Poznańscy radni dostali rady od Czytelników "Ga...

20.12.06, 02:27
i nie zapominajcie też o Ławicy!
Zająć się trzeba koniecznie działaniami wspierającymi otwieranie nowych
połączeń lotniczych! Mamy ich ciągle za mało :(
- Poznań 9 połączeń bezpośrednich do innych portów lotniczych
- Wrocław 17
- Gdańsk 25
- Katowice 28
- Kraków 48

My będziemy działać dalej!
Jeszcze raz dziękujemy za poparcie akcji "Chcemy latać z Poznania!". Życzymy
wszystkim Poznaniakom (i sobie samym również ;) ) - więcej lotów z Poznania w
2007 roku!

pozdrawiamy
stowarzyszenie "Inwestycje dla Poznania"
    • Gość: JaJo Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.ce.put.poznan.pl 20.12.06, 12:50
      Ja bym dodał priorytet dla transportu zbiorowego i znacznie lepszą weryfikację
      projektów - wiele elementów zbudowanych na Kórnickiej i Kościuszki to buble - a
      więc faktycznie pieniądze wyrzucone w błoto
      • rennes Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " 20.12.06, 16:53
        no i poza tym nalezy zaprojektowac przystanek tramwajowego przy ul. glogowskiej
        na wysokosci sniadeckich / gasiorowskich, bo tramwaj i tak stoi na swiatlach,
        wiec nie przeszkodzi to w plynnosci ruchu
    • Gość: latawiec Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.izacom.pl 20.12.06, 18:43
      W pełni popieram postulat zwiększenia ilości połączeń lotniczych. Zwłaszcza do
      Niemiec, Francji, Włoch, Hiszpanii.
      • Gość: Junikowianin Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.tktelekom.pl 20.12.06, 20:04
        Ja bym dodał do tego jeszcze utwardzenie ulic na Junikowie, ale tylko tych,
        gdzie nie mieszkają radny miejski i radni osiedlowi poprzedniej kadencji. Te
        ulice są bowiem - dziwnym trafem - utwardzone.
    • Gość: popper Poznańscy radni dostali rady od Czytelników "Ga.. IP: *.icpnet.pl 20.12.06, 21:13
      Ja bym dołączył jeszcze:

      * Zagospodarowanie fortyfikacji, które mogą być wielką atrakcją Poznania.
      * Promocje miasta w obcojęzycznych czasopismach.

    • Gość: true To ja dodam jeszcze budowę metra ;) IP: 213.17.223.* 20.12.06, 21:35
      Przydałaby się linia z Rataj na Piątkowo.
      • spychacz80 Re: To ja dodam jeszcze budowę metra ;) 20.12.06, 23:10
        Gość portalu: true napisał(a):

        > Przydałaby się linia z Rataj na Piątkowo.


        I to nie jest bynajmniej pomysł absurdalny! Powinno być połączenie kolejką
        podmiejską otaczające całe miasto! To jedyne sensowne rozwiązanie, które może
        obniżyć liczbę samochodów w centrum. Obniży także zatłoczenie istniejącego
        transportu miejskiego!
        Nie wiem czemu -gdziekolwiek jadę w Poznaniu- musze przejeżdżać przez samo
        epicentrum- czyli Kaponierę! Tam jest za tłoczno!
        Jedynie przez puszczenie Lekkiej kolejki ( taka Poznańska Lekka Kolej- PLK – coś
        jak DLR w Londynie) , która wykorzystywałaby istniejące najbliższe centrum tory
        kolejowe, możemy to zrobić! Wybudować/zmodernizować trzeba tylko przystanki i
        unowocześnić sygnalizację i kierowanie ruchem. Budowę dworca głównego nie
        planować w centrum a poza nim!
        Pociągi przejeżdżałyby przez dzisiejszy dworzec główny i jechały:
        1) Golęcin, Strzeszyn, tam zawracały na dzisiejszą obwodnice kolejową i dalej
        Suchy Las, Jana III Sobieskiego ( KAMPUS MORSAKO!! / możliwość przesiadki na
        PST!!) dalej Naramowice, Koziegłowy, Janikowo, Bogucin, Zieliniec, Kobyle Pole,
        Franowo( Tu przesiadka na nową pętle tramwajową- która powinna powstać tuż przy
        torach a nie przy centrum handlowym!!!), Dębiec (W tych okolicach widzę
        najlepsze miejsce na nowy Dworzec Główny) i potem powrót do centrum. Co Wy na To?
        2) Druga nitka by była kosztowniejsza- ale po pełnym sukcesie pierwszej w pełni
        realna- i rozwiązałaby problemy zachodniej części Poznania. Początek mógłby być
        podobny i za j. Kierskim linia by odbijała od istniejących torów w dół przez
        Swadzim potem koło Przeźmierowa, Skórzewa i wjeżdżała na istniejącą linie
        kolejową w Plewiskach, dalej Junikowo, Górczyn, Dębiec...
        Większość ludzi mieszkających w Polsce ma mylne mniemanie o pociągach jak o
        czymś brudnym, mało przyjemnym i niepraktycznym w szybkim transporcie. Jednak
        jak widać na przykładzie Londynu- może być to transport bardzo szybki, sprawny,
        niezawodny, świetnie współdziałający z pozostałym.

        Nasi planiści są bardzo krótkowzroczni. Na ile lat w przód przewidują? 5? 10?
        Jak rozwiążą problem potem , gdy centrum już totalnie zabudują i maksymalnie
        poszerza wszystkie drogi?? Co wtedy? Wszelkie zmiany będą o wiele bardziej
        kosztowne i pracochłonne. A ww. pomysł powinien się znaleźć choćby w planach na
        przyszłość!
    • Gość: eMKa Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.110-65-87.adsl-dyn.isp.belgacom.be 20.12.06, 22:20
      oj tak tak tak!!!!!!!!
      koniecznie!!!!!! piekne lotnisko a zupelnie martwe.
    • Gość: wiecznieużyta Re: Pytanie do redakcji GW IP: *.devs.futuro.pl 21.12.06, 06:02
      Czy Radni otrzymali uwagi czytelników w całości tak jak było to zamieszczone w
      Blogu, czy może zostały podadne obróbce przez Redakcję. Zwłaszcza interesuje
      mnie, czy został zamieszczony mój tekst podający przyczyny wielkich trudności
      przy przekształcaniu użytkowania wieczystego i mieszkań komunalnych w prawo
      własności. Proszę o odpowiedź. Problem dotyczy tysięcy Poznaniaków i ich rodzin.
      • Gość: Q Re: Pytanie do redakcji GW IP: 195.20.110.* 21.12.06, 08:17
        Tym tematem nikt sie nie zajmie, nie licz na to...
        To temat mało "medialny",a w dodatku niedochodowy dla budżety gminy.
        Co innego, gdyby Kulczyk chciał przekształcić wieczyste użytkowanie w prawo
        własności - wtedy uchwała byłaby podjęta w 5 minut.
    • Gość: bartek Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.man.poznan.pl 21.12.06, 10:33
      Wszyscy pisza - zwiekszyc liczbe lotow z Ławicy.
      Ale czy to lotnisko podoła czemuś takiemu? Ono nie żadnych szans żeby sie
      rozwijać (mówię o nowych pasach, etc). Co z tego, że mamy ładny terminal, jeśli
      to lotnisko nie ma "rezerw rozwojowych".

      Może zamiast tego warto pomyśleć o uruchomieniu częstych połączeń i do tego w
      miare sensownej cenie do Berlina, gdzie za chwile powstanie wielkie lotnisko -
      to mogłoby być nasze poznańskie okno na świat.
      • Gość: Q Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: 195.20.110.* 21.12.06, 11:12
        Zgadza sie. Co gorsza, zdaje mi się, że to samo już dawno zauważyła warszafka i
        m.in. dlatego tak blokowana jest budowa A2 do Świecka, a kolejka Y miała "iść" z
        Berlina do Warszawy przez Wrocław.
        Poznańscy włodarze mają za małe plecy, żeby cokolwiek osiągnąć.
        Nie wystraczy tylko zarządzać (gorzej czy lepiej), ale trzeba mieć jeszcze
        lobbing (czyt. układy, układziki i znajomości).
        Grobelny to cieńki bolek, z którym nikt w Polsce się nie liczy.
        Zwykły chłopiec z plakatu (kiedyś była taka bajka).
      • Gość: malkontent Re: Poznańscy radni dostali rady od Czytelników " IP: *.internetdsl.tpnet.pl 22.12.06, 09:05
        A jakiego rodzaju rezerwy rozwojowe są Ci potrzebne? Po co więcej pasów? czy Ty
        wiesz, ilu pasażerów obsługuje największe na świecie lotnisko z jednym pasem?
    • Gość: optymista PLK dla Poznania !!!!! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.12.06, 03:12
      PLK - poznańska lekka kolej!

      Powinno być połączenie kolejką podmiejską otaczające całe miasto! To jedyne
      sensowne rozwiązanie, które może obniżyć liczbę samochodów w centrum. Obniży
      także zatłoczenie istniejącego transportu miejskiego!
      Nie wiem czemu -gdziekolwiek jadę w Poznaniu- musze przejeżdżać przez samo
      epicentrum- czyli Kaponierę! Tam jest za tłoczno!
      Jedynie przez puszczenie Lekkiej kolejki ( taka Poznańska Lekka Kolej- PLK – coś
      jak DLR w Londynie) , która wykorzystywałaby istniejące najbliższe centrum tory
      kolejowe, możemy to zrobić! Wybudować/zmodernizować trzeba tylko przystanki i
      unowocześnić sygnalizację i kierowanie ruchem. Budowę dworca głównego nie
      planować w centrum a poza nim!
      Pociągi przejeżdżałyby przez dzisiejszy dworzec główny i jechały:
      1) Golęcin, Strzeszyn, tam zawracały na dzisiejszą obwodnice kolejową i dalej
      Suchy Las, Jana III Sobieskiego ( KAMPUS MORSAKO!! / możliwość przesiadki na
      PST!!) dalej Naramowice, Koziegłowy, Janikowo, Bogucin, Zieliniec, Kobyle Pole,
      Franowo( Tu przesiadka na nową pętle tramwajową- która powinna powstać tuż przy
      torach a nie przy centrum handlowym!!!), Dębiec (W tych okolicach widzę
      najlepsze miejsce na nowy Dworzec Główny) i potem powrót do centrum. Co Wy na To?
      2) Druga nitka by była kosztowniejsza- ale po pełnym sukcesie pierwszej w pełni
      realna- i rozwiązałaby problemy zachodniej części Poznania. Początek mógłby być
      podobny i za j. Kierskim linia by odbijała od istniejących torów w dół przez
      Swadzim potem koło Przeźmierowa, Skórzewa i wjeżdżała na istniejącą linie
      kolejową w Plewiskach, dalej Junikowo, Górczyn, Dębiec...
      Większość ludzi mieszkających w Polsce ma mylne mniemanie o pociągach jak o
      czymś brudnym, mało przyjemnym i niepraktycznym w szybkim transporcie. Jednak
      jak widać na przykładzie Londynu- może być to transport bardzo szybki, sprawny,
      niezawodny, świetnie współdziałający z pozostałym.

      Nasi planiści są bardzo krótkowzroczni. Na ile lat w przód przewidują? 5? 10?
      Jak rozwiążą problem potem , gdy centrum już totalnie zabudują i maksymalnie
      poszerza wszystkie drogi?? Co wtedy? Wszelkie zmiany będą o wiele bardziej
      kosztowne i pracochłonne. A ww. pomysł powinien się znaleźć choćby w planach na
      przyszłość!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja