Kolejarze: Podajemy marszałka do prokuratury

25.07.11, 09:57
"Tymczasem Przewozy Regionalne twierdzą, że - wbrew słowom Krigera - ich usługi są coraz lepsze. W pierwszym półroczu miały w Wielkopolsce o 150 tys. pasażerów więcej."
.
Proszę podać o ile więcej macie wagonów lub wydłużonych składów, w szczególności w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego i Łodzi Kaliskiej - bo tam niekiedy trzeba być zadowolonym, że w ogóle wejdzie się do pociągu... nie wspominając o ludziach wsiadających na Starołęce, którzy biegają od drzwi do drzwi, z których wysypują się ludzie (dosłownie!) a o postawieniu nogi nie ma mowy.
Kolejarze przeważnie jadą w "przedziale służbowym" (tuż za maszynistą w EZT), w którym są dwie trzy osoby a jest wielkości dużego pokoju (15-20m2).
Po pytaniu, czy można tam wejść, bo ludzie się nie mieszczą, zawsze odpowiedź, że to służbowe... w pi.zde. służbowe, bo pogadać by nie mogli - ludzie by przeszkadzali zapewne.
Jak dla mnie, to przepisy dotyczące transportu zwierząt są bardziej restrykcyjne niż te do przewozu osób środkami komunikacji publicznej (masowej).
    • Gość: ~pasazer Re: Kolejarze: Podajemy marszałka do prokuratury IP: 213.156.126.* 25.07.11, 10:24
      Rozgonić PR-ową bandę w cholerę!

      Wczorajszy osobowy 87444 (Kołobrzeg-Poznań) tradycyjnie jedna jednostka i dzikie tłumy.
      • Gość: pasażer Re: Kolejarze: Podajemy marszałka do prokuratury IP: *.ssp.dialog.net.pl 25.07.11, 11:49
        Dokładnie, niech sobie strajkują, a najlepiej niech spadają na drzewo z tymi swoimi pojedynczymi EZT jako pociągi osobowe na obleganych trasach. Zamiast robić te swoje pseudo pospieszne pociągi InterRegio, mogliby się skupić na tym, do czego zostali powołani, czyli na przewozach w regionach. Płakać po nich nikt nie będzie, czekamy na Koleje Wielkopolskie.
    • Gość: Robert Niech się wezmą do uczciwej pracy. IP: *.komster.pl 25.07.11, 12:13
      Monopolu zachciewa się leniom śmierdzącym, reliktu słusznie upadłej minionej epoki.
      PKP - Pięknie Ku....rwa Pięknie
    • clarissa.vaughan W kujawsko-pomorskim marszałek wyrzucił z wielu 25.07.11, 15:15
      tras Przewozy Regionalne i podpisał 10 letni kontrakt z prywatną firmą Arriva i od razu jest lepiej.Niech składają zawiadomienia do prokuratury oszołomy związkowe i niech tracą swoje stołki do których przywarli bo kolejarze z nich żadni.Zwykła komuna.
      • Gość: geordi Re: W kujawsko-pomorskim marszałek wyrzucił z wie IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 25.07.11, 15:20
        dlaczego bezczelnie kłamiesz?
        Jest taniej i przez moment była bardziej uprzejma obsługa. Skończyło się w momencie przejęcia Arrivy przez Deutsche Bahn. Od tamtej pory równia pochyła. Do tego stopnia, że wielu pasażerów z utęsknieniem myśli o PR. Oczywiscie Ci, ktorzy zostali przy kolei.
    • wzab4 Kolejarze: Podajemy marszałka do prokuratury 25.07.11, 17:08
      Może i popierałbym Marszałka, bo nie podoba mi się dyktat cenowy Przewozów, ale to, co oferują Koleje Wielkopolskie to według mnie jest po prostu dno. Ciągle zastępcza komunikacja autobusowa, oczywiście bez wcześniejszej informacji w internecie. Opóźnienie autobusu sięga i godziny, a rowerów autobusem przewozić nie wolno. Koleje Wielkopolskie zlikwidowały na przejętych trasach wszystkie promocje typu bilet rodzinny, połączenie w dobrej cenie itp. Są też kłopoty z zakupem biletu (kasy interCity, a tych jest większość, nie sprzedają). To idealna metoda żeby pozbyć się pasażerów i w końcu zlikwidować "najgorsze" trasy wokół Leszna i Ostrowa. Może o to tu chodzi?

      Koleje Wielkopolskie tak, ale nie w takim żenującym wydaniu (to oczywiście tylko moje zdanie, ale nie spotkałem się z pozytywnymi komentarzami osób korzystających z usług tej firmy).

      Jeżeli już mamy pozbyć się Przewozów Regionalnych, to moim zdaniem trzeba było ogłosić przetarg na obsługę poszczególnych linii (jak w Kuj-Pom.), a nie tworzyć przewoźnika wewnętrznego, którego stratę znów będzie musiał pokryć budżet województwa. Takie firmy mogą nie dbać o koszty, klienta, jakość usług itp., bo i tak za wszystko zapłaci podatnik.
    • wolsztynianin Kolejarze: Podajemy marszałka do prokuratury 30.07.11, 21:45
      "Naszym klientem nie są związkowcy, tylko pasażerowie. A pasażerów trafia szlag. Bo Przewozy Regionalne nie dbają o tabor, pociągi są za krótkie, a zimą często w ogóle nie jeżdżą. Mamy do tego dalej dopłacać? Próbujemy poprawić sytuację, tworząc Koleje Wielkopolskie."
      Czy Pan ma jakieś problemy z głową? Przeczy Pan swoimi słowami stanowi faktycznemu. Rozumiem że:
      - KW za pośrednictwem już drugiej czy trzeciej nieudolnej firmy próbuje przywrócić szynobusy do stanu używalności. Ile można powtarzać tą starą gadkę? Od 2 miesięcy maszyny są urzytkowane przez KW, od roku przez w/w firmę serwisowane
      - Pociągi są za krótkie? A kto przejmował PR Poznań z takim zapleczem technicznymi taborowym?
      - Zimą pociągi wogóle nie jeżdżą? Facet ma rację. Pomyliły mu się tylko spółki. Zmięczone, ciężkie urzędasowe oczy skierowały się w stronę okna. Zobaczyły taką a nie inną pogodę. Prawdą jest więc że obecnie zimą, zwaną niekiedy lipcem a poprostu latem (a więc i tutaj znajduje sie data uruchomienia KW) pociągi nie jeżdżą. Jeżdżą autobusy-ciągle na Jarocin-G-Leszno a także są pociągi odwoływane na linii Leszno-Wolsztyn/OW (a takiego stanu nigdy nie było, poza incydentami zimą, gdy szlak nie był przejezdny). W skrócie - Panie Kriger, pociągi zimą nie jeżdżą (oczywiście, nie zauważamy że najgorsza sytuacja na torach była gdy w WZPR dyrektorował Wilkanowicz). Latem też nie. Cóż: "Nowa Jakość".
      - "Mamy do tego dalej dopłacać?" No właśnie-MAMY. Dlaczego mamy wiecej dopłacać do nieudolnej spółki (przyp. PR 11zł/km, KW 18zł/km) a nie oszczędnie do firmy która na liniach regionalnych (to te które pana przełożony nazwał najgorszymi) radzi sobie, uruchamiając skład zastępczy. skład a autobus zastępczy to jest różnica, ale kto by ją tam widział (zza urzędasowego biurka)
      - Stworzył pan KW? Och... Wybawicielu...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja