lukask73 22.03.10, 10:20 Rewolucja: Urząd Marszałkowski CHCE. Przedtem chciał, żeby nie jeździły. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
ksmx Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 10:30 W końcu ktoś dojrzewa do ludzkich rozwiązań. Parkingi park&ride zaczną się pojawiać jak grzyby po deszczu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lula Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.03.10, 11:17 Bosakowska to Express. Głos pisał o tym miesiąc temu. Inne media też... Odpowiedz Link Zgłoś
der-rauber Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 10:43 LOL czyżby ktoś czytywał fora i sytuacja szła w stronę normalności? S-Bahn jest niezbędny dla funkcjonowania aglomeracji Poznańskiej i samego ruchu wewnątrz Poznania. Odciąży nas od korków, przyspieszy przemieszczanie się pomiędzy dzielnicami. np. 10 z Dębca na Most Dworcowy jedzie jakieś 12-13 min (o ile jakiś down nie zablokuje przejazdu swoim autem) a S-Bahn tą trasę pokona w ok. 2 min. Super :) Odpowiedz Link Zgłoś
der-rauber Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 10:45 Oczywiście liczę na to że w S-Bahnie będą obowiązywać sieciówki ZTM żeby to rozwiązanie było jak najbardziej przyjazne. Odpowiedz Link Zgłoś
tomyorke Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 11:36 Doskonały pomysł ! Rzeczywiście sugeruję również wydłużenie trasy pociągu aż do Leszna. Z tego miasta codziennie dojeżdża mnóstwo ludzi do Poznania. Nasze województwo normalnieje :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ~hiena Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.dip0.t-ipconnect.de 22.03.10, 19:45 Do Leszna wystarczy co 60-90 minut. Ekonomia jest ważniejsza niż to, że maszynista mieszka w Lesznie. Odpowiedz Link Zgłoś
drhuckenbush Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 12:07 Swietnie! Zmniejsza sie byc moze korki i wtedy szybciej dojade autem do centrum! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.ip.netia.com.pl 22.03.10, 12:20 To ja krótko - WRESZCIE! I jedno "ale" - skorzystam tylko i wyłącznie wtedy, gdy zostanie odtworzony dawny przystanek kolejowy Poznań Podolany (teraz również Strzeszyn Grecki). Przecież aż się prosi, żeby spore skupiska ludzkie bezpośrednio przy torach mogły z nich korzystać! W promieniu kilometra obecnej stacji Poznań Strzeszyn znajduje się zaledwie ok. kilkudziesięciu domów jednorodzinnych. Poznań Podolany / Strzeszyn Grecki objąłby kilka tysięcy mieszkańców bloków, szeregowców i domów jednorodzinnych po obu stronach torów. Wystarczą krótkie platformy peronowe i opisywany system biletów zbliżeniowych - to najtańsze możliwe rozwiązanie korków tej okolicy! Odpowiedz Link Zgłoś
kosztorysik Ciekawe, skąd wezmą składy?! 22.03.10, 12:58 Ciekawe, skąd wezmą tyle składów! Do Obornik pociąg jedzie ponad godzinę (!!!) więc na stałe będzie musiało być 5 składów tylko na tej trasie! Odpowiedz Link Zgłoś
bassooner Re: Ciekawe, skąd wezmą składy?! 22.03.10, 18:39 kosztorysik napisał: > Ciekawe, skąd wezmą tyle składów! Do Obornik pociąg jedzie ponad godzinę (!!!) _______________________________________________________________ do obornik bana jedzie 40 minut Polskie Koleje Polarne Odpowiedz Link Zgłoś
l.george.l Nie ma to jak być maszynistą 22.03.10, 13:34 Z podanych danych wynika, że praca maszynisty polega na przyjechaniu dziennie ca 80 km. Przepraszam, że pytam, ale co on robi w czasie, gdy składy stoją na bocznicy? I pytanie dodatkowe, dlaczego od czasu do czasu maszyniści strajkują, jeśli ich praca polega głównie na staniu? Odpowiedz Link Zgłoś
drhuckenbush Re: Nie ma to jak być maszynistą 22.03.10, 14:01 Praca polega na tym, ze jak odstawi pociag na bocznice, to wsiada w inny i jedzie innym w inna trase. Odpowiedz Link Zgłoś
l.george.l Re: Nie ma to jak być maszynistą 22.03.10, 15:10 drhuckenbush napisał: > [...] wsiada w inny i [...] W jaki, jeśli na stacji przez kilka godzin nic się nie dzieje? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER Re: Nie ma to jak być maszynistą IP: *.adsl.inetia.pl 22.03.10, 17:21 Tej no nie przesadzaj, właśnie przyjechałem pociągiem z W-wy i nie zauważyłem żeby się po drodze maszyniści zmieniali. A ta odległość to ok 310 km. Odpowiedz Link Zgłoś
zsp2008 Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 13:47 No to wiaruchna jadymy baną!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
gazetowy5 Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 14:53 Wszystko pięknie, ale czy ktoś pomyślał o przejazdach kolejowych?! SKM w Trójmieście jedzie po nasypie i przecinające linię ulice przechodzą pod nią! Ze wspomnianego Strzeszyna Greckiego wszyscy się na pociąg nie przesiądą! A już teraz przejazdy na Golęcinie (na Lechickiej i Wojska Polskiego) zamykane są bardzo często, oczywiście co najmniej 5 minut przed przejazdem pociągu, bo dróżnicy mają w nosie kierowców! Jeśli pociągi jeździłyby tamtędy co pół godziny, przejazdy będą zamknięte przez kilka godzin dziennie!!! Poza tym, czy ktoś policzył, ile będzie chętnych do jeżdżenia tymi pociągami! Codziennie ok. 8:05 stoję na przejeździe na Lechickiej, bo jedzie pociąg w stronę Piły. Widać wyraźnie, że podróżuje nim kilka-kilkanaście osób, o wiele mniej, niż czekających w samochodach po obu stronach dwóch przejazdów! To paranoja!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: klapaucjusz Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.icpnet.pl 22.03.10, 16:00 akurat przejazdy na WP i Lechickiej/Lutyckiej są przewidziane do przebudowy na wiadukty w najbliższych latach - radzę zajrzeć do WPI. inna sprawa, jak będzie z realizacją. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: JaJo Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: 109.243.187.* 23.03.10, 16:01 Przepisy wymagają budowy wiaduktu jeżeli sumaryczny czas zamknięcia przejazdu w dobie przekracza ... 12 h. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rafał Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 22.03.10, 16:41 "Widaćwyraźnie" ?? Bym dyskutował... KOnstrukcja pociągów jest taka, że przez okno widać max połowę faktycznie obecnym w nim pasażerów. Wystarczy, aby ktoś sobie kimał z głową pod oknem - niewidoczny z zewnątrz. Jeśli kima sobie leżąc na siedzeniu - tym bardziej. Jeśli jest w WC - tym bardziej, okna matowe ;) Miałem kiedys okazję (na wspomnianej przez Ciebie linii) czekać rowerem na przejeździe w Złotnikach. Przejeżdżał pociąg. Moje wrażenie (z cyklu "widać wyraźnie") było podobne - iż jedzie nim ok. 30-40 osób. Traf chcial, że jechał tym pociągiem (o czym w tym momencie nie wiedziałem) qmpel. Twierdził, że zajętych było ok 40% miejsc, co przy 212 miejscach siedzących w tradycyjnym EN57 daje cirka 85 osób. A więc 2-2,5x więcej niż mnie się wydawało. A wracając do głownego tematu forum - pomysł świetny!! Oby tylko wyszedł :/ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Morela Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.03.10, 17:37 To proszę spróbować wejść do pociągu udającego się w kierunku Piły o godz. 14.40, albo 15.50. Albo w Obornikach do pociągu z Piły do Poznania o godzinie 6.36 lub 8.45. Naprawdę życzę powodzenia. A postępowanie PKP jest dla mnie tak daleko nielogiczne, że to staje się czystym absurdem. O 23 do Chodzieży jedzie góra 15 osób, ale skład podstawiają jak w godzinach szczytu, natomiast o godzinie 14.45 w pociągu do Kołobrzegu czasem nie da się wejść, tyle osób jedzie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Zbig Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.awakom.net 23.03.10, 23:50 Co do pociagu do Chodziezy że taki długi - Sam nażekasz że rano trudno wsiąść - tyle ze jakos trzeba wpierw te wagony dostarczyć do Chodziezy - dlatego ten o 23 taki długi Odpowiedz Link Zgłoś
cfalek mam nadzieje, że pomyślano o hałasie 22.03.10, 17:31 i nowe składy nie będą stanowiły dodatkowej uciążliwości dla miejsc wymienionych poniżej, a w zmianie częstotliwości uwzględniono taki parametr decybele. bip.city.poznan.pl/bip/public/bip/uchwaly.html?co=print&uc_id_uchwaly=25401 Ponadnormatywne oddziaływanie hałasu kolejowego w środowisku dotyczy przede wszystkim terenów zabudowy mieszkaniowej wielorodzinnej i jednorodzinnej, położonych w sąsiedztwie linii kolejowych: - Linia nr 351, Poznań – Szczecin, odcinek Poznań Główny – Poznań Wola, w rejonie Śródmieścia – m.in. Sołacz i os. Niestachów, na Jeżycach – w rejonie ul. C.K. Norwida oraz na Woli, - Linia nr 353 Poznań Wschód – Skandawa, odcinek Poznań Wschód – granica miasta Poznania - Linia nr 354, Poznań POD – Piła, odcinek Poznań Jeżyce – Strzeszyn, - Linia nr 394, Poznań Krzesiny – Kobylnica, odcinek Poznań Pokrzywno – Zieliniec, - Linia nr 272, Kluczbork – Poznań, odcinek Poznań Krzesiny – Poznań Starołęka, os. Minikowo i Krzesiny, - Linia nr 271, Wrocław Główny – Poznań, stacja Poznań Dębiec, pomiędzy ul. 28 Czerwca 1956 a ul. Opolską, - Linia nr 003, Warszawa – Kunowice, odcinek Poznań Główny – granica miasta Poznania, Łazarz (rejon ul. Góreckiej – ul. Drużynowej), Świerczewo (rejon ul. Czechosłowackiej), Górczyn (m.in. Osiedle Księdza Skorupki), Junikowo (rejony południowe, w tym Osiedle Kwiatowe), Kopanina i Rudnicze, - Linia nr 395, Zieliniec – Kiekrz, odcinek Poznań Naramowice – Poznań Piątkowo, os. Stefana Batorego, os. Jana III Sobieskiego, os. Marysieńki oraz Podolany, - stacja Poznań Główny, ul. Głogowska i ul. Kolejowa. Największe przekroczenia wartości dopuszczalnych w środowisku występują w zabudowie mieszkaniowej wielorodzinnej i jednorodzinnej, zlokalizowanej bezpośrednio wzdłuż linii kolejowych: – w rejonie śródmieścia, na Jeżycach i na Woli, – w Antoninku, – na Franowie i Szczepankowie oraz w Kobylempolu i Darzyborze, – na Zielińcu, – na Minikowie i w Krzesinach, – na Dębcu i na Wildzie (pomiędzy ul. Dolna Wilda i ul. 28 Czerwca 1956), – na Górczynie (rejon ul. Góreckiej – ul. Drużynowej i Osiedle Księdza Skorupki) oraz na Junikowie, Plewiskach, Kopaninie i Rudniczu, – na Podolanach, – w rejonie ul. Głogowskiej i ul. Kolejowej. – na Piątkowie – Osiedle Stefana Batorego oraz w mniejszym stopniu - Osiedle Jana III Sobieskiego i Osiedle Marysieńki, Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pułkownik Hałas Re: mam nadzieje, że pomyślano o hałasie IP: 178.56.0.* 22.03.10, 17:59 Jakim hałasie? W miastach kilkadziesiąt procent mieszkańców żyje w niekorzystnych warunkach akustycznych, np. w mieszkaniach, których okna wychodzą na ruchliwe ulice - o hałas pytajcie automobilistów! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mm Re: mam nadzieje, że pomyślano o hałasie IP: *.dip0.t-ipconnect.de 22.03.10, 18:55 @cfalek: Rozumiem, że Twoim zdaniem samochody nie hałasują? To zapraszam na Obornicką. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Janek Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.adsl.inetia.pl 22.03.10, 18:11 Co za bzdury! Linie do Murowanej i Grodziska nie jest w stanie wytrzymać taktu półgodzinnego. Na tych liniach jest zapowiadanie telefoniczne bez blokady liniowej. Można będzie pomyśleć o takcie 30 min po modernizacji, czyli nie wcześniej niż za 2-3 lata. Przypuszczam że stan innych linii w tym głownie 354 do Piły też nie pozwoli na takt 30 min. Wyjątkiem jest E-20. A teraz zagwozdka Tickle'a Jaką przepustowość musiałby mieć odcinek Poznań Wschód- Poznań Główny aby wytrzymać takt 30 minutowy do Wągrowca, Gniezna i Wrześni a dodatkowo nie utrudniać kursowania pociągów kwalifikowanych? :) PAPKA WYBORCZA zaserwowana przez człowieka nie mającego zielonego pojęcia o kolei! Kriger wstydź się chłopie! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mim Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.adsl.inetia.pl 22.03.10, 19:11 Cos w tym jest, ale jednak to krok w dobrym kierunku, tylko 20 lat za późno! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adam Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: 213.156.122.* 22.03.10, 19:56 Będzie odtworzona mijanka w Murowanej G. i wybudowana w Owińskach. Od Wschodniego do Głównego trzeci tor. A nawet bez trzeciego toru poradzimy sobie: skomunikujemy Wągrowiec z Gnieznem albo Wrześnią. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ~hiena Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: *.dip0.t-ipconnect.de 22.03.10, 20:18 Masz rację. Należy zwiększyć zagęszczenie torów w ramach poznańskiego węzła kolejowego. Wstyd, że nie pomyślano o tym podczas jego remontu. Teraz są tylko dwa tory z głównej stacji na Poznań Wschód. Kpina... Odpowiedz Link Zgłoś
goodwater Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 22.03.10, 20:07 No to do roboty a nie znowu tylko plany i zapowiedzi ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: p Re: Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny IP: 212.160.172.* 22.03.10, 23:35 Narescie! Tylko by godziny szczytu czyli 30 minut byly sensowne jak dla mnie godz 6-21 co 30 minut, potem co 60, ostatnie kursy z Poznania ok 1-2 w nocy startujemy ok 4 rano. I wspólny bilet koeljowy z ZTMowym strefowym! p Odpowiedz Link Zgłoś
gall.anonim.pn kupmy Kayserowi helikopter! 23.03.10, 06:51 No to chyba UM czeka kupno helikoptera dla Tomasza Kaysera, bo ciekaw jestem jak trafi do roboty ze Strzeszyna na Plac Kolegiacki (i vice versa) skoro już dziś dojechać jest niełatwo a tu pociągi do Obornik (przejazd na Wojska Polskiego!) będą jeździć co pół godziny. A Ryszard Grobelny zaś oświadczył expressis verbis że o planach wiaduktu nie może być mowy przed rokiem 2014. Z tego więc logicznie wnioskuję, że albo trzeba będzie z tego powodu zrezygnować z Kaysera albo kupić mu helikopter albo UM przestawi się na pracę zdalną po łączach internetowych (ta opcja jest najlepsza - ile miejsca zwolni się na Kolegiackim. Panie prezydencie sugeruję aby w te opuszczone miejsca wprowadzili się ze swoimi biurami tak przecież zaprzyjaźnieni deweloperzy. Niektórzy z mieszkańców miasta wręcz pewnie nie zauważą różnicy między stanem obecnym a przyszłym, vide sprawa parku na Ratajach. No i Poznań wreszcie zasłużyłby na miano "miasta know how"). Odpowiedz Link Zgłoś
anders76 Rewolucja na kolei: Pociąg co pół godziny 23.03.10, 15:34 "Chcemy wprowadzić tzw. karty bezdotykowe, nie trzeba będzie kasować biletów, wystarczy przybliżyć kartę do terminalu, a ten odciągnie kwotę za przejazd - opowiada Kriger." No to radze odwiedzic Stambul w Turcji. Maja idealny system obejmujacy wszystko co sie porusza oprocz wielbladow. Tym samym czipem placi sie nawet promy na Bosforze i stateczki komunikacji pomiedzy wyspami. Czip uwzglednia czas podrozy i % rabatu dla uprawnionych, moze byc tygodniowy, miesieczny lub gotowkowy jak kto sobie zyczy. Laduje sie go w prostym automacie gotowka lub karta, w punktach sprzedazy itp. Podobno to wlasny system Turkow, unikalny na swiecie. Odpowiedz Link Zgłoś