good_vibrations 03.04.12, 11:24 Dłużej, Drożej i Gorzej - nowe MPK :) Promocja rowerów jest na wiosnę - nie czekajcie :) Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
seb1981 Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe miasto 03.04.12, 11:26 Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe miasto. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Krzych Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m IP: *.dtnet.com.pl 03.04.12, 11:57 Czyli kuźwa najlepiej nic nie robić..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hellbert Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m IP: *.icpnet.pl 03.04.12, 12:22 Krzych, ty to taki typowy, dziki, polak. Działać owszem - ale z planem, myśląc. Oby cię kiedyś chirurg operował na żywca, a na twoje wrzaski głupio-polaczkowato odpowiedział - to mam przestać operować i dać panu umrzeć? Ale polaczek nawet po czymś takim nie zmądrzeje. Jest do tego genetycznie niezdolny:/ Odpowiedz Link Zgłoś
viveleroi Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m 03.04.12, 17:00 Zdaje się, że "typowy polaczek" posiada szereg cech, które się wzajemnie wykluczają. Ktoś by mógł na ten temat ciekawą pracę doktorską z zakresu socjologii napisać. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nightdream Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m IP: *.bas.roche.com 03.04.12, 12:22 nie no, robić, robić... i najlepiej na ostatnią chwilę, wszystko na raz... bo po co wcześniej myśleć i zaplanować porządnie... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: poznaniak Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m IP: *.gsk.com 03.04.12, 12:23 Robić z głową. A nie bezmyślnie, wszystko na raz... Miasto jest tak sparaliżowane, że rzygać się chce. Nigdzie ani autobusem, ani tramwajem ani samochodem nie można dojechać w rozsądnym czasie. Grunwald rozkopany cały - nie dość, że pozamykane główne arterie, to jeszcze tramwaj wyłączony. Rataje rozpieprzone, Roosvelta zamknięta, zresztą szkoda wymieniać. Nie można było tych remontów rozłożyć w czasie? I naprawdę nie przekonuje mnie tłumaczenie, że przetargi to a tamto... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: N Re: Z okazji Euro 2012 proponuję wysiedlić całe m IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 18:10 Robić kuźwa, ale z głową czyli nie wszystkie remonty w jednym terminie i za pieć dwunasta, mimo , że o magicznym EURO wiemy już od dobrych kilku lat. Kuźwa! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tramwaj błędy przy projektowaniu i problemy komunikacyjne IP: *.icpnet.pl 03.04.12, 18:22 Błąd popełniono kilka lat temu, gdy nie wybudowano torów z rozjazdem ze Strzeleckiej w Podgórną w kierunku Mostu Świętego Rocha. Teraz nie trzeba by robić wahadeł i innych kombinowanych objazdów tramwajów - centrum nie było by sparaliżowane. Kolejny błąd, to brak odcinka torów w ulicy Marcinkowskiego (od skrzyżowania z Podgórną do 23 lutego). Ponadto nie rozumiem, dlaczego tramwaj w kierunku Mostu Św. Rocha nie jeździ ulicą Św. Marcin aż do kupca poznańskiego, tylko skręca w Marcinkowskiego i Podgórną - przyspieszyło by to przejazd tramwaju w tym kierunku. Gdyby tych błędów nie popełniono, to mielibyśmy płynniejszą komunikację w centrum i mniej problemów z dojazdem. Odpowiedz Link Zgłoś
lukask73 Re: błędy przy projektowaniu i problemy komunikac 03.04.12, 20:48 > nie rozumiem, dlaczego tramwaj w kierunku Mostu Św. Rocha nie jeździ ul > icą Św. Marcin aż do kupca poznańskiego, tylko skręca w Marcinkowskiego i Podgó > rną - przyspieszyło by to przejazd tramwaju w tym kierunku Z pewnością Marcinem do Kupca byłoby szybciej. Udaj się tam raz osobiście i zobacz, jakie jest nachylenie tej ulicy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tramwaj Re: błędy przy projektowaniu i problemy komunikac IP: *.icpnet.pl 03.04.12, 23:01 > Z pewnością Marcinem do Kupca byłoby szybciej. Udaj się tam raz osobiście i zob > acz, jakie jest nachylenie tej ulicy. Podobne, jak Podgórnej. Nachylenie, to nie problem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: JaJo Re: błędy przy projektowaniu i problemy komunikac IP: *.adsl.inetia.pl 05.04.12, 00:34 Mylisz się - właśnie nachylenie jest problemem. Podgórna ma 6%, a Św. Marcin jeszcze więcej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 12:23 No dobra, zrobią remont, ale pozostanie cały czas taki sam badziewny układ jaki był, jedynie przystanek będzie przystępniejszy dla niepełnosprawnych. Powinno się zerwać całą nawierzchnię od ścian budynków do placu i od razu zrobić deptak z tramwajem po środku jak na Alexanderplatz, od Alei Marcinkowskiego do al. Niepodległości na odcinku 27 Grudnia i Fredry. Wyobrażacie sobie taką przestrzeń? Tłum, stoliki kawiarniane (żadnych ogródków bo to bastiony palaczy), szpalery drzew, fontanny. Nawet w Polsce może być fajnie! Nie wiem dlaczego z uporem maniaka pielęgnuje się przestrzeń dla samochodów. Cywilizowana Europa rozwija przestrzeń dla ludzi a tu tylko auta i auta. Zalew złomu. Odpowiedz Link Zgłoś
marek.es Re: i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie 03.04.12, 13:18 Chyba Ciebie Bóg opuscił :-)) Za jednym razem? Projekt, uzgodnienia,wszystko co tylko chcesz. Zobacz ile osób z tego będzie miało pieniądze.A Ty byś chciał tak prosto. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER Re: i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 14:17 No tak :( nie myślę w polskich standardach. Ale co ja się martwię, tak prostą rzecz jak kompleksowa i dość jednolita inwestycja jest dla poznańskich urzędników zbyt prosta i trzeba ją skomplikować żeby zwiększyć ilość godzin pracy, nakładów finansowych itd. Poddaję się, chcę do Berlina. Odpowiedz Link Zgłoś
viveleroi Re: i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie 03.04.12, 17:01 A ten tłum skąd się pojawi i za jakie pieniądze będzie przesiadywał przy kawiarnianych stoliczkach? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER Re: i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 21:26 Takie same pytania zadawano w Europie 40 lat temu gdy zamykano dla samochodów ulice, ludzie bali się że handel padnie. Dziś w takich miejscach prowadzony handel jest najbardziej intratny. Stworzy się infrastrukturę to pojawi się aktywność, widzisz to zresztą na Półwiejskiej, na Starym Rynku. Widzisz też to na drogach, masz drogi to pojawiają się samochody. To odnośnie tłumu. Za jakie pieniądze klienci będą przesiadywać przy kawiarnianych stoliczkach? Za złotówki, a potem za Euro ;) A na poważnie, jak miasto będzie wynajmować lokale za sensowne pieniądze to i przedsiębiorcy będą mogli spuścić z tonu. Zresztą jak będą chcieli mieć utarg to polityka cenowa będzie musiała się dostosować do możliwości rynku. Odpowiedz Link Zgłoś
viveleroi Re: i będzie prawie tak samo, a mogło być fajnie 04.04.12, 00:58 Widzisz, kłopot w tym, że polityka cenowa miasta nie ulegnie zmianie, co ostatnio zostało pokazane na Starym Rynku. Poza tym, myślę, że najpierw trzeba by zrobić porządek ze Starym Miastem i może Placem Wiosny Ludów, na Plac Wolności jeszcze przyjdzie pora. Odpowiedz Link Zgłoś
oszolom-z-radia-maryja PO-rypało ich czy co? 03.04.12, 13:31 przecież to jest jakiś absurd! a po Euro pewnie będą poprawki na wszystkich liniach,,ręce opadają Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: !tre Re: Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności IP: *.icpnet.pl 03.04.12, 15:11 przepraszam, gdzie jest "os. Orle Gniazdo" na którym trzeba wsiąść w wahadło ? aha, i ktoś zapomniał dopisać że to nie jest "przesiadka". Przesiada to się na 1 przystanku, a tam trzeba jeszcze iść, i to spory kawałek ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER Re: Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 15:21 zdaje się gdzieś w Bawarii, kolejką linową się tam wjeżdża i kręcili tam film "Tylko dla orłów" ;))) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mihau Re: Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności IP: *.w83-199.abo.wanadoo.fr 04.04.12, 01:11 Pod względem "wahadeł" rzetelność artykułu poraża. Kto normalny jadąc np. od Żegrza II do centrum jedzie przez os. Czecha i dalej kilkaset metrów pieszo na Orle? Wliczając spacer i oczekiwanie i dodatkową przesiadkę, szybciej jest przecież o wiele jechać 25 do Ronda Starołęka i stamtąd już bezpośrednio 13 do miasta. Kto napisał takie głupoty... I 13 NIE BĘDZIE WAHADŁEM! Odpowiedz Link Zgłoś
mccudden Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności 03.04.12, 18:37 Proszę Państwa, ale ktoś włodarza miasta wybrał. Nie bez powodu liczba kadencji wszędzie ograniczona jest do dwóch. Ryśka z Klanu mamy już od 1998 roku. Od tej chwili ten facet porusza się po mieście służbowym samochodem z kogutem, nie odwiedza bazarów, nie mieszka w blokach, ani na osiedlach. Miasto nie ma na remont podstawowych arterii ale ma na półmaratony i termy, do których trzeba dopłacać. W tym czasie Poznań jeździ na basen do Suchego Lasu, Kórnika, czy Swarzędza. PS. Praca na WSZYSTKICH remontowanych odcinkach tras tramwajowych zaczyna się o 8.00, kończy się o 13-14. W wyśmiewanej przez nas Rumunii, (wakacje 2005, 2006, 2007, 2012) praca szła 24 godziny na dobę. Efekt :już tam są lepsze drogi niż u nas. Odpowiedz Link Zgłoś
lukask73 Re: Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności 03.04.12, 20:51 > PS. Praca na WSZYSTKICH remontowanych odcinkach tras tramwajowych zaczyna się o > 8.00, kończy się o 13-14. W wyśmiewanej przez nas Rumunii, (wakacje 2005, 2006 > , 2007, 2012) praca szła 24 godziny na dobę W tym samym Poznaniu budowa kamienicy na Widzie toczy się całodobowo (czemu bezczelnie zaprzecza jej kierowniczka, ale to inna sprawa). Czyli można. No ale to jest inwestycja prywatna, gdzie komuś zależy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: RAUBER Re: Cały miesiąc bez tramwajów na placu Wolności IP: *.adsl.inetia.pl 03.04.12, 21:31 Nie należy śmiać się z Rumunii, to kraj mający coraz mądrzejsze elity, warunki do prowadzenia działalności gospodarczej już mają lepsze niż w Polsce. Ceny niższe o jakieś 30%, generalnie przerabiają +/- to samo co my 10 lat temu. Mając nasze doświadczenia można tam ciekawe rzeczy ugrać, ludzie lepiej znają języki niż u nas więc z pracownikami nie ma problemu, sam rumuński to jest jak polski w swojej grupie, rumuński jest najtrudniejszy wśród języków romańskich. Odpowiedz Link Zgłoś
mmmmmm000 Czy ktoś policzył... 04.04.12, 02:30 ile ta cała organizacja EURO2012 to miasto kosztuje??? Utrudnienia komunikacyjne wpływają na obroty firm (wolniejszy ruch towarów). Więcej wypala się paliwa. Więcej płaci się za inwestycje - widać po wartościach kontraktów tych sprzed i po EURO. Zadłużenie miasta na siłę, co spowoduje zapaść w inwestycjach na przyszłe lata, a przecież potrzeby inwestycyjne nie znikną (i to potrzeby dużo bardziej istotne). Zwrotu z tej pseudoinwestycji trudno się spodziewać. Kraków, który na punkcie EURO nie oszalał i prawie nic nie wydał, najlepiej na tym wyjdzie... Odpowiedz Link Zgłoś