Gość: 3mam kciuki IP: 217.17.35.* 15.06.05, 14:32 Trzymam kciuki za sukces i wyrwanie naszego miasta z nedzy, glodu i ciemnoty. ;-)) Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: a jednak Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej IP: *.udn.pl 15.06.05, 16:04 A jednak można. To prawdziwy zjazd gwiazd. Nareszcie. Odpowiedz Link Zgłoś
isoxazolidine Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej 15.06.05, 16:10 pewnie ze mozna. ta samo powinno bylo byc w sprawie S7, S12, S9, lotniska, kolei radom-łódż .... Odpowiedz Link Zgłoś
jdk Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej 15.06.05, 18:07 Swietna wiadomosc! Czekam na dalsze szczegoly z dzisiejszego spotkania, ale jestem pod wrazeniem, ze wreszcie udalo sie sciagnac do Radomia tyle prominentnych osob! Mam nadzieje, ze dla wielu z wladz miasta bedzie to nauczka, ze tak mozna i tak trzeba dzialac, zeby uzyskiwac korzystne rozwiazania dla miasta i dla regionu. Raz jeszcze- brawo! Odpowiedz Link Zgłoś
gladiator.ek Modernizacja magistrali świętokrzyskiej 15.06.05, 19:19 A już myślałem ,że Warszawę z krakowem łączy tylko CMK. W końcu Nasza Magistrala tez została zauwazona. Skończą się działające na nerwy mijanki koło Warki--i od tego odcinka mają zacząć. Póki co jeszcze troche pojeździmy sobie po staremu. Ale widac światełkow tunelu... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kamil Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.05, 19:47 Do Wawy w niecałą godzinę? - podobno w przyszłości tak ;p zobaczcie sami - biznes.onet.pl/0,1114431,wiadomosci.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: super!! Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.05, 21:28 Cytuje caly artykul z onetu, bo warto: Miliardowe inwestycje na trasie Warszawa - Kraków (PAP, pb/15.06.2005, godz. 18:20) Porozumienie w sprawie modernizacji linii kolejowej nr 8 Warszawa - Kielce - Kraków podpisali w środę w Radomiu przedstawiciele trzech województw: mazowieckiego, świętokrzyskiego i małopolskiego. Ministerstwo infrastruktury będzie zabiegać o to, aby inwestycja znalazła się w programie Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007 - 2013. Według przewodniczącego Komitetu Wspierającego Modernizację Linii Kolejowej Warszawa - Kraków, Waldemar Fabirkiewicz, na inwestycję potrzeba około 1,5 miliarda złotych, czyli 400 milionów euro. Województwo mazowieckie reprezentował jego marszałek Adam Struzik. Małopolskie - członek zarządu tego województwa Jan Bereza, a świętokrzyskie - członek zarządu województwa Tadeusz Jóźwik. Zdaniem Adama Struzika, porozumienie będzie służyć aktywizacji południowej części województwa mazowieckiego i pozwoli mieszkańcom tej części regionu nowocześnie i szybko podróżować do stolicy, Kielc i Krakowa. "To się wpisuje w politykę spójności rozwoju naszego kraju i politykę rozwoju Mazowsza. Modernizacja linii nr 8 przyczyni się do aktywizacji gospodarczej i społecznej tej części województwa. Pozwoli także odciążyć ruch drogowy na trasie nr 7, i uniknąć kłopotów z wpływem na środowisko masowego ruchu drogowego" - powiedział marszałek Mazowsza. Modernizacja trakcji elektrycznej, roboty torowe i związane z automatyką ruchu pociągów pochłoną miliard sto milionów złotych. Najpierw zostanie zmodernizowana część kolei między Radomiem a Warszawą. Na odcinku Radom - Warka zostanie wybudowany drugi tor kolejowy. Po unowocześnionej trasie będą jeździć nowoczesne pociągi z prędkością przekraczającą 160 km na godzinę. Trzeba będzie zakupić siedem składów taborowych w cenie ok. 400 tysięcy zł. Trwająca teraz półtorej godziny podróż pociągiem osobowym z Radomia do Warszawy, zajmie w przyszłości pięćdziesiąt minut. "Jeśli z budżetu państwa wygospodarujemy 100 milionów euro, to jest szansa, że resztę możemy pozyskać ze środków unijnych" - powiedział Fabirkiewicz. Komitet Wspierający Modernizację Linii Kolejowej Nr 8 Warszawa - Kraków powstał we wrześniu 2004 roku z inicjatywy Zarządu Oddziału Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej w Radomiu. Uzyskał poparcie i akceptację zarządu krajowego stowarzyszenia. W skład Komitetu Wspierającego wchodzą: przedstawiciele władz wojewódzkich i urzędów marszałkowskich, prezydenci miast: Warszawy, Radomia, Kielc i Krakowa, parlamentarzyści, przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Urzędu Transportu Kolejowego, PKP S.A. Centrala, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Politechniki Radomskiej, Zakład Napraw Infrastruktury Radom sp. z o.o. oraz inne podmioty. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bartosz Re: Marszałkowie chcą modernizować kolej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.05, 23:23 > Trzeba będzie zakupić siedem składów > taborowych w cenie ok. 400 tysięcy zł. Co takiego? Głupi szynobus kosztuje parę milionów. W rozkładzie jazdy 2002/2003 do obsługi pociągów Warszawa - Kraków (przez CMK) zatrudnionych było 14 lokomotyw (nie mam nowszych danych). Jaką częstotliwość kursowania pociągów z Vmax = 160 km/h zakłada się na linii radomskiej, skoro zamierzają ją obsługiwać siedmioma składami? Odpowiedz Link Zgłoś