Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Kraków

26.01.06, 08:48
źródło: PAP, 24 stycznia 2006
Zmodernizowanie w ciągu kilku lat linii kolejowej nr 8
Warszawa-Radom-Kielce-Kraków zapowiedział w poniedziałek na konferencji
prasowej w Kielcach prezes zarządu i dyrektor generalny PKP SA Andrzej Wach.
Wyjaśnił, że modernizacja linii została podzielona na trzy etapy. Pierwszy –
od Warszawy Zachodniej do Okęcia – jest już realizowany; wiąże się z
połączeniem terminala lotniczego z obiektami dworcowymi Warszawa-Centralna.
Rozpoczęcie robót jest planowane na koniec tego roku, a ich zakończenie i
uruchomienie terminala powinno się odbyć na przełomie lat 2007/2008.
Drugi odcinek to Okęcie-Radom-Kielce, który jest na etapie przygotowywania
dokumentacji i przygotowania wniosków o uzyskanie środków unijnych. Te
dokumenty będą przygotowane w pierwszym kwartale 2007 r. "Proces realizacji
modernizacji wymaga etapowania, bo jest to przedsięwzięcie o skali bardzo
dużej. Nie możemy przerwać ruchu pociągu. To musi być rozłożone na około trzy
lata" – powiedział Wach.
Trzeci etap – Kielce-Kraków – jest, według niego "w dobrej sytuacji", gdyż od
Kozłowa przez Tunel do Krakowa ta linia nakłada się z Centralną Magistralą
Kolejową. Będzie ona w tym roku modernizowana tak, aby osiąganą obecnie na tym
odcinku prędkość 40 km na godz. zwiększyć do 100 km na godz. Linia
Warszawa-Kielce-Kraków ma być przystosowana do prędkości 160 km na godz.,
natomiast na odcinkach, gdzie tory wymagają dużej przebudowy (m.in. ze
Skarżyska Kamiennej do Kielc) pozostanie w standardzie 120 km na godz.
Prezes wyjaśnił, że projekt modernizacji linii Warszawa-Kielce-Kraków znalazł
się w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013. Linię PKP chce modernizować
w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i liczy na to, że władze
regionalne będą wspierać starania o pozyskanie środków unijnych na ten cel.
Wach zapowiedział również, że w ciągu dwóch-trzech miesięcy powstanie
przystanek na Centralnej Magistrali Kolejowej we Włoszczowie (Woj.
Świętokrzyskie).
    • pitagor Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 08:52
      >Drugi odcinek to Okęcie-Radom-Kielce, który jest na etapie przygotowywania
      dokumentacji i przygotowania wniosków o uzyskanie środków unijnych.

      i tu widzę duża rolę do odegrania przez naszych włodarzy. Podobno pojawiają się
      zakusy aby bezpośredni dojazd do lotniska Okęcie był możliwy tylko od strony
      Warszawy.
      Panowie władza jest o co walczyć, pozwolę sobie przypomnieć, że wybory tuż tuż.
      • jdk Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 16:30
        pitagor napisał:

        > Podobno pojawiają się
        > zakusy aby bezpośredni dojazd do lotniska Okęcie był możliwy tylko od strony
        > Warszawy.

        Bardzo celna uwaga! Zapewnienie, by byl to odcinek przelotowy a nie wahadlo
        Okecie-Wwa Zachodnia lezy w interesie calej poludniowo-wschodniej Polski!

        Jesli ktos ma jakies blizsze szczegoly, na jakim etapie sa te prace i jaki
        wariant przewiduja - bardzo prosze o informacje!
        • Gość: alek Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: 82.139.46.* 26.01.06, 19:56
          Widać ,że nie wiesz jak wygląda przebieg torów obok lotniska Okęcie. Odcinek do portu lotniczego będzie ślepym odgałęzieniem od linii Warszawa-Radom z kierunku warszawskiego. Gdyby nawet było możliwe wykonanie dojazdu także od Radomia (ile osób dojeżdża od nas na lotnisko?), to wymagałoby niewielkiej zmiany trasy linii na odcinku kilkunastu kilometrów. Pomimo, że mam o kolei jak najgorsze zdanie, to nie sądzę, aby poszli na tak nierozsądne rozwiązanie.
          Południowo-wschodnia Polska będzie obsługiwana przez Kraków - ze względu na olbrzymią ilość turystów znaczenie tego miasta będzie jeszcze rosło.
          • isoxazolidine Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 20:08
            ... a widły Wisły i Pilicy przez port lotniczy Radom-Sadków :-)
            • Gość: alek Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: 82.139.46.* 28.01.06, 20:47
              Dobry dowcip.
    • gregory_z_radomia Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 09:50
      Podobny wątek powstał na forum kieleckim. Jednak tam część osób nie widzi w tej
      inwestycji szansy na rozwój i skłania sie do projektu wyremontowania trasy z
      Kielc do Włoszczowej i połączenia jej z CMK. Będzie to podobno szybsze
      połączenie. Zachowanie i wypowiedzi mieszkańców Kielc pokazuje jak stolica
      województwa dba i stara się o rozwój innych miast regionu m.in Skarżyska,
      Starachowic, Ostrowca i Końskich

      forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=35496936
      • isoxazolidine Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 14:32
        gregory_z_radomia napisał:

        > Jednak tam część osób nie widzi w tej
        > inwestycji szansy na rozwój i skłania sie do projektu wyremontowania trasy z
        > Kielc do Włoszczowej i połączenia jej z CMK.

        to troszkę tak, jakby Radom zaczął budować S7 przez Końskie i Włoszczową w
        kierunku Krakowa ;)
        na szczęście póki co u góry nie ma chętnych na wywalanie w błoto parudziesięciu
        baniek tylko dlatego, że ktoś chce Radomiowi zagrać na nerwach ...
        • Gość: Crux Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.kom / *.os1.kn.pl 26.01.06, 18:46
          > to troszkę tak, jakby Radom zaczął budować S7 przez Końskie i Włoszczową w
          > kierunku Krakowa ;)
          > na szczęście póki co u góry nie ma chętnych na wywalanie w błoto parudziesięciu
          > baniek tylko dlatego, że ktoś chce Radomiowi zagrać na nerwach ...

          Ależ Ty jesteś egocentrykiem... Dlaczego zagrać na nerwach Radomiowi? Czy nie
          dopuszczasz do siebie myśli, że to może być po prostu w interesie Kielc, a nie
          na złość Radomiowi? Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Radom - Kielce -
          Kraków potrwa jeszcze kilka ładnych lat. W tym czasie Kielce będą miały takie
          połączenie kolejowe z Warszawą, jakie mają... Gdyby zbudować łącznik koło
          Włoszczowy, co wcale nie byłoby taką wielką rewolucją, to Kielce zyskałyby
          możliwość szybkiego dojazdu do Warszawy. I tyle, bez żadnych antyradomskich
          podtekstów.

          Ty masz jaką manię - ale to podobno da się leczyć ;-))) Radom to nie pępek
          świata. Kielce mają swoje życie, swoje interesy - nie mają czasu tracić na
          dokuczanie Radomiowi.

          Pozdrawiam
          • Gość: KR! Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.01.06, 18:52
            Kielce miastu Rsdom raczej nie pomogą szybciej nogę podłożą.Ileź to już tak razy było w historii nawet mnie się nie chce o tym pisać.Bardzo się ciesze , że będzie modernizacja trasy kolejowej Warszawa-Radom-Kielce-Kraków!
            • Gość: darek Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: 83.238.121.* 26.01.06, 21:05
              Puknij sie w łeb i zastanow co piszesz.W czym ci Kielce maja pomóc.Budowa dróg
              krajowych leży w gestii Dyrekcji Generalnej Dróg Publicznych i Autostrad.Co ma
              piernik do wiatraka.I Kielcom zależy na skomunikowaniu z Warszawą/a co za tym
              idzie z Radomiem/jak Radomiowi z Krakowem przez Kielce.Chyba ,że znasz inną
              drogę,np.przez Zakopnae lub Szczecin/.
              • Gość: darek Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: 83.238.121.* 26.01.06, 21:11
                Oczywiscie nie chodziło od GDDKiA ,ale o PKP.
                Jak Radom wysuwa wątki o konieczności budowy tras drogowych i kolejowych
                korzystnych dla Radomia,ale niekoniecznie dla Kielc to dobrze,ale jak Kielce
                chca sobie zapewnić jakis przyczólek to od razu źle.Co w tym dziwnego?Od stacji
                PKP Włoszczowa do CMK jest kilka kilometrów i naprawdę wystarczy połozyć te
                kilka kilometrów torowiska i trakcji ,aby zrobić skręt na CMK i co w tym
                dziwnego?Dla dobra mieszkańców wojŚwiętokrzyskiego i na naszym terenie,ba nawet
                terenie Zakładu Linii Kolejowych w Kielcach.
          • isoxazolidine Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 26.01.06, 19:13
            Gość portalu: Crux napisał(a):


            > Czy nie
            > dopuszczasz do siebie myśli, że to może być po prostu w interesie Kielc, a nie
            > na złość Radomiowi? Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Radom - Kielce -
            > Kraków potrwa jeszcze kilka ładnych lat.

            Za te paredziesiąt baniek można zrobić generalny remont ładnego kawałka torów
            na linii via Radom. wyrzucać 50mln tylko po to by tymczasowo, przez kilka lat
            mieć 30min szybszy dojazd do stolicy to przesada. Państwa Polskiego na to nie
            stać ...
            • Gość: Crux Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.kom / *.os1.kn.pl 26.01.06, 21:15
              Ale przynejmniej nie utrzymujesz, że to na złość?

              Chociaż tyle :)))

              A łącznik włoszczowski i tak by się przydał. Zawsze to zapasowa droga (nie
              mówiąc, że przez kilka ładnych lat byłaby dużo szybsza od tej przez Radom), a
              także np. możliwość spedycji towarów po CMK...

              Pozdrawiam
              • jdk Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 27.01.06, 11:52
                Crux - a ile osob Twoim zdaniem jezdzi codziennie miedzy Kielcami a Warszawa?
                Jesli wiesz to policz sobie, czy sie oplaca - i ile musialby kosztowac bilet.

                Ale jak rozumiem kazda cena nawet za najglupsze rozwiazanie nie jest zbyt duza,
                zeby zaszkodzic Radomiowi.

                W skali Polski juz dostatecznie duzo zlego stalo sie, ze przez CMK jezdza
                pociagi Warszawa-Krakow - zamiast przez Radom i Kielce, oraz Warszawa-Katowice -
                zamiast przez Piotrkow, Lodz i Czestochowe.

                Pora zaczac naprawiac, a nie psuc dalej.
                • Gość: Crux Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.kom / *.os1.kn.pl 28.01.06, 21:16
                  > Crux - a ile osob Twoim zdaniem jezdzi codziennie miedzy Kielcami a Warszawa?
                  > Jesli wiesz to policz sobie, czy sie oplaca - i ile musialby kosztowac bilet.
                  >
                  > Ale jak rozumiem kazda cena nawet za najglupsze rozwiazanie nie jest zbyt
                  > duza, zeby zaszkodzic Radomiowi.

                  Kolejny egocentryk. Czy wszystkie przedsięwzięcia muszą być na złość Radomiowi,
                  albo żeby szkodzić temu zacnemu miastu?

                  > W skali Polski juz dostatecznie duzo zlego stalo sie, ze przez CMK jezdza
                  > pociagi Warszawa-Krakow - zamiast przez Radom i Kielce, oraz Warszawa-Katowice
                  > - zamiast przez Piotrkow, Lodz i Czestochowe.

                  Bo zawsze z punktu widzenia interesów miast najkorzystniejsze jest połączenie
                  punkt-punkt i my maluczcy (a więc Kielce i Radom) tego nie zmienimy. Możemy co
                  najwyżej próbować podpiąć się do istniejącego rozwiązania :)

                  > Pora zaczac naprawiac, a nie psuc dalej.

                  Najwyższy czas, aby w końcu na odcinku Radom - Warszawa istniały dwie nitki
                  torów, bo istniejące rozwiązanie zakrawa na kpinę. Ale niestety dla naszych
                  miast trochę jeszcze to zajmie zanim ten drugi tor powstanie. I nie dziw się, że
                  Kielce starają się znaleźć szybsze rozwiązanie, bo to jest w interesie tego
                  miasta. Poza tym, jak już wspomniałem taki łącznik zawsze zwiększałby możliwości
                  spedycyjne towarów z Kielc, a więc zwiększałby atrakcyjność regionu. Nie ma się
                  więc czemu dziwić, że taki pomysł zaistniał (zresztą wcale nie tak ostatnio, jak
                  niektórzy sugerują). I proszę nie mówcie, że znowu coś na złość Radomiowi, bo
                  tak nie można tego traktować.

                  Pozdrawiam
                  • heniek_z_lasu do Cruxa 28.01.06, 22:42
                    A mi się wydaje, że w tej dyskusji problemem nie powinno być czy przyłączyć Kielce do CMK, tylko jak tu RAZEM (Kielce i Radom) zadziałać (czy jak kto woli - lobbować), aby przyspieszyć modernizację trasy do tzw. standartu "160 km/h" i budowy drugiego toru. Może gdyby połączyć siły to naprawdę by się udało przyspieszyć to przedsięwzięcie. A przyłączenie Kielc do CMK to wg mnie sprawa drugorzędna dla Kielc. Myślę, że trzeba się łączyć w takich istotnych dla naszych miast sprawach, bo będzie to z korzyścią dla wszystkich.
                  • jdk Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak 30.01.06, 10:31
                    Gość portalu: Crux napisał(a):

                    > Bo zawsze z punktu widzenia interesów miast najkorzystniejsze jest połączenie
                    > punkt-punkt i my maluczcy (a więc Kielce i Radom) tego nie zmienimy. Możemy co
                    > najwyżej próbować podpiąć się do istniejącego rozwiązania :)


                    Dziwi mnie Twoje podejscie. Zle rozwiazania nalezy probowac zmieniac, a nie sie
                    do nich dostosowywac.

                    Poza tym - nie odniosles sie kompletnie do pytania o spodziewany ruch
                    pasazerski z Kielc do Warszawy - i jak to sie ma do rachunku ekonomicznego.

                    Nie odniosles sie rowniez do tego, jak taka ewentualna inwestycja mialaby sie
                    do interesu "Trojmiasta Swietokrzyskiego", tj. Skarzyska, Starachowic, Ostrowca
                    i Sandomierza. Ich interes jak rozumiem Kielcom jest obojetny?

                    Pozdrawiam i zachecam do wlaczenia sie w poparcie jak najszybszej modernizacji
                    linii Warszawa-Radom-Kielce-Krakow, z pozytkiem dla obu naszych miast i
                    regionow, a nie szukanie na sile szkodliwych rozwiazan.
      • Gość: radom_ex Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.tkdami.net / *.tkdami.net 26.01.06, 22:19
        A może walczyć o przyłączenie Radomia do CMK w Radzicach i tamtędy puszczać
        pociągi pośpieszne do Radomia. Trasa Tomaszów-Radom jest podobno w bardzo
        dobrym stanie.
        • Gość: radom_ex Re: Modernizacja linii Warszawa-Radom-Kielce-Krak IP: *.tkdami.net / *.tkdami.net 26.01.06, 22:24
          poprawa, nie w Radzicach, a Idzikowicach
        • Gość: Radomer CMK IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.01.06, 21:41
          Gość portalu: radom_ex napisał(a):

          > A może walczyć o przyłączenie Radomia do CMK w Radzicach i tamtędy puszczać
          > pociągi pośpieszne do Radomia. Trasa Tomaszów-Radom jest podobno w bardzo
          > dobrym stanie.

          Słuchajcie, to może w ogóle cały ruch w tym kraju puścić linią CMK? A inne po
          prostu zlikwidować, przynajmniej nie byłoby kosztów ich modernizacji itd. Tym
          sposobem Polska miałaby szansę dorównać do niektórych krajów Czarnej Afryki,
          gdzie jest tylko jedna linia prowadząca ze stolicy w interior.
          • Gość: kol Re: CMK IP: *.pl 30.01.06, 11:14
            jeżeli 8ka ma być dostosowana do 160km/h, to nie wyobrazam sobie, żeby na
            Torunskiej i Młodzianowskiej nie było wiaduktów, nie mówiąc o innych drogach
            krzyżujących się z torami. Projekt wiaduktu na Młodzianowskiej jest, ale chyba
            nikt nie wymyślił jak rozwiązać problem Toruńskiej. Ta ulica jest zapchana, nie
            wydajna, na dodatek nie ma miejsca na wiadukt.
            • Gość: alek Re: CMK IP: 82.139.46.* 30.01.06, 12:12
              Nigdy nie jest tak, że cała linia (zwłaszcza modernizowana) jest dostosowana do jednej prędkości. Pociąg dojeżdżająć do stacji musi - przed zatrzymaniem się - zwolnić. Nadto w miastach tory przechodzą starą trasą, na której znajdują się liczne zakręty - przełożenie torów w celu zwiększenia promienia krzywizny i dopuszczenia większej prędkości jest, ze względu na istniejącą infrastrukturę, niemożliwe. Dla przykładu: Warszawa leży na linii Świecko - Brześć, na której pociągi jeżdżą dość szybko - na części trasy nawet do 160 km/h. Natomiast przejazd przez Warszawę może odbywać się z maksymalną prędkością -60- km/h.
              To, że nie wymyślono rozwiązania punktów kolizyjnych oznacza, że na razie nikt się tym problemem na poważnie nie zajmuje.
            • gregory_z_radomia Re: CMK 30.01.06, 12:34
              Po pierwsze przejazd o którym wspominasz nie jest na ulicy Toruńskiej tylko na
              Wjazdowej. A po drugie ulica Wjazdowa z przejazdem będzie ulica lokalną bo ruch
              przeniesie sie na południową obwodnice Radomia która w okolicach osiedla
              Południe będzie miała połączenie z drogami osiedlowymi. Na tym przejeździe nie
              sa planowane inwestycje w postaci budowy wiaduktu.
Pełna wersja