alterego4 11.01.08, 22:42 Mam pytanie: ile kosztuje taka reklama w Gazecie Wyborczej? I czy tekst nie powinien być wyraźnie oznaczony jako materiał reklamowy? Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
marcin.poznan Re: Samolot zamiast auta 12.01.08, 11:26 Nie przesadzaj kolego... Po prostu: jeśli ktoś wprowadza coś nowego na nasz rynek, a do tego jest pasjonatem pewnej ciekawej dziedziny (lotnictwo), to należy mu się artykuł na ten temat. Co innego, gdyby tego typu usługi/produkty oferował wcześniej ktoś inny a rynku, a dziennikarz nie dopełnił obowiązku żeby to sprawdzić. Wtedy można by potraktować ten artykuł jako niezgodną z prawem prasowym reklamę. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: malkontent Re: Samolot zamiast auta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.08, 16:50 Oczywiście,m że tego rodzaju biznes działał w Polsce wcześniej, NetJets reklamowało się nawet w prasie codziennej kilka lat temu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kwasny Re: Samolot zamiast auta IP: *.icpnet.pl 12.01.08, 19:58 Net Jets i to, o czym mowa to dwie kompletnie inne bajki. Jakos nie slyszalem, aby ktos w NetJets zostawal wlascicielem samolotu. ktorym latal. Po prostu kupowales 25 godzin i tyle. Tu kupujesz udzial. Tak przynajmniej rozumiem to co jest w artykule i reszte z www.skyshare.pl. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: malkontent Re: Samolot zamiast auta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.08, 21:29 "Może kupić 1/8 samolotu - z podatkiem VAT to 259 860 tys. zł. Ale można kupić też 1/4 udziału. Korzyści z tego są takie: w pierwszej wersji do "wylatania" jest 75 godzin rocznie i 21 nocy poza bazą. W drugiej opcji - 150 godzin i 42 noce." No faktycznie ogromna różnica. Odpowiedz Link Zgłoś
spinaker206 Samolot zamiast auta 12.01.08, 16:40 Przy takim tempie budowy autostrad, do tego kiepskich i drogich, jest to jedyne rozwiązanie by poruszać się po naszym kraju. Z uwagi na brak wystarczającej liczby lotnisk, chyba efektywniejszy będzie helikopter. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kwasny Re: Samolot zamiast auta IP: *.icpnet.pl 12.01.08, 20:00 Chyba nie jest tak zle. Cirrus potrzebuje jakies 600 metrow trawiastego pasa, wiec chyba wszystkie aerokluby w Polsce wchodza w gre. A moze sie myle? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: optymista Re: Samolot zamiast auta IP: *.aster.pl 20.01.08, 18:18 zliczajac wszystkie lotniska zareestrowane w POlsce to w sumie okolo 50 miejsc, w ktorych mozna ladowac.5 razy tyle niz lotnisk komuniakcyjnych. Kiedy ostatni raz jechales z Poznania powiedzmy do Warszawy? Rejsowka: min 2 godziny ( jesli nie trzeba czekac na Okeciu), samochodem blisko 4 h, pociagiem: 3.05 zas tym samolotem okolo 50 minut niezle.. - - jesli czas to pieniadz, to pan Dlugiewicz trafil w zyle zlota. Trzymam kciuki za te inicjatywe. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pantulipan Re: Samolot zamiast auta IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.01.08, 19:13 alterego4 napisał: > Mam pytanie: ile kosztuje taka reklama w Gazecie Wyborczej? I czy tekst nie > powinien być wyraźnie oznaczony jako materiał reklamowy? Proszę sobie wyobrazić, że Panu XY nie uda się ten biznes i za kilka miesięcy GW napisze, że firma upadła lub przeniosła się do Wrocławia. Jak wówczas skomentuje Pan taką informację? Oczywiście życzę powodzenia projektowi! pTp Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tsharek Samolot zamiast auta IP: *.chomiczowka.net.pl 13.01.08, 23:38 Widać że pan Długiewicz przeczytał i stara się wdrożyć pomysł z książki Blue Ocean Strategy. W sumie niegłupi pomysł żeby sprawdzone pomysły wykorzystać na dziewiczym rynku. Odpowiedz Link Zgłoś