Euro-sprężyna dla rozwoju miasta!

19.04.07, 10:13
w pięć lat???
hahahaha aż mnie brzuch rozbolał. do 2009 będą wszystko projektowali a po 2009 będzie paraliż komunikacyjny miasta
    • Gość: miszi Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 10:45
      Jest to trudne, ale nie niemożliwe. A tacy ludzie jak Ty, droga Firaneczko, do
      niczego się nie nadają, skoro nawet kibicować miastu nie potrafią. Smutna prawda.
      • Gość: pinico Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 10:49
        Spójrz na Wrocław, przez który przejechać dziś, to okrutna męka, ale mieszkańcy
        nie marudzą, bo kiedy inwestycje się skończą będzie o niebo lepiej. Nie ma mowy
        o modernizacji dróg bez okresowego paraliżu. Krok naprzód wymaga poświęceń.
        • Gość: Zenon Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.infonova.at 19.04.07, 11:05
          Patrze i wdze, jezdze przez Wrocek raz w tygodniu i:
          1. nie widze zadnej poprawy od pol roku
          2. nie widze jak to co jest remontowane poprawi komunikacje w tym miescie

          Pierwszy raz jezdzilem tam samochodem jakies 10 lat temu i WSZYSTKO wygladalo
          tak samo, pelno remontow a jak sie konczyly to nic sie nie zmienialo i dalej
          bylo pelno dziur i pelno remontow.
        • Gość: abc Ekstra inwestycje IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 17:12
          Jakoś nikt nie marudzi, że trwa przebudowa ul. Głogowskiej!!
          Ponadto ruch tam jest tak zorganizowany, że korki nie są większe,
          niż przed przebudową.

          Jeśli są pieniądze i prace się posuwają do przodu, to należy się cieszyć.
          Dlatego już nie mogę się doczekać, kiedy rozpocznie się budowa S5 na odcinku
          od Bydgoszczy przez Poznań do Wrocławia (w końcu te 3 miasta zostały wytypowane
          do organizacji meczy, więc czem prędzej należy je połączyć dobrą szybką drogą,
          którą potem wykorzystywać będziemy na codzień!

          Teraz konieczny jest lobbing za drogą S11, która powinna się stać kręgosłupem
          Wielkopolski - jako że jest to najdłuższa droga biegnąca przez Wielkopolskę i
          łącząca tak ważne miasta, jak Piła, Ostrów Wlkp. i Kalisz... jest to droga nad
          morze i droga na Śląsk - obecnie bardzo niebezpieczna i mocno obciążona.
          Fajnie by było, gdyby także S11 powstało do Mistrzostw Europy (choćby na odcinku
          od Piły do Ostrowa Wlkp).

          Liczę też na to, że dworzec PKP zostanie przebudowany i zintegrowany w jedno
          centrum przesiadkowe - obejmujące dworzec tramwajowy, autobusów miejskich,
          nocnych, podmiejskich, lokalnych, międzymiastowych i międzynarodowych, a z
          lotniskiem będzie połączony szybką koleją (naziemną, albo podziemną ... ważne,
          żeby było to połączenie bezkolizyjne - w grę wchodzi także linia kolejowa przez
          Wolę!!).

          OBY to wszystko zostało zrealizowane!!
      • t.o.m.e.k Dwupasmówka Poznań-Wrocław!!! 19.04.07, 10:54
        Jest wysoce prawdopodobne, że mecze poszczególnych grup będą rozgrywane w
        miastach niezbyt oddalonych od siebie - a więc być może Poznań i Wrocław
        będą "w tej samej grupie" (jeśli tak można powiedzieć). Absolutną koniecznością
        więc wydaje się budowa dwupasmowej trasy szybkiego ruchu między naszymi
        miastami. Czas chyba zakończyć rywalizację i wziąć się za wspólny, wielki i
        wizjonerski projekt trasy dwupasmowej szybkiego ruchu (nie musi być autobana -
        wystarczy cos na kształt "gierkówki", to już będzie ogromne ułatwienie życia).
        Mistrzostwa będą ku temu znakomitą okazją - pytanie tylko, ile w tym temacie
        zalezy od Warszawki, a ile od zainteresowanych województw? Ktoś tu się śmieje,
        że 5 lat to za mało - ale z drugiej strony, w ile lat zbudowano prawie 2 razy
        dłuższą "gierkówkę"? Tak że to nie sprawy techniczne są tu przeszkodą. Wszystko
        jest możliwe - trzeba tylko się spiąć, zawalczyć o fundusze, mieć wizję i
        bardzo, bardzo chcieć... Takiej okazji już nie będzie, a przynajmniej za
        naszego pokolenia.
        • xaliemorph Re: Dwupasmówka Poznań-Wrocław!!! 19.04.07, 13:58
          Proszę jaki sensowny post. I rzeczywiście będzie brakować drogi szybkiego ruchu pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem i to powinno zostać jaknajszybciej rozwiązane by kibice mogli się łatwo poruszać pomiędzy miastami.
    • Gość: no Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: 212.244.156.* 19.04.07, 10:48
      a co z drogą S-11 ?
    • Gość: zenon Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.infonova.at 19.04.07, 11:07
      A co z podlaczeniem Lawicy do miasta? bedzie chociaz tramwaj na ogrody? albo w
      ogole jakies poza samochodwe polaczenie? fujibana to chyba bajki ale jedna basn
      juz sie spelnila to moze i druga da rade?
      • xaliemorph Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! 19.04.07, 14:00
        Myślę że problem Fujibany mógłby ponownie odżyć. I teraz nawet warto się zastanowić czy jednak nie wywrzeć presji by jednak włodarze przyjęli projekt japończyków.
      • Gość: ja bedzie - droga rowerowa !!/bt. IP: *.icpnet.pl 24.04.07, 10:34
        .
    • Gość: Poznaniak Impossible ?? I don`t think so !! Do roboty !!! IP: *.echostar.pl 19.04.07, 11:15
      W Poznaniu musi powstac ok. 70 hoteli roznej klasy !!! Do tego dworce PKP i
      PKS, Stadion, drogi, remonty torowisk tramwajowych, tysiace km chodnikow, NOWe
      lotnisko, a nie zapominajmy ze wiele inwestycji "ruszy sie" niezaleznie od Euro
      (np. dwa najwyzsze wiezowece w Poznaniu, termy na malta, Łacina, ogolnie
      miszkaniowka, wiele biurowcow, czy inwestycje tramwajowe - przedluzenie Pestki,
      tramwaj na Franowo itd itd).
      Boje sie jedynie o to ze nie bedzie....... ludzi do pracy. Juz teraz w Poznaniu
      bezrobocie to TYLKO 4% !!! W ekonomii to jest NIC. Czuje ze bedzie trzeba
      sciagac ludzi z calej Polski lub nawet zagranicy. Ale damy rady !!! Trzeba w to
      wierzyc ...
    • Gość: Anastazja [...] IP: 83.238.212.* 19.04.07, 11:30
      Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
    • Gość: eMKa Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.cec.eu.int 19.04.07, 11:34
      "Ławica ma obsługiwać co najmniej 2 mln pasażerów rocznie. Najpierw jednak
      trzeba rozbudować terminal, miejsca postoju samolotów i wydłużyć pasa startowy.
      Pozostaje pytanie, czy Poznań będzie miał więcej połączeń lotniczych, bo to
      dziś największa bolączka."
      CIAGLE CIAGLE CIAGLE to samo - najpierw inwestycje, potem bardzo wysokie oplaty
      lotniskowe a potem brak polaczen, bo nikt nie chce tych oplat placic. Brawo
      panie Prezesie!!!! Widze ze kontynuacja strategii, ktora jak do tej pory nie
      przynosi rezultatow. Oby sie pan nie obudzil w 2012 roku w sytuacji ze na EURO
      do Poznania ludzie beda przyjezdzac z lotnisk we Wroclawu i
      Bydgoszczy............
      • Gość: uczeńIP.icpnet.pl to nie z tymi władzami. Grobelny sam szukał IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 11:50
        właściwej kostki brukowej przy remoncie małej uliczki Podgórnej!!! a remont trwał i trwał...

        Kaczmarek opóźnił remont mostu Teatralnego o pół roku, bo przyszła zima, a jesienią nie można było
        <<zakłócać snu okolicznym mieszkańcom<< jaktłómaczył w TV...

        To są niedołęgi bez wyobraźni. Do tego niedołęga na czele Komisji Rady Miasta Kręglewski...

      • Gość: Poznaniak Dot Ławicy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.04.07, 13:11
        Ławica bedzie miała nowy zarząd. Ten od roku nic nie robi. Ilość połaczeń się
        zmiejsza. Odzszedł Dortmunt, Stutgard i Zurych. Czym przedzej trzeba to
        zmienić. Po wyborach w 2009 roku moze byc za późno.....
    • Gość: cio Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 11:48
      ciekawe czy uda sie odrestaurowac dworzec glowny?
    • Gość: ja przeciwnicy sie zgrupuja i zobaczymy jak bedzie: IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 11:57
      Hotel Mat's - zablokuje Bulgarską - i zostanie bez zmian
      Mieszkancy osiedla Edwardowo zablokuja III rame na ławicy
      plany miejscowe zablokuje wojewoda
      przedłużenie pasa startowego zablokują użytkownicy ogródków działkowych
      na pewno możemy liczyć na aktywność Pana Bąkowskiego w centrum
      mieszkancy Ratajczaka zablokują zmiany w trasach tramwajowych w Poznaniu
      Do ww. grupy chętnie dąłączy się pewien adwokat z Zielińca
      przyprowadzi ekologów z Browarnej
      kupcy z Bema i pasażu MM zablokują centrum

      a jeśli wszystkie ww. grupy zaczną działać razem, zaproszą do współpracy
      zawodników rezerwowych: Morasko, Naramowicka, Marlewo --->
      ewentualnie na gościnne występy przyjadą mieszkońcy Baranowa/Preźmierowa, dla
      których więcej połączeń lotniczych, to wyjątkowa zmiana akustyki w domu
      ot i będą Euro 2012 ale po naszemu
    • Gość: Iks W-wa nie tylko modernizuje stadion IP: *.man.poznan.pl 19.04.07, 12:26
      Legii, ale buduje nowy Stadion Narodowy o pojemności 60 tys. za kilkaset
      milionów euro , Wrocław podobnie - modernizuje Stadion Olimpijski i buduje nowy
      o pojemności 50 tys. za 400 mln euro. Poznań tylko modernizuje stadion na 42
      tys. kibiców za 16o mln. złotych. Dlaczego nie w planie budowy nowego stadionu
      również np na miejscu stadionu Warty?!?!? Oni mogą, my nie możemy
      • Gość: Łukasz Re: W-wa nie tylko modernizuje stadion IP: 150.254.90.* 19.04.07, 12:41
        też się zastanawiam, taka lokalizacja i pewnie wpakuja tam smieszne bloczki z
        mieszkaniami, zero wizji!!!
      • Gość: Jotes Dlaczego nie modernizujemy stadionu Warty IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 12:58
        Bo postawiony na PEWUKĘ na byłych terenach zalewowych Warty, wypełnionych
        komunalnym wysypiskiem śmieci, wymagałby drogiego fundamentowania opartego na
        palach.
        • Gość: kruz Re: Dlaczego nie modernizujemy stadionu Warty IP: *.man.poznan.pl 19.04.07, 14:43
          natomiast to samo osiedle które miałoby powstać , bo cóż innego takiego
          fundamentowania na palach, by nie potrzebowało?? ??
      • Gość: ja Stadion Warty jest wlasnoscia prywatna IP: *.icpnet.pl 20.04.07, 10:42
        zapytaj wlasciciela dlczego nie buduje nowego stadionu ...
    • Gość: JOTES PEWUKA _ EURO IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 14:20
      Poznaniacy mówią jedno: była wzorowa PEWUKA, będzie piękne EURO.
    • Gość: giles a co z dworcem PKP? IP: 160.44.72.* 19.04.07, 17:00
      calkiem niedawno bylem w poznaniu po prawie 15-letniej przerwie. wosobiscie
      odnioslem wrazenie, ze miasto wyraznie wyladnialo, powstalo troche nowych
      budynkow, sporo - jak na polskie warunki - budynkow wyremontowano, dzieki
      kulczykom macie tez od niedawna jedno z najladniejszych centrum handlowych w
      europie. i tylko ten dworzec kolejowy... brud, smrod, typy spod ciemnej
      gwiazdy.... no po prostu zgroza. dla kogos kto wsiadzie do pociagu na nowym
      dworcu glownym w berlinie a w pl jeszcze nigdy nie byl taki dworzec to koszmar.
      zrobcie cos z tym dworcem bo bede was obsmiewac w calej europie!!!!
      • marcin.poznan Re: a co z dworcem PKP? 21.04.07, 08:25
        Bo cóż... PKP to nie miasto, a "państwo w państwie" i kolejarze takim właśnie
        dworcem sami sobie wystawiają świadectwo. Niestety, masz rację, przyjezdni nie
        wiedzą o tym i myślą: jaki dworzec, takie miasto. A przecież myślę, że już 10
        lat temu był uzasadniony ekonomicznie projekt przebudowy dworca w kierunku
        komercyjnym.

        Z drugiej strony może i dobrze, że nic nie zrobiono, bo teraz przy
        nieporównywalnie większych funduszach i lepszej koniunkturze można zrobić coś,
        co będzie służyć przez kolejne 100 lat, tak jak ten właśnie dworzec służył.
    • Gość: @ Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 18:07
      Według mnie powinni ten budynek zburzyć choć w latach 70 ten dworzec przeszedł
      modernizacje to jednak była to prowizorka po prostu unowocześniono stary budynek
      dworca. Na tym miejscu powinny powstać dodatkowe perony a budynek dworca
      powinien stać w miejscu słynnych wolnych torów.Same perony powinny być przykryte
      szklaną kopułą tak jak budynek dworca aby to wszystko wyglądało porządnie i nie
      mielibyśmy się czego wstydzić.Modernizacja Poznańskiego Węzła Kolejowego już
      jest w trakcie realizacji a wystarczy żeby od razu zająć się tym paskudnym dworcem.
      W prawdzie trasę tramwajową mamy na Ogrody to przydało by się jej planowane od x
      czasu wydłużenie do ul.Polskiej.
      Połączenie lotniska z centrum wprawdzie jest autobusami ale jak by się tak
      przyjrzeć okolicy to raczej był by problem z budową choćby Kolejki na
      estakadzie.Dobrym rozwiązaniem było by raczej uruchomienie dodatkowych połączeń
      autobusowych.
      Jak widać planów jest dużo do zrealizowania tylko czy 5 lat wystarczy??? Oby ten
      czas nie został zmarnowany!!! DO ROBOTY!!!
    • Gość: Wózkowicz Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.icpnet.pl 19.04.07, 19:17
      Wszystko pięknie tyle tylko czemu będzie tylko 50 tych nowych tramwajów??
      Dostaniemy 40 miliardów euro - do wykorzystania przez Poznań będzie 1/4 tej sumy
      - dobry biznesmen jeszcze by na tym zarobił - mpk powinno wyciągnąć z tej kwoty
      tyle ile potrzebuje na tramwaje i autobusy; w końcu na stadion jakoś trzeba
      dojechać, a nie każdy przyjedzie własnym autem. Jedyna okazja na długo długo
      żeby wymienić cały tabor na nowe egzemplarze, a tulibacki (który nomen omen nie
      wiadomo czy będzie prezesem MPK za 5 lat) se gada pierdoły że "holendry puścimy
      bokiem". Weź człowieku kończ i wstydu oszczędź. A na marudzenie że kto za to
      zapłaci mówię - jest wiele możliwości otrzymania kasy na nowy tabor - tyle że
      trzeba je umieć wykorzystać - oto pierwsze z brzegu propozycje - UE i fundusze
      regionalne, strukturalne czy społeczne (efs) PFRON i wyrównywanie różnic między
      regionami - w obszarze likwidacji barier transportowych - pamięta ktoś nalepki
      na autobusach - zakup tego pojazdu został dofinansowany ze środków PFRON??
      Owszem w tym roku ten obszar został zawieszony ale do 2012 jest jeszcze 5 innych
      lat. W ciągu takiego okresu pan prezio tulibacki chce kupić 50 tramwajów -
      żenada - wychodzi 10 sztuk rocznie a potrzeby są wielokrotnie większe - przecież
      po mieście jeździ dziennie kilkaset wagonów!!! Samych linii jest kilkanaście.
      Tulibacki wogóle nie myśli perspektywicznie. I pewnie tak będzie z całą
      organizacją tej imprezy - z dużej chmury mały deszcz.
    • Gość: kuku 7 tys. kiejsc noclegowych IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.04.07, 20:55
      a stadion na 46,5 tys. powiekszajmy swoje domy do rozmiarow pensjonatow :)
    • Gość: Krakus Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.autocom.pl 19.04.07, 23:52
      - 3500 miejsc hotelowych?????? Do 2012 roku aż 7500????:) - Kraków ma aktualnie
      31000 miejśc hotelowych, a Warszawa 70000!!!!
      - Port lotniczy o przepustowości w 2012 roku prawie 2 mln - Kraków teraz ma
      prawie trzy miliony!!!!!
      Wy (Poznaniacy) dążycie do osiągnięcia w 2012 roku tego co już jest w
      Krakowie!!! Poza tym, Poznań to prowincja zdolna do organizacji co najwyżej
      wielkopolskich imprez. Z czym do ludzi?? Dostaliście tą nominacje bo głęboko
      wchodziliście w d... władzom centralnym w Warszawie. Z kolei tzw. Warszawka
      postanowiła ukarać Kraków za wybór na prezydenta Majchrowskiego + wiekowe już
      kompleksy wobec grodu Kraka.
      BEZ URAZY POZNANIACY, ALE TO CO DLA NAS JEST PODŁOGĄ DLA WAS JEST SUFITEM!!!
      • xaliemorph Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! 20.04.07, 00:32
        Już wylałeś swe pomyje? Rozumiem zarzuty i rzeczywiście częściowo można się zgodzić z zauważonymi problemami. Tylko raz w Poznaniu była znacznie większa presja ze strony włodarzy miasta by u nas się odbyło euro, w Krakowie tak silnego parcia nie było. A dwa, miejsce gdzie cała impreza się będzie odbywać czyli stadion jest znacznie lepszy w Poznaniu (pojemność już na imprezę a nie mecze towarzyskie). Zresztą kolejny jeszcze, wg. Ciebie napewno prowincjonalny argument ale Poznań chce się wypromować i chce dostać szansę, a Kraków już jest dostatecznie wypromowany na świecie. Mam nadzieję że Poznań potwierdzi swój stary mit o gospodarności mieszkańców tego rejonu. Tylko by prezydent i jego ekipa nie wyprodukowała jakiejś miernoty.
      • piotr.marcinkowski Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! 20.04.07, 08:11
        Z poziomu sufitu przypomnij sobie koles - ktore miasto z Malopolski dalo ciala
        i nie bylo nawet w stanie zorganizowac zwyklegto meczu eliminacji ME z Armenia
        i dlatego mecz odbyl sie w Kielcach. Zalosny jestes
      • Gość: Stanisław Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.04.07, 16:14
        Poznań był już organizatorem mistrzostw świata w kajakarstwie i wioślarstwie, a
        ostatnio mistrzostw Europy w piłce nożnej do lat 19. Wszystkie imprezy idealnie
        zorganizowane.
    • marcin.poznan Pomysł na tramwaj przy stadionie Lecha 20.04.07, 13:14
      A to jest mój pomysł na dojazd do stadionu Lecha:
      www.poznan.xg.pl/stadon_lecha_tramwaj.jpg
      Zalety:
      - nie ma konieczności poszerzania przystanków na ul. Grunwaldzkiej
      - nie ma konieczności budowy bezpieczniejszych przejść do stadionu od
      Grunwaldzkiej (każdy kto widział to skrzyżowanie tuż przed meczem, to wie co mam
      na myśli)
      - z tramwaju wysiada się wprost na stadion
      - jest możliwość oszczędniejszego gospodarowania taborem
      - niewielki koszt (porównywalny z przebudową skrzyżowania
      Jugosłowiańska/Grunwaldzka)
      - można stworzyć wygodny i bezpieczny punkt przesiadkowy autobus/tramwaj

      Wady:
      - linia będzie praktycznie niewykorzystana poza zawodami, ale może warto
      pomyśleć, jakie jeszcze atrakcje mogłyby powstać obok stadionu?


      Przeczytałem, że miasto stawia na komunikację masową w czasie Euro 2012 - zatem
      parkingu za bardzo nie szkoda, zresztą w jego miejscu można by wybudować jakieś
      niewielkie centrum rozrywkowo-handlowe z dwupoziomowym podziemnym parkingiem dla
      tych, którzy uparliby się dojeżdżać autem na mecze no i centrum miałoby dobry
      dojazd tramwajem :)

      Co Wy na to??
      • Gość: ja pomysl ciekawy ale jestem przeciw IP: *.icpnet.pl 24.04.07, 10:51
        prawdopodobnie w miejscu, w którym zaprojektowałeś pętlę tramwajową będzie stał
        telebim i drugie tyle ludzi co na stadionie bedzie ogladalo mecz przed
        stadionem. Kilkaset tysiecy ludzi przychodzilo juz na malte wiec dajemy rade.
        Prawdopodobnie na czas meczu ul. Bulgarska i Grunwaldzka beda zamkniete dla
        ruchu samochodowego. Dojazd od strony III ramy + nowy parking na zachodniej
        stronie stadionu. Należy sie zastanowic gdzie beda zlokalizowane parkingi
        buforowe dla kibiców? Prawdopodobnie bedzie trzeba zamknąć jakaś ulice i
        wykorzystać jako parking. ale to juz temat na inna dyskusję ...
        wracając do tramwaju - tak blisko tramwaj nie dojedzie, a nawet jesli to
        wiekszość ludzi nie przeciśnie się by do niego dojść. Mogłoy się też zdarzyć,
        że wysiadający nie mieliby gdzie wysiąść, bo tak blisko stadionu każdy by
        chciał stać, więc kibice będą stali na przystanku. Co bardziej pomysłowi wejdą
        na dach tramwaju, i tramwaj urzęźnie. Dlatego uważam, że Twoje rozwiązanie nie
        sprawdzi się podczas mistrzostw.pzdr
        • marcin.poznan Re: pomysl ciekawy ale jestem przeciw 25.04.07, 17:48
          Dzięki za ciekawe uwagi.

          > prawdopodobnie w miejscu, w którym zaprojektowałeś pętlę tramwajową będzie
          stał
          >
          > telebim i drugie tyle ludzi co na stadionie bedzie ogladalo mecz przed
          > stadionem.

          Myślę, że pętla zajęłaby może max 15% tego placu, który jest przed stadionem,
          więc zapewne nie byłby to problem. Taka pętlę koło stadionu i obok targów
          jednocześnie widziałem w Dueselldorfie i Niemcy jakoś sobie radzą z przepływem
          ludzi i nie bali się doprowadzić tak blisko tramwaju.

          Sądzę też, że lepiej, żeby ludzi wysadzać bliżej celu, niż "przepędzać" nawet
          zamkniętymi ulicami - a zwróć uwagę, że w przypadku mojego projektu nie
          trzebaby zamykać tych ulic (a przynajmniej Grunwaldzkiej), gdyż tramwaje
          skręcające na stadion nie zatrzymywałyby się na przystanku przy
          Jugosłowiańskiej.

          Parkingi koniecznie trzeba zaprojektować piętrowo i nie wiem czy przeznaczanie
          takiego dużego placu na telebim nie jest pewnego rodzaju marnotrastwem
          przestrzeni, choć zgodzę się, że parkingi powinny być od strony ul. Ptasiej,
          gdyż stmatąd będą nadjeżdżać na mecz auta od III ramy, która pobiegnie przez
          Lasek Marceliński.

          Tłumy nie blokowałyby tramwaju, bo po co ludzie mieliby się tłoczyć akurat z
          tej strony stadionu, a nie innej. Zresztą mój pomysł zakładał, że tramwaj
          podjedzie tylko "z narożnika" stadionu, a nie wprost pod któreś wejście.
          Zresztą dokładna lokalizacja tej pętli nie jest aż tak ważna. W moim pomyśle
          było wazne, żeby nie kierować tłumu z ul. Grunwaldzkiej, a dowieźć już za
          skrzyżowanie. Tak więc przystanek wysiadkowy mógłby być np. jeszcze wzdłuz ul.
          Jugosłowiańskiej.

          Dowóz kibiców nie byłby problemem, bo dowiezienie połowy kibiców (reszta
          zapewne wybrałaby samochody) zajęłoby ok. 80-100 minut wg moich obliczeń, a
          zapełnianie stadionu odbywa się stopniowo w ciągu kilku godzin.

          Problem mógłby się pojawić przy powrocie kibiców - gdy wszyscy chcą wsiąść
          naraz. Rozwiązałbym to tak, że ilość pasażerów wpuszczanych na peron
          blokowałyby barierki w kształcie litery S, a samo wejście na peron byłoby
          dozowane przez obsługę za pomocą obrotowej bramki - jak na wyciągach
          narciarskich.
    • Gość: pepe Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 20.04.07, 15:13
      Obiektywne spojrzenie - Poznań jak i Polska nie są przygotowane organizacyjnie
      i finansowo do zrealizowania inwestycji na taką skalę do 2012 roku. Nie
      potrafimy od ładnych paru lat zakończyć rozbudowy kurnika w postaci stadionu
      Lecha, wiadukt w ciągu Hetmańskiej którego realizacja powinna zająć max. pół
      roku budujemy 2 lata itd. a to tylko lokalne podwórko. Miasto dysponuje
      ograniczonym budżetem inwestycyjnym a dodatkowej kasy nie bedzie przynajmniej w
      najbliższym czasie. Resztę załatwią obowiązujące przepisy np. dotyczące
      zamówień publicznych. Optymistom gratuluję dobrego samopoczucia
      • Gość: es Czego potrzeba ludowi? IP: *.telia.com 20.04.07, 16:01
        ....chleba i igrzysk, a czasem starego browaru! Miales chamie zloty rog...ostal
        ci sie.... a raczej ostala nadzieja na zabawe w kopane. I w klipe do tysiaca.
        Tymczasem swiat idzie do przodu.
    • broneknotgeld Re: Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! 20.04.07, 18:44
      Polska - Ukraina

      Teroz EURO fest kupluje
      Niychej kożdy forszteluje
      Szansa dlo nos jako dlo nich
      Skiż fuzbalu czas dogonić.
      • Gość: ? Re: Nowe stadiony IP: 142.94.86.* 20.04.07, 19:46
        Czy trzeba koniecznie budować nowe stadiony?

        Co z nimi będzie po mistrzostwach?

        W Polsce na mecze ligowe przychodzi ok. 5 tys. kibicow.
        Zatem raczej zbedne są dodatkowe olbrzymie stadiony.

        Trzeba raczej maksymalnie wykorzystać te już istniejące.
    • Gość: siuralski Re: Może chociaż toalet publicznych się doczekamy IP: *.devs.futuro.pl 21.04.07, 18:12
      Obok zasranego przez psy miasta, dojdą obsiurane kamienice, bo prawie nie ma
      podobno w czystym Poznaniu toalet publicznych.
    • Gość: Yahoo Euro-sprężyna dla rozwoju miasta! IP: *.swarzedz.inotel.pl 22.04.07, 09:53
      Miejmy nadzieję
      • Gość: amd Euro 2012 a komunikacja ? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.04.07, 09:47
        Zachęcam do wypowiedzi na ten temat tu:
        km.poznan.pl/viewtopic.php?t=86&postdays=0&postorder=asc&start=0
Inne wątki na temat:
Pełna wersja