boczny 1936 - jako A/8, Ikarus 280.70A, nr boczny 1967 - jako 63/11. (za: Poznańskie Forum Komunikacyjne) Odpowiedz Link Zgłoś
prax-eda Re: Poznań pożegna ikarusy 07.01.10, 20:03 Będzie można kupić od MPK takiego Ikarusa w celach kolekcjonerskich? Odpowiedz Link Zgłoś