mac_byd 20.04.07, 21:11 Bydgoszcz walczy, walczmy wszyscy!!!! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: tomek dlaczego tej akcji nie ma .... IP: *.icpnet.pl 21.04.07, 08:39 .... na stronach wroclawskich? oni sa zdecydowanie mocnijsi politycznie;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bernard Wrocław jest za S-5. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 09:14 Ale nie z Wrocławia przez Poznań do Gdańska, tylko od granicy czeskiej w Lubawce, przez Wrocław do Gdańska. Kibice z południa Europy też będą oglądać mecze, Odpowiedz Link Zgłoś
jete Wrocław jest za S-5. 21.04.07, 09:25 Gość portalu: Bernard napisał: > Ale nie z Wrocławia przez Poznań do Gdańska, tylko od granicy czeskiej w > Lubawce, przez Wrocław do Gdańska. Kibice z południa Europy też będą oglądać me > cze Wlasnie, wlasnie! Z reszta pomysl zaprzegniecia do akcji poslow z Gdanska i Wroclawia to chyba condicio sine qua non. W koncu te przygotowania maja byc festiwalem polskiej kooperatywnosci. Odpowiedz Link Zgłoś
bogdan4346 Wszyscy chcemy S-5! 21.04.07, 16:00 Myślę, że warunkiem powodzenia jest WSPÓLNE wystąpienie przedstawicieli władz miast Poznania,Wrocławia i Gdańska do których powinni dołączyć posłowie i senatorowie tych regionów.Powinni również nieprzespać być może otwierającej się szansy władze i posłowie Szczecina,Koszalina,Kołobrzegu,Piły i Gorzowa, którzy również są pozbawieni wygodnej i szybkiej drogi z miastami Euro12. Odpowiedz Link Zgłoś
lmblmb Nikt nie walczy, tylko się stara 21.04.07, 16:51 > Bydgoszcz walczy, walczmy wszyscy!!!! My nie walczymy, walczą Polacy (szczególnie między sobą). My się "staramy". "Walczenie" o drogę jest tak samo niecelne jak mówienie o "cudzie" przy przyznaniu mistrzostw. Żadnego cudu nie było. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: blubrowaniec Re: Będą gadać, gadać, gadać zamiast działać IP: *.devs.futuro.pl 21.04.07, 18:05 Trzeba chłopa z jajami, który za sobą pociągnie innych prezydentów, burmistrzów i wójtów. Tylko w silnej grupie można to zrealizować, inaczej w Warszawce nic nie działamy! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gościu Wszyscy chcemy S-5! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 18:36 Wszyscy chcemy S-5;wszyscy chcemy EURO 2012;ale czy te potrzebną infrastrukturę jesteśmy w stanie wykonać w terminie w wymaganych parametrach;przecież my ciągle jeszcze musimy poprawiać istniejące autostrady:A4 na odcinku Kraków - Katowice od (czasów komuny do naszych czasów),A-2 będzie się "pogrubiać";jak my znajdziemy czas na nowe odcinki.Patrząc na mapkę Polsko-Ukraińskiej imprezy widać,że bardzo odstaje geograficznie Gdańsk ale nie tylko.Trzeba było lepiej ułożyć areny mistrzostw i ograniczyć gigantyczne potrzeby infrastrukturalne, może na rok 2012 wystarczyło by S-5 Wrocław-Poznań (to jest chyba bardziej realistyczne) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ostrowiak A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.promax.media.pl 21.04.07, 20:20 A ja chcę drogi S11. Dlaczego Wielkopolska ma się kończyć w Kórniku. Precz z polityką dzielenia Wielkopolski na dwie kategorie: Poznań i okolice oraz prowincję bez przyszłości, czarną dziurę komunikacyjną w jaką spychana jest Południowa Wielkopolska. Samorządowcy i parlamentarzyści obiecali iż będą lobbować o utworzenie z niej dwupasmowej drogi ekspresowej z bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. Droga S11 ma 600 km długości i prowadzi ze Śląska na Wybrzeże Bałtyku. To komunikacyjny kręgosłup Wielkopolski. Jest obecnie jedną z najbardziej uczęszczanych, a równocześnie jedną z najgorszych i najbardziej niebezpiecznych dróg krajowych. Samochody osobowe wloką się na niej za ciężarówkami, a podczas ryzykownego wyprzedzania dochodzi do ogromnej liczby wypadków, nierzadko śmiertelnych. Po stworzeniu z niej dwupasmowej drogi ekspresowej powstałyby bezkolizyjne skrzyżowania, obwodnice Szczecinka, Ujścia, Piły, Obornik, Kórnika, Jarocina, Ostrowa Wlkp., Kępna i największa z nich - zachodnia obwodnica Poznania (o łącznej długości blisko 115 km). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Piotr Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.echostar.pl 21.04.07, 20:56 Zapytaj posła Adama Rogackiego z Kalisza dlaczego głosował przeciwko przyznaniu pieniędzy na S11. Też popieram S11, i powinna powstać choćby ze względu na mecze w Chorzowie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Otello Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.04.07, 12:38 Na pewno powstanie dwupasmowa obwodnica Kórnika, a co dalej to trudno powiedzieć... Myślę, że jednak jest szansa bo po za panem Rogackim wszyscy parlamentarzyści z naszego regionu o S11 zabiegają, mamy też stowarzyszenie samorządowców i akcję "Droga życia". Można się cieszyć tylko, że zabiegamy o budowę S5 i S11 jednocześnie. Pozdrawiam Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Piotr Re: A co z Południową Wielkopolską i S11 IP: 150.254.124.* 24.04.07, 10:31 Stanowisko Urzędu Marszałkowskiego w tej sprawie: www.wielkopolska.mw.gov.pl/doc.php?dcid=3383&grid=6 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gościu Wszyscy chcemy S-5! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.04.07, 21:42 Zgłaszam się raz drugi:S-11 bardzo potrzebna,a jak ktoś przyjedzie na EURO 2012 do Poznania i w wolnej chwili będzie zwiedzał kraj niedźwiedzi Polskę i skręci pomyłkowo w S-11 to co wtedy?....ja wiedziałem,że tak będzie... Odpowiedz Link Zgłoś
emeryt21 Re: Wszyscy chcemy S-5! 22.04.07, 10:16 Ja tez chce i co z tego.tej drogi nie bedzie,bo nie jest "po drodze" z Warszawy.Czy jeszcze nie widzicie,ze wszystkie inwestycje drogowe sa planowane i wykonywane pod Warszawe?Dla nich wygodny dojazd w gory,nad morze na jeziora Mazurskie itd.Nawet haslo EURO2012 nic tu nie pomoze. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Agnieszka Re: Wszyscy chcemy S-5! IP: 213.17.211.* 22.04.07, 19:32 Jesteśmy za S-5!!! Trzymamy kciuki, żeby inwestycja w końcu ruszyła!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jarociniak Wszyscy chcemy S-5! IP: *.promax.media.pl 22.04.07, 21:07 A ja chcę S11! Tylko dlatego, że we Wrocławiu i w Poznaniu będą się odbywać mecze Euro 2012 nie można odłożyć na wieczne nigdy S11 - drogi o dużo większym ruchu, większą ilością wypadków. W tym stukniętym kraju teraz pozostaje nam czekać, aby UEFA dodała 8 zespołów, czyli aby była konieczność dołożenia 5 stadionu - na Śląsku. Może wtedy S11 będzie miała szansę wybudowania. Odpowiedz Link Zgłoś
wlodekzpoznania S11 a S5 22.04.07, 22:49 By porownac ruch na drogach 11 i 5 wystarczy wejsc na strone GDDKiA. 11 jest jedna z najniebezpieczniejszych i najruchliwszych tras w Polsce. Ale ... i ta jezdzi nia polowa samochodow co na trasie Poznan-Wroclaw (najbardziej lekcewazona z najruchliwszych tras w Polsce, gdyz nie ma nic wspolnego z Wawą), natomiast ruch miedzy Bydgoszcza, a Gnieznem jest porownywalny z najruchliwszym odcinkiem 11-ki. Zatem glosuje na obie, ale priorytet jest jasny. Natomiast z inicjatywy wobec S5 po prostu "Cieszę się"!!! Jesli tak sie stanie, bedzie to najwieksza nie Warszawsko-Slaska inwestycja. By zobaczyc jak potrzebna, wystarczy spojrzec na dane pomiarow ruchu. Żeby jeszcze tylko pomyslec o efektywnosci i nie pchac się na siłę przez istniejące miejscowości, a wydatkować środki na zakup gruntów wybierając najkrótszy wariant przez Gostyń-Śrem-Pobiedziska i omijając Gniezno wprost na Żnin. Poza tym marzy mi się zachodnia odnoga na Szczecin i południowa na Ołmuniec-Brno. Od S5 poprowadzona zostanie zachodnia obwodnica Poznania od Stęszewa, aż do Chludowa. To już jest postanowione w ramach modernizacji S11. Ale w tym miejscu należałoby stworzyć bezpośrednie połączenie ze Szczecinem przez Czarnków-Dobiegniew. Omijałoby wszystkie przyrodniczo cenne obszary Puszczy i pojezierza na północ od Noteci, a także omijałaby wypoczynkowy dla Poznaniaków powiat międzychodzki. Trasa na południe to połączenie Poznania i Wrocławia z megaaglomeracją Wiedeń-Brno-Bratysława-Budapeszt. Na razie Czesi planują poprowadzenie trasy szybkiego ruchu do Jesenika (1/3 już jest gotowa) i budowę tunelu Jesenik dla trasy wojewódzkiej w ramach współpracy między województwami (północno morawskie i opolskie), natomiast roboty stoją ze względu na małe zainteresowanie i zamożność Opolszczyzny. Natomiast nikt nie patrzy na interes WLKP i Dolnego Śląska, dla których byłaby to wygodna trasa na południe. Temu przejściu też należałoby nadać status krajowego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adam Re: S11 a S5 IP: *.echostar.pl 23.04.07, 07:30 > By porownac ruch na drogach 11 i 5 wystarczy wejsc na strone GDDKiA. 11 jest > jedna z najniebezpieczniejszych i najruchliwszych tras w Polsce. Ale ... i ta > jezdzi nia polowa samochodow co na trasie Poznan-Wroclaw (najbardziej > lekcewazona z najruchliwszych tras w Polsce, gdyz nie ma nic wspolnego z Wawą), > natomiast ruch miedzy Bydgoszcza, a Gnieznem jest porownywalny z najruchliwszym > odcinkiem 11-ki. Zatem glosuje na obie, ale priorytet jest jasny. Na DK-11 jeździ dwa razy więcej pojazdów niż na DK-5. To raz. Poza tym, część ruchu na DK-5 jest wymuszona przez zły stan DK-11, zwłaszcza ruchu w kierunku Górnego Śląska. Jakie są rzeczywiste proporcje pomiędzy DK-5 a DK-11 wyjdzie po wprowadzeniu opłat na A4. Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Włodek z Grunwaldu ??? IP: *.eranet.pl 24.04.07, 00:19 "Na DK-11 jeździ dwa razy więcej pojazdów niż na DK-5. To raz." Cóż za apodyktyczny ton :-))) Jak pisałem obie są potrzebne. Ale pierwsza potrzebna jest KOSowi, a druga bardziej "ruchliwa" (jeśli uważasz, to zerknij że na tę stronę GDDKiA, albo przytocz jakieś dane), co czyni ją obiektywnie bardziej potrzebną. Nota Bene - O ile pamiętam, to byłeś zwolennikiem oderwania Kalisza od Wlkp. Czy się mylę? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Adam Re: ??? IP: *.echostar.pl 25.04.07, 01:51 > Nota Bene - O ile pamiętam, to byłeś zwolennikiem oderwania Kalisza od Wlkp. Cz > y się mylę? Hehehe, byłem tylko zwolennikiem dobrowolnego samo-przeniesienia się Kalisza do województwa łódzkiego. Pozdrawiam, Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mick_M Re: ... i szybkiego pociągu do Gdańska i Wrocławia IP: 217.167.123.* 23.04.07, 10:05 Szkoda, że Gazeta nie uwzględniła w swojej akcji także trasy modernizacji kolejowej Poznań - Gdańsk do 160 km/h (co jest w dalekich planach), przecież nie każdy ma samochód, a obecnie pociągi nie jadą za szybko. Intercity już dawno wycfały się z tej trasy, za względu na prędkość, a przecież to bardzo ważna dla Wielkopolski magistrala. Jeszcze podczas imprezy okaże się, że duzo osób będzie wybierać kolej, bo okolice miast gdzie będą się odbywać mecze będą tak zatłoczone, że to co się zyska na przejeździe S5 straci się w postoju w korkach na wjeździe. Odpowiedz Link Zgłoś
budrys77 Re: ... i szybkiego pociągu do Gdańska i Wrocławi 24.04.07, 12:12 Budowa S5 i S11 to priorytety ale porządna trasa między Wrocławiem - Poznaniem a Bydgoszczą ma obecnie lepsze możliwości finansowania w ramach Euro 2012. "Jedenastka" albo będzie musiała zaczekać, albo należy znaleźć inne źródła finansowania. Trudno będzie uzasadnić budowę S-11 w taki sposób, by włączyć tą trasę do infrastruktury Euro. Co do wspomnianego wyżej Gorzowa - większe znaczenie ma dla tego miasta trasa S3 od Świnoujścia po autostradę A2. Co smutne - pojawiły się na zachodnim pograniczu obawy, czy nadanie priorytetu S5, nie zagrozi kontynuacji już budowanej S3! Odpowiedz Link Zgłoś