Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak!

15.07.11, 22:08
Z czym do ludzi? Jechałem ostatnio z Obornik Wielkopolskich do Poznania i trwało to... dokładnie godzinę. Bez poprawy infrastruktury pasażerowie się zniechęcą!
    • jacek_poz PKP + MPK 15.07.11, 22:12
      To jak już się ludzie dostaną do Poznania, to trza ich jakoś rozwieść po tej mieścinie, a ZTM obcina komunikację, a ZDM nie daje komunikacji zbiorowej szans.
    • Gość: michalkucharski Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.07.11, 22:23
      I bez np. dojazdu do Dworca Pestką :) Ale cóż według radnych miasta Poznania ta inwestycja nie służy mieszkańcom. Tylko, że jakbym chciał siedzieć w domu i nie wystawiać głowy poza Poznań to i owszem. A ja chcę bardzo móc swobodnie podróżować - taką szansę daje kolej :)
      • Gość: poznańczyk Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.173.32.110.tesatnet.pl 16.07.11, 10:24
        '12' i '14'
    • sebaw471879 Beim....specjalista od wszystkiego.... 15.07.11, 22:38
      Poraz enty Gazeta skorzystala i zacytowala specjaliste od ukladu przestrzennego jako eksperta od tranasportu. Smiac sie czy plakac? No i oczywiscie Beim krzyczy na samochody, ale jak to?? lobbysta rowerowy inaczej nie umie:D.
      Gazeto zaprosilabys jakiegos speca od komunikacji a nie Beima....
      Wstyd!
      Po My Poznaniacy promujecie kolejna persone. Wiem, ze to modne ale apeluje o niezaleznosc i obiektywizm dziennikarski!
      • Gość: bydłoszewski sewcio - zdaj maturę z matmy a POtem pisz IP: 83.238.194.* 16.07.11, 10:39
        Autora artykułu proszę jeszcze raz POsłać do szkoły by nauczył się dzielenia 90tys przez 365 dni bo to na pewno nie jest 1000 pasażeró dziennie. Ale to POziom wybiórczej
        • Gość: CymR Re: sewcio - zdaj maturę z matmy a POtem pisz IP: *.promax.media.pl 16.07.11, 10:47
          w artykule jest mowa o kwartale czytać nie umiesz PiSiorze
    • Gość: mharm Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.icpnet.pl 15.07.11, 22:55
      Pasażerowie się nie zniechęcą, bo od 1 września 2011r. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają remont toru nr 2, a więc tego po którym jeżdżą pociągi z Obornik Wlkp. do Poznania, na najbardziej zniszczonym odcinku, tj. na szlaku Złotniki - Wargowo. W czasie remontu pociągi jadące do Poznania będą korzystały ze znajdującego się w lepszym stanie toru nr 1, dzięki czemu czas jazdy z Obornik do Poznania ulegnie skróceniu o ok. 10 - 15 min. już za 6 tygodni.
    • kosztorysik Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 15.07.11, 23:10
      Ciekawe - 90tyś pasażerów rocznie to 1000 pasażerów więcej dziennie! Gratuluję autorowi artykułu zdanej matury z matematyki!
      • Gość: Do kosztorysika Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.pools.arcor-ip.net 15.07.11, 23:22
        Skoro tak robisz kosztorysiku kosztorysy jak czytasz ze zrozumieniem to wcale nie dziw,ze wychodzisz na tym jak Zablocki na mydle.Czytaj apiac od nowa !
      • Gość: Lukasz Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.cust.tele2.se 17.07.11, 17:40
        Kwartalnie Kolego. to pi razy drzwi 90 dni. Gratuluje nieprzemyslanych komentarzy
    • geordi Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 15.07.11, 23:35
      Ile kadencji można się przewieźć na jednym pomyśle?
      O dodatkowych przystankach słysze od 2008 roku, a projekt jest z 2004 (?) zdaje sie, w 2006 (?) bylo zrobione SW.
      I tak sobie ględzimy, ględzimy, ględzimy. Jakiś przetarg na projekt chociaż jednego przystanku został rozstrzygnięty? Czy to po wyborach? Których?
      Pociągi uruchamiają PR a nie Urząd Marszałkowski. Chyba, że pracownicy UM zostali oddelegowani do dziury Toruńskiej. Jezeli nie, to UM po prostu podjął uchwałę o wydatkowaniu określonej kasy. Jesli tyle lat trwały analizy księgowe to wow - gratuluje -przynajmniej są dokładniejsze niz rachunkowość stadionu.

      A wspólny bilet miał być juz-zaraz-zarogiem czai się umowa. Miał ją jeszcze pan Rusak podpisywac z pp Żmudą/Kuczewską-Łaską. Gadka o tym była przy okazji wprowadzenia jednorazowych biletów ZTM do kas PR. Cóz, to jeszcze można złożyć na karb kompetencji i polityki ZTM. Inny ich sztandarowy projekt to integracja komunikacji z Luboniem.


      Co do pierwszej cżęści artykułu - krótko: po raz kolejny brawo panie Żmuda. Tak trzymać dalej :)
    • Gość: kolejoman Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 15.07.11, 23:57
      Bez szaleństw. Wydaje mi się, że działania władz województwa spowodują skutki przeciwne niż zakładane. W grudniu w Poznaniu pojawią się Koleje Wielkopolskie. O tym, co się z tym wiąże, wiedzą pasażerowie z Leszna i okolic: regularne uruchamianie autobusów komunikacji zastępczej (brak rezerwowych pociągów), likwidacja wszystkich promocji biletowych znanych z Przewozów Regionalnych i problemy z zakupem biletów (w Lesznie ostatnia kasa, która sprzedaje bilety na pociągi KW jest zamykana bodaj o 16:30). Skoro KW mają jeździć tylko na części tras zelektryfikowanych, rozbite zostaną bezpośrednie relacje, a przez to zlikwidowane pociągi przejeżdżające przez Poznań Główny, które są zalążkiem kolei aglomeracyjnej.

      Podejście Kolei Wielkopolskich do klienta jest rzeczywiście "specyficzne". Polecam stronę przewoźnika (www.koleje-wielkopolskie.com.pl), na której najświeższa informacja w dziale "Aktualności" jest z dnia... 1.06 ("Inauguracja przewozów"). Tam chyba nie znają pojęcia "marketing". Brak promocji cenowych musi spowodować odpływ pasażerów, a w konsekwencji likwidację kursów albo dalszy wzrost dotacji dla samorządowej spółki.

      Z innej beczki. Wg Rynku Kolejowego p. Krieger zrezygnował właśnie z zasiadania w Radzie Nadzorczej Przewozów Regionalnych ze względu na konflikt interesów Kolei Wielkopolskich i Przewozów Regionalnych... Co ciekawe, samorząd województwa jest (współ-) właścicielem obu. Komentarz chyba nie jest potrzebny?
    • spinaker206 Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany 16.07.11, 09:15
      Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany.
      Bez wybudowania wiaduktów i tuneli nie rozwiąże się tej kwadratury koła.

      A może to jest celowe działanie by mieszkańcy przesiedli się z samochodów do pociągów?
      Co popieram.
      • Gość: mkrs Re: Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany IP: *.adsl.inetia.pl 16.07.11, 09:49
        Więcej pociągów to więcej osób przewiezionych w jednostce czasu. O ile więc tunele i wiadukty na pewno się przydadzą, o tyle nie można faworyzować wygodnickich samochodziarzy kosztem wydajniejszej komunikacji zbiorowej.
        • Gość: cehaem Re: Więcej pociągów to dłużej opuszczone szlabany IP: *.173.46.222.tesatnet.pl 16.07.11, 10:26
          > Więcej pociągów to więcej osób przewiezionych w jednostce czasu. O ile więc tun
          > ele i wiadukty na pewno się przydadzą, o tyle nie można faworyzować wygodnickic
          > h samochodziarzy kosztem wydajniejszej komunikacji zbiorowej.

          Tu nie chodzi o faworyzowanie, tylko zapewnienie jakies tam plynnosci ruchu na drogach. Na Czechoslowackiej szlaban opuszcza sie jakies 40 razy wiecej dziennie. I wtedy staja po rowni samochody, autobusy, rowerzysci i piesi. Ostatnim razem mowa o tunela byla krotko po ogloszeniu deyzji o przyznaniu mistrzostw. W ramach powszechnej euforii obok remontu przystanku (hahahaha) trabiono rowniez, ze miasto i PLK maja juz wkrotce sie w tej sprawie dogadac. I tak czekamy juz cztery lata.
    • Gość: michu Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.centertel.pl 16.07.11, 10:58
      to jakiś pic na wodę, zielona wyspa? ludzie po prostu nie mają wyboru. w wielkopolsce pociągi są tak samo dziadowskie jak i wszędzie. a czy jest ich więcej? na pewnych trasach tak, ale nikt nie wspomni o "dziurach". z wielu miejscowości jest za mało pociągów do poznania.
    • woland7 pic na wodę... 16.07.11, 11:13
      Kończę budowę domu pod Poznaniem, w Stęszewie. Do dworca mam od 500 - 700 metrów ale ani ja ani moja rodzina nie będziemy korzystali z pociągu. Dlaczego? Bo 7 kursów na dzień (zarówno przed jak i po zakończeniu remontu linii) to jakaś kpina. Dopóki pociągi będą jeździły w nieżyciowych godzinach (np. zupełny brak możliwości dojechania na 8.00 do Poznania - pociąg albo jest w Poznaniu o 6.48 albo o 8.47), chore popołudniowe godziny powrotu (13.20, 15.30,18.05; gdzie więksozść ludzi pracuje do 16.00), to kolej może być traktowana jako zjawisko głównie turystyczne. Napilałem do PR i KW jaki rozkład przewidują po remoncie i dostalem odpowiedź,że rozkład będzie podany do wiadomości w grudniu (13. grudnia wchodzi nowy :) ). Tak więc zdecydowanie wolę auto/motocykl :). W końcu liczy się moja wygoda, a nie kolej(k)arzy. Pzdr
    • Gość: Janosik Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! IP: *.sta.asta-net.com.pl 16.07.11, 11:48
      przeczytałem artykuł i prawie spadłem z krzesła, ktoś dobrze napisał "śmiać się czy płakać",
      dla mnie rachunek jest prosty, żeby oddalić się od Poznania koleją o 75 km potrzeba 2h, średnia prędkość 37,5km/h!!!!!!, jeżeli doliczę do tego podróż z domu na dworzec i z dworca do domu wychodzi mi 3h, samochodem pokonuję ten dystans w 1h łącznie z dojściem do samochodu i powrotem... co do czystości w pociągach to się zgadza, że może najczyściej nie jest, ale to chyba nie tylko wina służb sprzątających PKP, ale także naszego kochanego społeczeństwa, które zasady savoir vivre wyssało z mlekiem matki:)
    • viveleroi Re: Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 16.07.11, 16:51
      Można ją lubić, jeśli jedzie się do Poznania od dowolnej strony, poza linią 354 z Piły Gł., która wymaga natychmiastowego remontu. Pociągi z Kołobrzegu/Słupska jadące bezpośrednio do Poznania, przemierzają tę trasę dłużej, niż gdyby przesiadać się w Szczecinie/Stargardzie Szcz.!

      Swoją drogą, degradacja pilskiego węzła kolejowego też aż się prosi o pociągnięcie kogoś do odpowiedzialności...
    • rockville Można lubić kolej? W Wielkopolsce - tak! 16.07.11, 22:58
      Budowa wyciagu krzeselkowego z Poznania do granicy niemieckiej zapewnila by atrakcyjna forme podrozy milionom Polakow, ktorzy wyjada na roboty do Niemiec . Poniewaz cena benzyny w Niemczech wkrotce bedzie nizsza niz w Polsce, kazdy podrozny mial by mozliwosc przywiezienia do Polski 20-litrowego kanistra, co , ze wzgledow bezpieczenstwo, jest zabronnione w pociagach.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja