Gość: Janek_F IP: *.icpnet.pl 10.03.04, 22:00 > 87 - kursy w szczycie co 40-45 minut No comment. Moze w ramach oszczednosci wywalic na zbity pysk p. Wojciecha Tulibackiego. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: lukaszbandi Re: Gdzie jeszcze MPK szuka oszczędności? IP: *.icpnet.pl 10.03.04, 22:33 A co on ma do tego, że MPK dostało mniej kasy?? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: XXL Niech jeszcze kupią więcej nowych bimb..... IP: *.echostar.pl 10.03.04, 22:39 ..... to dla oszczędności zlikwiduje się wszystkie linie. :-) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ju Re: Niech jeszcze kupią więcej nowych bimb..... IP: *.icpnet.pl 11.03.04, 00:17 87 to jedyna linia na rozany potok, do basenu uam, na wydzial geopgrafii i niedlugo jeszcze biologii. zapraszam pomyslodawce tego by ta linia jezdzila w szczyciee co 45 minut by laskawie wytlumaczyl studentom jak sie maja teraz dostac na zajecia (bo nawet jak przyjda co te 45 minut to chyba musialby przyjechac pociag a nie autobus by zmiescic wszystkich chetnych) paranoja ciekawe jak oni chca rozbudowywac ten kampus skoro nie bedzie tam de facto dojazdu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: marcin Re: Niech jeszcze kupią więcej nowych bimb..... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.03.04, 13:18 gazeta nie wspomniala o tym, ze linia 98 (obecnie konczaca przy campusie) ma dojezdzac takze do petli na rozanym potoku, oczywiscie ze zwiekszona czestotliwoscia niz kursuje obecnie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kris Re: Niech jeszcze kupią więcej nowych bimb..... IP: *.icpnet.pl 12.03.04, 19:42 Przeciez UAM tak walczyl o linie 98, a ona pozostanie i to z wieksza czestotliwoscia niz dzis. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: vranek Re: Gdzie jeszcze MPK szuka oszczędności? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.03.04, 00:25 Moze ktos sie orientuje o co chodzilo autorowi notki, bo nie czaje co ma sie zmienic w rozkladach linii nocnych. Nie jest tez jasne, czy zmiany wzmiankowane w tym artykule sa juz przesadzone, czy sa tylko propozycjami. Tak czy inaczej zmiana czestotliwosci linii 93 wydaje mi sie fatalnym pomyslem, ten linia, mimo ze i tak obslugiwana przez najpojemniejsze autobusy zwykle jest mocno zatloczona w godzinach szczytu. A pomysl zmniejszenia czestotliwosci kursow autobusow nocnych do 1 na godzine to juz najczystszy obled. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Z Firmy Re: Gdzie jeszcze MPK szuka oszczędności? IP: *.forcom.com.pl / *.forcom.com.pl 11.03.04, 09:27 1. Prezes mowi o N I E W Y D A J N Y C H pracownikach, których należy zwolnić. Ciekawe zawsze zwalniano tych co byli N I E W Y G O D N I + (wydajni) :) 2. Rzecznik i Prezes to płotki jak chodzi o wypłaty. Jak chodzi o różnice między podstawą, a dodatkami do wypłaty. Są tacy co dodatek do pensji jest równoważny z podstawą albo i lepiej:) Za tych szefie należy się zabrać. Wiem nie można ich tknąć. 3. I tak koło się zamyka. 4. Zmiana prezesa i reszty ekipy nic nie da. Ten to jeszcze tak dużo nie bierze w łape (byli lepsi, albo nie wiem:) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: 3704 Re: Gdzie jeszcze MPK szuka oszczędności? IP: *.pozman.pl / *.pozman.pl 11.03.04, 14:28 Nie zwazajac na szczekanie poludniowoamerykanskiego burka pragne zauwazyc, ze nikt nie zechcial jak dotad wypowiedziec sie kompleksowo na temat problemu, jakim sa zmiany w ukladzie linii i czestotliwosciach. Oczywiste jest, ze nie dogodzi sie kazdemu. Stad kazdy glos na "nie" jest tu traktowany jako negatywny oddzwiek spoleczenstwa. Tymczasem sa to jednostkowe przypadki, a w ogolnosci mozemy na tej wymuszonej nieco reformie zyskac, tymbardziej, ze ciec sie raczej juz nie uniknie. W pewnym sensie tez winni sa gapowicze, zreszta paru zatwardzialych przedstawicieli tej opcji jest aktywnych na tym forum - tak, to rowniez dzieki wam uciekaja rocznie setki tysiecy zlotych, jesli nie grube miliony. Wiekszosc zmian w liniach autobusowych to racjonalne przeniesienie potokow pasazerskich do tramwajow, dublowanych na niektorych odcinkach przez linie autobusowe. Po co 63 duublowane przez 4 linie tramwjaowe z Teatralnego do Srodki? Po co 71 jezdzace wokol linii 4 i 10 na Polabska? Pewnego doszlifowania wymagaja jednak niektore pomysly MPK. Moim skromnym zdaniem nalezaloby sie zastanowic nad nastepujacymi korektami: 1) Polaczenie linii 76 i 90 na AWF-ie w jedna linie Os. Debina - Os. Sobieskiego; 2) Polaczenie linii 71 i 60 przy Polonezie w jedna linie Os Debina - Strzeszyn (byc moze zwiekszenie czestotliwosci na nowej 76 kosztem obciecia czestotliwosci na nowej 71, ale to juz szczegoly techniczne), docelowo - po uruchomieniu mostu Rocha skierowanie linii 67 nie na Srodke lecz Garbarami, mostem Rocha na Dworzec Rataje (w zamian za 90). 3) Jak najbardziej popieram zmiany na liniach 87, 63, 78, 83, 93, 91. Dodac trzeba tez od razu, ze w Gazecie zabraklo dwoch bardzo waznych wzmianek - co jest razaca niesolidnoscia dziennikarska. Otoz w zamian za pociecie czestotliwosci linii 87 (ktora pozostanie JEDYNIE jako zapewnienie bezposredniego polaczenia Os. Smialego z Os. Rozany Potok, o co wciaz wyklocaja sie mieszkancy tego drugiego) planowane jest wydluzenie linii 98 do Os. Rozany Potok i zwiekszenie czestotliwosci do 7/8 minut! Druga wzianka, to planowane uruchomienie nowej linii na odcinku Szarych Szeregow - Piatkowska jako dowozacej do tramwaju, w zamian za zlikwidowane na tej trasie 78. 4) Docelowa likwidacja linii A na odcinku Baltyk - M1, ale to chyba dopiero po uruchomieniu tramwaju przez Rocha. Na odcinku Os. Kopernika - Baltyk pozostawic linie A lecz jako zwykla z numerem 97. 5) Zmiany na liniach tramwajowych - trudno, skoro gdzies trzeba ciac, to tak jak napisano... z jednym, bardzo duzym ALE: linia 9 powinna jezdzic zdecydowanie ta sama trasa co obecnie! Przeciez nawet dzis ludzie nie moga wejsc do dwojki czy dziewiatki w relacji Debiec - AWF - Centrum! Z sie pokrywaja? Co z tego? Nowa dziewiatka pokryje sie praktycznie tez w calosci z linia 10 od Wielkopolskiej do Debca, wiec tez bez sensu. Zaoszczedzi sie tylko 1 woz na takim skrocie, a Kaponiera przeciez nei jest celem samym w sobie dla pasazerow z Wildy... Ominietych bedzie zbyt duzo miejsc generujacych potoki pasazerskie, jak Stary Browar, Multikino, AWF, Kupiec Poznanski, Marcinkowskiego czy Fredry i Plac Wolnosci. Zmianonm na dziewiatce mowimy zdecydowane NIE!!! 3704 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: LC Re: Gdzie jeszcze MPK szuka oszczędności? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.03.04, 21:56 CO do połączenia 76 i 90 pomysł wydaje się ciekawy, 67 zostawił bym tak jak teraz bo to nie potrzebne wydłużanie linii i "pakowanie" jej przez Mostową, która nie jest nic luźniejsza od Wyszyńskiego, poza tym po otwarciu Tramwaju przez Most Rocha dodatkowa linia może okazać się zbędna (choć może się mylę). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zel Re: do Pana Bojarskiego!!! IP: *.icpnet.pl 11.03.04, 19:09 Artykuł Pana Bojarskiego i sposób w jaki przedstawił on PROPOZYCJĘ zmian woła o pomstę do nieba. Nie dziwię się wcale, że czytelnicy po przeczytaniu tych bzdur niepochlebnie wyrażają się o zmianach w komunikacji miejskiej. Panie Redaktorze jak się coś pisze, to należy sprawę potraktować dokładnie, gdyż wyrywkowe informacje jakie Pan podaje zmieniają całkowicie obraz sytuacji. Większość ze zmian w układzie autobusowych to optymalizacja mająca na celu usprawnienie komunikacji, np. podaje Pan skrócenie linii 62 i 96... pytam się co to oznacza wg Pana oznacza??? Nie napisał Pan, że autobusy tych linii miałyby zostać pokierowane ul. Krzywoustego, aby uprościć i przyspieszyc mieszkańcom Krzesin dojazd do ronda Rataje. Dziś 62 i 96 niepotrzebnie jeżdżą dłuższą trasą przez ul. Piłsudskiego, bo połączenie ul. Piłsudskiego i Krzesin zapewnia linia 53. Tego typu zniekształceń jest w Pana artykule więcej... choćby sprawa z 87 i 98... Po to proponuje się ograniczyć cżestotliwość kursów linii 87 do 40 minut, aby usprawnić linię 98, która będzie przedłużona do Różanego Potoku z częstotliwością 7/8 minut. W ten sposób z jednego miejsca przesiadkowego na PST czyli stacji Szymanowskiego uzyskuje się szybsze połączenie co 7/8 minut do Campusu i na Rozany Potok, nie mowiac juz o tym, ze studenci UAM beda mogli z campusu dojechac na basen na Rozany Potok i odwrotnie, czego nie mozna dokonac dzisiaj. A co mamy dzisiaj... 87 co około 12 minut i 98 co 12', a po 8.00 co 24',z dwoch roznych miejsc (kurpinskiego i szymanowskiego) co znacznie zmniejsza efektywnosc przewozow na odcinku PST - campus - Rozany Potok i nikt nie wie, czy predzej zlapie 87 na kurpinskiego, czy 98 na szymanowskiego. Mysle Panie Bojarski, ze za taki artykuł należy się panu ocena niedostateczna! Nie uczyli Pana w szkole, że jeśli się nie rozumie tematu, to się o nim nie pisze. Proponuję Panu łatwiejszą tematykę, może np. jakiś artykuł o wiosennych kwiatkach w ogródku Kowalskiej byłby odpowiedni...??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aldona Re: do Pana Bojarskiego!!! IP: *.icpnet.pl 12.03.04, 22:10 Też zauważyłam, że panu Bojarskiemu tematy komunikacyjne odbijają się czkawką. Coś usłyszy, coś wygeneruje i jes tandeta. Nawet się nie pofatyguje spytać drugiej strony, np. cytuje tylko p. Krycha ws. rozszerzenia strefy, a nie pyta się o zdanie związku kierowców, czy reprezentantów osiedli, które strefa ma obiąć. Bycie dobrym dziennikarzem jest trudne... Odpowiedz Link Zgłoś