Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej

IP: *.echostar.pl 20.01.05, 19:15
Bardo i milo, ze redaktorzy GW w pierwsym zdaniu podkreslaja ze maja zdjecia
Panow i mapke ale ja bym te materialy chetnie zobaczyl (szczegolnie mapke).

Na moja logike to panowie "od komunikacji" sami sobie przecza twierdzac w
jednym miejscu ze pasazerowie wola sie przesiadac by dojechac szybciej w
innym mowiac ze lepiej zeby tramwaj z dabrowskiego skrecal w kierunku dworca
PKP bo nie trzeba sie przesiadac.

Ja oceniam zmiany pozytywnie bedzie wiecej lini, prze co komunikacja bedie
skuteczniejsza.
    • Gość: else Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.icpnet.pl 20.01.05, 20:42
      No i jak zawsze wszystko wyjdzie w praniu... Brawo za 11 na Królowej,ale wydaje
      mi się że pożytek z tej linii będzie mały co 20 min to może jeździć Hetmańską a
      nie przy Półwiejskiej... pomysły wydaje mi się że są dobre... ale czas jak
      zwykle pokaże co z tego wyjdzie... Jednak chyba czas na zmiany w trasach
      autobusów... skoro mamy juz coś zmieniać zacznijmy od nich... w tej chwili przy
      każdej okazji dodawany jest 64BIS zamiast jakiejś linii dodatkowej na
      Literackie... ogólnie nasz układ komunikacyjny jest troche chory co innego ten w
      Wawie tam chociaż wiadomo że jak w siadamy w E... to jedziemy expresem a nie tak
      jak nasze A co przystanek prawie staje i to się nazywa pośpiech powinniśmy coś
      wkońcu zrobić z pośpiechami dodać nowe wschód-zach... itd. Pozdr
      • Gość: MaciejS Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.238.101.189.adsl.inetia.pl 20.01.05, 20:58
        A ja nie uważam, że zmiany te wyjdą na dober mieszkańcom Śródki - tu i tak w
        godzinach rannych panuje bardzo duży tłok, a jakby na to nie spojrzeć, to
        odejdzie stąd jedna linia, bo linie 3 i 4 mają przecież jeździć co 20 minut.
        Kompletnie bezsensownym jest dla mnie pomysł skrócenia linii 16 na pl.
        Wielkopolski. Bedą temu przeciwni zarówno handlowcy z pl. Wielkopolskiego jak i
        pasażerowie i mam nadzieję, że to właśnie w pierwszej kolejności ta linia
        zostanie wydłużona chociażby do tej nieszczęsnej małej pętli na Zawadach -
        większa jest chociazby pętla na Miłostowie, więc może by linię 16 właśnie tam
        wysłać, choć rozumiem, że ze strony MPK dostaniemy odpowiedź w stylu - przecież
        na Miłostowo kursują już dwie linie, a jeździ tam mało pasażerów - a może jednak
        coś się zmieni po uruchomieniu lini 97. Nie potrzebne jest wprowadzanie ze
        Śródki linii 3, bo nią i tak na Wilczak nikt nie pojedzie, jak autobusem można
        tam się dostać w 10 min, a autobusy w tamta stronę kursują naprawde często. Czy
        nie lepiej za tem zostawić linię 4 kursującą co 10 minut?? Do reszty zmian nie
        mam żadnych uwag, bo wg mnie są one dobre i wyjdą mieszkańcom chyba na lepsze.
        • Gość: lukaszbandi Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 20.01.05, 22:52
          Na prawie całej trasie 3 i 4 będą stanowily jedną linię co 10 min, dzieki
          takiemu rozwiązaniu pozostaje połączenie Centrum z Wilczakiem. Mysle, że to się
          sprawdzi. Natomiast 16 do Zawad ekstra, ale pętla nie da rady, a do Miłostowa
          a) mały potok pasażerski b)kolejne brygady potrzebne do obsługi, a jak dobrze
          wiemy, miasto za takie rzeczy nie chce płacic.
        • Gość: motorniczy Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.icpnet.pl 08.02.05, 01:06
          bezwzględnie....
    • Gość: miki w kwestii mapki proponuję zajrzeć tam: IP: *.icpnet.pl 21.01.05, 04:21
      www.poznan.aglomeracja.info/mapa_tramwaj.pdf
    • Gość: bea Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.crowley.pl 21.01.05, 06:32
      Jak w takim razie spiesząc się do pracy na lini 1 Hetmańska- Os lecha dojechać
      na czas. Są to miejsca przesiatkowe!
    • Gość: ehhh Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.ae.poznan.pl 21.01.05, 08:25
      czy faktycznie punktem przesiadkowym dla chcących dojechać z dolnego tarasu
      Rataj na Połabską ma być przystanek przy Moście Teatralnym?? On jest za mały i
      zawsze zatłoczony, poza tym nie jest to przystanek podwójny, przez co 2 tramwaj
      blokuje drogę samochodom, ludzie sie przepychają, klną, bo motorniczy nie
      otwiera drzwi, tylko czeka ,aż pierwszy tramwaj odjedzie. Proszę spędzić tam
      pół godzinki po południu, zrozumiecie o czym mówię. I teraz dadatkwoi
      pasażerowie mają napłynąć na ten przystanek? Na ulicy chyba stać będą... Ale
      czy to kogoś interesuje??
      • Gość: lukaszbandi Jedź autobusem 74 (n/t) IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 21.01.05, 10:58
      • Gość: atam Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.01.05, 20:59
        Nic dodac, nic ująć - jedno z koszmarniejszych miejsc.
      • Gość: Kris Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.echostar.pl 22.01.05, 09:32
        Narzekania mieszkańców Zamenhofa, ze utraca bezposrednie polaczenie z Polabska,
        sa calkowice bezprzedmiotowe, gdyz jest mozliwosc dojazdu linia aut. 74.
        Poza tym, autobus jedzie krotsza trasa na Polabska, przez co ok 10 min krocej
        anizeli dzisiejsza 4.
    • Gość: Agata zmiany w komunikacji tramwajowej IP: 195.20.110.* 21.01.05, 08:59
      Przecież jazda z przesiadkami nie gwarantuje, że podróż będzie krótsza. To
      jakiś absurd. Nadal nikt nie wpadł na to, żeby zrobić choć jeden tramwaj
      skręcający z Głogowskiej na Most Dworcowy. 70% podróżnych na tej trasie musi
      się przesiadać na moście (dojeżdżają do UAM, Dworca PKS, AWF, budynku PFC). Nie
      wspomne już, że rano trudno sie dopstać do tramwaju skręcającego na most - taki
      jest ścisk. A te co jadą prosto są puste. Gdzie tu logika?
    • caprice83 autobusy 21.01.05, 10:37
      a ja bym chciała się dowiedzieć od MPK wg jakich kryteriów ustalają na jakiej
      trasie jeżdżą nowe autobusy. pisałam już do nich o to wielokrotnie i nic:/
      chcę się dowiedziec kiedy wreszcie dadzą jakiś nowy busik na linię 61 i 86?

      poza tym skoro już zmieniają coś to powinni zrobić tak by linia 86 kursowała
      częściej, a nie że czasem na bus trzeba czekać godzinę!
    • Gość: atam Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.01.05, 20:57
      Szkoda, że ci panowie nie posłuchali profesora. Ciekawe, czy w drodze do pracy
      korzystają ze środków komunikacji miejskiej? Pierwsze słyszę że dokądś można
      szybciej dojechać z przesiadką, a stwierdzenie o bezpośrednim połączeniun z
      przesiadką (jedną? dwiema?) należałoby opatentować.
      Nie cierpie przesiadek, zwłaszcza na Moscie Teatralnym, gdzie by dotrzeć na
      przeciwległy przystanek trzeba pokonać kilka faz tzw. inteligentnej (skąd takie
      określenie, krzywdzące dla inteligencji?)sygnalizacji, także tej na zwykle
      martwej jezdni w/w mostu.
      Nie wiem, czy lktoś uwzględnił realny fakt, że tramwaje kursujące rzadziej s`a
      zwykle mniej punktualne, co można przesledzić na przykładzie linii 11 lub 5 w
      godzinach wieczornych.
      • Gość: sowiet Moim zdaniem IP: *.icpnet.pl 22.01.05, 10:03
        Według mnie zmiany w większości będą korzystne. Podział jednynki to dobry
        pomysł, choć z drugiej strony skoro ma być 18 z mostu teatralnego na ogrody, to
        raczej nie czekałoby się tam już 40 minut na 1. A przyznaję, że sam kiedyś na
        mrozie byłem w takiej sytuacji. 11 przez centrum super, chociaż co 20 minut to
        słabo, w ogóle skoro wszystkie tramwaje jeżdzą co 10 minut i te trzy linie co
        20 to w ogole jest bez sensu, naprawde trudno się przestawić na taki rozkład
        jazdy. No a do tego kwestia skrzyżowania Królowej/Półwiejska/Dolna/Górna Wilda.
        Tam tramwaj zawsze traci kilka minut, bo w jednym cyklu mieści się jedna bimba.
        Dokładając kolejny tramwaj krzyżówka ta może okazać się niewydolna. Naprawdę
        pomyślałbym o obudzeniu torów na Towarowej np kosztem linii 9. Co do 16 - dla
        mnie to niekorzystne, bo jezdze na uczelnię na morasko i było to świetne
        rozwiązanie, a teraz znowu trzeba będzie się przesiadać, no i do tego od śródki
        będzie się jechać w ścisku, bo zamiast 4 tramwajów na 10 minut zostaną tylko 3.
        Jeżeli już nie 16 na Lecha, to niech faktycznie jeździ do Zawad. Pozdrawiam
    • Gość: youkonik Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.crowley.pl 23.01.05, 19:26
      Podział 1 to dobry pomysł.Co do 11 to ona i tak nie pomoże na Królowej Jadwigi,
      bo nie będzie jeździła za często!!Zamiast 11 co 20 minut, lepiej w takiej
      częstotliwości puścić 9, przecież ona ma pokrycie na całej swojej trasie a od
      Kaponiery ma taki sam przebieg co 2. Często się zdarza, że 9 jedzie zaraz za 2
      i składy jej są wtedy puste! Wg mnie 11 bardziej się przyda co 10 minut niż co
      20!! A 9 i tak nie jeździ już tyle wiary co kiedyś. 2 tramwaje na Dębiec co 10
      min. i jeden co 20 nie będzie robiło zbytnio zamieszania!!!Jeżeli ktoś chce
      jechać na Dębiec z teatralki to i tak lepiej jechać 10 niż 9, krótsza trasa o
      ponad 10 min.!!!
      • Gość: lukaszbandi Re: Rozmowa o zmianach w komunikacji tramwajowej IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 23.01.05, 19:30
        W takim razie pomyśl o roli 11 poza szczytem, wtedy własnie 6 i 12 nie dają
        rady, a póki 2 i 9 trzymaja rozklad to spełniaja swoja rolę wysmienicie.
    • mankut400 Zawady 24.01.05, 08:26
      <cytat>
      A czy tramwaj linii 16 nie mógłby dowozić ludzi do Śródki i zawracać na pętli
      Zawady?

      A.Z. - Tamtejsza pętla jest za mała na trzy linie.
      </cytat>

      Czy to nie jest szukanie "dziury w całym"?
      Dwa tory na pętli to za mało na trzy linie?
      Według nowego układu, na takich Ogrodach będą bieg kończyć CZTERY linie + wagon
      rezerwowy!
      CZYLI: "16-tka" NA ZAWADY !!!!!
      • Gość: lukaszbandi Re: Zawady IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 24.01.05, 11:31
        Pozostaje jeszcze brak odpowiedniej długości tych torów, toru rezerwowego i
        jeszcze troche infrastruktury. Najzwyczajniej najpierw trzeba by trochę
        zainwestować w rozbudowqe tej petli.
        • madziapoznan Re: Zawady 24.01.05, 12:10
          nie no, w góle to fantastyczny pomysł!!!! :/
          sama mieszkam przy rondzie starołęka i bardzo się cieszyłam, że 4 zawozi mnie
          bezpośrednio pięknie na pl. wielkopolski. a teraz 4 będzie jeździć przez górny
          taras, jak dla mnie bezsens.
          no ale ok. mogę się przesiadać - dojeżdzać na śródkę (tylko 1 linią tramwajową)
          i tam pokonywać moję wymarzone i ulubione skrzyżowanie, co zajmie mi kolejne 5
          minut (więc 1 bilet już mam z głowy). następnie tam w coś wsiadać i jechać.
          spoko
          tylko.... gdzie ta zwiększona częstotliwość????!!!! jak na razie to czytam
          tylko o tym, że linie poskracane i że teraz zamiast 1 czy 2 linii jeżdżących co
          20 minut mamy 3, a jak panowie się rozpędzą będzie ich i więcej. PARANOJA!!!
          zwiększona częstotliwość ma polegać na tym, że będą łaskawie puszczać tramwaje
          co 10 minut???
          powtarzam: PARANOJA!!!!
          przesiadać się mogę, ale w trmawaje, które jeżdżą ciągle a nie raz na jakiś
          czas!
          • Gość: kiedys klient MPK tramwaje - zmiany tras IP: *.icpnet.pl 26.01.05, 12:57
            dzis w poznanskim oddziale NOT ul wieniawskiego 5 bedzie spotkanie SITK na
            ktorym odbedzie sie debata na temat tych tramwajowych zmian jesli chcecie
            sie przysluchiwac czy zabrac glos to zapraszam ja tam bede od razu
            uprzedzam ze jest miejsc okolo 80 wiec wszyscy sie nei zmieszcza w
            sali SALA 119 1 PIETRO

            spotkanie zaczyna sie o 17 00 dzis w srode 26 stycznia
    • Gość: Mać "Czwórka" a Dolny Taras IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.05, 19:53
      A pasażerowie "4" z dolnego tarasu do przychodni na Serbskiej niech jeżdżą 74!
      też bez przesiadki, praktycznie tak samo długo. No i mają niskopodłogowe i
      wygodne autobusy, nie to co tramwaje.
      W ogóle jestem za rozwojem komunikacji autobusowej w Poznaniu, szczególnie tzw.
      linii przyśpieszonych, o ograniczonej liczbie przystanków jeżdżących przez całe
      miasto (niekoniecznie dowożące tylko do tramwajów, ale uzupełniające ich sieć).
      Takie linie jak np: Port Lotniczy Ławica - Rataje (gdzieś w osiedla), Os.
      Literackie - Lechicka - Serbska - Krańcowa (akademiki) - Śródka, Górczyn -
      Autostrada - Rondo Rataje (przez osiedla), Morasko UAM - Księcia Mieszka I -
      Fredry - Rataje - (gdzieś w osiedla)... itd. W Warszawie system linii
      autobusowych się sprawdza. I nikomu nie przeszkadza że w centrum na al.
      Jerozolimskich jeździ kilkanaście linii busów (gł przyspieszone) i jakieś 7
      tramwajów (ze dwa razy mniej). I co? I mają ok. Busy są pełne, tramwaje też,
      jest spoko.
      I nie mają problemów z ewentualnymi zmianami tras linii tramwajowych, tylko u
      nas jest "halo".
      A mogłyby być jeszcze linie tzw. szczytowe, np jeżdżące tylko w dni powszednie,
      lub w godzinach szczytu. Np. Zieliniec - Śródka - Garbary (dworzec). Albo z
      Antoninka - ul Leszka - do Srodki. Rataje - Sypniewo czy Krzyzowniki - ogrody -
      gorczyn. Moze tez Os Kopernika - kopanina - Gorczyn. Cos co uzupelni relacje i
      ulatwi transport.

      Pozdr.
    • Gość: Tomek Linia 92 i 99 i Świerczewo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.02.05, 14:13
      Dla mnie kompletnym nieporozumieniem są te dwie linie. Jadą one z prawie tego
      samego miejsca (92- Giełda Warzywno- Owocowa, a 99- Kinepolis)na Rondo Rataje.
      Co prawda 92 przejeżdża przez os. Lecha, ale mieszkańcy tego osiedla mogą
      przecież dojechać do Ronda linią 53, która jedzie identycznie, lub tramwajem
      linii 5. Mam nadzieję, że przeczyta to ktoś z MPK i zastanowi się nad
      przebiegiem tych linii. Swoją drogą ciekawe, czy czeka nas znowu
      reforma "numerkowa" podobna do linii nocnych z dziennymi, ponieważ po
      uruchomieniu linii 97 na Zieliniec nie ma wolnych numerów na nowe linie
      autobusowe. Pewnie teraz dodadzą "1" z przodu każdej linii. A nie możnaby tak
      zrobić np. linii 49? Chyba nie pomyli się nikomu ona z nocną 249. A propo
      Świerczewa, czy ktoś jeszcze pamięta, że obiecano nam liniię autobusową ulicą
      Kołłątaja i linię Komorniki- Krzesiny- Rondo Rataje? Rozumiem, że większość
      czytających pewnie nie wie, gdzie to jest ( Świerczewo- osiedle najbardziej
      wysunięte na południe na lewym brzegu Warty, zaraz przy Luboniu :)), ale linie
      75 i 79 jeżdżą po obrzeżu osiedla, i trzba iść przez całe osiedle, by dojść do
      przystanku. Ale pewnie dyrekcja powie "Nie, do ulica Kołłątaja nie spełnia
      wymogów potrzebnych na przejazd autobusów". No to możeby tak wyremontować
      ulicę, na której asfalt kładziono pewnie 40 lat temu i jest łata na łacie?
      Pozdrawiam
      Mieszkzaniec Świerczewa
      • Gość: Mateusz Re: Linia 92 i 99 i Świerczewo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.02.05, 13:17
        Wiem gdzie jest Świerczewo, bo sam tutaj mieszkam :) Ulica Rawicka
Inne wątki na temat:
Pełna wersja