lukaszbandi
07.01.10, 18:54
Jako motorniczy i miłośnik tramwajów mogę skomentować, że tekst jest
bardzo słuszny.
Dodam tylko, że pod tymi osłonami w combino kryja się np. silniki, w
tatrach schowane pod podłogą, ta gdzie jest ona wysoka. Podwójne
rzędy siedzień w combnach to konsekwencja wyboru dokładnie takiej
samej wersji jak Amsterdam, tam jednak warunki podróży, kultura
komunikacyjna i organizacja transportu zbiorowego są nieco inne.
Natomiast konstrukcja pumy powoduje, że ten tramwaj nie może być
bardziej pojemny.
Również mam nadzieję, że wnętrze solarisów zostanie mądrze
zagospodarowane. W Poznaniu potrzebujemy tramwajów jak najbardziej
pojemnych.