Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dworcu

29.11.12, 10:21
Największym okołodworcowym absurdem jest natomiast brak przejścia dla pieszych przez most dworcowy przy skrzyżowaniu z Roosevelta. Powoduje to, że pasażer chcąc przejść z super nowego dworca na tramwaj, zamiast skorzystać z wybudowanej w tym celu kładki musi zejść po schodach przejść pod mostem dworcowym i ponownie wdrapać się po schodach albo skorzystać z kładki i skazać się na oczekiwanie na zmianę świateł na trzech przejściach dla pieszych i obchodzenie całego skrzyżowania dookoła. Miejsce to denerwuje mnie za każdym razem gdy tam przechodzę, tym bardziej że można było to poprawić przy okazji remontu ulicy Roosevelta.
    • emissarius Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dworcu 29.11.12, 11:21
      Sugerowałbym, by akcja wyłapywania absurdów na kolei miała charakter permanentny.
      • lukask73 akcja wyłapywania absurdów 29.11.12, 12:56
        > Sugerowałbym, by akcja wyłapywania absurdów na kolei miała charakter permanentny

        Nie trzeba ich aż tak mocno łapać. Same się wysypują.

        Dla mnie absurdem jest to, że zwykły pasażer angażowany jest w wewnętrzne rozgrywki kolejowych spółeczek i za każdym razem albo trafia na kasę, która danego pociągu nie obsługuje, albo nie może zrobić sensownej przesiadki na inny pociąg, bo to się liczy jako początek nowej podróży, aż wreszcie musi wysłuchiwać w kółko który pociąg należy do której firemki przy każdej zapowiedzi z megafonu.

        To już ZTM, na którym wszyscy psy wieszają, pozwala na użycie tego samego biletu na tramwaje, autobusy (nawet z różnych zajezdni) miejskie, podmiejskie, różnych przewoźników, a bilet kupuje się w jednym miejscu na wszystko.

        Oczywiście również schody w jedną stronę, napis z użyciem „innego” liternictwa, brak wygodnych ciągów komunikacyjnych i wiele innych.
        • emissarius Re: akcja wyłapywania absurdów 29.11.12, 16:21
          lukask73 napisał:

          > Dla mnie absurdem jest to, że zwykły pasażer angażowany jest w wewnętrzne rozgrywki
          > kolejowych spółeczek /.../
          > To już ZTM, na którym wszyscy psy wieszają, pozwala na użycie tego samego biletu /.../
          > a bilet kupuje się w jednym miejscu na wszystko.

          Celna analogia. :-) Na podobnej zasadzie moglibyśmy podzielić MPK na kilka spółek i powiązać je z zajezdniami, każda spółka mogłaby mieć swój tabor w indywidualnych kolorach, swój rozkład jazdy, swoje ceny, punkty sprzedaży biletów, całkowitą niezależność i prezesa. Gwarantuje sukces. :-))

          > Oczywiście również schody w jedną stronę, /.../

          O schodach zdaje się pisaliśmy ostatnio... W sumie to dość dziwne...

          Oto mieliśmy stary dworzec na poziomie zero - tym samym, co tory. Oczywiście budynek wymaga kompleksowej renowacji i dostosowania do obecnych standardów. Dodatkowo remontu wymagają poszczególne perony (część zrealizowano).

          Wbrew pozorom - sytuacja jest bardzo komfortowa, bo z jednej strony całkiem niedawno ukończono kompleksową wymianę torowisk i rozjazdów w całym węźle, mamy nowoczesne centrum kontroli, udało nam się uzyskać środki na remont Dworca Letniego i kilku peronów (3, 2, 1). Pozostał problem samego dworca - ale i tu nie ma dramatu, bo stary budynek jest fantastycznie położony, a wokół niego znajduje się mnóstwo niewykorzystanej przestrzeni. Nade wszystko jednak - tuż obok dworca dysponowaliśmy prawdziwie unikalnym skarbem: wielką działką pod inwestycje należącą do PKP! I to w samym centrum miasta!

          W związku z powyższym wybudowaliśmy sobie dworzec... wysoko nad trakcją elektryczną! Stąd problem schodów i trzeciego poziomu na dworcu. Bo przecież dotychczasowe przejście podziemne będzie nadal funkcjonowało - między innymi dla PST.

          Moim ideałem był kompleksowy remont starego Dworca Głównego, połączony z gruntowną modernizacją i wypruciem wszelkich instalacji, podobny do tego jaki wykonano w Gdyni. Ale w Gdyni ponad 50 letni dworzec był zabytkowy, a w Poznaniu - nie jest. Dlatego konserwator zabytków zajmuje się w naszym mieście... czarnymi skrzynkami sterowniczymi do opuszczanych słupków na Starym Rynku. A ponad stuletnim dworcem już nie. Nawet nie mamy koncepcji co dalej ze starym budynkiem.

          Moim zdaniem fakt, że Dworzec Główny został mocno uszkodzony w efekcie bombardowań w czasie wojny - mógłby działać na korzyść inwestora. W zasadzie poza odtworzeniem elewacji - nie byłby mocno związany warunkami konserwatora. Z tyłu dworca jest sporo miejsca na ewentualną rozbudowę. Do tego ruchome schody do przejścia podziemnego, zadaszenia nad peronami, sensownie ulokowany dworzec PKS przy torach, przystanek PST blisko, parking - i moglibyśmy doganiać Wrocław, przynajmniej w funkcjonalności.

          A na terenie Wolnych Torów inwestor mógłby w porozumieniu z PKP postawić sobie jakiekolwiek CH, i może nawet połączyć je przejściem podziemnym z dworcem. Czemu nie. Wilk byłby syty, a owca cała.
          • Gość: ziomal NOWY rozkład na zachodnim... IP: *.ip.netia.com.pl 29.11.12, 19:32
            To ja się dorzucę do tej listy absurdów :))
            Wczoraj jechałem do Warszawy, więc dzień wcześniej, w poniedziałek pojechałem kupić bilet. Bliżej mi na Dworzec Zachodni i tam się udałem. Chciałem sprawdzić o której ma w miarę sensowny pociąg, wchodzę, a tam... rozwieszony rozkład odjazdów WAŻNY OD 9 GRUDNIA. O sorry, był stary, ale tylko druga strona pokazująca odjazdy od bodajże 13 czy 15.

            Ja się pytam po jaką cholerę mi 27 listopada rozkład obowiązujący od 9 grudnia? Bo zrozumiał bym, gdyby obok był ten aktualny, ale jego nie było. PKP - pięknie ku*wa pięknie...
        • leszekes Re: akcja wyłapywania absurdów 29.11.12, 18:13
          Jak chcesz to piszesz z sensem. Pozbądź się tylko tych wszystkich swoich skrajności a będzie się czytało twoje posty z przyjemnością :)
          Trzeba szukać kompromisu a nie szaleć na bandzie z rozwianą grzywą i dzikimi oczyma :))
      • Gość: Poznaniak Re: Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dwo IP: *.pools.arcor-ip.net 29.11.12, 15:09
        Ja natomiast zasugerowalbym, by za tzw. jedna raza pozbyli sie absurdu.W tym celu wystarczylaby wycieczka na jakikolwiek duzy dworzec w Niemczech.W Berlinie jest ich kilka,
        wiec mozna by ten klopot szybko i bez wielkich wydatkow na podroze sluzbowe zalatwic.
        Wlasciwie to moglbym sam opisac niemieckie rozwiazania, jesli ktos chcialby poczytac.
        Jesli jednak postanowia, ze sami, na nowo wymysla proch, podpisuje sie pod sugestia permanentnaych poszukiwan
    • zojek2 Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dworcu 29.11.12, 14:02
      Marek Nitkowski z zarządu Kolei Wielkopolskich (a wcześniej pracownik m.in. PKP Intercity) cieszy się, że sprawa ruszyła w końcu do przodu: - Jestem wrogiem odsyłania od okienka do okienka. Dziś mamy sytuacje, że ktoś czeka w kolejce na 15-20 osób. A potem słyszy od kasjera: "Przykro nam, ale tych biletów nie sprzedajemy". To nie w porządku w stosunku do pasażera. Tak nie powinno być.

      alez odkrycie!!! Glównym absurdem bylo podzielenie mniej wiecej sprawnie, ale funkcjonujacego jako calosc systemu kolei zelaznych na ilestam spólek konkurujacych ze soba
      • Gość: Zed Re: Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dwo IP: *.icpnet.pl 01.12.12, 12:59
        KW nikt nie dzielił. Jest to całkiem nowa spółka. Ty jak masz nadmiar gotówki też możesz sobie otworzyć firmę transportową i wozić pasażerów lub towary.
    • kocurko Złego projektu nie poprawią 29.11.12, 14:42
      Mogą tylko wprowadzać kosmetyczne poprawki. Mało. Bardzo dużo za mało, abyśmy polubili ten dworzec tak jak stary.
    • Gość: ccc największym absurdem IP: *.173.10.214.tesatnet.pl 29.11.12, 17:53
      jest samo pkp, najbardziej gów.nia.na firma na tym świecie
      • Gość: Zniesmaczony Re: największym absurdem IP: *.adsl.inetia.pl 30.11.12, 00:10
        A co sądzicie o nowym rozkładzie, który nie uwzględnia godzin zaczynania najbardziej typowych zmian w pracy? KOLEJ AGLOMERACYJNA! Nawet za komuny było mądrzej to rozwiązane. O CO TUTAJ CHODZI ?
    • pan.nikt Re: Kolejarze zabrali się za absurdy na nowym dwo 30.11.12, 19:27
      ZA 8 MLN W SKALI KRAJU
    • kilov Masa absurdów 03.12.12, 09:28
      Wejście na dworzec przez przystanek autobusowy (kuriozum!!!). Brak oznaczeń peronów i informacji kierunkowej (lub jeśli jest - dobrze ukryta np. za filarem). Gdzie jest peron 1a?. Perony noszą ten sam numer parami (!!!!). Peron 4a tylko dla maratończyków. Brak możliwości zaparkowania przed wejściem. Krzywa nawierzchnia na peronach. Brud. Brud. Brud. Dlatego ja jeżdżę wyłącznie samochodem :)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja