Sadków Airport - kolejna szansa ...

10.11.05, 15:06

miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,3009978.html
gdyby Sadków już działał w takiej sytuacji jak ta moglibyśmy tylko
skorzystać ...
    • jdk Re: Sadków Airport - kolejna szansa ... 10.11.05, 17:57
      Radom oprocz funkcji normalnego lotniska moglby pelnic funkcje awaryjnego
      lotniska dla Warszawy (i ew. innych miast - Lodz, Krakow).

      Warunek: szybkie polaczenie kolejowe. Z Warszawa i Krakowem miejmy nadzieje juz
      wkrotce, z Lodzia tez - w dalszej kolejnosci.

      =============================
      Pasażerowie lecący do Łodzi wylądowali w Bydgoszczy


      Joanna Blewąska 10-11-2005 , ostatnia aktualizacja 10-11-2005 13:22

      Boeing Ryanaira nie wylądował w czwartek w Łodzi. Powód - zbyt gęsta mgła.

      Samolot przylatuje do Łodzi codziennie ok. 9.30. Zgodnie z rozkładem ma lądować
      o 9.45. W czwartek jednak była zbyt słaba widoczność (poniżej 50 m) i maszyna
      musiała wylądować w Bydgoszczy. Mimo że Łódź ma sprzęt nawigacyjny
      naprowadzający samoloty - ILS.

      Podobny problem miało zresztą lotnisko Okęcie, a także inne porty w Polce. W
      Warszawie już w środę nie lądowały samoloty, odwołano także część odlotów,
      m.in. do Monachium, Hamburga i Berlina oraz część lotów krajowych. W czwartek
      samoloty nie lądowały też w Poznaniu, Rzeszowie, Zielonej Górze i Szczecinie.
      Maszyny przyjmowały: Bydgoszcz i Gdańsk - tam pogoda była nieco lepsza.

      Tak więc ok. 180 pasażerów z Londynu, zamiast do Łodzi trafiło do Bydgoszczy.
      Zaraz po wylądowaniu zostali kilkoma autokarami przywiezieni na Lublinek (na
      koszt linii Ryanair). Gorzej z tymi, którzy mieli polecieć na Stansted. Maszyna
      w Bydgoszczy nie mogła czekać, aż dojadą do tamtejszego portu, bo piloci
      przekroczyliby dozwolony czas pracy. Dlatego wystartowała pusta. Klientom
      została zmiana terminu wylotu lub zwrot pieniędzy za podróż.

      A co gdyby u nas była lepsza pogoda? Czy wtedy samoloty, które nie będą mogły
      wylądować np. na Okęciu, mogą przylecieć do Łodzi? - Tak - mówi Agnieszka Nowak
      z działu marketingu łódzkiego Lublinka. - To, gdzie siadają maszyny, zależy od
      linii lotniczych. Ale oczywiście łódzkie lotnisko jest do tego przygotowane.





      ----
      jdk

      Lotnisko RADOM-Sadków
    • Gość: rez.llp Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.11.05, 17:57
      Sadków to od 1927r jest lotniskiem wojskowym kształcących obrońców polskiego
      nieba - wara od niego reformatorzy z Bożej łaski.Niemcy go nie
      zniszcyli ,Solidarność też nie - to i wy napaleńcy awiacji nie dacie rady .
      • Gość: Orville Wright Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.internet.radom.pl / 212.244.88.* 10.11.05, 18:19
        Nie gniewaj się ale skoro Twój dziadek (zresztą podbie jak mój) chodził sr.. za
        komórkę to znaczy że Ty też tak musisz? Idzmy do przodu, a nie cofajmy się.
        • Gość: awiator Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.tkdami.net / *.tkdami.net 11.11.05, 09:55
          Podobno do obrony polskiego nieba nasz kraj ma 4 samoloty. Lotnisko szkoleniowe
          w Radomiu jest niemal niewykorzystywane (mieszkam obok, więc słyszę kiedy coś
          startuje). Nieraz i miesiąc jest cisza. Jakby wojsko umiało liczyć (chociaż
          własne pieniądze) to wpuściłoby cywilów i zarobiło. A tak samo ponosi
          gigantyczne koszty utrzymania lotniska.
          Tak na marginesie, do szkolenia pilotów wystarczył by z powodzeniem Dęblin.
          • Gość: rez.lot. Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 11.11.05, 10:41
            Panie "awiator" -widzę że ma pan "szerokie i olbrzymie pojęcie "o procesie
            szkolenia podchorązych personelu latającego.Jeseś pan jednym z tych narwańców
            do robienia fernentu i zamieszania w sprawach naszego lotniska.A jak pan myśli
            że ja to mieszkam na księżycu albo na Saturnie i nie wiem co to jest szkolenie
            podchorążych i jak to jest "lekka i bezpieczna "praca.Podpowiem panu że w
            odl.56 km leży Nowe miast n/Pilią a tam rzeczywiście jest lotnisko z
            zabudowaniami stojące od kilku lat bezużyteczne i stopniowo niszczone przez
            warunki atmosferyczne i czs.Tam jest pole do popisu z zagospodarowaniem całego
            ego obiektu.Można zrobić port cywilny,jest hangar i stojanki samolotowe a jak
            nie to "dom wczasowy "dla skazanych bo jest tamd ziesiątki dobrych budynków
            koszarowych.Trzeba zmówić się z kumplami i do dzieła budowy lepszego jutra .
            • gregory_z_radomia Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... 11.11.05, 22:16
              Wspomniane przez Ciebie lotnisko w Nowym Mieście to nic nadzwyczajnego, bo
              oprócz aututów o których wspomniałeś, choć po zastanoweniu się nie są wcale
              atutami musi byc odpowiedni dojazd. Koszty modernizacji tego lotniska i
              przebudowy na port cywilny są znacznie wyższe niż zrobienie tego samego z
              lotniskiem w Radomiu ponieważ lotnisko to leży wsród pól i jest słabo
              rozwinieta siec drogowa. Dlatego przy modernizacji lotniska w Nowym Mieście
              trzebaby od podstaw wybudować drogi dojazdowe, do trasy nr "7" przez
              Białobrzegi około 20 km, lub przez Mogielnice w kierunku Grójca, około 30 km.
              Jest jeszcze możliwość "przbicia" sie do drogi nr "8" w okiolicach Rawy
              Mazowieckiej, która także oddalona jest około 20 km. Tak więc lepszym
              rozwiązaniem jest przebudowa i modernizacja lotniska w Radomiu, które leży po
              pierwsze przy dodze krajowej, nie długo miejmy nadzieje dostosowywanej do
              standardu drogi ekspresowej, a po drugie przy ważnych szlakach drogowych i
              kolejowych północ-południe.
            • jdk Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... 13.11.05, 11:26
              Mam pytanie do rez.lot:

              czy aby szkolenia pilotow nie przeniesiono kilka lat temu w calosci do Deblina?

              Z tego co wiem w Radomiu mialy za to stacjonowac smiglowce.

              Prosze o korekte, jesli sie myle, ew. o szczegolowe wyjasnienia.

              Ponadto - jak pokazuje przyklad wielu innych lotnisk (w Polsce i w Europie),
              koegzystencja czesci wojskowej i cywilnej moze przebiegac bardzo efektywnie.
              Pas startowy moze byc wykorzystywany do obydwu celow, a koszty remontow pokrywa
              sie z dwoch zrodel.

              Poza tym jeszcze - jesli wojsko wyprowadzi sie z Radomia (jesli jeszcze tego
              nie uczynilo) to w krotkim czasie stan lotniska bedzie przypominal ten z Nowego
              Miasta n. Pilica - czyli nadajacy sie do rozbiorki.

              Pozdrawiam!
              • Gość: Tomasz... Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.aster.pl 14.11.05, 21:56
                > Mam pytanie do rez.lot:
                >
                > czy aby szkolenia pilotow nie przeniesiono kilka lat temu w calosci do Deblina?

                Nie. W 2000 czy w 2001r. ostatecznie przeniesiono do Deblina jedynie samoloty
                TS-11, gdyz ze wgledu na koszta zaprzestano na nich szkolenia poczatkowego
                (kwalifikujacego) podchorazych. Wstepne szkolenie odbywa sie na obecnie tylko i
                wylacznie na samolocie PZL-130, ktorych kilkadziesiat stacjonuje w Radomiu i
                tylko w Radomiu. Na maszynie tej przyszli piloci musza wylatac okolo 80h po czym
                zostaja skierowani na samoloty odrzutowe badz smiglowce.

                >
                > Z tego co wiem w Radomiu mialy za to stacjonowac smiglowce.

                Dawno, dawno temu byly takie plany... Obecnie w Radomiu stacjonuje kilka
                smiglowcow W-3W i Mi2. Stanowia one klucz poszukiwawczo ratowniczy, na wypadek
                roznego rodzaju katastrof lotniczych (rowniez na polu walki). Moga byc rowniez
                wykorzystywane do ratowania i transportu rannych w innych przypadkach na prosbe
                odpowiednich wladz cywilnych.

                >
                > Poza tym jeszcze - jesli wojsko wyprowadzi sie z Radomia (jesli jeszcze tego
                > nie uczynilo) to w krotkim czasie stan lotniska bedzie przypominal ten z Nowego
                >

                Wojsko jeszcze sie nie wyprowadzilo i narazie sie nie zapowiada. W najblizyszym
                czasie planuje sie utworzenie na bazie WSOSP w sklad ktorej wchodzi lotnisko w
                Radomiu Miedzynarodowego Osrodka Szkolenia Lotniczego (wspolnie z Czechami,
                Slowacja i ew. Litwa i Wegrami). Tak wiec juz niedlugo moze na naszym niebie
                zagescic sie tak jak bylo to kilka lat temu.

                Polecam oficjalna strone 2. OSL w Radomiu: www.air.radom.pl
                • Gość: rez.lot. Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.11.05, 22:10
                  --Szanowny panie o nicku "Tomasz"- powiem miłemu panu krótko - ja na Sadkowie
                  spędziłem ponad 35 lat w służbie naszego lotnictwa ,czy panu szanownemu coś
                  to mówi bo, ja mam osobiste zdanie na ten problem który nurtuje całe nasze
                  społeczeństwo Radomia a którego ja nigdy nie zmienię.Nie będę zbierał już
                  głosu w tej dyskusji która jest być może potrzebna dla Radomia ..
            • isoxazolidine Re: Sadków -włanośćią lotnictwa polskiego ... 14.11.05, 17:06
              tylko aby powstał port lotniczy nie wystarczy kawalek pasa startowego. w Radomiu jest infratruktura komunikacyjna - jest wezel drogowy, jest wezel kolejowy, sa sklady celne ....
    • jdk Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 13.11.05, 11:21
      Wiadomosc z Radia Kielce:

      ============

      wnioski nt strategii regionu

      10-11-2005, 19:26:53

      Prezydenci Starachowic , Skarżyska-Kamiennej i Ostrowca Świętokrzyskiego
      twierdzą, że północna część województwa jest dyskryminowana kosztem promowania
      Kielc jako metropolii. W ten sposób Sylwester Kwiecień, Waldemar Mazur i Jan
      Szostak odnieśli się do strategii rozwoju województwa świętokrzyskiego na lata
      2007- 2020 r.
      W piśmie do ministra rozwoju regionalnego, marszałka województwa i
      świętokrzyskich parlamentarzystów postulują oni, aby za priorytetową uznać
      przebudowę drogi krajowej nr 42, a nie - jak założono w strategii - drogi nr
      74, która przebiega w pobliżu obszarów chronionych ze względów przyrodniczych.
      To - ich zdaniem - może spowodować brak zgody Komisji Europejskiej na
      dofinansowanie inwestycji. Włodarze trzech miast nad Kamienną mówią też o
      konieczności wybudowania w Skarżysku nowoczesnego terminalu kolejowego .
      Proponują również przekształcenie wojskowego lotniska w Radomiu w port
      pasażerski Warszawa Bis. Uważają bowiem, że jest to propozycja bardziej
      korzystna dla regionu niż przebudowa lotniska w
      • isoxazolidine Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 14.11.05, 17:05
        wiadomość z RK mówi sama za siebie ....
        • Gość: były ż .zawod . Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.11.05, 21:03
          a ja to mam wszystko co mówi RK w pewnej częsci ciała na której siadam ...
          • jdk Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 15.11.05, 00:14
            Ja - ale mysle ze nie tylko ja - jestem bardzo ciekaw argumentow przeciwko
            lotnisku pasazerskiemu w Radomiu.

            Akurat moim zdaniem jest to wielka szansa dla miasta i regionu - mimo iz juz
            cokolwiek stracona, bo gdyby lotnisko uruchomiono 2 lata temu, mogloby do dzis
            z powodzeniem obslugiwac co najmniej Warszawe, Lublin, Kielce - no i rzecz
            jasna Radom.

            Argumentow za jest cale mnostwo. A jakie przeciw?
            • isoxazolidine Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 15.11.05, 09:32
              żadnych
            • Gość: Yoda Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca IP: *.radom.sdi.tpnet.pl 15.11.05, 15:41
              1. O lokalizacji lotniska, jeśli są dostępne różne opcje, decyduje inwestor, a
              nie administracja jakiegokolwiek szczebla. Tani przewoźnicy mogą szukać
              lokalizacji, którymi więksi nie będą zainteresowani, ale to ich własny interes
              i wybór. -Administracja może koordynować działania dla rozwoju kluczowych z
              punktu widzenia kraju i regionu przedsięwzięć -a takim jest alternatywa dla
              Okęcia i w ogóle rozwój infrastruktury obszaru metropolitalnego, a nie lotnisko
              dla małych przewoźników w Radomiu -przykre, ale prawdziwe.
              2. Radomska infrastruktura nie jest wcale tak rewelacyjna w porównaniu z innymi
              lokalizacjami, więc o obsłudze innych regionów, można tymczasowo tylko
              pomarzyć, skoro np. dojazd z Lublina do Radomia będzie trwał 2 razy dłużej niż
              przelot do miejsca przeznaczenia.
              3. Lotnisko jest blisko centrum, a jego uciążliwość i bez obsługi większych
              samolotów była już powodem konfliktów -nowych lotnisk pasażerskich raczej się
              tak nie lokalizuje. Co innego zorganizować raz w roku głośny Air Show, a co
              innego przeprowadzić procedurę lokalizacyjną lotniska wraz ze wszystkimi
              ocenami oddziaływania na środowisko.
              4. Potencjał lokalnego rynku jest nikły, a obsługa ponadlokalnego -wątpliwa.
              Gdyby było inaczej, już dawno inwestor by się znalazł -czy sądzicie, że
              przewoźnicy nie wiedzą gdzie mogą zrobić interes i trzeba im to powiedzieć,
              żeby to odkryli?

              Trzeba kontynuować?

              Mimo to, z subiektywnego, miejskiego punktu widzenia, lotnisko by się przydało -
              ale to inwestor, jeśli będzie widział w tym interes, zadecyduje. Jeśli taki
              się znajdzie -nie ma takiej możliwości, żeby nie dopiął swego. Tam naprawdę, w
              odróżnieniu od urzędów, pracują fachowcy.
              Pzdrw
          • l_echec Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 15.11.05, 14:21
            Całe szczęście, że mówisz już jako były żołnierz, bo Twoje poglądy trącą PRL-
            em, a punkt widzenia kończy się na czubku własnego nosa. Za tamtych czasów
            wojskowi mieli przywileje,o których szary obywatel mógł tylko pomażyć, a
            patriotyzm wykładano w wojsku jako wierność armii czerwonej i Związkowi
            Sowieckiemu. To tak dla przypomnienia. A język masz szpetny (ogólnowojskowy).
            Aż przykro czytać.
            • l_echec Re: Poparcie ze Skarzyska, Starachowic i Ostrowca 15.11.05, 14:23
              powinno być oczywiście "pomarzyć"
              leo
Inne wątki na temat:
Pełna wersja