Budżet Poznania na 2013 rok będzie bardzo ryzyk...

29.10.12, 23:34
Gdzie są największe straty w wydatkach Miasta?
Fatalna struktura jednostek organizacyjnych, pogłębiona wewnętrznym bałaganem kompetencyjnym. Każdy urzędnik niby robi swoje, ale nie da się ni jak skleić w całość!

Przyczyny są znane.

Póki były pieniądze, to "jakoś" funkcjonowało. Kasa się skończyła, ale czy to wymusi racjonalne zmiany organizacyjne?
    • rockville Budżet Poznania na 2013 rok będzie bardzo ryzyk... 30.10.12, 00:40
      Najwyzszy czas skonczyc z 50% ulga na bilety komunikacji miejskiej dla studentow ktorzy nie urodzili sie w Poznaniu . Nie dosyc , ze szczaja i pija po bramach , to jeszcze wozimy ich za pol ceny !
      • Gość: jaa Re: Budżet Poznania na 2013 rok będzie bardzo ryz IP: 150.254.212.* 30.10.12, 09:27
        Dokladnie. Plus parkingi na osiedlach-tylko dla meiszkancow. Ciekawe- studenci tacy biedni a jak sie zaczyna rok akademicki to rejestracji z PO cięzko znalezc na prakingu. W wyniku czego Poznaniak placacy tutaj podatki nie ma zapewnionego naleznego mu miejsca parkingowego! Za to roi sie od aut z naprawde najdalszych zakatkow Polski!
    • wlodzimierz_nowak Poznań na głowie 30.10.12, 07:08
      " - Dziś trudno ocenić, czy uda nam się osiągnąć zaplanowane na 752 mln zł dochody z podatku PIT. Liczymy, że wykonamy ten plan, ale powoli tracimy co do tego pewność -"

      Zbieramy owoce przenosin mieszkańców pod miasto, wyganianych przez zaniechanie reform miejskich roku 1994 i ustawowe zaniechania związane z planowaniem przestrzennym, zatrzymaniem europejskiego systemu mieszkalnictwa, brakiem mechanizmów rewitalizacyjnych.

      "Nastąpią też zmiany organizacyjne w wydziale gospodarki nieruchomościami, będziemy przygotowywać więcej ofert sprzedaży - dodał."

      Ponieważ kryzys to najlepszy czas aby uzyskać dobrą cenę za nieruchomość...

      "Niepewne są również dochody ze sprzedaży biletów komunikacji miejskiej. We wrześniu tego roku okazały się o 700 tys. zł mniejsze niż we wrześniu ubiegłego roku"

      A przypomnę, że podwyżka nie była po to aby one spadły, ani nawet aby były takie same (to był czarny scenariusz przez nas prognozowany), lecz miały szybować ku niebiosom!

      "Na koniec roku prognozujemy 242 mln zł deficytu. I będzie to ostatni rok z deficytem, w kolejnym musimy wypracować nadwyżkę, bo takie są wymogi ustawowe."

      Ja tylko przypomnę, że ten ostatni rok z deficytem to 2013. Natomiast rok, w którym nagle nie wiadomo skąd trzeba wypracować nadwyżkę (czyli wyjść z dołka 242 mln i troszkę) to rok 2014, który kończyć będzie już prezydent wybrany w wyborach tamtego roku.
      Prawdziwie poznańskie to działanie...

      "W Urzędzie Miasta trwają właśnie prace nad budżetem Poznania na przyszły rok. Prezydent Ryszard Grobelny musi zaprezentować jego projekt do 15 listopada"

      Corocznie niedotrzymana obietnica wczesnej prezentacji budżetu. Po wyborach padła nawet deklaracja, że zostanie on pokazany latem...

      "Nawet drobne zmiany w mieście wpływają na koszty funkcjonowania komunikacji. Po ponownym włączeniu świateł na moście Teatralnym musimy wprowadzić dodatkowo 10 pociągów i prawie 30 motorniczych, by utrzymać obecny rozkład jazdy. Bo światła powodują kolejki tramwajów i długie przestoje."

      I tu proszę dokładnie spojrzeć na czym polega POLITYKA MIEJSKA. Ruch na Teatralce od lat dezorganizuje jej lokalizacja, czyli dokładnie rzecz biorąc stworzenie najważniejszego węzła tramwajowego w mieście (i jednego z największych w Europie) na ruchliwym skrzyżowaniu samochodowym.
      To miejsce powinno być ograniczane dla tranzytu, tymczasem MPU, a za nim ZDM zaplanowały tam i właśnie realizują zwiększanie ruchu samochodów.

      Teraz w czasie remontów ruch na Teatralce jest znacznie mniejszy, jednak został on utrzymany. I jest na tyle atrakcyjny dla kierowców (względem alternatyw), że wciąż płynie tam sznurek samochodów, na ogół płynnie. I ten właśnie ruch samochodów totalnie dezorganizuje system transportu.
      Panie redaktorze Wybieralski proszę zapytać dyrektora Tulibackiego i inżynierów komunikacji z Politechniki (UT) ile milionów złotych wyższe koszty będzie miało przez ten rok MPK przez wypuszczenie 10 dodatkowych tramwajów na ulice.
      To jest realna polityka obrazowana decyzjami o wydatkowaniu środków na jedno albo na drugie.

      "Grobelny chce obciąć o 10 mln zł wydatki na drogi oraz o kolejne 10 mln zł wydatki na komunikację publiczną"

      Nic się nie stało, poznaniacy, nic się nie stało...

      Kiedy wreszcie My Wszyscy zauważymy, że już od 2 lat powinniśmy mieć działania sanacyjne w mieście? Że być może trzeba zapomnieć o kolejnych inwestycjach, gdy nie jesteśmy w stanie utrzymać swoich zelówek w przyzwoitym stanie?
    • Gość: mieszkaniec oficjalne dane:2002-2009 pasażerów ubyłoo 20 MLN IP: *.adsl.inetia.pl 30.10.12, 08:39
      To po cholerę są te badania:
      www.poznan.pl/mim/s8a/badanie-2010,p,843,844,19473.html
    • Gość: ja Re: Budżet Poznania na 2013 rok będzie bardzo ryz IP: 150.254.212.* 30.10.12, 09:25
      Człowieku o co ci chodzi? Odczepcie sie ludzie od urzedników. Caly czas slyszy sie tylko "usrednione"pensje, przywileje itp. Szkoda ze nikt sie nie zastanawia ile zarabia przecietny urzednik, jakia ponosi odpowiedzialnosc za podejmowane decyzje!!!! W niejednej prywatnej firmie za taka prace z taka odpowiedzialnoscia dostalby 10razy wiecej .Wiec odczep sie pan i patrz na siebie!
      • Gość: zzz Re: Budżet Poznania na 2013 rok będzie bardzo ryz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 31.10.12, 10:19
        Komu mamy "podziękować" za brak kompetencji - urzędnikom urzędu miasta. Więcej serca dla ludzi, więcej rozliczeń za urzędnicze błędy i więcej kompetencji w podejmowaniu decyzji... tego życzę sobie ja ... mieszkaniec Poznania...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja