Wszyscy chcemy S-5!

20.04.07, 21:11
Bydgoszcz walczy, walczmy wszyscy!!!!
    • Gość: tomek dlaczego tej akcji nie ma .... IP: *.icpnet.pl 21.04.07, 08:39
      .... na stronach wroclawskich? oni sa zdecydowanie mocnijsi politycznie;)
      • Gość: Bernard Wrocław jest za S-5. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 09:14
        Ale nie z Wrocławia przez Poznań do Gdańska, tylko od granicy czeskiej w
        Lubawce, przez Wrocław do Gdańska. Kibice z południa Europy też będą oglądać mecze,
        • jete Wrocław jest za S-5. 21.04.07, 09:25
          Gość portalu: Bernard napisał:

          > Ale nie z Wrocławia przez Poznań do Gdańska, tylko od granicy czeskiej w
          > Lubawce, przez Wrocław do Gdańska. Kibice z południa Europy też będą oglądać me
          > cze

          Wlasnie, wlasnie! Z reszta pomysl zaprzegniecia do akcji poslow z Gdanska i
          Wroclawia to chyba condicio sine qua non. W koncu te przygotowania maja byc
          festiwalem polskiej kooperatywnosci.
    • bogdan4346 Wszyscy chcemy S-5! 21.04.07, 16:00
      Myślę, że warunkiem powodzenia jest WSPÓLNE wystąpienie przedstawicieli władz miast Poznania,Wrocławia i Gdańska do których powinni dołączyć posłowie i senatorowie tych regionów.Powinni również nieprzespać być może otwierającej się szansy władze i posłowie Szczecina,Koszalina,Kołobrzegu,Piły i Gorzowa, którzy również są pozbawieni wygodnej i szybkiej drogi z miastami Euro12.
    • lmblmb Nikt nie walczy, tylko się stara 21.04.07, 16:51
      > Bydgoszcz walczy, walczmy wszyscy!!!!

      My nie walczymy, walczą Polacy (szczególnie między sobą). My się "staramy".
      "Walczenie" o drogę jest tak samo niecelne jak mówienie o "cudzie" przy
      przyznaniu mistrzostw. Żadnego cudu nie było.
      • Gość: blubrowaniec Re: Będą gadać, gadać, gadać zamiast działać IP: *.devs.futuro.pl 21.04.07, 18:05
        Trzeba chłopa z jajami, który za sobą pociągnie innych prezydentów, burmistrzów
        i wójtów. Tylko w silnej grupie można to zrealizować, inaczej w Warszawce nic
        nie działamy!
    • Gość: gościu Wszyscy chcemy S-5! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 18:36
      Wszyscy chcemy S-5;wszyscy chcemy EURO 2012;ale czy te potrzebną infrastrukturę
      jesteśmy w stanie wykonać w terminie w wymaganych parametrach;przecież my
      ciągle jeszcze musimy poprawiać istniejące autostrady:A4 na odcinku Kraków -
      Katowice od (czasów komuny do naszych czasów),A-2 będzie się "pogrubiać";jak my
      znajdziemy czas na nowe odcinki.Patrząc na mapkę Polsko-Ukraińskiej imprezy
      widać,że bardzo odstaje geograficznie Gdańsk ale nie tylko.Trzeba było lepiej
      ułożyć areny mistrzostw i ograniczyć gigantyczne potrzeby infrastrukturalne,
      może na rok 2012 wystarczyło by S-5 Wrocław-Poznań (to jest chyba bardziej
      realistyczne)
    • Gość: Ostrowiak A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.promax.media.pl 21.04.07, 20:20
      A ja chcę drogi S11. Dlaczego Wielkopolska ma się kończyć w Kórniku. Precz z
      polityką dzielenia Wielkopolski na dwie kategorie: Poznań i okolice oraz
      prowincję bez przyszłości, czarną dziurę komunikacyjną w jaką spychana jest
      Południowa Wielkopolska. Samorządowcy i parlamentarzyści obiecali iż będą
      lobbować o utworzenie z niej dwupasmowej drogi ekspresowej z bezkolizyjnymi
      skrzyżowaniami. Droga S11 ma 600 km długości i prowadzi ze Śląska na Wybrzeże
      Bałtyku. To komunikacyjny kręgosłup Wielkopolski. Jest obecnie jedną z
      najbardziej uczęszczanych, a równocześnie jedną z najgorszych i najbardziej
      niebezpiecznych dróg krajowych. Samochody osobowe wloką się na niej za
      ciężarówkami, a podczas ryzykownego wyprzedzania dochodzi do ogromnej liczby
      wypadków, nierzadko śmiertelnych. Po stworzeniu z niej dwupasmowej drogi
      ekspresowej powstałyby bezkolizyjne skrzyżowania, obwodnice Szczecinka, Ujścia,
      Piły, Obornik, Kórnika, Jarocina, Ostrowa Wlkp., Kępna i największa z nich -
      zachodnia obwodnica Poznania (o łącznej długości blisko 115 km).
      • Gość: Piotr Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.echostar.pl 21.04.07, 20:56
        Zapytaj posła Adama Rogackiego z Kalisza dlaczego głosował przeciwko przyznaniu
        pieniędzy na S11. Też popieram S11, i powinna powstać choćby ze względu na mecze
        w Chorzowie.
        • Gość: Otello Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.04.07, 12:38
          Na pewno powstanie dwupasmowa obwodnica Kórnika, a co dalej to trudno
          powiedzieć... Myślę, że jednak jest szansa bo po za panem Rogackim wszyscy
          parlamentarzyści z naszego regionu o S11 zabiegają, mamy też stowarzyszenie
          samorządowców i akcję "Droga życia". Można się cieszyć tylko, że zabiegamy o
          budowę S5 i S11 jednocześnie. Pozdrawiam
          • Gość: Piotr Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: 150.254.124.* 24.04.07, 10:31
            Stanowisko Urzędu Marszałkowskiego w tej sprawie:

            www.wielkopolska.mw.gov.pl/doc.php?dcid=3383&grid=6
    • Gość: gościu Wszyscy chcemy S-5! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 21:42
      Zgłaszam się raz drugi:S-11 bardzo potrzebna,a jak ktoś przyjedzie na EURO 2012
      do Poznania i w wolnej chwili będzie zwiedzał kraj niedźwiedzi Polskę i skręci
      pomyłkowo w S-11 to co wtedy?....ja wiedziałem,że tak będzie...
      • emeryt21 Re: Wszyscy chcemy S-5! 22.04.07, 10:16
        Ja tez chce i co z tego.tej drogi nie bedzie,bo nie jest "po drodze" z
        Warszawy.Czy jeszcze nie widzicie,ze wszystkie inwestycje drogowe sa planowane
        i wykonywane pod Warszawe?Dla nich wygodny dojazd w gory,nad morze na jeziora
        Mazurskie itd.Nawet haslo EURO2012 nic tu nie pomoze.
        • Gość: Agnieszka Re: Wszyscy chcemy S-5! IP: 213.17.211.* 22.04.07, 19:32
          Jesteśmy za S-5!!! Trzymamy kciuki, żeby inwestycja w końcu ruszyła!!!
    • Gość: jarociniak Wszyscy chcemy S-5! IP: *.promax.media.pl 22.04.07, 21:07
      A ja chcę S11! Tylko dlatego, że we Wrocławiu i w Poznaniu będą się odbywać
      mecze Euro 2012 nie można odłożyć na wieczne nigdy S11 - drogi o dużo większym
      ruchu, większą ilością wypadków. W tym stukniętym kraju teraz pozostaje nam
      czekać, aby UEFA dodała 8 zespołów, czyli aby była konieczność dołożenia 5
      stadionu - na Śląsku. Może wtedy S11 będzie miała szansę wybudowania.
      • wlodekzpoznania S11 a S5 22.04.07, 22:49
        By porownac ruch na drogach 11 i 5 wystarczy wejsc na strone GDDKiA. 11 jest
        jedna z najniebezpieczniejszych i najruchliwszych tras w Polsce. Ale ... i ta
        jezdzi nia polowa samochodow co na trasie Poznan-Wroclaw (najbardziej
        lekcewazona z najruchliwszych tras w Polsce, gdyz nie ma nic wspolnego z Wawą),
        natomiast ruch miedzy Bydgoszcza, a Gnieznem jest porownywalny z najruchliwszym
        odcinkiem 11-ki. Zatem glosuje na obie, ale priorytet jest jasny.

        Natomiast z inicjatywy wobec S5 po prostu "Cieszę się"!!! Jesli tak sie stanie,
        bedzie to najwieksza nie Warszawsko-Slaska inwestycja. By zobaczyc jak
        potrzebna, wystarczy spojrzec na dane pomiarow ruchu. Żeby jeszcze tylko
        pomyslec o efektywnosci i nie pchac się na siłę przez istniejące miejscowości, a
        wydatkować środki na zakup gruntów wybierając najkrótszy wariant przez
        Gostyń-Śrem-Pobiedziska i omijając Gniezno
        wprost na Żnin.
        Poza tym marzy mi się zachodnia odnoga na Szczecin i południowa na
        Ołmuniec-Brno. Od S5 poprowadzona zostanie zachodnia obwodnica Poznania od
        Stęszewa, aż do Chludowa. To już jest postanowione w ramach modernizacji S11.
        Ale w tym miejscu należałoby stworzyć bezpośrednie połączenie ze Szczecinem
        przez Czarnków-Dobiegniew. Omijałoby wszystkie przyrodniczo cenne obszary
        Puszczy i pojezierza na północ od Noteci, a także omijałaby wypoczynkowy dla
        Poznaniaków powiat międzychodzki.
        Trasa na południe to połączenie Poznania i Wrocławia z megaaglomeracją
        Wiedeń-Brno-Bratysława-Budapeszt. Na razie Czesi planują poprowadzenie trasy
        szybkiego ruchu do Jesenika (1/3 już jest gotowa) i budowę tunelu Jesenik dla
        trasy wojewódzkiej w ramach współpracy między województwami (północno
        morawskie i opolskie), natomiast roboty stoją ze względu na małe
        zainteresowanie i zamożność Opolszczyzny. Natomiast nikt nie patrzy na interes
        WLKP i Dolnego Śląska, dla których byłaby to wygodna trasa na południe. Temu
        przejściu też należałoby nadać status krajowego.
        • Gość: Adam Re: S11 a S5 IP: *.echostar.pl 23.04.07, 07:30
          > By porownac ruch na drogach 11 i 5 wystarczy wejsc na strone GDDKiA. 11 jest
          > jedna z najniebezpieczniejszych i najruchliwszych tras w Polsce. Ale ... i ta
          > jezdzi nia polowa samochodow co na trasie Poznan-Wroclaw (najbardziej
          > lekcewazona z najruchliwszych tras w Polsce, gdyz nie ma nic wspolnego z Wawą),
          > natomiast ruch miedzy Bydgoszcza, a Gnieznem jest porownywalny z najruchliwszym
          > odcinkiem 11-ki. Zatem glosuje na obie, ale priorytet jest jasny.

          Na DK-11 jeździ dwa razy więcej pojazdów niż na DK-5. To raz. Poza tym, część
          ruchu na DK-5 jest wymuszona przez zły stan DK-11, zwłaszcza ruchu w kierunku
          Górnego Śląska. Jakie są rzeczywiste proporcje pomiędzy DK-5 a DK-11 wyjdzie po
          wprowadzeniu opłat na A4.

          Pozdrawiam.
          • Gość: Włodek z Grunwaldu ??? IP: *.eranet.pl 24.04.07, 00:19
            "Na DK-11 jeździ dwa razy więcej pojazdów niż na DK-5. To raz."

            Cóż za apodyktyczny ton :-))) Jak pisałem obie są potrzebne. Ale pierwsza
            potrzebna jest KOSowi, a druga bardziej "ruchliwa" (jeśli uważasz, to zerknij że
            na tę stronę GDDKiA, albo przytocz jakieś dane), co czyni ją obiektywnie
            bardziej potrzebną.

            Nota Bene - O ile pamiętam, to byłeś zwolennikiem oderwania Kalisza od Wlkp. Czy
            się mylę?
            • Gość: Adam Re: ??? IP: *.echostar.pl 25.04.07, 01:51
              > Nota Bene - O ile pamiętam, to byłeś zwolennikiem oderwania Kalisza od Wlkp. Cz
              > y się mylę?

              Hehehe, byłem tylko zwolennikiem dobrowolnego samo-przeniesienia się Kalisza do
              województwa łódzkiego.

              Pozdrawiam,
    • Gość: Mick_M Re: ... i szybkiego pociągu do Gdańska i Wrocławia IP: 217.167.123.* 23.04.07, 10:05
      Szkoda, że Gazeta nie uwzględniła w swojej akcji także trasy modernizacji
      kolejowej Poznań - Gdańsk do 160 km/h (co jest w dalekich planach), przecież
      nie każdy ma samochód, a obecnie pociągi nie jadą za szybko. Intercity już
      dawno wycfały się z tej trasy, za względu na prędkość, a przecież to bardzo
      ważna dla Wielkopolski magistrala.

      Jeszcze podczas imprezy okaże się, że duzo osób będzie wybierać kolej, bo
      okolice miast gdzie będą się odbywać mecze będą tak zatłoczone, że to co się
      zyska na przejeździe S5 straci się w postoju w korkach na wjeździe.
      • budrys77 Re: ... i szybkiego pociągu do Gdańska i Wrocławi 24.04.07, 12:12
        Budowa S5 i S11 to priorytety ale porządna trasa między Wrocławiem - Poznaniem a Bydgoszczą ma obecnie lepsze możliwości finansowania w ramach Euro 2012. "Jedenastka" albo będzie musiała zaczekać, albo należy znaleźć inne źródła finansowania. Trudno będzie uzasadnić budowę S-11 w taki sposób, by włączyć tą trasę do infrastruktury Euro.
        Co do wspomnianego wyżej Gorzowa - większe znaczenie ma dla tego miasta trasa S3 od Świnoujścia po autostradę A2. Co smutne - pojawiły się na zachodnim pograniczu obawy, czy nadanie priorytetu S5, nie zagrozi kontynuacji już budowanej S3!
Inne wątki na temat:
Pełna wersja