Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo n...

15.06.13, 16:34
Kasa miejska jest pusta . Najwyzszy czas na podreperowanie budzetu : 20 zlotych oplaty miejskiej dodane do kazdego rachunku za wode , gaz oraz elektrycznosc . Zdecydowana wiekszosc mieszkancow Poznania popiera podatek na paliwo w wysokosci 10 groszy za kazdy litr benzyny sprzedanej w Poznaniu .
    • poletta84 Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo n... 15.06.13, 17:21
      Dobrze by było gdyby niektórzy durni kierowcy włączali tę klimatyzację, kiedy jest potrzebna.
      • rockville Re: Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo 15.06.13, 17:31
        Poniewaz kasa miejska jest pusta oraz wysoki koszt klimatyzacji ,bedzie ona wylaczona wtedy , kiedy jest potrzebna .
    • bimota Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo n... 15.06.13, 17:26
      KASA POSZLA NA GLUPIE TRAMWAJE...
      • Gość: przedszkolaczek Re: Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.13, 18:14
        Tramwaje są głupie, tramwaje są głupie, a autobusy za to są mądre? Do przedszkola wracamy???
        • bimota Re: Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo 16.06.13, 19:40
          MADRZEJSZE OD TRAMWAJOW
      • Gość: hunter Re: Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo IP: *.173.21.159.tesatnet.pl 15.06.13, 18:33
        W przeciwieństwie do 'mądrych' samochodów i autobusów, w Poznaniu (pomijam okres remontowy) tramwaje poruszają się (z niewielkimi wyjątkami) po praktycznie lub realnie wydzielonych torowiskach, podczas gdy obok rzekomo mądre samochody i autobusy stoją w korkach. To tyle o 'głupocie' tramwajów.
      • Gość: radca kasa poszła na marne, EURO i Stadion IP: *.icpnet.pl 16.06.13, 00:53
        23 mln zł rocznie przez 8 lat daje 194 mln zł +VAT za 32 autobusy co daje średnio
        ok. 5,7 mln zł +VAT za autobus.
        Nie jest to mało.
        Co będzie z autobusami po 8 latach ?
        Czy w koszcie leasingu jest koszt ubezpieczenia, jakiego ubezpieczenia.
        Po co automaty biletowe jak urzędnicy pchają kartę PEKA ?
        -
        • Gość: zenek Re: kasa poszła na marne, EURO i Stadion IP: 95.108.81.* 16.06.13, 09:08
          A gdzieś Ty doczytał że te 23 miliony są rocznie?
          • Gość: radca Re: kasa poszła na marne, EURO i Stadion IP: *.icpnet.pl 16.06.13, 20:45
            Tak niestety jest niejednoznacznie podana wiadomość.
            Po protu niepełna.
            Dlaczego nie jest pełna?
            Obliczenia powyższe proszę traktować jak prowokację wobec autora.
            Zakładając , że źle zinterpretowałem to i tak nie jest to osiem razy taniej, bo autobusów leasingowanych jest ponoć mniej wycofywanych.
            Nie podano ile i jakie są więc informacja do tego jeszcze niejednoznaczna o cenie leasingu nic konkretnego nie wnosi. A skoro tak to po co ją autor podał?
    • Gość: kalafior Re: Miasto bierze nowe autobusy. Na osiem lat, bo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.06.13, 04:37
      2 dychy? Aledzietam! Dajmy po pińćdych!
    • Gość: driver Re: MPK bierze je tylko w leasing IP: *.icpnet.pl 16.06.13, 17:45
      No i OK; skoro leasing opłaca się firmom - dlaczego miałby nie opłacać się miastu?
      • bimota Re: MPK bierze je tylko w leasing 16.06.13, 19:42
        BO FIRMY MAJA ODPIS PODATKU... A MIASTO... TO TAK JAK BY SAMO SOBIE ODPISYWALO...
      • Gość: radca Re: Bo miasto to nie firma IP: *.icpnet.pl 16.06.13, 21:07
        To nie miasto wzięło autobusy w leasing , a spółka miejska (firma) .
        Leasing może być dla firm opłacalny, gdyż koszt pozyskania kapitału dla transakcji obniża postawę opodatkowania (traci budżet państwa, a zyskuje firma leasingowa).
        Jeśli spółka MPK jest dochodowa to może ten leasing jest opłacalny?
        Jeśli nie jest dochodowa, a chyba taka jest, bo w budżecie miasta nie ma dywidendy od tej spółki, ta sprawa z oceną opłacalności tej transakcji mocno się komplikuje.
        Z jednej strony koszty pozyskania kapitału (koszty kredytu, a koszty leasingu).
        Z drugiej różnica kosztów eksploatacji nowego i starego taboru.
        Niestety brak danych by ocenić sensowność i opłacalność tej transakcji.
        Na pewno zyskują :
        leasingodawca (PKO -Leasing ), dostawca autobusów (Solaris)
        Ale czy miasto, czy mieszkańcy ?
        To trudno powiedzieć, a sadząc po wnioskowanych podwyżkach cen biletów MPK i zadęcia "och pierwszy leasing" należy przyjąć, że dla pasażerów to rozwiązanie tanie nie jest ( jak każdy kredyt powyżej inflacji).
Inne wątki na temat:
Pełna wersja