Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą la...

28.07.12, 08:43
Poznaniacy naprawde chca latac , ale rowniez nie chca placic za przelot. Kiedy linie OTL wprowadzily polaczenie do Warszawy , obliczylem , ze za cene biletu mozna bylo kupic jedynie paliwo do Kola , gdzie samolot by sie rozbil . Problem polega na tym , ze nieudacznik zarabiajacy 30 zlotych na godzine ( tak nazywa ich oligarchia i elity ) nie zaplaci 60 zlotych , aby zaoszczedzic godzine podrozy ! To jest prosta ekonomia, ktora juz od dawna dziala w krajach rozwinietych , i cieszy , ze poznaniacy nie sa jelonkami i odmawiaja siedzenia 6 godzin w pracy , aby przeleciec godzine szybciej !
    • andrzej.sawa Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą 28.07.12, 08:52
      Oj,sknerusy posnańskie!
      • rockville Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą 28.07.12, 09:01
        andrzej.sawa napisał:

        > Oj,sknerusy posnańskie!
        I kazdy chce miec miejscowke , i gardzi miejscami stojacymi !
    • pochodna.dx Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą la... 28.07.12, 14:48
      Poznań - Szkocja to niebezpieczne połączenie :) Może to i lepiej...
      • pan.nikt Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą 29.07.12, 00:29

        Bo ja przylecę??? :):):)

        A czym będziecie wysyłali rozrzutnych Poznaniaków na zsyłkę do Szkocji???
    • podchorazyzawszezdazy Zawsze byłem fanem Pana Dziennikarza Lecha B. 28.07.12, 22:58
      A to jeszcze z czasów, gdy cieszył się z rosnącej liczby fotoradarów. Widzę, że teraz loty wyższe. Takich odważnych nam trzeba! Gratuluję!

      Da się latać za niskie stawki, jeśli odpowiednio skalkuluje się wyższe ceny biletów dla pasażerów last minute (tu prawidłowości są odwrotne od turystyki). OLT akurat nie wyszło (wiele wskazuje na to, ze z przyczyn niezależnych od nich samych i od kalkulacji cennika, ale to inna sprawa; a szkoda, gdyż do Krakowa i Katowic oraz vice versa latałem z nimi z dużym zadowoleniem, nawet pomimo niezapomnianych wrażeń z obcowania z wytworami marki ATR...) Ale nie w tym rzecz.

      Panie Dziennikarzu Szanowny. To nie "Poznaniacy chcą latać", ale i do latania do Poznania przydałoby się więcej powodów znaleźć. Krótko mówiąc, chodzi o dwa końce kija. Odsyłam do dokształcenia się u lepszych niż skromny ja teoretyków przedmiotu.

      Tymczasem zaś proponuję zawalczyć najpierw o brakującą lancę dla Don Kichota z Cytadeli. A potem zająć się poważniejszymi sprawami, niż do tej pory Pan się raczył zajmować (czyli tymi, którymi Pan chyba zajmować się, nomen omen, nomina sunt odiosa, Bojał). Życzę powodzenia na dalszej twórczej drodze życiowej!
    • anders76 Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą la... 29.07.12, 00:21
      Lotnicza przyszlosc Poznania to nie tanie loty do Wawy tylko lotnisko z prawdziwego zdarzenia z mozliwoscia rozwoju na wiele lat i ze wspolpraca z Berlinem. Dobra wiadomosc, to ze takie mamy na Krzesinach. Zla, ze nam je odebrano dla wygody kilkunastu osob i wbrew zasadom wojskowej logiki. Jedyne rozwiazanie to kolacja pozegnalna dla "jastrzabkow" i rozpoczecie prawdziwego latania z Krzesin.
      Juz teraz do Wawy samolotem jest czasowo nieoplacalne, za chwile bedzie gorzej bo kolejarze sie ozywili i cala trasa powinna sie zmiescic w 2 godziny. Dojaz do Lawicy i Okecia doskonale kradnie zaoszczedzony czas.
      • Gość: fru Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą IP: *.icpnet.pl 29.07.12, 08:36
        > Juz teraz do Wawy samolotem jest czasowo nieoplacalne,
        > za chwile bedzie gorzej bo kolejarze sie ozywili i cala
        > trasa powinna sie zmiescic w 2 godziny. Dojaz do Lawicy
        > i Okecia doskonale kradnie zaoszczedzony czas.

        Na dworzec kolejowy też trzeba dojechać i być odpowiednio
        wcześniej przed pociągiem. Ławica obecnie jest już lepiej
        skomunikowana, ale jeszcze tam brakuje kilku autobusów.
        Czas netto może się równać czasowi brutto tylko dla przejazdu
        samochodem. Dla pociągu i samolotu już nie.
    • pan.nikt Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą 29.07.12, 00:33
      Latać tak, ale bez emocji jakie dostarczało OLT.
      Kilka miesięcy lotów, a awarii jak w dwudziestoletnim "maluchu" zwanym rzęchem.
      • pan.nikt Re: Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą 29.07.12, 00:35
        A tak na boczku.

        PO CO NAM TEN NOWY TERMINAL???

        Czy lotnisko i władze Poznania nie maja analityków.
        Przecież rzecz była do przewidzenia.
    • fred_die Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą la... 29.07.12, 10:29
      Poznaniacy chcą latać ale jak na razie to chcą odzyskać kasę za bilety za odwołane loty a nie słuchać głodnych kawałków prezesa OLT.
    • madrideno Mniej histerii, więcej racjonalnych analiz, proszę 29.07.12, 13:13
      Z przykrością obserwuję ruchy na niebie, w szczególności zachowania linii, które "stawiają" się hiszpańskim władzom (wycofując loty w proteście przeciwko wzrostowi opłat) oraz upadki niektórych linii lotniczych. Na tych przetasowaniach tracą oczywiście najbardziej porty wschodzące bądź rozwijające się (takie jak Poznań i większość miast w Polsce), a nie tak potężne huby jak Barcelona czy Madryt.
      Mimo częstego narzekania (jakże polskiego!) na linie OLT, muszę powiedzieć, że mam z nimi same pozytywne doświadczenia. Dzięki nim właśnie w końcu, po latach, wybrałem się do Krakowa i z nieskrywaną zazdrością przekonałem się, jak bardzo zdystansował pozostałe miasta w Polsce pod względem rozwoju, atmosfery i wszystkich tych cech, które chcielibyśmy tu zaszczepić. Nawet, gdyby bilet był dwa razy droższy, bez wahania poleciałbym jeszcze raz - z Ławicy do Balic w godzinę zamiast tłuczenia się pociągiem czy samochodem 7-8 godzin.
      Tym, którzy histeryzowali z powodu odwołanego lotu (wiem, że to niemiłe, mnie to też spotkało kilka razy) pragnę przypomnieć, że wpadki zdarzają się wielu liniom - czasem samolot nie poleci, czasem zgubią Twój bagaż, albo zaproponują trasę do domu z 4 przesiadkami zamiast bezpośredniego lotu. I nie mówię tu o tanich liniach, takie fajerwerki spotykały mnie nie tylko przy okazji "zabawy" z LOT-em, ale i KLM-em, Transavią czy SAS-em. W sumie najmniej niespodzianek spotkało mnie ze strony tzw. tanich przewoźników.
      OLT wzbudził nadzieję na ruch wewnątrzkrajowy, który naprawdę był obszarem niezagospodarowanym. Przełamał psychologiczną barierę, stworzoną głównie przez LOT już lata temu, że latanie po kraju jest niewygodne (zawsze przez Warszawę), drogie i niepewne. Komunikacyjnie Polska jest na tyle słabo rozwinięta, że loty to jedyny sposób na dostanie się na drugi koniec Polski w sensownym czasie (a nie czasie, w którym można by przejechać pół Europy). Dlatego też z przychylnością obserwowałem rozwój połączeń, typu Poznań-Kraków, Poznań-Gdańsk, Szczecin-Kraków, Gdańsk-Kraków czy Wrocław. Za pewną przesadę można było pewnie uznać od razu rzucanie się na trasy typu "Poznań-Wrocław" czy "Wrocław-Kraków", bo akurat na tych dystansach jest alternatywa transportowa, która powoduje, że loty nie są aż tak atrakcyjne i wygodne. Analiz opłacalności przelotów z Poznania do Warszawy pozwolę sobie nie komentować - akurat to jest jedyne połączenie, które Ławica ma niezmiennie od dekad, najwyraźniej jednak są na nie chętni i nie ma co się zastanawiać, czy ma sens czasowy korzystanie z niego. Widocznie dla wystarczającej liczby pasażerów jednak ma.
      Apeluję o mniej histerii w formułowaniu opinii o tym, jakoby po stracie kilku połączeń Poznań miał stać się zapadłą dziurą (daleko niby za Gdańskiem, Krakowem czy Wrocławiem). Pragnę przypomnieć, że transport lotniczy jest skorelowany z innymi środkami przemieszczania się i nie jest zawieszony w próżni. Proponuję przejść się na Dworzec Główny w Poznaniu i dla porównania w Gdańsku, Wrocławiu, Krakowie i Szczecinie. 16 mln pasażerów w ciągu roku u nas i kilkakrotnie mniej w pozostałych miastach da się odczuć. W porównaniu z naszym głównym, tamtejsze dworce to regionalne stacyjki, z których pociągi odjeżdżają kilkakrotnie rzadziej, najczęściej w jednym kierunku regularnie a w pozostałych sporadycznie. Dla ruchu lotniczego pech - do Poznania da się dojechać zupełnie nieźle z różnych stron kraju i z zachodu Europy, w przeciwieństwie do innych miast w Polsce, dla pasażerów - wygoda.
      A poza tym przecież - pozostałe porty też stracą na komentowanych wyżej ruchach na niebie, więc nie przesadzajmy z tym zacofaniem.
      Rozbudowa Ławicy, niezależnie od aktualnej sytuacji na niebie, była już naprawdę konieczna. Pamiętajcie proszę, że nadal jest to port mały, zmiana polega na tym, że nie jest już bardzo malutki. Już parę lat temu wylot w porze, w której startowały 3 samoloty równolegle to była prawdziwa gehenna - tłok wszędzie, a w hali odlotów brak miejsc, żeby choć na chwilę przysiąść w oczekiwaniu na wsiadanie.

      Drodzy Forumowicze, mniej histerii, więcej racjonalnych sądów!
      • podchorazyzawszezdazy Re: Mniej histerii, więcej racjonalnych analiz, p 30.07.12, 19:13
        I tak trzymać! Zgadzam się w całej rozciągłości. Chętnych do psioczenia na OLT i jojczenia w ogólności zawsze mnóstwo się znajdzie w naszym kraju zamieszkanym przez altruistycznych perfekcjonistów.

        A niestety może być tak, że nieprędko znajdzie się ktoś, kto będzie miał odwagę tak jak OLT zagospodarować zupełnie nieracjonalnie zdominowany przez LOT rynek lotów krajowych, w dodatku z pominięciem Okęcia.

        To była rewolucja. Szkoda, że taka krótka i nieudana. Na razie nasz krajowy przewoźnik patriotycznie podwyższa ceny. To oczywiście dla naszego dobra.
    • qwardian Komentarz Tygodnia. Poznaniacy naprawdę chcą la... 30.07.12, 19:55


      Dajcie spokój, żaden przedstawiciel spółki międzynarodowej nie ulokuje dolara w miejscu, ktore nie posiada przyzwoitego lotniska. Jeżeli chcemy inwestycje na wyższym poziomie niz produkcja zabawek musimy zainwestować w wizytówkę jaką stanowi lotnisko...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja