ps01 15.07.11, 22:08 Z czym do ludzi? Jechałem ostatnio z Obornik Wielkopolskich do Poznania i trwało to... dokładnie godzinę. Bez poprawy infrastruktury pasażerowie się zniechęcą! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
jacek_poz PKP + MPK 15.07.11, 22:12 To jak już się ludzie dostaną do Poznania, to trza ich jakoś rozwieść po tej mieścinie, a ZTM obcina komunikację, a ZDM nie daje komunikacji zbiorowej szans. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: michalkucharski Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.07.11, 22:23 I bez np. dojazdu do Dworca Pestką :) Ale cóż według radnych miasta Poznania ta inwestycja nie służy mieszkańcom. Tylko, że jakbym chciał siedzieć w domu i nie wystawiać głowy poza Poznań to i owszem. A ja chcę bardzo móc swobodnie podróżować - taką szansę daje kolej :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznańczyk Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.173.32.110.tesatnet.pl 16.07.11, 10:24 '12' i '14' Odpowiedz Link Zgłoś
sebaw471879 Beim....specjalista od wszystkiego.... 15.07.11, 22:38 Poraz enty Gazeta skorzystala i zacytowala specjaliste od ukladu przestrzennego jako eksperta od tranasportu. Smiac sie czy plakac? No i oczywiscie Beim krzyczy na samochody, ale jak to?? lobbysta rowerowy inaczej nie umie:D. Gazeto zaprosilabys jakiegos speca od komunikacji a nie Beima.... Wstyd! Po My Poznaniacy promujecie kolejna persone. Wiem, ze to modne ale apeluje o niezaleznosc i obiektywizm dziennikarski! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bydłoszewski sewcio - zdaj maturę z matmy a POtem pisz IP: 83.238.194.* 16.07.11, 10:39 Autora artykułu proszę jeszcze raz POsłać do szkoły by nauczył się dzielenia 90tys przez 365 dni bo to na pewno nie jest 1000 pasażeró dziennie. Ale to POziom wybiórczej Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: CymR Re: sewcio - zdaj maturę z matmy a POtem pisz IP: *.promax.media.pl 16.07.11, 10:47 w artykule jest mowa o kwartale czytać nie umiesz PiSiorze Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mharm Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.icpnet.pl 15.07.11, 22:55 Pasażerowie się nie zniechęcą, bo od 1 września 2011r. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają remont toru nr 2, a więc tego po którym jeżdżą pociągi z Obornik Wlkp. do Poznania, na najbardziej zniszczonym odcinku, tj. na szlaku Złotniki - Wargowo. W czasie remontu pociągi jadące do Poznania będą korzystały ze znajdującego się w lepszym stanie toru nr 1, dzięki czemu czas jazdy z Obornik do Poznania ulegnie skróceniu o ok. 10 - 15 min. już za 6 tygodni. Odpowiedz Link Zgłoś
kosztorysik Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 15.07.11, 23:10 Ciekawe - 90tyś pasażerów rocznie to 1000 pasażerów więcej dziennie! Gratuluję autorowi artykułu zdanej matury z matematyki! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Do kosztorysika Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.pools.arcor-ip.net 15.07.11, 23:22 Skoro tak robisz kosztorysiku kosztorysy jak czytasz ze zrozumieniem to wcale nie dziw,ze wychodzisz na tym jak Zablocki na mydle.Czytaj apiac od nowa ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Lukasz Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.cust.tele2.se 17.07.11, 17:40 Kwartalnie Kolego. to pi razy drzwi 90 dni. Gratuluje nieprzemyslanych komentarzy Odpowiedz Link Zgłoś
geordi Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 15.07.11, 23:35 Ile kadencji można się przewieźć na jednym pomyśle? O dodatkowych przystankach słysze od 2008 roku, a projekt jest z 2004 (?) zdaje sie, w 2006 (?) bylo zrobione SW. I tak sobie ględzimy, ględzimy, ględzimy. Jakiś przetarg na projekt chociaż jednego przystanku został rozstrzygnięty? Czy to po wyborach? Których? Pociągi uruchamiają PR a nie Urząd Marszałkowski. Chyba, że pracownicy UM zostali oddelegowani do dziury Toruńskiej. Jezeli nie, to UM po prostu podjął uchwałę o wydatkowaniu określonej kasy. Jesli tyle lat trwały analizy księgowe to wow - gratuluje -przynajmniej są dokładniejsze niz rachunkowość stadionu. A wspólny bilet miał być juz-zaraz-zarogiem czai się umowa. Miał ją jeszcze pan Rusak podpisywac z pp Żmudą/Kuczewską-Łaską. Gadka o tym była przy okazji wprowadzenia jednorazowych biletów ZTM do kas PR. Cóz, to jeszcze można złożyć na karb kompetencji i polityki ZTM. Inny ich sztandarowy projekt to integracja komunikacji z Luboniem. Co do pierwszej cżęści artykułu - krótko: po raz kolejny brawo panie Żmuda. Tak trzymać dalej :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kolejoman Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 15.07.11, 23:57 Bez szaleństw. Wydaje mi się, że działania władz województwa spowodują skutki przeciwne niż zakładane. W grudniu w Poznaniu pojawią się Koleje Wielkopolskie. O tym, co się z tym wiąże, wiedzą pasażerowie z Leszna i okolic: regularne uruchamianie autobusów komunikacji zastępczej (brak rezerwowych pociągów), likwidacja wszystkich promocji biletowych znanych z Przewozów Regionalnych i problemy z zakupem biletów (w Lesznie ostatnia kasa, która sprzedaje bilety na pociągi KW jest zamykana bodaj o 16:30). Skoro KW mają jeździć tylko na części tras zelektryfikowanych, rozbite zostaną bezpośrednie relacje, a przez to zlikwidowane pociągi przejeżdżające przez Poznań Główny, które są zalążkiem kolei aglomeracyjnej. Podejście Kolei Wielkopolskich do klienta jest rzeczywiście "specyficzne". Polecam stronę przewoźnika (www.koleje-wielkopolskie.com.pl), na której najświeższa informacja w dziale "Aktualności" jest z dnia... 1.06 ("Inauguracja przewozów"). Tam chyba nie znają pojęcia "marketing". Brak promocji cenowych musi spowodować odpływ pasażerów, a w konsekwencji likwidację kursów albo dalszy wzrost dotacji dla samorządowej spółki. Z innej beczki. Wg Rynku Kolejowego p. Krieger zrezygnował właśnie z zasiadania w Radzie Nadzorczej Przewozów Regionalnych ze względu na konflikt interesów Kolei Wielkopolskich i Przewozów Regionalnych... Co ciekawe, samorząd województwa jest (współ-) właścicielem obu. Komentarz chyba nie jest potrzebny? Odpowiedz Link Zgłoś
spinaker206 Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany 16.07.11, 09:15 Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany. Bez wybudowania wiaduktów i tuneli nie rozwiąże się tej kwadratury koła. A może to jest celowe działanie by mieszkańcy przesiedli się z samochodów do pociągów? Co popieram. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mkrs Re: Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany IP: *.adsl.inetia.pl 16.07.11, 09:49 Więcej pociągów to więcej osób przewiezionych w jednostce czasu. O ile więc tunele i wiadukty na pewno się przydadzą, o tyle nie można faworyzować wygodnickich samochodziarzy kosztem wydajniejszej komunikacji zbiorowej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: cehaem Re: Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany IP: *.173.46.222.tesatnet.pl 16.07.11, 10:26 > Więcej pociągów to więcej osób przewiezionych w jednostce czasu. O ile więc tun > ele i wiadukty na pewno się przydadzą, o tyle nie można faworyzować wygodnickic > h samochodziarzy kosztem wydajniejszej komunikacji zbiorowej. Tu nie chodzi o faworyzowanie, tylko zapewnienie jakies tam plynnosci ruchu na drogach. Na Czechoslowackiej szlaban opuszcza sie jakies 40 razy wiecej dziennie. I wtedy staja po rowni samochody, autobusy, rowerzysci i piesi. Ostatnim razem mowa o tunela byla krotko po ogloszeniu deyzji o przyznaniu mistrzostw. W ramach powszechnej euforii obok remontu przystanku (hahahaha) trabiono rowniez, ze miasto i PLK maja juz wkrotce sie w tej sprawie dogadac. I tak czekamy juz cztery lata. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: michu Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.centertel.pl 16.07.11, 10:58 to jakiś pic na wodę, zielona wyspa? ludzie po prostu nie mają wyboru. w wielkopolsce pociągi są tak samo dziadowskie jak i wszędzie. a czy jest ich więcej? na pewnych trasach tak, ale nikt nie wspomni o "dziurach". z wielu miejscowości jest za mało pociągów do poznania. Odpowiedz Link Zgłoś
woland7 pic na wodę... 16.07.11, 11:13 Kończę budowę domu pod Poznaniem, w Stęszewie. Do dworca mam od 500 - 700 metrów ale ani ja ani moja rodzina nie będziemy korzystali z pociągu. Dlaczego? Bo 7 kursów na dzień (zarówno przed jak i po zakończeniu remontu linii) to jakaś kpina. Dopóki pociągi będą jeździły w nieżyciowych godzinach (np. zupełny brak możliwości dojechania na 8.00 do Poznania - pociąg albo jest w Poznaniu o 6.48 albo o 8.47), chore popołudniowe godziny powrotu (13.20, 15.30,18.05; gdzie więksozść ludzi pracuje do 16.00), to kolej może być traktowana jako zjawisko głównie turystyczne. Napilałem do PR i KW jaki rozkład przewidują po remoncie i dostalem odpowiedź,że rozkład będzie podany do wiadomości w grudniu (13. grudnia wchodzi nowy :) ). Tak więc zdecydowanie wolę auto/motocykl :). W końcu liczy się moja wygoda, a nie kolej(k)arzy. Pzdr Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Janosik Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.sta.asta-net.com.pl 16.07.11, 11:48 przeczytałem artykuł i prawie spadłem z krzesła, ktoś dobrze napisał "śmiać się czy płakać", dla mnie rachunek jest prosty, żeby oddalić się od Poznania koleją o 75 km potrzeba 2h, średnia prędkość 37,5km/h!!!!!!, jeżeli doliczę do tego podróż z domu na dworzec i z dworca do domu wychodzi mi 3h, samochodem pokonuję ten dystans w 1h łącznie z dojściem do samochodu i powrotem... co do czystości w pociągach to się zgadza, że może najczyściej nie jest, ale to chyba nie tylko wina służb sprzątających PKP, ale także naszego kochanego społeczeństwa, które zasady savoir vivre wyssało z mlekiem matki:) Odpowiedz Link Zgłoś
viveleroi Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 16.07.11, 16:51 Można ją lubić, jeśli jedzie się do Poznania od dowolnej strony, poza linią 354 z Piły Gł., która wymaga natychmiastowego remontu. Pociągi z Kołobrzegu/Słupska jadące bezpośrednio do Poznania, przemierzają tę trasę dłużej, niż gdyby przesiadać się w Szczecinie/Stargardzie Szcz.! Swoją drogą, degradacja pilskiego węzła kolejowego też aż się prosi o pociągnięcie kogoś do odpowiedzialności... Odpowiedz Link Zgłoś
rockville Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 16.07.11, 22:58 Budowa wyciagu krzeselkowego z Poznania do granicy niemieckiej zapewnila by atrakcyjna forme podrozy milionom Polakow, ktorzy wyjada na roboty do Niemiec . Poniewaz cena benzyny w Niemczech wkrotce bedzie nizsza niz w Polsce, kazdy podrozny mial by mozliwosc przywiezienia do Polski 20-litrowego kanistra, co , ze wzgledow bezpieczenstwo, jest zabronnione w pociagach. Odpowiedz Link Zgłoś