Dwie nitki na lotnisko w 2010 roku

05.12.08, 00:05
Brawo! Brawo! Niecałe 3.5km drogi. Do końca 2010! Fenomenalny postęp.
Prawdziwa rewelacja.

h_w
    • Gość: zrzęda Dwie nitki na lotnisko w 2010 roku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.08, 08:39
      to ok 40mln za kilometr - rewelacja. Nieźle się można przy okazji
      obłowić a p. prezydent będzie mógł się pochwalić wykorzystanym
      budżetem. To poznańska gospodarność.
    • mmmmmm000 Dwie nitki na lotnisko w 2010 roku 05.12.08, 10:03
      hm, jeśli to inwestycja za 180 mln, to faktycznie ma prawo trwać aż
      rok. ale w tekście chyba ktoś się pomylił, bo gdyby oś jezdni
      przesunąć na północ, to trzeba by wyburzyć cały ciąg domków
      jednorodzinnych i zlikwidować schronisko dla zwierząt...
      • Gość: Ja Re: Dwie nitki na lotnisko w 2010 roku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.12.08, 10:16
        Domki i schronisko leżą na południe od obecnej Bukowskiej... Tak to przynajmniej
        wygląda na mapie...
    • mankut400 A za Gierka... 05.12.08, 11:09
      ... pięćdziesiąt kilometrów pomiędzy Podwalem i Wrześnią
      budowali "aż" 18 miesięcy :(
      • canisparvus A za Sanacji 05.12.08, 14:04
        przebudowano Paderewskiego w 40 godzin, łącznie z wymianą torów
        tramwajowych. Tak przynajmniej podaje Władysław Czarnecki w
        książce "To był też mój Poznań".
      • Gość: RobuR Re: A za Gierka... IP: *.bg.am.poznan.pl 05.12.08, 14:15
        ...i zamykali od razu, bo trzeba było po ceremonii otwarcia - koniecznie 22
        lipca - zabrać się za remont.
        • Gość: ach.. Re: A za Gierka... IP: *.icpnet.pl 05.12.08, 15:38
          a teraz co? patrz na autostradę, która po chwili od otwarcia jest remontowana.
          Cena niezła :D ciekawe za ile szkopy budują kilometr drogi.
          • t.o.m.e.k Co by nie mówić... 05.12.08, 22:17
            ...to i tak jest to tylko półśrodek. Wąskim gardłem dla szybkiego
            dostania się na lotnisko pozostanie 'stara' Bukowska i skrzyżowania
            ze Szpitalną/Grochowską oraz Polską. Gdyby nawet od skrzyżowania z
            Polską były 4 pasy w każdą stronę, to zawsze zadziała
            zasada 'najsłabszego' ogniwa, warunkującego działanie całości. Bo
            najśmieszniejsze jest to, że OD skrzyżowania z Polską na Ławicę
            jedzie się całkiem znośnie - ale DO tego miejsca... Rekordziści
            notują zdaje się czasy w granicach 3-4 kwadransów (od 'Bałtyku'
            licząc).
            • Gość: Rafi Re: Co by nie mówić... IP: *.gprs.plus.pl 06.12.08, 20:44
              Zgadza się - niestety jedzie się dłuuuugo. Dlatego też nalezy jak
              najszybciej zapewnic połączenie ławicy (w sensie : portu lotniczego)
              z miastem komunikacją szynową. Dlaczego lotnisko, a nie dzielnicę? -
              jeśli mieszkaniec Ławicy ma byc w domu o 17:00, a dotrze kwadrans
              potem, nic mega poważnego się nie stanie. Spóźnienie się o 15 minut
              na samolot oznacza...
              A zresztą - gdyby wszystkop dobrze skomunikować można sobie
              wyobrazić mieszkańców Ławicy / Skórzewa / Wysogotowa, którzy odcinek
              Ławica - dom pokonuja samochodami lub autobusami (pod)miejskimi, a
              odcinek ławica-centrum - szynobusem.
        • mankut400 Re: A za Gierka... 08.12.08, 12:07
          Gość portalu: RobuR napisał(a):

          > ...i zamykali od razu, bo trzeba było po ceremonii otwarcia -
          > koniecznie 22 lipca - zabrać się za remont.

          Ja pisałem tylko i wyłącznie o budowie E8 (odcinek Podwale -
          Września). Jeżeli masz jakiekolwiek informacje o remoncie tego
          odcinka "zaraz po otwarciu" to podaj prosze źródło. Bez tego jesteś
          niewiarygodnym.
          ps. z inwestycji drogowych w ciągu obecnej drogi nr 2 smutny rekord
          bije - wybudowany przed paroma laty, już w "gospodarce rynkowej" -
          odcinek Poznań - Nowy Tomyśl (że o słynnym "pogrubianiu" całej
          Kulczykowej A2 nie wspomnę).
Inne wątki na temat:
Pełna wersja